プロミライズ青葉台ってどうですか？

>>280 eマンションさん
青葉台エリア全体に言えることです。
通勤なら重きを置くなら勤務先、学校に近いところがいいでしょう。

>>280 eマンションさん
逆に、都心への通勤に行きも帰りも座っていける駅（路線）なんてありますか？
行きは、それこそ郊外の始発駅なら確かに座っていけますけど。

>>278 eマンションさん
それが理由とは思えませんね

>>281 口コミ知りたいさん
オンライン説明会の今後のスケジュールには、販売登録受付・抽選会が
「横浜市民優先」と「一般」の2回あります。

2020年に分譲されたプロミライズ横浜井土ヶ谷に関するマンマニ氏ブログ
https://manmani.net/?p=33537

あまりにお買い得すぎることもあり分譲28戸中23戸は横浜市民限定販売となります。
公式HPより引用：横浜市民優先販売への申し込み資格は登録受付開始日の3ヶ月前から引き続き横浜市内に在住または勤務している方。契約時に横浜市民優先資格証明書として、住民票又は在勤証明書が必要です。上記条件を満たさない方は一般分譲の5戸のみ購入の権利があります。

>>285 匿名さん,
ここもプロミライズ井土ヶ谷と同じく、横浜市住宅供給公社が分譲販売した桜台団地の建て替え事業なのでボタンィア価格で相場より15～20％ぐらい安い印象です。
プロミライズ井土ヶ谷と違い大規模で戸数が多いので横浜市民以外の人でも十分チャンスはあると思います。

>>286 匿名さん
横浜市民は横浜市民優先と一般の2回申し込めるのでは。
横浜市民以外はかなり難しいそう。人気次第ですが。

なぜかあんまり具体的に言う人がいないけど、ここ、平均坪単価@300行ってないですよね？@290ぐらいかな？思いの外安かった。
絶対売れちゃいますよね。抽選はやだな。

>>288 マンション検討中さん
具体な情報を得ていないからだと思います。
ご存知ならどこから入手されたものかお教えください。

蓋を開けてみるまでわかりませんよお

オンライン説明会における予定販売価格（万円台）、坪単価（万円）

Cタイプ　2LDK　東向き　　　53.04m2　4200-4400　261.3-279.4
Cタイプ　2LDK　南向き　　　53.04m2　4600-5000　286.2-316.7
Ｊ‘タイプ　3LDK　東・西向き　67.50m2　5200-5900　254.2-292.8
Ｈタイプ　3LDK　南向き　　　67.50m2　5700-5900　285.3-299.8
Ｒタイプ　3LDK　南向き　　　72.50m2　6100-6500　277.7-300.0
Ｔタイプ　4LDK　東向き　　　81.67m2　7000-7200　282.8-294.6
Ｚタイプ　4LDK　南向き　　　91.76m2　8500前後　 305.7-308.9

（注）4200万円台-4400万円台は。4200-4490万円として坪単価を計算した。

>>190 名無しさん
青葉台ってミニ戸建てないでしょ
建築協定あるから敷地150越えが種類ですよ
そして欧州車のメジャークラスに乗るのが流儀ですよ。
今もこの地域の子育て世代は旦那大手企業で専業主婦がメインなので、共働き連中はムサコでも行っとけば良いかと思いましたw

>>215 検討板ユーザーさん

満員電車＝沿線住民が多い
この意味分かるよな？笑

沿線住民少ないとこ探せよ、当然に不動産価格も下がりますから、200ぐらいで貴方の予算に合うんじゃない？笑

>>229 ご近所さん
半蔵門線沿線上場企業リーマンが中心ですね。
一時代前は社畜が故、市ヶ尾が自殺名所でしたが今は殆んどなくなりました。
エリート社畜がそれなりの戸建て邸宅を構えられるのが青葉台です。
あまりマンションって感じの街では無いっすね。

たまプラ、あざみ野でいいよ。
わざわざ青葉台まで下らなくてもさ

>>294 匿名さん
残念ながら高いんですよ、そのエリアは。良い街なんですけどね。
同じ青葉区、急行で５分しか違わない立地で2000万も違うなら、こちらを選ぶかも。

