CENTRAL AIR CITY（セントラルエアシティ）ってどうですか？

中古でも便利な場所を選ぶと高いですね。築数十年を水周りリフォームなしで住むのは抵抗ある方が多いと思いますし。リフォーム込で考えると新築とそこまで大きな差はない気がしてしまいます。

>>985 評判気になるさん
全く同感です。立地など条件よい中古は、高すぎる。新築と変わらない。よって、条件いいとこは、新築も中古も高いんですよ。そして、金利が上がっても根下がらない。
中国、東南アジアと比べても今は、安いので、下がる要因は見当たらない。条件よければですが。

PRESIDENT　最新号「本当のお金持ちはどこに住んでいるのか」特集で、川崎市幸区新川崎が神奈川県第２位　と発表されています。平均世帯年収　持ち家９００万円だそうです。

新川崎駅~鹿島田駅と繋がってるパークタワーもかなり値上がりしてますよね。
また南武線高架化がらみもある鹿島田駅で三井不動産と住友不動産が線路沿いのかなりの土地を保留中だったりします。
ここも矢向駅がもう少し使いやすくなれば穴場じゃないですかね。

用途地域としては工業地域ですが、その辺はどう捉えますか？

>>984 eマンションさん

そもそも平均年収がずっと頭打ちなのに50年ローンなんかまで出てくる始末ですよ。高止まりした不動産を買わせる為に買わせる側は必死なんです。 商談テーブルにつけば50年ローンやらペアローンなんか組まされ毎月の家賃より安いですよなんて甘い言葉で誘われ予算オーバーでもフラフラと契約してしまう。

そんな方が投資なんかでお金増やすのは素人になんかでは到底無理ですよ、この前のなんちゃらショックで新NISA組の多くが右往左往して損切りしてしまうレベルですよ(笑) そのような金融リテラシーで投資で稼ぐなんか到底無理なお話です。ロクに勉強もせずに人様に言われたまま投資ごっこしているだけな人がほとんどですから。

>>988 通りがかりさん

最新の取引市況を見ていると都心部のごく1部を除いては値下がりの兆候が顕著ですね。これをどう見るかといったところでしょうか。

>>989 評判気になるさん
もうこの一帯に工場など嫌悪施設ができることはさすがにないのかなと思いまったく気にしてません。豊洲や武蔵小杉も工業ですしね。

>>990 名無しさん
買える人、買いたい人が買えばいいのでは？
ここ、実需ですし、そんなに高く無いですよ。
50年ローンも組むような物件じゃないですよね。
給料頭うちと言ってますが、高いところは、高いですよ。

ライフで買い物した後、カートで敷地まで帰ってきて、カートはそのまま置いてOKだとうれしいですね。

ここって車での来客がある場合は近隣の駐車場に停めることになりますよね？

>>995 評判気になるさん
地域がら路駐する人が多いかもしれません。
志楽の湯側の道路は時間調整の配送トラックやらタクシーやら営業車などがズラリというのが常態だった時期もあります。
近くのローソンやライフ、ひょっとして志楽の湯の駐車場を規約に沿って使うのが確実でしょうか。

第4期5次販売1戸みたいですね。粘り強く少しずつ売っていく感じですかね。
とは言えレジデンス2もあるし近隣にはプラウド、フェルモまた日鉄興和不動産の建て替えプロジェクトでも販売分があるのかも。
さらには鹿島田ではクレヴィア、三井のパークホームズまで出てきそうです。
これだけ数があると地元需要ではとうてい足りず都心を諦めた準パワーカップルがどれだけやってくるかも気になります。そういう人たちはまずは武蔵小杉でしょと突っ込まれそうですが。。
ちょっと見ものかもしれません。

