クリオ横濱センター北グランシックってどうですか？

センター北から徒歩10分圏内で公園も隣にあってファミリー層には需要がありそうな物件ですね
しかもクリオだったら15年保証もありますし

徒歩9分もかかるんですね。
なんとなくプレミアヨコハマの所までが駅という感覚なので、実際歩くと9分とか感じません。
最小で80平米、3LDKだと100平米超えとのことで、ちょっと手が届かない高級物件のようです。

こちら価格はいつ頃分かるのでしょうか？
値段次第で検討したいです。

最低でも８０㎡の広さがあってコンパクトな間取りが多い昨今にしては、
ここまで広々としている間取があるのは珍しいですね。
富裕層向けだとは思いますが、２LDKで１００㎡の広さがあるのはラグジュアリーな感じがします。
リビングも広々としていて、収納スペースもある程度あるので住みやすそうです。

こういう広いところも選択肢として絶対にあってほしいですよね。
コスパだけじゃなくて
普通に暮らしやすいようになっているのは、やっぱりいいように思うし…。
エリア自体も
買い物環境が整っているという点でも
実需目的の人向けなんだろうなぁ、と。

>>1 マンション検討中さん
クリオの15年保証とはどんな保証なんですか？

C3タイプがすごいです。
2LDK＋Sで100平米以上あります。

面白いのが、洗面所がキッチン側からも廊下からも行けて、洗面の隣がウォークスルークローゼットでサービスルームに行けること。
こういった間取りをあまり見ることがなくて面白いと思いました。

家事導線も考えられていて、効率的に暮らせそうです。

センター北できた当初は綺麗で感動だったけど、久々に行ってみたら寂れてて人工は増えてゴミゴミしててなんか残念な感じになってた。
価格も上がってるし、コストメリットが無く人気落ちるだろうなと。
コストが高い買い物になるなら、永住目的ならいいが、リセール考えるとリスク覚悟した方が良いという見解。

>>8 マンコミュファンさん
ゴミゴミしてて残念になってる気はしませんね。むしろ若い家庭がますます増えて活気が出てます。おかげさまで進出してるレストランやショップは維持できてるかもしくは増えてるし、結果地価も上がるのでメリットの方が大きいと感じます。貴方が言ってる、センター北ができた当初になかった、OKストア、スタバ&蔦屋、温泉、ジムは出来ましたし、一方自然豊かな公園や遊歩道は維持されてます。
以上、センター方近くに子供の時から30年近く住んでて、今結婚を機にセンター北に購入を検討している者のつぶやきでした。

>>9 口コミ知りたいさん

実家がセンター北ならメリット大きいので相場感上がるでしょうね。
広域検討者からすると、都内へのアクセスは落ちるので、住みやすさを重視した場合にありかなと思っていたのですが、思ったより子育てのしやすさを感じられず(店が狭くて人が多くて子連れで歩きづらい)、武蔵小杉とかの方がいいなと思ってしまいました。
武蔵小杉よりはるかに安いとかなら魅力的なんですけど、周辺相場的に武蔵小杉買えるような値段でてきちゃうと、武蔵小杉の方がいいよなーと思った次第です。

他物件をいろいろと見ていますが
とにかくコンパクトマンションが多いです。
なので、１００平米など、広い間取りの物件が主のマンションは
使いやすくていいなと感じました。
駅までもう少し近くても・・と思いますが、徒歩１０分以内なら許容範囲ですね。

>>10 マンション掲示板さん
たしかに広域検討者は都内へのアクセスを重視する傾向がありますね、都内通勤に対してブルー/グリーンラインは「バス路線」と言って良いです（横浜駅通勤にとっては「神路線」ですが）。センター北は店は広いですし歩道も広く商業施設間の遊歩道は整備されていて歩きやすいので、子育てはしやすいと思います。徒歩で何でもそろう一方、道路の動線も含めて設計された街なので、車や自転車移動もしやすく、子育てのしやすさに寄与してると考えます。昭和北部病院、区役所もきれいでまとまっているので、言わずもがな、ですね。武蔵小杉は子育てをしている同僚がタワマンに住んでいるのでイメージはわかってますが、学生の時によくスポーツ用品店に通ってた身からすると、かなりいい意味で様変わりした街ですね。攻撃する意図は一切ないですが、武蔵小杉はじめ東急東横線は工場町に線路を通した経緯があるので、東急田園都市線やブルーラインのように暮らしやすさを念頭に設計された街ではありません。タワマン群とグランツリー周辺は再開発のおかげさまでかなり良くなりました。人口密度は武蔵小杉の方がかなり高い印象です。

