スタンスレジデンス植物園外苑ってどうですか？

>>40 匿名さん

個人的には、長尾寄りの小笹2丁目なんかは正直ちょっと立地的に微妙かもと思ってる。けどこの物件の5丁目とか4丁目は高級エリア隣接だし動植物園に近い、そしてやや天神寄りの位置とか、小笹の中でも資産性の要素はやや高いエリアな気がする。今度エンクレストガーデンも建つし近くに別のLANDICのマンションも建ったりと、今までの雑多な団地イメージから徐々に脱却が進むかも。
近隣の六本松、桜坂、平尾なんかはもうそこそこ開発対象の土地が少なくなってきてるし、そこの需要が小笹のほうに染み出してくる可能性はあるんじゃないのかね。一時期ほどではないにしてもまだまだ需給トレンド的には住戸の供給不足が続く見通しらしいし。

まあ投資判断的にはすでに大きく上がり出してるエリアなんて一歩遅いわけで。旨みは少ない。その意味では小笹は狙い目ではある。デベロッパが続々進出してるのがその証拠。
地価が安いうちに開発→デベロッパの建設ラッシュ→ブランドパワー上昇→治安・風評変化→需要増→地価上昇
という典型的なサイクルに乗るかどうか。学区や用途地域の要素でも小笹はそんな悪くはない。交通の便、学生の多さ、住民の質とかはちょっと課題感ある気はするがいずれも致命的というほどの問題はない印象。まあ難しい判断だね小笹は。だからこそまだこぞって投資マネーが集まってないんだろうし、リターンとリスクが拮抗してるんだろうな。

>>40 匿名さん
少なくとも今の小笹が下がる要因は思いつかない

>>40 匿名さん

ここは南北格差が大きいエリアですね。
上智福岡の南側に県公社などの公営団地が集まっている一方で、北側には桜坂や六本松、浄水などの高級住宅街が広がっています。
北側のブランド力を南側にも引き込めば化ける可能性はあると思います。

>>40 匿名さん
小笹だけなら未知数。
でも小笹×LANDICなら大丈夫じゃないですか？
中古マンションを頻繁にチェックしてますが、LANDIC物件はどれもだいたい強いですよ。

一般的なマンションとはデザイン性やグレードなどは比べ物になりませんし、競合があまり手を出さないような仕様や設備などを展開する傾向があるので希少性も帯びやすいイメージです。今回で言えばメゾネット、ガレーロ、地下駐車場、低階層、ペット向け設備、管理組合の外部委託制度などが該当しますかね。（個人的には管理組合の委託は惹かれます）
そういった高スペックな物件が多い割には飛びぬけて高いわけでもなくギリギリ手が届くレベルの価格帯なので、中古物件が出ても早期に売れていることが多いです。

小笹どうこうの前に、このスタンスレジデンス自体が優秀だと思うよ
このサイトのご近所マンションもいくつか情報収集したけど、ここは断トツだよ
ジェイグラン平和とかエンクレストガーデン福岡とかお話にならない
スペックが極めて平凡だからお手頃価格なのかと思ったら、ここより若干安い程度
昨今の価格高騰に便乗してるとしか思えない
オープンレジデンシア高宮プレイスなんてかなり狭いのに強気価格で驚いた

>>46 匿名さん

私もスタンスレジデンスとジェイグラン平和を迷いました。
ジェイグラン平和の良いところは駅に近いだけで、スペックも普通でした。あと、89戸に対してEVが一基しかないことや機械式駐車場も懸念しました。
駅近が最強だと思いますが、ジェイグランのスペックにあの金額を出したくなかったので、結局スタンスレジデンスを購入しました。バス通勤になりますが、少し渋滞が悩まされます。
ただ、スタンスレジデンスはあまり口コミが悪いように書かれてない気がします。
ジェイグランの場所にスタンスレジデンスが建って欲しかったです。