>>295 評判気になるさん
そうなんですよね。高すぎるんです。

たまプラはわかるけどあざみ野の良さって何だろね。
駅前寂しくこれといった商業施設ないし昭和世代の憧れの郊外住宅地ってイメージしかないんだけど。

市営地下鉄駅のあるとこじゃない？　そっち方面頻繁に行く人には良いね。

>>291 eマンションさん
敷地面積125平米以上では？

>>294 匿名さん
と
青葉台マンション掲示板にコメントするのはどうしてでしょう

>>297 匿名さん
都内の高級住宅地も交通の便は決して良くありませんよ

>>298 匿名さん
新百合ヶ丘に延伸する計画があります。

>>297 匿名さん
田園都市線の急行停車駅であると同時にブルーラインの始発駅でもあること。
都心にも横浜方面にもさほど時間がかからず、一本で行けるのは便利。

乗換駅があるって事くらいで街自体に取り立てて魅力があるわけでもなく。
あざみ野の人も買い物はたまプラ、セン北・南に行くんだろうし。
青葉台はまだ東急スクエアがある分、マシなのかな。

>>299 名無しさん

建築基準法が125
50年前の東急開発の時の区画整理で150平米以上が主流
駅から少し離れた松風台などは200平米
最近良くある3階建のミニ戸建ては殆んどないですね。
最近の建売は2区画仕入れて3棟建てるわりと小ぶり戸建もあるけどミニ戸建てではない

>>297 匿名さん
地下鉄で横浜北部最大の商業エリアのセンター北まで2駅じゃん
地下鉄で新横浜も電車ですぐだし

>>301 口コミ知りたいさん

そりゃ電車なんて庶民の足だからね。

>>304 通りがかりさん
普段は生活に必要な店舗さえ揃っていれば充分、週末混むような商業施設は最寄り駅にはなくてもいい、と考える方もいます。

>>308 マンション比較中さん
そう、考えない人もいますね。

商業施設の観点から言えば、青葉台はあざみ野より大きくて便利な駅ですね。

>>305 マンション検討中さん
最低敷地面積は建築基準法ではなく、都市計画だと思いますが違いますかね？
青葉台周辺の戸建てエリアはつつじが丘の一部が最低敷地面積165以外は、ほとんど125平米だと思います。
それと、>291さんが建築協定あるから150以上と書かれていますが、最低敷地面積より土地を大きくしないとダメというような建築協定ってあるのですかね？
すれ違いですが、少し気になりました。

>>311 eマンションさん
建築基準法は日本における建築基準。
ここに書かれていれば日本全国守らないと建築許可、検査済をもらえません。
また、施行令で細則があり、地方公共団体で条例があります。
かなり狭いエリアで地区計画などの取り決めがあるところがあります。
最低敷地面積はマンションには関係ないことでしょう。

オンライン説明会の動画見ましたが、かなり割安ですね。
横浜市民優先らしいので倍率物件想定の価格でしょう。
共用設備も充実しており、この規模の開発は既存の団地更新のタイミングでしか出てこないでしょうから希少ですね。
価格抜きに設備充実や敷地余裕などからプラウドよりいい印象です。

>>310 評判気になるさん
街が狭いから人が密集しててストレス半端ないよ、道路混むし、自転車止めるのも一苦労
バスも混みまくり
どんだけ青葉台人集まってんだよと思う
その点、都筑区はゆとりがあっていい
価格的には都筑区と同程度の印象

>>311 eマンションさん
都内の本物の邸宅街と比べると狭いというか一昔前の一馬力サラリーマンが手が届くサイズの家が主流なんだよな。本当に初期の分譲地は広かったらしいけど大半は分割済み。

>>283 ご近所さん
田都以外の私鉄なら帰りは新宿や池袋で待てば座れるね。行きもライナーや特急、途中駅始発の地下鉄直通電車で座って通勤できる路線が増えてる。楽に通勤する選択肢が欲しいなら田都は避けて小田急や京王にしとくのが無難かもね。