>>11
100平米あるとゆとりがあって良いですよね。
プラン例を見ても収納とドアの狭間といった多少デッドスペースがあっても
部屋の広さからするとそんなに気にならないですし。家具も置きやすそうです。

ただ需要が限定されているのと値段がその分上がっていくので
こういったマンションは今後もあまり出てこないんでしょうね。その分かなり貴重なのでは。

公園が多いので、子育てするならこういうところがいいなーって思いました。
買い物環境もいい方だと思う。
徒歩圏内ではあるけど、自転車が使えればかなり楽。
ここは何気に車よりも自転車があった方がQOLは上がるんじゃないかなーって。

１４さん
確かに自転車があれば十分な立地ですよね。
ただ、駐輪場が総戸数２６戸に対して２５台分しかないんです。
１世帯に１台分程度です。これはちょっと少ないかと・・・。
自宅に持ち帰ることができるのでしょうかね。
子供の自転車もこれでは置けないです。

戸数もだけど、立地的にも間取り的にもファミリー向けなのに戸数とほぼ同じ駐輪場数は少なすぎると思う。共用部や廊下がカオスになりそう。ファミリー主体だと戸数×2あっても足りないことが多いのに。

>>17 マンション検討中さん
100m2超中心、駐車場100%というのは普通のファミリー向けとは
違う層を狙っているのだろうから、駐輪場100%で十分なのでは。

実際は駐車場100％ではないと聞きましたが本当ですか？
大き目な数タイプのお部屋に2台分確保で他は抽選？

ほぼ全戸億超えでしょうか。
駐車場に並ぶ車も高級車ばかりになりそうですね。
この広さで4LDKは無いのか・・・

専有面積広くてあれて２LDKは、かなり空間を贅沢に使っている感がありますね。
これくらいあると、
他とは差別化されるなぁ、なんて感じました。
広いがゆえに、収納もきっちり確保されているのも心強い。

>>21 匿名さん

クリオのグランシックは今年3月に竣工した［クリオ茅ヶ崎中海岸グランシック］に続き、さっそく2つ目のグランシックですね。茅ヶ崎も全室100平米超えらしいので、グランシックはそうゆうコンセプトなのですかね？

>>16 匿名さん
茅ヶ崎のグランシックが23戸中24戸の駐車場を用意したが、少し余っているらしい。だから減らしたのかも。

>>16 匿名さん
Fタイプは広ーいインナーガレージがあるので、自転車はそこに置けばいいでしょう。

Aタイプは、ポーチかと思うくらい広めのアルコーブがあるので、子ども用自転車くらいは置けそう。アルコーブに自転車置いていいかどうかは管理規約次第ですが。

何度か実際に足を運んでおりますが、センター北・センター南はニュータウンだからこその歩車分離が凄いですね。
都心部へのアクセスが保たれている範囲で、ここまで道が広く利便性を兼ね備えたエリアは珍しいと思います。
常に新規子育て世代が流入し続けており、ニュータウンとしての開発からかなり経ちますが、平均年齢が比較的若い点が将来性を感じます。
ただやはり価格が上昇してきており、お金に余裕のある層しか手が届かなくなってきていますね。特にセンター北とセンター南の駅近は高級住宅街化してきていると言っても過言ではないでしょう。
この物件は駅徒歩9分で全てが100平米超えであれば、富裕層向けでしょうし、相当強気な価格でくることが予想されます。

そろそろ価格が発表される頃だと思いますー

また販売時期延びたなー
購入希望者が集まってないのか？

施工と入居が伸びたみたいですね
竣工予定／2025年2月下旬、入居開始予定（引渡可能年月）／2025年2月下旬

購入させて頂きます。

>>29 endlessさん
おおー。どのプランを検討されてますか。

もう販売開始してるんですか？

９月から販売のはずですが・・・。
今出ている間取りを見るといずれも広そうですね。
できれば柱の凸凹はなければよかったですが。
地下鉄まで徒歩圏内の立地、価格はどれくらいになるでしょうか。
結構高そうかなと思いますがどうでしょう。

