プロミライズ青葉台ってどうですか？

>>1520 匿名さん
メリットしか感じない。線路ならともかくバス停‥
バス停の音が気になるなら集合住宅自体やめたほうが良いと思います

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先日、ショールーム再訪問兼ねて、実際に青葉台から桜台までバス乗りました、本数多く乗車時間も数分でバス降りたら目の前がプロミライズの入口なのは、いいなと個人的に思いました～

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利便性はあるけど
長年住むから、車の音や排気ガスは気にすると思う

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>>1523 匿名さん

じゃあ住まなければいい話では？

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決まったのは良いけど、気になってきた。
ってことでしょ？
その葛藤も分かる人もいるってこと。

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バス停がマンションのすぐ前にあることは、フラットに考えればメリットが圧倒的に勝るでしょうね。バスの便数も多く、雨の日やちょっと疲れているなと思うときはバス利用ができるのは便利だと思います。

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部屋の目の前がバス停だったら確かに嫌かも
1番人気のなさそうなステーションサイドの南西向きが実は1番当たりなのかもしれない。

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>>1527 匿名さん
D棟西向きは低層階は擁壁ビュー、高層階でもC棟東向きの低層階とこんにちはですからねえ…

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青葉台の再開発は5年くらい前に一度決まりかけたのに中止してますね。東急も当時はやる気でしたが、今もやる気あるかな…やるならかなり大規模になりますが

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>>1516 マンコミュファンさん
4号線沿いは道が狭い割に夜遅くまで車の往来が激しいですからね。バスが発車する時の「プシューッ」「ブーン」て音は地味に響きます。ですが、私の場合はそういった騒音より、バス降りてすぐ目の前のマンションに入っていくこと（同じバスに乗っていた人に「へ～ここに住んでるんだ」と思われる）のが少し嫌だな…とは思いますね。

ちなみにパレット、コルモピアの前はレッドロブスターがありました。小さい頃よく行ってたなぁ…懐かしい。。

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10分に1本くらいならともかく朝夕のピーク時には2分に1本バスが通ります。上下合わせると毎分1本ですから尋常じゃありません。
バス停だけでなく当物件を挟む2つの信号による停車・発車もあります。
気になるのも無理はないかと思います。

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>>1529 マンション掲示板さん
コンビニはお客さんの音よりも毎日毎日繰り返される深夜早朝の納品のパレットのガラガラガシャガシャ音が地味にストレスです。
目の前だから便利っちゃ便利ですけどこの辺の感じ方も人それぞれですね。

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>>1527 匿名さん
駅チカでコンビニ至近で利便性が高く、アップダウンは控えめで、棟内レイアウトはシンプルで、日当たりはそこそこあって、お値段5000万円台。
西向きの最大の難点である西日はC棟の陰に入り遮られます。
1番かどうかは分かりませんが間取りさえ合えば良い選択でしょうね。

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>>1530 マンション検討中さん
計画がタマプラ並み大規模だった為、色々難しさがあったでしょう。
いづれにしても裏手の住宅老朽化問題があるので、そのうちやりますよ。
藤が丘、鷺沼終わった頃に再検討って感じでしょ

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本日の再登録会に行かれる方いますか？シークレットなんですかね

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D棟の南西の上層階はかなり条件がいいと思う
駅から1番近い棟で騒音は皆無。
南西なので日当たりも問題ないしね～
西日もいい感じで遮られそうな感じ！
眺望が微妙な点を除くと特に欠点がない
全部売れちゃったのかな～？

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専有面積の割に部屋が少し小さいですね
収納にゆとりがあるので物が多い人には良いかも

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46平米の単身向け又は夫婦向けの部屋の倍率はどうなんでしょうか？

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物件概要更新きてますね。
1期2次先着順ステーション2部屋、イースト1部屋、サウス13部屋

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