>>314 検討板ユーザーさん
都筑区は開発ひと段落したせいか変な立地の物件しか出ないからなー港北ニュータウンの僻地に住むくらいなら青葉台の方がマシだと思う。

青葉台って乱開発で緑を破壊して無計画にミニ戸建てやマンションを建てまくった人口過密地帯って印象しかありません。都内には家を買えないサラリーマン世帯がセレブ気取りで見栄張ってるイメージです。

都内の方がゆとりあって緑地も保全されていて住みやすいですね。

香ばしい書き込みが増えてきましたね。

第一期で全戸売り切りですかね？まさかそんなことないですよね。

>>318 マンション検討中さん
戸建て地域は、最低敷地面積125平米の容積率80%とかなので、ゆとりがある所が多く、ミニ戸建ては見かけないですね。
都内の何処と比較しているか分からないですが、
路面店などの店舗も、都内の様に1軒毎の建物が並んでいるのでなく、比較的綺麗なビルやマンションの1階が店舗になっている所が多く、戸建ても都内の方が容積率100%以上に密集している所が多いと思います。
特に都内は戸建ても価格が上がり過ぎて、比較的安い地域でも、土地が80平米の戸建が8千万、100平米だと億を超えてしまうので、それこそミニ戸建てだらけです。

>>321 eマンションさん
少なくとも世田谷や武蔵野は最低敷地面積や容積率の規制が厳しいからミニ戸建てだらけではないんだけどね。渋谷区や世田谷区の邸宅街は億超えても買い手がいるから立派な豪邸だらけですよ。

郊外だから緑あふれる環境を期待したら駅前はマンションだらけ住宅地もゆとりがなくて驚きました。井の頭公園や駒沢公園みたいな規模の大きい緑豊かな公園は青葉台にはないみたいですね。

松風台ってとこが高級住宅街だと言われて行ってみたら安っぽいデザインの建売住宅がズラって並んでて呆れました。あれを青葉台では高級住宅街って言うのですか。都内のデザインされた邸宅が並ぶ本物の高級住宅街を知らない地方出身者にはさぞかし人気なのでしょうね。

試しに朝の田園都市線に長津田から乗ってみました。座ってゆっくり通勤できるかと思ったら青葉台で大量に乗り込んできて一気にギュウギュウに。鷺沼から先は息苦しい。都心から1時間以上かかる不便な街にこんなに人が住んでるなんて驚きです。

青葉台の旧地名は恐ろしいな。
こんな場所には住みたくないね。

川和町：城古場,猫谷,土腐,影谷
恩田町：餓鬼塚,供養塚,地獄田
鴨志田町：念仏堂
勝田町：蛇山 百目鬼
新吉田町：裏土腐,神隠,御霊
折本町：蛇谷
東方町：鬼塚

横浜青葉台はその昔、墓場や処刑場、首塚の集積地だったそうな。数十年前まで地名に名残があったとか。

>>322 マンション検討中さん
世田谷区で最低敷地面積が厳しい所っ本当にありますか？
私の知っている範囲では、世田谷区は、第一種低層住居専用地域でも、最低敷地面積70平米の容積率150%とか、最低80で容積率100%がほとんどだと思います。
中高層とか住宅地域だともっと緩くて、60平米の200%とか300%です。
世田谷区に豪邸が並んだ地域があるのは確かですが、立派な豪邸だらけという訳ではなく、一方通行の狭い道に庶民的な家が並んだ地域も多いですよ。
スレ違いなのでこの位にしますが、青葉台をディスりたいために適当なことを書いている人が多くて気になります。

>>314 検討板ユーザーさん
都筑区は都内へのアクセスは良くないですよ。あざみ野か日吉か横浜で乗り換え必須。
100％理想の物件はないので、どこを妥協するのかは人それぞれじゃないですかね。