うーん。説明聞きに行きました。
駐車場が機械式かつ少ない(100パーセントと言っていますが、説明聞いたら条件ありでした。)、自転車が一台のみとはファミリーには不向きな印象です。車は大通りに出られず、住宅地側から出入り。この道は狭く、向かいは一軒家です。
間取りが変わっていて、小学校近いのにファミリー向けではなく、金額が億前後予想との事ですから、そこまですぐ埋まる物件でもないのでは。反応が薄いから色々と予定より伸ばして様子見てるのかなぁと思いました。

メインエントランスに入るところに階段があるのがマイナスポイントでした。

駐車場は裏側から入る形になるのかな。裏道はかなり狭そうな道なので、出入庫の時は戸惑いそうなので、慣れるまでが大変かな
狭い道なので特に気を付けなければなりません。現地を見て要確認したほうがいいでしょうね。

地図で見ると駅までの距離はなさそうですが、案外距離があるなと思いました。徒歩９分だと人によっては遠いと感じるかも

富裕層がターゲットなら、150-200平米くらいの部屋も作ってほしかったなと。半端感があるマンションです。

>>36 マンション検討中さん
そんな部屋を買うほどの富裕層がターゲットになるような立地ではないからでは。

神奈川県横浜市都筑区、のどかな雰囲気です。

私も、他の人が書いているようなゴリゴリの富裕層が住む地域じゃないと思っていて、横浜市でも新横浜駅前とかのイメージです。
あざみ野など、近くにいい雰囲気の街が多いですね。都内通勤もできるかなと思っています。

いつも思うんですけど、ルーフバルコニ－とかテラスのファニチャーは雨風にさらされて大丈夫なんでしょうか・・・イメージとしてはとても素敵なんですけど。

地下鉄ブルーライン「センター北」駅徒歩9分で億単位ですか。ちょっと意外な感じもしましたけど、そういう街になったのかな。

間取りは面白いですね。HANAREの離れはベッドルームということですが、3面採光ってどうなんでしょう。

>>39 匿名さん
そうなんですよ、このあたりは東横線沿線などよりは安いから広めの間取り設定にしてあるのかなと思っていたのですが、クリオサロンでの説明では、周辺相場は決して安くはないそうで。

前向きに検討していたので、説明会伺いました。センター北というところが私には思いとどまる要因(休日はすごく人で溢れるのか、など)だったのですが広さと収納力が魅了でした。
離れ付きの部屋が気になっていましたが、2億円ほどでしたのでそこは諦めました。
あとは、100平米超えでしたら1階で1億数千万円という感じでしょうかね。テラス付きだともう少し高いと思います。とても閑静な雰囲気ですし、眺望も3階くらいになると遮るものがないのでとても魅力的です。
他に迷っているマンションがあるので、どうしようか真剣に悩みどころです。ディスポーザーが無いのがとても残念ですが、この戸数だと仕方ないのでしょうか。
ただ、100超えでこの価格はそこまで高くはないと思います。中の仕様も文句無しで高級感がありました。良いマンションだと思います。

総戸数が少ないマンションでも稀にディスポーザー付きというのを見かけますけど、これくらいのクラスのマンションなら付いていても良かったかもしれませんね。
あくまでも個人の思い込みですが、センター北は高級住宅街という感じではなかったですが、人気の度合いは高いという印象はありましたから、相場は安くはないだろうなと思います。
単身やディンクスよりはファミリーで暮らすイメージでもあるので、不必要に広すぎないこのマンションのような広さになったのではと想像します。

地図で見ると近くに地下鉄が通ってるみたいですが、振動や騒音とかどうでしょうかね。

販売開始時期が9月から10月に延びましたね。
入居時期なども変更がされているようですが、何が原因なのでしょうか？
買い手にはあまり関係ないのかもしれませんが
この小規模マンションでいろいろ時期がずれると珍しいかな。

