マンション検討中さん
[更新日時] 2024-10-27 17:50:19
プロミライズ青葉台についての情報を希望しています。
--- サウスコア（B2ブロック）---
所在地：神奈川県横浜市青葉区桜台40番1（地番）
交通：東急田園都市線「青葉台」駅へ徒歩12分
間取り：1R～４LDK（総販売戸数に対し）
専有面積：31.50平米～85.86平米（総販売戸数に対し）
バルコニー面積：7.20平米～39.91平米（総販売戸数に対し）
テラス面積：7.20平米～40.58平米（総販売戸数に対し）
専用庭面積：5.40平米～48.60平米（総販売戸数に対し）（月額使用料未定）
ルーフテラス面積：25.00平米～25.04平米（総販売戸数に対し）（月額使用料未定）
総戸数：109戸（地権者住戸27戸含む）
構造・規模：RC造一部S造 地上５階建
用途地域：準防火地域、第１種中高層住居専用地域、第２種中高層住居専用地域
駐車場：51台（機械式46台、平置4台、身障者用1台）（月額使用料未定）
自転車置場：165台（2段ラック式147台、平置18台）（月額使用料未定）
バイク置場：9台（月額使用料未定）
建物竣工時期：2025年9月（予定）
入居時期： 2026年1月（予定）
敷地面積：6,679.35平米
建築面積：3,099.40平米
延床面積：9,877.18平米
--- イーストコア（Cブロック）---
所在地：神奈川県横浜市青葉区桜台39番（地番）
交通：東急田園都市線「青葉台」駅へ徒歩12分
間取り：2LDK～４LDK（総販売戸数に対し）
専有面積：53.04平米～91.76平米（総販売戸数に対し）
バルコニー面積：7.20～42.20平米（総販売戸数に対し）
テラス面積：10.40平米～42.36平米（総販売戸数に対し）
専用庭面積：5.60平米～63.07平米（総販売戸数に対し）（月額使用料未定）
総戸数：148戸（地権者住戸44戸含む）
構造・規模：RC造地下１階、地上6階建
用途地域：準防火地域、第１種中高層住居専用地域、第２種中高層住居専用地域
駐車場：71台（機械式69台、平置2台）（月額使用料未定）
自転車置場：227台（2段ラック式124台、スライドラック式88台、平置15台）（月額使用料未定）
バイク置場：10台（月額使用料未定）
建物竣工時期：2025年9月（予定）
入居時期： 2026年1月（予定）
敷地面積：8,135.20平米
建築面積：3,068.63平米
延床面積：11,995,22平米
--- ステーションサイド（Dブロック）---
所在地：神奈川県横浜市青葉区桜台28番（地番）
交通：東急田園都市線「青葉台」駅へ徒歩10分
間取り：１LDK～４LDK（総販売戸数に対し）
専有面積：43.09平米～90.21平米（総販売戸数に対し）
バルコニー面積：9.60平米～45.10平米（総販売戸数に対し）
テラス面積：9.60平米～44.91平米（総販売戸数に対し）
専用庭面積：6.25平米～18.00平米（総販売戸数に対し）（月額使用料未定）
総戸数：130戸（地権者住戸41戸含む）
構造・規模：RC造地下１階、地上５階建
用途地域：準防火地域、第１種中高層住居専用地域、第２種中高層住居専用地域
駐車場：56台（機械式54台、平置2台）（月額使用料未定）
自転車置場：199台（2段ラック式192台、平置7台）（月額使用料未定）
バイク置場：6台（月額使用料未定）
建物竣工時期：2025年9月（予定）
入居時期： 2026年1月（予定）
敷地面積：6,126.11平米
建築面積：2,646.69平米
延床面積：9,853.77平米
--- 全体 ---
所在地：神奈川県横浜市青葉区桜台２８番 他（地番）
売主：横浜市住宅供給公社
株式会社URリンケージ
販売代理：株式会社長谷工アーベスト
東急リバブル株式会社
施工会社：五洋建設株式会社
設計・監理：株式会社松田平田設計
管理会社：横浜市住宅供給公社
総戸数：761戸（地権者住戸205戸含む）
建物竣工時期：2025年9月～2026年5月（予定）
入居時期： 2026年1月～2026年8月（予定）
販売予定時期：2023年9月中旬
総開発面積：44,635.66平米
※開発区域Ⅰ（A1・A2ブロック）：15,212.24平米
※開発区域Ⅱ（B1・B2・Cブロック）：23,297.31平米
※開発区域Ⅲ（Dブロック）：6,126.11平米
Reborn
with
Love
もう一度、まちをつくりかえるなら、そこに必要なのは、たぶん愛だ。
1966年、全18棟から成る桜台団地、竣工。
そのスケールは、当時大きな注目を集めたといいます。
あれから半世紀、毎日がつづられてゆく中で育まれた
家族への愛、隣人への愛、まちへの愛、自然への愛。
その記憶を大切に受け継ぎながら、
いま、桜台団地は生まれ変わります。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