>>328 eマンションさん
顔を赤くして書き込んでそうですね。値段で世田谷を諦めた地方出身サラリーマン家庭が住むのが川向こう、都民の常識です。

>>328 eマンションさん
顔を赤くして書き込んでそうですね。値段で世田谷を諦めた地方出身サラリーマン家庭が住むのが川向こう、都民の常識です。

同じこと2回書き込んでる奴の方があぶねーわ
都民ってだけで偉そうにしてる勘違い君

＊＊＊

>>331 検討板ユーザーさん
確かに田都でも二子玉より東は我が家には手が届かないので、身の丈に合った場所で検討してるだけなんですが、それが何か？
あなたに底意地悪い言われ方される筋合いないですけど。

>>315 マンション検討中さん

都内の本物って何処言ってんの？笑
松濤とか？
なんで青葉台と二桁億円の邸宅比較してんの？
青葉台の戸建ては120平米程度が主流なんですが、70平米主力のマンション検討してる人には狭いのかな笑

>>318 マンション検討中さん
都内ってどこ？
二子玉川に投資用マンション持ってますが、戸建てで立派なのは極限られたエリアですよ。
全体的には青葉台の方が戸建て街は立派です。
価格は玉川エリアや瀬田エリアが青葉台の倍ですが。
玉川瀬田エリアだと1億円でもほんと大した戸建には住めないですね。
因みに玉川瀬田エリアも、山手内側勢からあんな東京の郊外に住んでるのは終わってると言われてますよ笑

>>324 名無しさん
東急が一体を開発分譲したからね。
敷地面積200、建物125の東急住宅が立ち並んでますのよ。当時分譲価格は1億を超えてましたね。
今では築30年の建物が主流となり見栄えも衰えましたが開発当時はまさに壮観の憧れの新興住宅街だったんですよ。
都心の上場会社エリートリーマンの成功の証でした。
そてにしても流石、青葉台のマンションを検討中の方は目線が高いですね、どのレベルのお家をお探しですか？笑

今はショボいカス家ってこと。
30年前を懐かしんでるのかしら？田舎ノスタルジーは家で寝てろ。

>>338 匿名さん

今でも同じ広さ15分圏内の新築は億越えですが笑
新興住宅地が古くなるのは当たり前だろ笑
プロミライズもまさに更新開発なのにね笑笑
古くならない住宅をお探しですか？

言い出したら田園調布だって元々は中間所得層向けの郊外住宅地だったわけだし。
でも相続でもしない限りバブル期以降自分の稼ぎだけで都内に一戸建を持つのは不可能でした。自力青葉台に建てられたのなら立派なものですよ。細切れにされて狭小戸建ばかりになってしまった世田谷辺りよりは全然住環境良いですから。
問題は都心への通勤だけですね。アッパー層はたまプラ(美しが丘2丁目)から社用車なので関係ないですけれど、青葉台はそういう人は少ないですからね。

>>317 名無しさん
中古狙いでしょ。センター界隈の大規模はここより高いけど。
都筑区は都心アクセスは難ありですが、商業施設、病院、高速道路アクセス、特に全グリーンマトリックスは凄くいいです。街全体が公園で繋がってる感じね。

>>340 マンション比較中さん
美しが丘2丁目の邸宅は上場企業のリーマン社長でも厳しいですね。医者かオーナー社長でしょう。
かつての青葉台の様な振興住宅戸建て街は今はあざみ野南ですね。当然億越え。
青葉台は30年前に金利5%ローンで億越え一馬力返済ですから、それなりの現在70代富裕層がすんでます。
青葉台に信託や証券各社が軒並み揃ってる理由です。
このエリアは外車保有率が高いですな。