>>997 eマンションさん
新川崎が使えるクレヴィアとパークホームズはパワーカップルに需要ありそうですよね。

クレヴィアは定借なのがどれだけ価格に反映されるかが気になりますね。
あとすごく個性的な間取りもあるようなのでそこが万人ウケはしないんじゃないかなと。

マンションの定借ってどういう扱いなんだろう
売る時に手間だったりするのかな
更新のタイミングで、嫌なら取り壊しで良いんですよとか言って値上げされそう

>>1000 口コミ知りたいさん
定期借地権の場合、契約の更新は無いです。
契約で決めた期日には、更地にして地主へ返却する契約となっていると思います。

そのため、残りの借地期間によっては売り辛いことになることが予想されます。
ローン年数＞居住可能年数 とかなると売れないですよね。

なんだかこの地域は住宅カオスっぽくなってきた気がします。
マンションがこれからバカバカ建ちほとんど長谷工系でライバル関係だったり。
とは言え最大のライバルはオープンハウスではないでしょうか。狭小3階戸建のです。近くの塚越商店街などほぼ壊滅で住宅地っぽくなってきました。ライフ側のバス通りもそんな感じだし。
単純にコスパ重視で車所有なら戸建かな。

>>1002 通りがかりさん

3階建てって生活してみると分かりますが上下移動がかなりしんどいですよ。子育て世帯にもシニア世帯にも受けが悪い。
住み替えようと思っても、かなり安く出さないと手放せません。
やはりいざと言う時のことを考えるとマンションがより安心です。

最近の緊縛強盗とか見てると戸建はセキュリティ不安ですよね。

マンションよりも戸建てを選ぶのは、同じような立地、価格で、駅近、庭付き、駐車場付きの2階建の場合だけかな。
できれば月一で外壁とか家の周りの清掃付きがベスト。

東側道路沿いに、細めですが歩道的なものが姿を現してました。

>>1006 マンション検討中さん
これはいいですね。

>>1006 マンション検討中さん
植栽もステキ！

>>1006 マンション検討中さん
対面に居ます
最初は説明会では歩道など作らないと言ってましたが
後から訂正して50cmほど作るそうです。

西日が遮られて嬉しいです

そうでしたか。。。あまりに地元から不評が出てたせいですかね。神宮なんかに比べれば微々たるものでしょうけど評価はすべきでしょう。
でもこの幅じゃ植栽を踏んづけるかも。そうなったらごめんなさいです。

>>1010 マンション検討中さん
以外と車が通りますので歩道が無いのはマンションの人も危ないので良かったかと
最初は自転車の出入りもそっち側だったし。

まぁ、7階だしそれ程迷惑にはならないのではないですかね

西側も歩道ができるんでしょうか？

東面は結構良さそうだけど南面が以外とシンプルかな
レジデンス2で隠れるので良いという判断でしょうか

>>1012 通りすがりさん

東側道路はマンション側が歩道で白線が引かれています(結構剥がれていますが)

>>1014 マンション検討中さん
西側道路の間違いです

>>1006 マンション検討中さん

ベビーカーは通れそうな幅でしょうか？

>>1006 マンション検討中さん

なんか植栽と歩道部分が海岸みたいな感じですね。
これから明確な境界線作るのでしょうか。
もちろん歩道はあった方が良いのですが、自転車含め往来激しそうなので子供が1人で歩くには危険そうですね。

>>1016 匿名さん
ベビーカー厳しいと思います...

歩道幅約50センチくらいなので小型ベビーカーなら大丈夫かと、、どちらにしても無理矢理作った狭い歩道だと思います。

ライバル物件のプラウド川崎矢向のホームページが公開されましたね。

https://www.proud-web.jp/mansion/f155640/

>>1020 マンション掲示板さん
なかなかかっこいいですね。

>>1020 マンション掲示板さん
ここよりお高いのですかね？

>>1020 マンション掲示板さん
広くて使いやすそうですね。

既出かもしれないけど、このマンションで矢向駅を通勤通学に使おうと思っている人は考え直した方が良いと思う。
駅の横浜市側なら全然いいけど、幸区側は朝の開かずの踏切が致命的。さらに、このマンションで住民が一気に増えると、踏切待ち混雑もやばくなりそう。全体的に歩道が狭い所が多いので事故とかも心配。
朝は徒歩８分どころか徒歩20分になるかも（狭い歩道橋使えば10分ちょいかな）
朝に矢向駅使うつもりないならコスパの良いマンションと思います。

プラウド川崎矢向のスレ立てました。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/700331/

通勤時間帯だと下手するとそうなるかもですね。
あの歩道橋くらい改良して自転車通行可タイプ(エレベーター付き)にならないものか。矢向駅は鹿島田駅より乗降客数がすでに多いのですが。。
けっきょく将来を考えると高架化や新川崎駅徒歩圏でもある鹿島田側のパークホームズ？を高くても買っておいた方がトータルでお得なのかも知れません。

