COCOCHI FIRST PROJECT（ココチファースト プロジェクト）ってどうですか？

>>1683 マンション掲示板さん
県北に限らず、さいたま市でも大宮の駅徒歩１０分以上物件や浦和美園なんて駅近マンションなのに、完成後もなかなか売れないです。(>_<)

>>1684 評判気になるさん
やはりマンションは駅徒歩３分までに限るね！

>>1683 マンション掲示板さん
県北事情に詳しいわけではないですが、新築マンションは何度か売買して、売れないマンション買ったことないから、その県北の売れないマンションが例えばどれか言ってくれたら、何で売れないかお伝えします。

>>1686 匿名さん
1683は出まかせ言ってるだけだよ。
県北で販売中なのは熊谷のプレシス最終1戸と深谷のアルファステイツ（来春完成）だけだもん。
あと県北というか県東だと動物公園のセンチュリーが15戸残ってるな。

まぁ、出口戦略考えたら上尾以北では買えないわな。

大宮でも駅徒歩１０分以上、大宮以北で駅徒歩３分や駅前でも駐車場不十分や面積狭小物件は苦戦しているな(>_<)

>>1688 匿名さん
人が減っていくことを念頭においた方がいいですよね。埼玉県が出してる人口推計上は上尾ですらちょっと怪しいですから。さいたま市、朝霞市は少なくとも2050年までは人口増える予測なので需要を考えると少し無理してでもその辺で買った方がいいです。老人ホーム入るにしても、相続させるにしても、買い手がいないと自分の子供に迷惑かけることになるので...。

https://www.ipss.go.jp/pp-shicyoson/j/shicyoson23/3kekka/Municipalitie...
鴻巣の人口予測。

2020年 116828
2025年 113935
2030年 110345
2035年 106059
2040年 101288
2045年 96450
2050年 91849

>>1691 デベにお勤めさん
おそらく30年後には鴻巣市から鴻巣町に変わっていそうですね。

今朝も高崎線で人身・遅延。昨日もその前も高崎線事故多すぎ。
ひところは宇都宮線ガーと言われたけど最近は高崎線のほうが勝ってるね遅延率。

>>1693 匿名さん
というか、この2路線は運命共同体的なイメージ
どちらかにトラブル起きると、2つともダイヤが乱れる
どちらが多い少ないではなく、2つの合計回数で見るべきかと
この沿線沿いは、近くの別路線駅に歩いていける、土呂、宮原、久喜、熊谷以外の駅はこわい！

>>1694 マンション掲示板さん
土呂、宮原、久喜、熊谷もダメですよ！
鴻巣と同類です。

>>1695 評判気になるさん
土呂は大宮公園、宮原は日進、久喜は東武、熊谷は新幹線。
もっと言えば新白岡は東武線和戸駅、栗橋は東武日光線、古河は日光線新古河駅。
これらの駅なら安心です。

>>1695 評判気になるさん
高崎線が止まったら即終了の鴻巣よりは、迂回可能な路線が徒歩圏にある件の4駅の方がマシだと思うけど

>>1696 匿名さん
残念ですけどそれらは交通とかそれ以前に利便性低すぎです。
そういう意味で鴻巣と同類です。

>>1698 評判気になるさん
地価は利便性の指標でもあります。
代替路線があっても都心から遠ければ地価は下がります。
当然、鴻巣は前出の4駅より爆安でしょうに。見てないけど。

>>1699 匿名さん
土呂、宮原、久喜、熊谷の地価は爆安です。
熊谷は多分ですが確か群馬県ですし、久喜は多分ですが確か茨城県古河市久喜町です。
利便性が低い上にアドレスという側面でも鴻巣と同レベルかそれ以下です。

>>1698 評判気になるさん
電車が止まったとき他の路線がないと身動き取れなくて困るねっていう交通に関する話題だったのにどうして利便性の話にすり替えたのか教えてくれる？

