プロミライズ青葉台ってどうですか？

環４沿いが当たったんですけど騒音や排気が心配になってきました…

マンション横の環状4号は1車線のみの雨の日に駅近くが多少渋滞する程度のごく普通の道路で、都市間をつなぐような道路でなく大型車はバスがメインでトラックとかはあまり走らず、乗用車中心の生活道路＋α程度の認識ですが結構気にする人が多いのですかね。
同じ1車線でも都市間をつないでいる綱島街道や府中街道などと比べると大人と子供ぐらいの交通量の差があると思います。

桜台のコープ、ぶっちゃけ買いたいと思わなかったから、私も近所に大きめのスーパーができてくれると嬉しいなー

>>1503 マンション検討中さん
以前は青葉台一丁目向かう途中のクリエイトのところがあおば食品館だったんですけどね。さらに昔は洋服の青山のところが2階建のスーパーだった。どんどん撤退してってますね。

先日行きましたが、たしかに老朽化した感じでした。
コープの商品自体は好きな物も多いので、例えばハーモス荏田のユーコープみたいならいいな。

>>1504 マンション掲示板さん

青葉台に限らず人が減ってるからな。それでも充実している方だからしゃーなしやで

青葉台全体でのスーパーマーケットの稼働状況は昨年までは丁度良い感じで動いていたと思いますが、今年になってこのマンションとは多少距離がありますが駅の近くにOKが進出したので他のスーパーにとってはかなりの打撃だと思います。
販売路線の異なる東急フードショーや成城石井とは直接バッティングしないのでそちらは影響が少ないでしょうが、影響を受けるスーパーもありそうに思います。
そんな中でさらに新規のスーパー進出は難しいのかなと思います。

振込先の案内きてますか？

>>1508 検討板ユーザーさん
10/8に振込先についてメールが来ました

このマンションはZEH対応ではないのですか？
ローンや資産性に影響ありそうですが

>>1508 検討板ユーザーさん

一般枠についてはまだな気がします

>>1504 マンション掲示板さん
単純に特徴ない中途半端な価格帯のスーパーはどこも厳しいよ。
別にOKとかともの大して変わらんから
あと昔よりエリアの高価格帯の購買力が落ちてるのは事実でしょう
昔は高金利時代の億越え戸建を買える層が主力だったけど高齢化で今はパンピーリーマンが購買主力ですからね。
店の顔ぶれも変わりまっせ

ローソン隣のデイリーファッションパレットの立ち位置がよく分からんのですがずっと前からあるのでしょうか？
元はスーパーだったとか？

>>1513 マンション検討中さん
あそこは元々コルモピアという住友系の衣料品の販売店だったが1～2年前に閉店しました。
コルモピアが閉店する時に、既に桜台団地の建て替えが公表されていたので同じ住友系のサミットストアーが進出するのかと勝手に想像していましたが、別資本で業態が同じお店ができて少々意外でした。

>>1510 匿名さん
ZEH非対応ですが、あくまで国からの減税対策部分の話で、それ以上に周辺の中古相場の坪単価でプロミライズは新築を購入できるので、普通に資産性よいかと
ローンもZEHでないと組めないとなると、中古マンションは世の中からなくなりますので、影響はないと思います

>>1502 匿名さん
バス停が目の前で結構踏み込みが多そうなので、音や排気が気になってます。
一応建物と歩道の間に植栽部の幅があるので少しはマシかもしれませんが…。

>>1512 マンコミュファンさん
平均年齢50歳の国でパンピーリーマンを惹き付けれるだけでも十分

>>1516 マンコミュファンさん
バス停が目の前にあることのデメリットも感じているのですね。
マンションマニアは物件を紹介する際に、バス停がその物件の目の前にあることをストロングポイントとして高評価することが多いですが、必ずしもメリットだけではないという意見もあるのは新鮮でした。

>>1518 匿名さん
いやそんなの気にしてたらどこも住めないだろ笑

>>1519 匿名さん
自分としてはバス停が目の前にあるということはメリットとしか思いませんでしたが、それをデメリットと感じる人もいるということを知ったことで、様々な見方があるなと興味深く感じました。

>>1520 匿名さん
メリットしか感じない。線路ならともかくバス停‥
バス停の音が気になるなら集合住宅自体やめたほうが良いと思います

先日、ショールーム再訪問兼ねて、実際に青葉台から桜台までバス乗りました、本数多く乗車時間も数分でバス降りたら目の前がプロミライズの入口なのは、いいなと個人的に思いました～