>>323 マンション掲示板さん
それでしたら、都内の公園のそばがよろしいかと

>>324 名無しさん
そのように思っているところのマンションスレでコメントするしかないようですね

昼休みですか？

>>325 評判気になるさん
何時のことなのかわかりません。
朝6時では空いてますよ
フレックスはいいですよ

>>327 評判気になるさん

街スレでどうぞ

>>330 検討板ユーザーさん
都落ちましたか

>>333 匿名さん

はぶられたのかな

頑張れ

>>334 マンション比較中さん
検討していないのだろうと予想しています。

>>345 匿名さん
本日はお休みですよ

>>338 匿名さん

どちらも同じ方かしら

モデルルームの予約確認で電話が来たんだけど、先方の最初の質問が「年収を教えて下さい」だった。極めて失礼だなと思ったのですが、そんなもんなんですかね。

>>354 マンション検討中さん

詐欺師の手口と同じでワロタ

>>356 マンコミュファンさん

そうなんです。因みに次の質問が資産状況について（自己資金どれぐらい入れられるかという主旨）。最後に住所まで聞かれて、完全にアポ電強盗。事前に電話番号照合してなかったら電話切ってたわ。あまりにもヤバいから訪問した時にそれとなく諭してあげようかな、、、

>>342 名無しさん
一昔前の郊外って結構その手の高級な新興住宅地が多かったよね。鶴川の三輪緑山とか柏ビレジとか。バブルの頃はどこも億超え当たり前。

今の青葉台はたまプラに比べると庶民的で町田に近い雰囲気。一昔前の流行りの街だけど寂れた感じはないし悪くない街だと思うな。

>>358 マンコミュファンさん
大学のあるあたりまでが青葉台でしょうか？

>>354 マンション検討中さん

物件エントリーしてないのですか？
質問に答えてないとか？

>>355 通りがかりさん

違うと思います

>>356 マンコミュファンさん
かなり誇張していると思います

>>357 口コミ知りたいさん
電話でお話しする内容ではありませんので直接、対面でお伝えします。と返答すると良いでしょう。

>>358 マンコミュファンさん
青葉台はバス勢含めて商圏広い
10万人利用のポテンシャルは凄いと思うけど、駅前の作りの古さは否めない
子育て世代を惹きつける街では無くなったな
再開発が10年内ぐらいには必須だと思う
東急次第。
ただ、桜台団地の再開発が出来てる事自体がまだまだ集客力のある街ってことですな

ずっとお困りの方なんですね
がんばれ

>>367 評判気になるさん
やり込められて困っているのですか?

>>368 検討板ユーザーさん
他はレスがありませんね
情報がないってことなんでしょう

かなりおじさんに執着してますよ
ジェンダーの世の中に変わっています。
時代は令和
変わりましょう

>>365 匿名さん
たまプラは、これから賑わう可能性がありますよ

赤っ恥っていうワードが好きな人見つけました。
かなり以前からあちこちで同じようなクレームみたいに嘆いていますね

このあたりの保育園事情ってどんなもんでしょうか？
片働き世代が多いから、そんなに保育園は厳しくない感じですかね？？

>>364 マンション掲示板さん
正直なところ利用者に対して駅前はイマイチかも。この辺の商業の中心は圧倒的に町田が強い。ショッピングセンターもららぽーと横浜が地域一番店。流行のお店も青葉台よりは町田やららぽーと横浜に集まりがち。

バス路線網は凄まじくて駅北側は小田急が近い町田との市境まで、南側は相鉄沿線の若葉台団地まで伸びているんだよね。通勤利用は都心に繋がる田園都市線でも買い物は町田やららぽーと横浜ってエリアが結構ある。

駅前にキャバクラもあるし首都圏郊外の至って普通の駅前って感じだよね。

西武における所沢、京王における聖蹟桜ヶ丘や多摩センターのポジションが東急だと青葉台。西武や京王と違って東急は特急やライナーがないから通勤は大変かもね。

>>375 マンション検討中さん
保活の苦労は少なそうだけど横浜市は教育や子育て支援がダメだから覚悟は必要。

単純に丸の内や大手町に通いやすい環境の良い街を探してるのなら青葉台は正直お勧めできんよな。マンションで住む郊外の街としてはTX沿線や幕張の方が機能的な街作りに成功していて通勤負担も含めて断然優れてると思うわ。

職場が半蔵門線の西側や渋谷なら悪くない選択かな？都内や東横線沿線より割安で小田急やJR沿線ほど風紀は乱れてないから。

>>376 マンション掲示板さん
毎日利用するわけじゃないから必要なときに行けばいいだけ