CENTRAL AIR CITY（セントラルエアシティ）ってどうですか？

>>1002 通りがかりさん

3階建てって生活してみると分かりますが上下移動がかなりしんどいですよ。子育て世帯にもシニア世帯にも受けが悪い。
住み替えようと思っても、かなり安く出さないと手放せません。
やはりいざと言う時のことを考えるとマンションがより安心です。

最近の緊縛強盗とか見てると戸建はセキュリティ不安ですよね。

マンションよりも戸建てを選ぶのは、同じような立地、価格で、駅近、庭付き、駐車場付きの2階建の場合だけかな。
できれば月一で外壁とか家の周りの清掃付きがベスト。

東側道路沿いに、細めですが歩道的なものが姿を現してました。

>>1006 マンション検討中さん
これはいいですね。

>>1006 マンション検討中さん
植栽もステキ！

>>1006 マンション検討中さん
対面に居ます
最初は説明会では歩道など作らないと言ってましたが
後から訂正して50cmほど作るそうです。

西日が遮られて嬉しいです

そうでしたか。。。あまりに地元から不評が出てたせいですかね。神宮なんかに比べれば微々たるものでしょうけど評価はすべきでしょう。
でもこの幅じゃ植栽を踏んづけるかも。そうなったらごめんなさいです。

>>1010 マンション検討中さん
以外と車が通りますので歩道が無いのはマンションの人も危ないので良かったかと
最初は自転車の出入りもそっち側だったし。

まぁ、7階だしそれ程迷惑にはならないのではないですかね

西側も歩道ができるんでしょうか？

東面は結構良さそうだけど南面が以外とシンプルかな
レジデンス2で隠れるので良いという判断でしょうか

>>1012 通りすがりさん

東側道路はマンション側が歩道で白線が引かれています(結構剥がれていますが)

>>1014 マンション検討中さん
西側道路の間違いです

>>1006 マンション検討中さん

ベビーカーは通れそうな幅でしょうか？

>>1006 マンション検討中さん

なんか植栽と歩道部分が海岸みたいな感じですね。
これから明確な境界線作るのでしょうか。
もちろん歩道はあった方が良いのですが、自転車含め往来激しそうなので子供が1人で歩くには危険そうですね。

>>1016 匿名さん
ベビーカー厳しいと思います...

歩道幅約50センチくらいなので小型ベビーカーなら大丈夫かと、、どちらにしても無理矢理作った狭い歩道だと思います。

ライバル物件のプラウド川崎矢向のホームページが公開されましたね。

https://www.proud-web.jp/mansion/f155640/

>>1020 マンション掲示板さん
なかなかかっこいいですね。

>>1020 マンション掲示板さん
ここよりお高いのですかね？

>>1020 マンション掲示板さん
広くて使いやすそうですね。

既出かもしれないけど、このマンションで矢向駅を通勤通学に使おうと思っている人は考え直した方が良いと思う。
駅の横浜市側なら全然いいけど、幸区側は朝の開かずの踏切が致命的。さらに、このマンションで住民が一気に増えると、踏切待ち混雑もやばくなりそう。全体的に歩道が狭い所が多いので事故とかも心配。
朝は徒歩８分どころか徒歩20分になるかも（狭い歩道橋使えば10分ちょいかな）
朝に矢向駅使うつもりないならコスパの良いマンションと思います。

プラウド川崎矢向のスレ立てました。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/700331/

通勤時間帯だと下手するとそうなるかもですね。
あの歩道橋くらい改良して自転車通行可タイプ(エレベーター付き)にならないものか。矢向駅は鹿島田駅より乗降客数がすでに多いのですが。。
けっきょく将来を考えると高架化や新川崎駅徒歩圏でもある鹿島田側のパークホームズ？を高くても買っておいた方がトータルでお得なのかも知れません。

プラウドの方が仕様は上みたい。
ゆとり強超で70平米超。トイレ手洗いカウンター標準。天井高2.5m。クローゼットも可動タイプもあるとか。

>>1026 マンション検討中さん
高架化という根本的解決は出来なくても、東口に改札作ること自体はそんなに難しそうに思えないんですけどね。。
素人的には改札内の2階通路を3番線側の線路跨いで、東側道路近くまで伸ばしてくれれば出来そうなのにと思ってしまいます。

矢向駅は横浜市の端だからなぁ・・・

高架化がほぼ不可能ですから次善策は橋上駅化でしょうか。低コストなら東側に無人改札を臨時に開くという感じでしょうか。
橋上駅だと鹿島田駅、臨時改札だと向河原駅が参考になります。
ただ矢向駅は車輌の留置線が広い範囲にあります。結局はどれも難しいかも知れません。