内廊下か分かる方いますか？
当たり前に内廊下だと思ってたんですが、建物の引きの絵を見ると外廊下にも見えてきて…

バスしかないのか？

>>47 検討板ユーザーさん

ここはバス渋滞が激しいエリアなんですよ。
いつもバスの後ろに長い長い渋滞が生じています。

>>48 名無しさん
公式のCGを見る限りでは、外廊下に見えますね。
内廊下がいいですよね・・・でもこの構造だと内廊下は難しいかも。

>>50 匿名さん
中央区なのに不便だな。博多天神までどれくらいかかる？

>>51 匿名さん

ありがとうございます。
大変参考になりました！
惜しいとはいえ構造のことを仰ってもらえ、他で充分カバーできるので納得できました！

>>47 検討板ユーザーさん
ほんとそれよ。
自分もジェイグラン商談までしたけどやめたわ。
あんなスペックでよくあの強気価格を提示してくるもんだと思ったし、機械式駐車場もめちゃくちゃデカかったよ。それ営業の人に言ったら「駅近だと価格面や駐車場はどうしてもこうなってしまうんですよね～」とかって説明されたけど、徒歩12分でしょ。そこまで駅近をタテにできるほどかね。
それでもマンション自体のスペックが高めならまだ理解できるけど、全然平凡なグレード。全く価格に見合ってない。そして機械式駐車場があそこまでデカいと長期的なメンテコストもかなり高額になる。全然魅力を感じなかった。
スタンスレジデンスは立地が悪いのが難点だけど、逆に言うとそれ以外あまり疑問に思うところがない。価格は少し高いけどちゃんと相応の品質に仕上がってる気がするし。もうちょっと他のデベロッパーも頑張ってくれないもんかね。

>>51 匿名さん
今さらかもだけど、なにこれ。めっちゃかっこいいやん。
このCG見たの初めてだけど見るからにハイクラスって感じ。
平尾とか高級住宅エリアは低階層マンションが多いけど、なんかその辺と渡り合えるレベルの外観やね。
この物件は最近知ったんだけど、1期に間に合わなかったのが悔やしい。多分もういい部屋は埋まってるだろうな。

>>50 匿名さん
小笹住みだけどやや補足。
確かに山荘通りではバス渋滞が起こるけど、周辺住民はすぐ隣の筑肥新道が空いてるの知ってるから迂回するんだよね。そういう人が増えてきたのか、昔に比べると山荘通りの渋滞はやや軽減してきてる印象。
ただ、どちらの道路も単線だから朝や夕方のラッシュ時間は混む。

>>47 検討板ユーザーさん

個人的にはその決断で正解だと思う
ジェイグランとの比較なら断然こっちでしょ
そりゃ悪い口コミは少ないだろうよ、立地以外で特に弱点見当たらないもん
虫がどうこうって書き込みもあるけどそんなん資産価値に及ぼす影響は微々たるもんだよ、浄水、桜坂、平尾とかも動植物園に近くて虫が多いけど全く関係ないからね
小笹もいずれそうなるんじゃないのかね

なんか同じ人が連投してるけど何故？

>>54 匿名さん
47です。
共感できる人がいて嬉しいです。
ジェイグランがあんな感じだったので、余計にスタンスレジデンスが良く見えたかもしれません。
来年から設計変更の打ち合わせ楽しみです。

資産価値と住みやすさはまた別なので、
投資用に購入するならともかく普通に住居として考えている場合には
虫が苦手な人には立地的におすすめしないってだけ。
道路を歩いてたら謎のでかい虫がいつのまにか服にくっついてたりするからね。

今でさえ渋滞するのに、
数年後に大型新築マンションいくつか増えたら、さらに渋滞ひどくなりそう。
ここはバスか車生活ですし。

なんか高いのは高いけどヒルズ棟のほうはわりと控えめな価格なんだね。
テラス棟との価格差要因ってなんだろ。
室内装備とか細かいところの違いは見たけど、ざっと見てもオプション料金で数十万くらいでしかないだろうし。共用設備もあまりテラス棟と大差はないように見えるんだけどな。

>>62 マンション検討中さん
というか買わないよね。

>>63 評判気になるさん

ま、どのマンション買うかはまだわからないね。
で？

>>56 ご近所さん

ここは小笹団地前の通り。
山荘通りはまったくの無関係。

あなた、何を言っているの？

>>65 eマンションさん

笑

>>65 eマンションさん
最寄りルートが2つあるわけで。
あなたが言ってる団地前通りは薬院大通駅方面、山荘通りは西鉄平尾駅方面。
後者のルートに対する渋滞事情を補足したって話でしょ。何かお気に召さないの？
ちなみに後者のほうが距離は1kmくらい短いし到着時間も数分早い。物件公式のアクセスにも掲載されてる。無関係ってことはないと思うけどね。

>>65 eマンションさん

山荘通りはすぐ近くの通りです。
無関係とは言い難い。
小笹知ってますか？笑

>>65 さん

買う気なく批判するだけなら、ここから出ていけ！

>>51 匿名さん
山の手で坂があり周辺の緑と相まって良い雰囲気の場所ですね

>>68 マンション検討中さん

小笹団地前のバス渋滞がひどいという話ですよ（笑）
団地の人たちは山荘通りなんて使いません。

>>71 検討板ユーザーさん
スレ上で渋滞話が出た時、誰も団地前ルートに限定して話してないよ。よく読めば？
というか団地エリアでも山荘通り使うけど。山荘通りルートのバスに乗ってると普通に団地エリアからの乗客が何人もいるよ。
なんか65もあなたも明らかに小笹のこと知らないよね。団地エリアに限らずどちらのルートも全然使われてるし。なぜ全員が団地前ルートだけを使うとウソを主張するのか謎すぎるわ。