もっとセンター北駅から近い場所に別のクリオができますね。

>>45 マンション検討中さん
えっ、どこどこ？

>>46 匿名さん
元々ネバーランドがあった所

>>47 匿名さん
うわー、そっちのほうがずっと駅に近くていいじゃん。

10/20(金)より第1期1次先着順申込受付開始だそうです。

>>47 匿名さん
７０㎡で８０００万円は超えるんじゃないかな

ディスポーザー無くても管理費は高級物件なみ　駅まで遠いけど車のお出かけは便利です　駐車場料金は田舎なので近隣なみ　内廊下？でなきゃ何を狙った物件なのかね？誰か教せーて

センター北を過大評価した勘違い物件。
…と思ったけど、果たして売れるのでしょうか。

>>49 匿名さん

あれ。1期1次は終わったみたいですね。
もう1期2次になってる。

街自体はセカンドグレードだけど、路線の便は良い。もう少し駅が近かったら。

マンションホームページのテラスのイメージ図がとても素敵でした。
かっこいいです。

屋根がついているみたい？だったので、雨の日も利用できたらいいなと思っています。
晴れている日も、自由に使えるなら、ここでお昼したりお茶飲んだりしてもいいな。エントランスホールの水の意匠など、手が込んでますね。管理費はちょっと高くなりそう。

>>55 匿名さん

それってC2タイプですかね。
100平米あるので、1.2億とかそれ以上しそうですね。。

センター南と北って実際はもう「ニュー」タウンではないと思うんだけど、いつまでも子どもが多いよね。常に子どもがキャーキャーうるさくて街全体が幼稚園みたい。40代独身女が実需で広いハイグレードマンション探していますが、ここに住むと悲しくなるのでやめます。

いつまでも子供が多い街はデメリットではなく
未来があってむしろメリットだと思います。
ただ静かな環境を希望するなら条件が異なるでしょうから
もう少し対象エリアを広げる必要がありそうですね。

>>57 マンション検討中さん
この辺り、セン北もセン南も住民はロピアクラスだからな。あざみ野からたまにパトロールに行くと住めねーって思う。違う所でもう少しアッパーな所を探した方が良い。住民はそうは感じていないところがツライ。

子どもが多い街は、普通にいいと思うけれど。
いつまでも子供が多い、ということは
街の住民がきちんと循環しているということになっているのですね。
街が一気に老いる、というのはないのはいいことなのでは？
常に若い人に選ばれ続けていることになるから。

クリオ　センター北　グランシックは
過去のGoogleのストリートビューを見ればわかるがここは22年くらいまで元々宮下工務店という残土処分を行っていた場所。
土地の汚染度も気になるところ。
それを踏まえても徒歩10分で1億越え物件は足元見過ぎなのでは？
https://maps.app.goo.gl/sDkZtWycbpG1EvBw8?g_st=ic

>>61 匿名さん

契約終わった人にはキツイ情報だわ。気にしない人は多いと思うけど。残土だから周囲からはこの物件はウエルカムだろうね。

どうでもいい情報

重要事項説明書に土壌汚染に関しては記載があって問題ないですよ。
気になる人は聞けば良いと思います。私は契約してその書類も貰ってます。

土壌汚染が見込まれる土地の方が売買時の検査が厳しいので、安全な方向になるはずだけど。土壌の浄化＋検査でその分価格に乗っかるので仕入れ代としては高くなる方向かと。

重要事項説明書に土壌汚染に関しては記載があるのは売る側としての誠意を感じます。ともすれば都合悪いことはほおっかぶりする会社が多い中で信頼できるのではないでしょうか。立派なマンションをお届けするという自信も感じます。

情報が出てきた段階で冷静になれたかな？俺だったら買わないな。

重要事項説明書に土壌汚染に関しては記載があることの売る側としての誠意。それを真正面から受け入れた契約者の忸怩たる決断。こうしたマンションはお互いの信頼があるからうまくいくと思います。

汚染ってことはないだろうけど、何でもっと早い段階から話題にならない？隠すわけじゃあないけど、気にはなってたんだ。

私も契約済みの者ですが、説明会の際にもともとは残土・資材置き場という事も聞いておりましたし、その点については何も気にしませんでした。この流れだと次は横が変電所で電磁波がどうのこうのという流れになる気がするので､先に記載します。デベロッパーの方で電磁波測定もされており、全く問題ない値だったそうです。良いマンションだと思いますし、契約された方は次はオプション会だと思いますので､よろしくおねがいします。

初期に物件を検討していた者です。
8月頃に契約希望者向けに価格の提示があったのですが予算をオーバーしていたため、契約を断念しました。
その後電話にて9月頃に一度各部屋1000万近く値下げした連絡が、10月頃にも更に値下げした連絡が入りました。
その頃にはもう別の物件を決めて契約していましたが、
初期の価格から値下げをするような事自体かなり珍しいみたいです。あまり思うように売れてないんですかね...