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[スレ作成日時]2023-05-01 00:32:51
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| 物件概要 |
| 所在地 |
神奈川県横浜市青葉区桜台40番1（サウスコア（B2ブロック））、39番（イーストコア（Cブロック））、28番（ステーションサイド（Dブロック））（地番） |
| 交通 |
東急田園都市線 「青葉台」駅 徒歩10分 （ステーションサイド（Dブロック））
徒歩12分（サウスコア（B2ブロック）
イーストコア（Cブロック））
|
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
761戸（地権者住戸205戸含む、109戸（地権者住戸27戸含む）（サウスコア（B2ブロック））、148戸（地権者住戸44戸含む）（イーストコア（Cブロック））、130戸（地権者住戸41戸含む）（ステーションサイド（Dブロック）） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：（一部鉄骨造）、地上5階建（サウスコア（B2ブロック）
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2025年09月予定
入居可能時期：2026年01月予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]横浜市住宅供給公社
[売主]株式会社URリンケージ
[販売代理]株式会社長谷工アーベスト
[販売代理]東急リバブル株式会社
|
| 施工会社 |
五洋建設株式会社 |
| 管理会社 |
横浜市住宅供給公社 |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
|
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
プロミライズ青葉台口コミ掲示板・評判
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561
マンション掲示板さん
タテマエ的には桜台団地の頃から「敷地内関係者以外立ち入り禁止」だよ
Googleマップで立て看板を確認できるよ
そうは言っても特段の罰則があるわけでもないし今回はロの字型の内庭だから地域の皆さんウェルカム状態ならマジやばいだろうという危惧はある
そこそこルールが厳しくても小学生が外の友達連れてきて内庭を走り回るのは最低限覚悟しとかないとね
まあ所詮団地だよ
15年も経てばそこらの団地と同化して誰が見ても「ああ、団地に住んでるんだね」って世界だよ
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562
匿名さん
地権者です。
いろいろ参考になります。興味深く読ませていただいています。
近所に実家もあります。
都内に通学、通勤していました。
親が選んだ地域ですが、私は気に入って住んでいました。コロナの影響で企業も時差通勤など取り入れていて、通勤がそこまで大変じゃ無くなっているのではと思っていましたが、いまだに大変なんですね。各駅停車だとまだ空いていると思いますが、時間がかかりすぎますしね。
住居取得後は賃貸に出す予定です。
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563
名無しさん
>>561 マンション掲示板さん
立看板があっても空き地協定があれば部外者の出入りは自由です。勝手に組合が看板を設置しているケースがあります。
よく確認した方がいいですよ。
また、協定がある場合は、マンション敷地の空地も自由に駐車場や駐輪場等に出来ません。
避難場所に指定されているなら協定があるのでしょう。
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564
通りがかりさん
>>563 名無しさん
他の団地でも地域住民が当たり前に通行してるし、団地内の公園は近所の人も来ますよね。
そういうのが嫌な人は向かない。
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565
匿名さん
>>564 通りがかりさん
高級マンションじゃなくてここは団地だから。団地。
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566
検討板ユーザーさん
そういうのもモデルルームでちゃんと説明するのかな。しないで売ったら詐欺だよね。敷地内によそ者が歩いてたら驚くよね。普通は。