プラウドの方が仕様は上みたい。
ゆとり強超で70平米超。トイレ手洗いカウンター標準。天井高2.5m。クローゼットも可動タイプもあるとか。

>>1026 マンション検討中さん
高架化という根本的解決は出来なくても、東口に改札作ること自体はそんなに難しそうに思えないんですけどね。。
素人的には改札内の2階通路を3番線側の線路跨いで、東側道路近くまで伸ばしてくれれば出来そうなのにと思ってしまいます。

矢向駅は横浜市の端だからなぁ・・・

高架化がほぼ不可能ですから次善策は橋上駅化でしょうか。低コストなら東側に無人改札を臨時に開くという感じでしょうか。
橋上駅だと鹿島田駅、臨時改札だと向河原駅が参考になります。
ただ矢向駅は車輌の留置線が広い範囲にあります。結局はどれも難しいかも知れません。

>>1020 マンション掲示板さん

最寄駅まで徒歩12分はかなり厳しそう…
多くの方の検索条件から外れる物件ですね。

仕様が良いくらいでは候補にならない方も多いのでは？

養老乃瀧の向かいの矢向駅東口駐輪事務所(とGoogle Mapに記載)を取り壊せば無人改札とホームへの陸橋は低コストで作れそうな気がするのですが、無理なんですかね
開かずの踏切はかなりのデメリットに感じます

>>1027 匿名さん
うわ。全然仕様上ですね。ってか、だいぶ良いですね。
矢向でなんでこんなに良くしたんだろう。セントラルエアシティは最低限ですから、だいぶ差がつきましたね。。。

>>1033 マンコミュファンさん
その分お値段たかいんじゃないでしょうかね？
レジデンス2の値段どうなるかわかりませんが

>>1026 マンション検討中さん

鹿島田パークホームズは確実に坪350万オーバー、下手したら400万付近になるかもしれません。鹿島田駅高架化で駅周辺の開発・整備もあると思いますので。
セントラルエアの予算で考えてる人には買える値段ではないかと。

レジデンス1の物件概要のページが「近日更新予定」となってからそろそろ1週間。今見たらモデルルーム予約もできなくなってますね。販売活動は一段落ということでしょうかね。

>>1033 マンコミュファンさん

プラウドですしね。セントラルが最低限とは？何が最低限なのでしょうか？施工は長谷工で、基本機能は備えていると思いますが、私は、ここタイミング合わず買えなかったのですが、参考までに教えてください。

>>1037 eマンションさん

トイレ手洗いカウンターありなし、キッチンカウンター天然石（御影石）を採用、シンクもユーティリティでセントラルよりワンランク上のタイプですね。洗面の三面鏡もコンセントありフックあり、風呂の扉もダブルバー、浴室もダウンライト。

最近の一般的なマンションは上記の仕様無くしてコストダウンしてます。プラウドでも郊外だとこの辺カットしてる物件もあるので、一通り揃えてきてるのが意外でした。

どれも無くても生活にはまったく問題ないです。でもあるとちょっと嬉しいポイントなんですよね。立地面が劣ってる分、差別化してるなと感じました。

>>1038 マンション検討中さん
ありがとうございます。確かに差別化しないとですね。
70平米、平均8000万とかですかね。都内と比較したら、それでも安いんですよね。。

>>1036 さん

プラウドの価格に合わせて価格見直し準備かな。値上げでしょうね。プラウドがいくらでくるか。

>>1039 評判気になるさん

70平米、平均8,000万までいったら、川崎市の東急沿線もしくは都内マイナー駅の駅遠ブランドマンションと同等レベルですね。流石に矢向でそこまではまだ行かないような。プラウドがどういう価格になるのか次第ですが。