販売開始時期や施行時期も当初の予定からどんどん遅れていますし、検討から日を重ねる度に物件への信頼度が落ちていきました。残土受け入れの跡地であることも特に説明なかったので本当に契約しなくてよかったです

>>71 通りがかりさん
結局売行きは駅からの距離ですよね。設備とか間取りとかあんまり関係なく、9分であの値段で苦労したのかと。冷静に判断した方が適正な値段で買えたのなら良かったです。これだけ値下げのタイミングが早いのは、物件としての行末が心配ですが。たまプラでも駅から9分の直近物件は苦労してました。それまでの物件はテラス、ワイズ、ファースト、モリモト、伊藤忠は7分以内でほぼ瞬間蒸発、値下げなんて聞いたことないです。リセールも販売時よりも上昇してます。あざみ野あたりではしんどそうな物件もありそうですが。

駅徒歩9分っていっても、センター北駅だからなあ。
東京方面に出るには、あざみ野か日吉で乗り換えなきゃならない。なのに、東急線沿線並みかそれ以上の価格設定だったから、強気だなーと思ってたんだけど。

強気の価格設定には理由があると思います。
つまり価格にはブランド価値も含まれていると思います。
駅にも充分に近く高級感漂う様々な工夫が見られます。例えばエントランスホール。ゴージャスな吹き抜けの中庭付きです。水盤と樹木がもたらす上質な空間で日々の生活には潤いをもたらす工夫でしょうか。

>>74 匿名さん
クリオのブランド価値？メジャーセブンならわからんでもないけど。
値下げしているってことはそのニーズがなかったってことでは？

土壌汚染対策で指定されている物質を使っていたら土壌調査の義務がある。残土置き場で何があったかわからないわけだったら調査は当然で誠意というわけではないでしょ。

豊洲市場は対策しても汚染が残ったってのがあるから、今後のモニタリングをどうするかも確認しないと。

おまけだけど関東だと自然由来の汚染ってのがあって、豊洲市場も重金属については自然由来が原因とされている。

誠意というなら、問題ないはずだけど念のために確認ってケースでかな。

まあ、不動産取引するときは土壌調査を実施しているかの確認は必須。

>67
>69

重要事項説明って契約の直前にあって、それを聞いてじっくりと判断ってことができない。。誠意というのならモデルルームに行った最初の段階で説明すべきこと。

土壌のことは何も説明なかったですよ
聞かなかった私が悪いのかも知れませんが
営業マンによって違うのでしょうかね

言わないのは不親切だが、酷い状態が後から発覚したら大問題なので事実、問題ないんだろうね。

>80

過去には三菱地所が土壌汚染を説明せずに販売なんてこともあった。

当たり前だけど、行政側が土壌汚染にはものすごく厳しくて
それが改善されないとそもそも許可が出ないですから
そういう意味では大丈夫っていうことなんじゃないかなとは思うけど…。
ただそういう経緯も含めて
知りたいっていう風に感じる人は一定数いらっしゃいますね。

1月24日から第1期2次の申込受付開始だそうですー

人気の横浜アドレスで80.11平米～132.55平米は希少ではないでしょうか。びっくりしました。
しかも駐車場100％なんて、校外のマンションのようではないですか。価格が心配・・・第1期を見逃してしまったので予想もつきません。
各レスを見てみたんですが、価格がわかるレスがありませんでした。大よそで8000万円～2憶円といった感じでしょうか？100㎡越えの間取り、贅沢な感じです。

希少だしびっくりする物件に同感です。
横浜アドレス、クリオ、土壌問題など環境を真摯に説明する営業さんの姿勢など好感が持てます。高級感漂うマンションですから後は価格が心配です。