利便性はあるけど
長年住むから、車の音や排気ガスは気にすると思う

>>1523 匿名さん

じゃあ住まなければいい話では？

決まったのは良いけど、気になってきた。
ってことでしょ？
その葛藤も分かる人もいるってこと。

バス停がマンションのすぐ前にあることは、フラットに考えればメリットが圧倒的に勝るでしょうね。バスの便数も多く、雨の日やちょっと疲れているなと思うときはバス利用ができるのは便利だと思います。

部屋の目の前がバス停だったら確かに嫌かも
1番人気のなさそうなステーションサイドの南西向きが実は1番当たりなのかもしれない。

>>1527 匿名さん
D棟西向きは低層階は擁壁ビュー、高層階でもC棟東向きの低層階とこんにちはですからねえ…

青葉台の再開発は5年くらい前に一度決まりかけたのに中止してますね。東急も当時はやる気でしたが、今もやる気あるかな…やるならかなり大規模になりますが

>>1516 マンコミュファンさん
4号線沿いは道が狭い割に夜遅くまで車の往来が激しいですからね。バスが発車する時の「プシューッ」「ブーン」て音は地味に響きます。ですが、私の場合はそういった騒音より、バス降りてすぐ目の前のマンションに入っていくこと（同じバスに乗っていた人に「へ～ここに住んでるんだ」と思われる）のが少し嫌だな…とは思いますね。

ちなみにパレット、コルモピアの前はレッドロブスターがありました。小さい頃よく行ってたなぁ…懐かしい。。

10分に1本くらいならともかく朝夕のピーク時には2分に1本バスが通ります。上下合わせると毎分1本ですから尋常じゃありません。
バス停だけでなく当物件を挟む2つの信号による停車・発車もあります。
気になるのも無理はないかと思います。

>>1529 マンション掲示板さん
コンビニはお客さんの音よりも毎日毎日繰り返される深夜早朝の納品のパレットのガラガラガシャガシャ音が地味にストレスです。
目の前だから便利っちゃ便利ですけどこの辺の感じ方も人それぞれですね。

>>1527 匿名さん
駅チカでコンビニ至近で利便性が高く、アップダウンは控えめで、棟内レイアウトはシンプルで、日当たりはそこそこあって、お値段5000万円台。
西向きの最大の難点である西日はC棟の陰に入り遮られます。
1番かどうかは分かりませんが間取りさえ合えば良い選択でしょうね。

>>1530 マンション検討中さん
計画がタマプラ並み大規模だった為、色々難しさがあったでしょう。
いづれにしても裏手の住宅老朽化問題があるので、そのうちやりますよ。
藤が丘、鷺沼終わった頃に再検討って感じでしょ

本日の再登録会に行かれる方いますか？シークレットなんですかね

D棟の南西の上層階はかなり条件がいいと思う
駅から1番近い棟で騒音は皆無。
南西なので日当たりも問題ないしね～
西日もいい感じで遮られそうな感じ！
眺望が微妙な点を除くと特に欠点がない
全部売れちゃったのかな～？

専有面積の割に部屋が少し小さいですね
収納にゆとりがあるので物が多い人には良いかも

46平米の単身向け又は夫婦向けの部屋の倍率はどうなんでしょうか？

物件概要更新きてますね。
1期2次先着順ステーション2部屋、イースト1部屋、サウス13部屋

条件が悪い部屋っぽいですが、先着順ならすぐはけそうですね

>>1540 評判気になるさん
どこにきてますかね？ホームページ制作には見当たらないから、エントリー者向けのメール？
当選者には来ないのかな。どこが残ったのか知りたい。

>>1542 名無しさん

公式ホームページの物件概要、棟毎のボタン押下すると戸数は分かります。部屋までは不明ですね

>>1542 名無しさん
価格表と照らし合わせるとステーションとイーストの部屋はどれかわかると思います。

金額から大体察せられるけど、サウスが予想以上に残ってるので、2期ウエストの価格に影響するかな？

>>1543 通りがかりさん

部屋番号もスーモでわかりますよ。イーストの西側が残ったのは意外ですね。

>>1545 名無しさん
予定価格帯を見るとモデルルームになってる部屋はほとんど売れていると思います。機械駐車場ビューの部屋が多く残ってる感じだと思いますよ。

>>1548 検討板ユーザーさん
機械駐車場ビューは完売ですよ

>>1545 名無しさん
サウスは当初2期で売り出す予定だった西向きを今日からの1期2次で何部屋か売り出したようです。あと後背棟は余った部屋があったかと。