小笹団地東門から乗る人（大休山通り）は、山荘通りとは無関係です

>>73 通りがかりさん
おいおい65よりもヒドイな。
スタンスレジデンスの最寄りバス停は小笹南口（大休山通り）と小笹（山荘通り）の2つがあるから、どっちの渋滞がみたいな話になってんでしょ。そこで急に小笹団地東門の話を持ってきてどうしたんだ？そりゃその辺の人たちは山荘通りルートは使わんだろ。その2つのバス停から全然離れてるんだから。あんた恐らくエンクレストガーデンと間違えてるよ。

小笹団地民たちの争い
やっぱり、あまりガラが良いようには見えません

ですよね。”あんた”とか言葉遣いが悪いですよ。レベルの低さが見て取れます。

特定地域を名指しで中傷する人も同類やん。

>>75 匿名さん
いいところだよ、団地マニアにも大人気だけど、このマンションとはあんまり関係ない。

>>78 eマンションさん

小笹団地群の中にあるマンションですから、こちらのマンションも団地の一つになりますよ。

>>79 eマンションさん

団地じゃないみたいよ。

※引用元：NetIB-News 丘陵の閑静な住宅地「福岡・小笹」（前）

>>80 マンション検討中さん

団地そのものですね。

UR団地「アーベイン小笹」
https://www.ur-net.go.jp/chintai/sp/kyushu/fukuoka/90_1880_map.html

公式のこれが全て。
ハッキリと「小笹バス停（山荘通り）」って書いとるやん。
なら山荘通りについてこのスレで話すことは何の問題もないわけで。
つまり、65がドヤ顔で盛大に勘違いしてたってだけやろ。以上。

団地民のバスルートがどうとか言うとる人らはなんなん。この物件に関係ないやん。
誰の需要もない話を延々と・・・別スレでやれっちゅうの。
せっかく途中ジェイグランの話とか有益な話が出てきとったのに。

>>81 マンション検討中さん
団地内ではありません。
再開発済みの公社の小笹山手クラシオンや、URのアーベインの賃貸は安くは無いけど大人気あるよ。

>>62 マンション検討中さん
すでに解決済みかもですが。商談で聞けた範囲で記載します。

▼主な価格差要因
・日当たり　→　ヒルズは半分くらいが「北東」向き
・隣接建物　→　ヒルズは隣に別マンション隣接（テラスは隣が公園）
・天井高さ　→　ヒルズは天井高3,050mmの居室がない
・ガレーロ　→　上記に伴いガレーロ自体がない
・設備系①　→　ヒルズは一部居室以外は床暖房がない（テラスは全て床暖房）
・設備系②　→　ヒルズはキッチン/トイレ/バスの仕様が安価なもの（テラスは有料オプションが最初から標準仕様）

▼その他細かいところ
・設計変更で選べるオプションの自由度がテラスより少ない
・地下駐車場の入口にシャッターゲートがない（テラスはある）
・ロビーのソファーエリアがやや狭い
・ヒルズは総戸数が多いため管理費等が若干安い

先月の記憶なので多少曖昧な箇所もありますがこんなところです。ご参考までに。

>>82 マンション比較中さん
天神までバスで30分もかかるとか照葉より不便？

>>85 口コミ知りたいさん
どちらも30分くらい。
けど照葉は都市高速使うからね。運賃も照葉は倍くらいかかるよ。

山荘通り使わない厨たちを黙らせた82氏は有能

>>83 評判気になるさん

県公社クラシオン団地や、URアーベイン団地が集まっているから、
この地区は「小笹団地」と呼ばれているのです。

バス停の名前もそうですし、公的な資料でもこの地区は「小笹団地」と表記されていますよ。

>>84 購入経験者さん

62です。詳細にありがとうございます。
流れ的にスルーになったと思ってました。笑
日当たりと天井/ガレーロは確かに価格差の影響が大きそうですね。床暖房もオプションだとそれなりに値が張りそう・・・。ちなみに購入経験者さんとのことですが、テラスとヒルズのどちらにされましたか？

>>88 マンション比較中さん
公的資料って何を見てるの？
少なくとも福岡県住宅供給公社のWEB資料では5丁目は小笹団地に入ってないよ。添付画像がそれ。4丁目だからクラシオンは小笹団地だけどURアーベインは入ってない。スタンスレジデンスも5丁目だから入らないでしょ。
https://www.zenjyuren.or.jp/data_files/view/2458/mode:inline