完売したようですね。

>>1042 匿名さん
そうなんですか?ホームページとかに書かれてるのでしょうか？

>>1043
ホームページの物件概要に「申し訳ございませんが、 申込受付は終了いたしました」と出てますね。

ここが終わると矢向はワンランク価格上がる感じかな
プラウドは新子安同様建物仕様高め価格高めでしょうし、ゴクレ物件は値上げ得意でしょうし

都心までの距離の割にお得な矢向の終わり？

>>1044 マンション検討中さん

本当ですね。これから見に行こうと思ってたのに…
完売していたとしたら、キャンセル待ちかレジデンス2の受付開始を待ちます…

レジデンス1の1期1次が去年の11月だったので、レジデンス2もそろそろなのではないでしょうか。
これからの方はプラウドや鹿島田のクレヴィア等と同時検討できますね。

>>1038 マンション検討中さん

ここ、ディスポーザー付いてますし、鍵もフリーハンズキーですし、zeh対応ですし、値段が割安なので、装備良く無いイメージですが、全然いいと思いますね。

過去スレ見る限りだと、こちらはルーバーがある面格子じゃないんですね　オプションでは変えられないところなので残念です。

確かにルーバー式じゃ無かったのは残念。メイツ新川崎も無かったので郊外地域の標準仕様ですかね。。共有部分ですからリフォームも不可ですし。
ちなみに断熱や遮音アップで内窓などを設置するのは可です。

>>1049 マンコミュファンさん

プラウドはルーバー式ですね。部屋の大きさ、各種仕様といい、セントラル2と同価格なら、駅距離目をつぶっても良いくらい魅力的かも。

プラウドの仕様がいくらよくても

駅距離>>>>>>>>仕様

ですよ。
「不動」産だから場所は変えられないけど、仕様はあとでいくらでも変えられます。
駅距離は正義。

駅徒歩8分と12分で1.5倍、4分違うのは事実ですが、駅距離を主張するのに徒歩8分では、、
目安5分以内が駅距離を強みできるかと、個人的には思います

仕様より駅距離が正義なのはそうなのですが、部屋の広さも後から変えることができないので悩ましいですね。徒歩差4分だと。

リセールだとセントラルエアシティのほうがプラウドより上でしょうねぇ

この駅距離だと大した差は無いので、好みで選べばいいかと。なんだかんだブランドマンションは中古では強いです。

実体験から、築10年オーバーのノンブランドマンションで駅徒歩9分と駅徒歩12分の中古価格差は200万円位でした。駅徒歩5分だと1,000万円の価格差でした。プラウドだし、4分駅遠位でそんなに価格差出ないと思う。

セントラル1を初期で買えた人は良かったですね。セントラル2の価格と仕様次第ではプラウドも十分検討の余地ありかと。

>>1056 口コミ知りたいさん

プラウドは、駅から遠く（10分以内か？以上か？は、検索で大きく違う）また、クレビィアって定期借家ですよね。
そうなると、セントラルエアシティ2 の価格次第かなと思ってます。ここも三井不だし、やっぱり金額次第ですがエアシティ2に期待かなぁ。

たしかに好みではありますがセントラル2は1よりも駅寄りでプラウドとの距離がさらにあります。歩いてみると分かりますが8分と12分の4分差は何も無い歩道や信号待ちの横断歩道を考えると更に遠く感じます。またスーパーライフ、スーパー銭湯、バス停が隣接してるメリットは実需を考えたたらセントラル2かと思います。

築10年の中古マンションが２つあります。
１つは駅徒歩8分のノンブランドマンション、もう一つは駅徒歩12分のプラウド。どちらも同じ価格です。どちらが欲しいですか？
こればかりは好みなので自分がピンとくる方を買えば良いと思います。セントラル2がどう出てくるか楽しみですね。

>>1059 口コミ知りたいさん
そこ定義ちがいますね。
本当のノンブランドは、ゴクレとかですね。
三井不の時点で、まぁ良いかと。

エントランス側がほぼ出来てきましたよ。

>>1061 口コミ知りたいさん
エントランスめちゃくちゃかっこいいですね！

いや～しかし、それにつけても矢向駅東側に改札があればと思いますね。セントラルエアシティにしてもプラウドにしてもです（もちろんフェルモ派も）。ただ矢向駅が所在する横浜市ホームページの「市民の声」を見ると、ＪＲ東日本に直接言ってくれというような回答で・・・
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/36000378.ht...
なので、JR東日本の「ご意見・ご要望の受付」に送ってみました。
https://voice2.jreast.co.jp/
既に諸先輩方が要望されていての今の状況なので、そう簡単では無いとは思いますが、それでも粘り強く要望を数多く上げていくことが大切だと思います。