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567
口コミ知りたいさん
>>564 通りがかりさん
横浜市の団地は基本空地協定があると思うよ
公開空き地の看板がよく立ってるでしょ。
敷地内遊具など多いと近隣住民が良くくるよね。
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568
口コミ知りたいさん
>>566 検討板ユーザーさん
説明しないでしょ。
別に侵入出来ないとも言ってないし。
管理と使用ルールは所有者が定めるんだけど、遊具の使用や休憩、通行などは制限出来ないんだよねえ
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569
匿名さん
バブルの頃はこの一帯で一番栄えていたのが青葉台だったよな。憧れの街だったな。
それが港北ニュータウンの開発で街の新しさで見劣りし始めて、百貨店撤退で高級感が無くなり、あざみ野の急行停車と朝の準急化で都心通勤が遠くなり、たまプラーザ再開発とららぽーと横浜に負けて商業地としての魅力が無くなった。
今の青葉台は安っぽいチェーン店が並ぶだけのバスターミナル。中山や二俣川に毛が生えたような街に成り下がったな。
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570
評判気になるさん
>>569 匿名さん
晴海フラッグ外れたので、こちらにシフトしたのですがどう思います？
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571
匿名さん
>>570 評判気になるさん
横から済みませんがグレード的にも環境的にも価格帯的にも理解に苦しむ選択だと思います。
抽選マニアの方でしょうか？
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572
評判気になるさん
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573
マンション検討中さん
晴海フラッグとここだと立地が違いすぎると思うのだが、両方共申し込む人って結構いるのだろうか。
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574
匿名さん
>>573 マンション検討中さん
晴海フラッグの価格水準で今の23区内で新築マンション探すのは無理だから青葉台みたいな都心から遠いけど定評ある街で手が届く物件を探す人が出てもおかしくはないんだよな。
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575
匿名さん
>>571 匿名さん
こちらは抽選になりそうですか？
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576
口コミ知りたいさん
ここに書いてあることを信じて青葉台に行ってみたんですが、駅前でガラの悪そうな高校生が集団でタバコ吸っていてビックリしました。あんなの千葉の田舎でも見かけない！賑わってるのはパチンコ屋と牛丼屋で安っぽい街。駅ビルも空テナントだらけで治安悪そうだしセレブの街って宣伝は大嘘ですね。
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577
口コミ知りたいさん
電車も昼間なのに渋谷で混み合うしお客さんも絶対にお年寄りに席を譲らない。田園都市線って民度悪いんでんすね。私は中央線沿線の都内出身ですが国立や吉祥寺と比べると二子玉川（笑）たまプラーザ（笑）って作り物の安っぽさがありますね。
東京を出て青葉台も検討しましたが田園都市線の川向こうなんて都民には住めたもんじゃないです。拒否反応出ます。立川や日野の方がマトモで便利。田園都市線の川向こうって地方から上京したばかりの田舎者が好きなんでしょうね。
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578
通りすがり
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579
マンション検討中さん
マジレスすると、その地域の所得層の分かりやすい指標は信託、証券系の金融機関がどれだけ出てるかなんだよね。
要は資産運用ニーズがある層が住んでるかどうかなので。
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580
マンション検討中さん
これだけ大規模だとここに入る住人がどんな人たちなのかが大事だと思う。
青葉台のお金持ちはそのうち都心か静養地に行ってしまうだろうし。
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