>>84 匿名さん

駐車場100%と謳っていますが、実際は最上階に2台分充てられていて、80平米台低階層4軒分は「余ったら」使えるらしいですよ。

価格は一番狭い80平米台で9800万円くらい、広い部屋で2億越えだったと記憶しています。

先日1期2次の販売開始しましたが、即売だったようですね。
SUUMOにはすでに2期の案内しか載っていない…

>>84 匿名さん
アドレス優先で、予算も見合う人ならいいんじゃないですか。
郊外のマンションのよう、っていうか、実際に郊外のマンションですけどね

>>86 eマンションさん
駐車場、最初は86さんのおっしゃる形だったみたいですが最終的に全世帯に1台ずつになったみたいですよ。

当初のホームページしか見てませんが、横浜市街などへ車で出かけるのが便利な立地みたいな推ししてましたよ。郊外なおかつ駅から遠いからね、車が無ければ動けないよ。

駐車場の件はルールが改善されて良かったですね。
物件概要では駐車場25台設置（優先使用権付住戸分4台含む）※優先使用権の申し込みには期限がございますとなっていますが、優先使用権分が余れば2台使いたい方が利用できるのでしょうか。

>>90 匿名さん
優先使用権分にも関わらず、駐車場を使わない住戸いましたら、余った分２台使っても大丈夫かと思います。機械式の駐車場はどうしても維持費が発生するから、なるべく埋まったほうがどなたでもハッピーですね！

地下鉄を主に利用するとしても、週末の買い物などはやっぱり車があれば便利。
全戸分の駐車場があるのは嬉しいです。
ただ、２台持ちしようとなると、余った駐車場は争奪戦になりそう。

ここで2台持ちはかなり大変になりそうですね…駐車場の確保が。
周りの月極なども利用しつつっていうことになりますが
ざっと見た感じ、そこまで豊富じゃなさそうなんですよね、月極駐車場。
そしてできれば1台は敷地内に停めたい…

車を所有しないご家族と、2台持ちのご家族の戸数がマッチすれば良いのでしょうけど、
そうそううまくはいかないでしょうか。
でも案外車を持たなくなったご家族もあるかもしれず、
契約前にある程度の情報をゲットしておけば安心ではないでしょうか。
それくらいなら営業さんも教えてくれるのではと思うのですが。

間取りがとても贅沢な感じがしました。
インナーガレージって何でしょう？
自転車とかを置くのでしょうか？
バイクはさすがに無理かな。
気になる空間です。

駐車場は設置率はまあまあかなと思うのですが、気になるのが駐輪場ですね…
1世帯1台分のみ。
高級系のマンションなので、あまり自転車に乗る方は多くないという想定なのか？
ただこの広さだとファミリーの購入もありそうですし
そうなると子供は自転車が必要になることが多い。
1世帯当たり自転車1台分は、少ないようにも感じられる。

駐輪場が充実しているマンションって滅多にお見掛けしませんが、でも1台分のみはキツイかなぁ
駐車場設置率に力を入れたのでそうなったのでしょう。
両方は無理ですから…
どうしても2台目、という場合は折り畳み自転車を利用するしかないですね。
そうでない場合は、管理組合で話し合い、
空きスペースに置けるようにするとか？

なんとなくデザインのCGをみただけだと
そんなに敷地に余裕があるようには見えないように感じられる。
自転車と自動車、どちらにプライオリティを置くかとなった時に
駐車場が選ばれたのであろうと推察されます。
このマンションの価格帯的に、そちらに寄るのはそうかなという納得感はあります。

ここは高級感を出している系のマンションなので、自転車じゃなくて車を停めやすくした方がよいという判断なんだと思います。立地的なこともあるのかも？
いずれにしても、普段あまり自転車を使わず、車メインの方向けっぽい。
そもそもデベがどういう方たちをメインにしているのか…
話を聞きに行って感じるしかないですね汗

ここ、いろいろ微妙なんですよねえ。

駅徒歩9分だけど、実際歩いてみると数字よりも遠く感じるし、
メインエントランス前に微妙な段差があるし、

高級感を演出しているわりには・・・
っていう感じ。

信号渡ったり、大通りを進むと表記以上の時間がかかってしまうの、わかります。
直線距離だとグリーンライン沿いをずっと駅に向かって……と思いましたが、途中で道ないですし、結局のところ大通りしか選べなさそう。

駐車場100％なのはすごくいいと思いました。
周囲に緑も多そうですよね。