プロミライズ青葉台ってどうですか？

>>1138 口コミ知りたいさん
子供数日本一だった昔とは何年前くらいの事なんですか？聞いたこと無かった

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青葉台小、青葉台中ってなんとなくイメージで良さそうと思っていたのですが、現地見てみると建物は相当古いなという印象でした。
噂によると、青葉台小は生徒数が増え過ぎて校舎に収まらずプレハブ教室があるとかないとか・・・

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>>1141 マンション検討中さん
たしか20～30年近く前ですよ。聞いたことあります。
長寿日本一も…笑。

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>>1142 マンコミュファンさん

たまプラ、都心なみに高いやん。青葉台とは全然違う。

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たまプラーザは都心、青葉台の立地評価は都心であるたまプラーザからの距離で評価されているので、本当の都心勤務の方には割高です

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>>1146 マンション検討中さん
電車（急行）で５分の差で1000万以上も安くなるなら、割高とは思えませんが。

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>>1147 マンション比較中さん

1000万どころじゃないでしょ。
駅前なんて中古定借で1億だぜ
信号では外車が連なり
街のブランドが違いすぎますよ。
急行5分とかの問題ではない。
そして車で走れば分かるが、物理的に距離はかなりある。

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青葉台の立地評価は明らかに割高です
プロミライズの価格で適正くらいです

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>>1149 マンション検討中さん
お前が決める事ではなくマーケットが決めること

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>>1148 名無しさん
たまプラと二子玉は田都の中でも別格で選択肢にすらならない。鷺沼も高くなってきてるしここ逃したら田都は厳しいし東横はさらに‥

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要望書提出しましたが、どれくらいの倍率なんですかね。

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>>1152 評判気になるさん
提出するときに倍率を確認しますよね？埋まってないところで、出したんじゃないですか？

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>>1068 口コミ知りたいさん
子供が2人までなら電動自転車で西松屋もこどもの国も行けます。

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>>1130 名無しさん
駅前にまちおかあるし南側のパン屋でも駄菓子売ってるし、東急のノジマはおもちゃ売り場大きいですよ。
自分が年取っただけでは。イケイケなセシルマクビーって笑

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私も落ち目なのは事実だと思いますよ
駅前と駅裏の開発すべき

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>>1156 匿名さん
駅前と駅裏は具体的にどこを指しているのでしょうか。どこか別の駅と間違えていませんか。

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>>1157 匿名さん
URと田園青葉台団地ですね

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>>1156 匿名さん
バスロータリーとURだけでもそれなりの再開発出来そうだけど
駐車場とかの確保が厳しいかな

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>>1156 匿名さん
開発は商業施設の開発ではなく、住宅開発のことでしたか。
URや田園青葉台住宅の再開発が実現できれば土地面積も広大で駅至近でもあり、相当破壊力のある再開発となりますがうまくまとまるのでしょうか。東急あたりは商業施設やバスターミナルの整備も合わせて一体開発したいと思っているのかもしれませんが時間がかかりそうな気がします。
今回桜台団地の再開発で761戸の建設（内地権者住戸は205戸なので純増は556戸）され、道路を挟みプラウド121戸の建設とこれまでまとまった土地がなく比較的小規模の開発にとどまっていた青葉台で久々に大型開発が続いています。近隣の十日市場や南町田グランベリーパーク、中央林間あたりの人口増加も追い風に商業施設の維持拡大も期待できるのではないかと思っています。
余談ですが、青葉台駅10分圏内にはスーパーマーケットが多すぎて現状では少々飽和状態から過剰になっている気がします。
東急フードショー、富士ガーデン、成城石井、OKストア、ライフ、三和、生協コープとありちょっと離れればメガドンキもありなかなかの激戦区とだと思います。今年OKストアが進出してから緊張感が一気に高まったように感じ、その結果かどうかはわからないが明治屋が押し出された格好になりました。

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