>>1020 マンション掲示板さん

最寄駅まで徒歩12分はかなり厳しそう…
多くの方の検索条件から外れる物件ですね。

仕様が良いくらいでは候補にならない方も多いのでは？

養老乃瀧の向かいの矢向駅東口駐輪事務所(とGoogle Mapに記載)を取り壊せば無人改札とホームへの陸橋は低コストで作れそうな気がするのですが、無理なんですかね
開かずの踏切はかなりのデメリットに感じます

>>1027 匿名さん
うわ。全然仕様上ですね。ってか、だいぶ良いですね。
矢向でなんでこんなに良くしたんだろう。セントラルエアシティは最低限ですから、だいぶ差がつきましたね。。。

>>1033 マンコミュファンさん
その分お値段たかいんじゃないでしょうかね？
レジデンス2の値段どうなるかわかりませんが

>>1026 マンション検討中さん

鹿島田パークホームズは確実に坪350万オーバー、下手したら400万付近になるかもしれません。鹿島田駅高架化で駅周辺の開発・整備もあると思いますので。
セントラルエアの予算で考えてる人には買える値段ではないかと。

レジデンス1の物件概要のページが「近日更新予定」となってからそろそろ1週間。今見たらモデルルーム予約もできなくなってますね。販売活動は一段落ということでしょうかね。

>>1033 マンコミュファンさん

プラウドですしね。セントラルが最低限とは？何が最低限なのでしょうか？施工は長谷工で、基本機能は備えていると思いますが、私は、ここタイミング合わず買えなかったのですが、参考までに教えてください。

>>1037 eマンションさん

トイレ手洗いカウンターありなし、キッチンカウンター天然石（御影石）を採用、シンクもユーティリティでセントラルよりワンランク上のタイプですね。洗面の三面鏡もコンセントありフックあり、風呂の扉もダブルバー、浴室もダウンライト。

最近の一般的なマンションは上記の仕様無くしてコストダウンしてます。プラウドでも郊外だとこの辺カットしてる物件もあるので、一通り揃えてきてるのが意外でした。

どれも無くても生活にはまったく問題ないです。でもあるとちょっと嬉しいポイントなんですよね。立地面が劣ってる分、差別化してるなと感じました。

>>1038 マンション検討中さん
ありがとうございます。確かに差別化しないとですね。
70平米、平均8000万とかですかね。都内と比較したら、それでも安いんですよね。。

>>1036 さん

プラウドの価格に合わせて価格見直し準備かな。値上げでしょうね。プラウドがいくらでくるか。

>>1039 評判気になるさん

70平米、平均8,000万までいったら、川崎市の東急沿線もしくは都内マイナー駅の駅遠ブランドマンションと同等レベルですね。流石に矢向でそこまではまだ行かないような。プラウドがどういう価格になるのか次第ですが。

完売したようですね。

>>1042 匿名さん
そうなんですか?ホームページとかに書かれてるのでしょうか？

>>1043
ホームページの物件概要に「申し訳ございませんが、 申込受付は終了いたしました」と出てますね。

ここが終わると矢向はワンランク価格上がる感じかな
プラウドは新子安同様建物仕様高め価格高めでしょうし、ゴクレ物件は値上げ得意でしょうし

都心までの距離の割にお得な矢向の終わり？

>>1044 マンション検討中さん

本当ですね。これから見に行こうと思ってたのに…
完売していたとしたら、キャンセル待ちかレジデンス2の受付開始を待ちます…

レジデンス1の1期1次が去年の11月だったので、レジデンス2もそろそろなのではないでしょうか。
これからの方はプラウドや鹿島田のクレヴィア等と同時検討できますね。

>>1038 マンション検討中さん

ここ、ディスポーザー付いてますし、鍵もフリーハンズキーですし、zeh対応ですし、値段が割安なので、装備良く無いイメージですが、全然いいと思いますね。

過去スレ見る限りだと、こちらはルーバーがある面格子じゃないんですね　オプションでは変えられないところなので残念です。

確かにルーバー式じゃ無かったのは残念。メイツ新川崎も無かったので郊外地域の標準仕様ですかね。。共有部分ですからリフォームも不可ですし。
ちなみに断熱や遮音アップで内窓などを設置するのは可です。

>>1049 マンコミュファンさん

プラウドはルーバー式ですね。部屋の大きさ、各種仕様といい、セントラル2と同価格なら、駅距離目をつぶっても良いくらい魅力的かも。

プラウドの仕様がいくらよくても

駅距離>>>>>>>>仕様

ですよ。
「不動」産だから場所は変えられないけど、仕様はあとでいくらでも変えられます。
駅距離は正義。