都心や副都心までの距離と時間を考えたら微妙

>>1701 評判気になるさん

普通に単一路線で陸の孤島と化す駅か、複数路線が確保されて代替手段がある駅かは、交通利便性の話と同じかと。
逆に、なんで別の話だと思うのかを教えてほしい

そもそも熊谷とか遠すぎるやろ笑笑

>>1706 マンション比較中さん
ぐおっ
https://suumo.jp/tochi/soba/saitama/area/

移民リスクがあっても川口は高いんだなあ

宮原、土呂の北区はやっぱり高いやね
でも、鴻巣も意外に
っつうか、久喜と熊谷はなんでこんなに安いんだよ

>>1707 匿名さん

宮原土呂>>>(越えられない壁)>>>鴻巣>>久喜>>>熊谷

>>1710 検討板ユーザーさん

う～ん、たしかに。。
群馬県熊谷市と茨城県古河市久喜町は厳しいやね。。

>>1709 マンション検討中さん
＞表示している相場価格は「SUUMO」の過去・現在の掲載情報を元に、独自のロジックによって算出しています

算出根拠そのものも怪しいですが、久喜の場合は旧栗橋・鷲宮・菖蒲という元々安いエリアを含んで平均をとっているのでしょう。
中心駅1つしかない街や栄えた駅しかない街は比較的高めになるのだと思います。

>>1712 匿名さん
駅5分以内とかに条件指定してみれば、なおよく駅の価値が分かりますよね

>>1713 検討板ユーザーさん
ご指摘のとおり久喜市については、駅徒歩時間を設定すると栗橋や東鷲宮などが多く混じり込み、平均値を下げているのがよく分かります。
久喜駅近くは、桶川駅や蓮田駅と同程度の価格帯であり、鴻巣駅より安いってことはありませんよ。

>>1714 マンション検討中さん
う～ん、たしかに。。やはり茨城県古河市久喜町は厳しいやね。。

>>1714 マンション検討中さん
それ言ったら熊谷も同じじゃん。籠原駅か秩父鉄道の訳分からん駅の近くしか出てこないよ。北区だって、吉野原駅とか今羽駅みたいな工業団地の中の駅が混じってるし。

>>1716 匿名さん
う～ん、たしかに。。やはり群馬県熊谷市は厳しいやね。。

105戸も売れるなんてすごい！

>>1718 eマンションさん
母数を隠すなよ

>>1719 評判気になるさん
三分の一以上売れたんだからまずまずやんか

>>1720 マンション検討中さん

過去レス見ると7月上旬から1軒も売れてないんだなこれが

>>1721 マンコミュファンさん
これだけ止まってると逆に来月あたりからバンバン売れ出す前兆かな

>>1722 口コミ知りたいさん
広告開始から1年半で100戸ちょっと
仮に現状が売却計画通りであるとするならば、
単純計算で竣工までの残り半年で最低40戸弱
目標は全体の半数に届く60戸
月あたり6～10戸　...いけるのか？

>>1723 マンション掲示板さん
それがいけるかいけないかの境目でしょうな

>>1724 匿名さん

最初から竣工前完売目指してないとしても今後結構なペースで売らないといけないんですね...。

ココチファーストプロジェクトから、来場キャンペーンのメールがめっちゃ来る。
他のところ買っちゃったからな。

物件概要更新
販売状況はお察し

>>1727 検討板ユーザーさん
やはり都心から離れた街は、たとえ駅近といえども売れる上限額が明らかですな。建築費がー相場がーと煽っても動かない。
ない袖は振れないから都心寄りバス便か中古に流れる。

>>1728 匿名さん

都心から1時間の都下昭島駅5分のプレミスト昭島は更に坪単価高いけど481戸竣工前完売で、駅3分の第二弾もモデルルーム開始

そもそも周辺環境の違いもありますが、同じ近郊郊外でも、やはり都内が否かで評価が分かれるところかもしれません

>>1729 マンション検討中さん
昭島の場合都心は1時間だけど新宿ならもっと近いしね。
ちょっと通勤時間外れたら青梅特快で新宿へ40分東京へ50分。
近くに立川という繁華街もあるし。
鴻巣とは比較できないよ。

>>1729 マンション検討中さん
鴻巣みたいに20年後に2割以上人口が減少する地域は地縁者以外は選ばないでしょ。
しかも、ここの場合は坪単価が高すぎて戸建てとバッティングするという悪循環。

>>1731 匿名さん
循環するかは分かりませんが、地縁のある人が多いでしょうね
統計では他地域からの移住でも、地縁があるに似たような人を聞きます
妻実家が熊谷で、夫実家が大宮の知人は、両家から援助を得るために鴻巣に家買ってました

>>1729 マンション検討中さん

アウトドア好きなので青梅線はお世話になってました。
昭島は昭和記念公園も近く、アウトドアビレッジやらモリタウンやら商業施設の規模も大きいですし、都心1時間でもやっぱり都内は金もってるなぁて印象です笑

埼玉もアウトドア好きにはかなりいいエリアと思うので、アウトドアの良さとかもっと推したらいいのにとかは思ったりします