>>1063 マンション掲示板さん
リンクありがとうございます。
今近隣に住んでいますが踏切とても不便なので、私もリクエスト送りました。

>>1064 名無しさん
おお、同志が！！嬉しいですね笑
ありがとうございます。

>>1063 マンション掲示板さん
近隣住み＆レジデンス1成約者です。どう行動したら良いかわからなかったのでとてもありがたいです。
後でフォーム入力します。

帰宅時間の矢向駅、川崎方面から降りる人多くて改札付近激混みです。ふつうに改善しないとヤバい気がします。

>>1066 マンション掲示板さん
ありがとうございます！
そして、
私が1065を投稿するときに1063と名前を合わせようとして「マンション掲示板さん」という名前を手入力したので、1066さんと同じ名前になってしまったみたいです。すいません！

完売きましたね！
とりあえず早めに動いていい部屋買えた人が勝ち組かと思います。
レジ2は値上がり確実ですので。

ただ、ライフ側の立体駐車場がほんと惜しいなー 住居に近すぎです、、

>>1068 1063=1065の者ですさん
私が名前のところを特に確認せずに送信したから重複しちゃったんだと思います。
JRの情報、成約者のところでも共有したいと思います。

ホームページ見たら完売してました！！

竣工前に完売したのですね！おめでとうございます！！

販売が終了したと書いてあり、完売したとは書いていないように思うのですが、完売ということなんでしょうか？
レジデンス２と同じタイミングで残戸数を売り出す方針なのかと思いました。

>>1072 通りがかりさん
全214戸ですが208戸販売と記載されていますので、残り6戸あるはずですが、これはレジデンス2向けのモデルルームなどで活用するためだと思いますので、販売はかなり先になると思います。

208戸販売となってますが残り6戸はレジデンス2のモデルルームと事務所として使い、販売終了後に売り出すみたいなことを担当者さんが言ってました。また今ある武蔵小杉のモデルルームは今回で閉鎖でその後タワマンになるらしいです。
なのでレジデンス1は実質完売です！

近隣じゃない方からすると現地にモデルルームがある方が生活のイメージつきやすいですよね。
実際に駅まで歩いたり、ライフの品揃えを見たり。
モデルルーム見て志楽の湯でお蕎麦食べてお風呂入って帰るのもよさそうですね。

>>1063 マンション掲示板さん
いやー、ほんとそれにつきますね。
実生活の利便性も、資産価値もそれで結構変わるのではと思います。
実際問題、東側に一気に住民が増えたら事故多発しそうなのでちょっと怖いです。

ライフとローソンの間の信号がない横断歩道も個人的には怖いんですが、過去数年の交通事故データみると履歴がほぼないんですよね。事故ないのはいい事だけど、私の調べ方が悪いのかな？

>>1077 評判気になるさん
近隣に住んでいて普段からライフを利用していますが、道路の前後に信号機があり、わりと車が途絶えるので、私はそこまで危険に感じた事はないです。

矢向駅に東側改札を作ってほしいとJRに投書したところ、返信がきました。（返信が来たこと自体に驚き）

要約すると「時間も予算もかかるので、すぐに改善の約束はできない」といったものでした。

>>1079 名無しさん
私にも今朝、メールが来ていました。
同じ文面かもですね。
名前を書いているので同じ人が何度も送るのも難しいですが、粘り強くやりたいなと。

>>1079 名無しさん

「約束はできない」のは企業として当たり前の回答と思いますが、否定的な内容を含まない点に期待が持てますね。

この話、一人ひとりが声をあげれば、意外とすぐに前に進むかもしれません。

プラウドの価格が出てからレジデンス2の販売開始ですかね。
レジデンス2はみなさん坪いくらなら妥当だとお考えでしょうか？

>>1082 口コミ知りたいさん
レジデンス1より高いと嬉しいな笑

>>1083 通りがかりさん

高いと嬉しいのは何故ですか…？
駅距離は近いですし、建築費も高騰しているので1-2割増ではないでしょうかね