クレストシティ鎌倉大船サウスってどうですか？

小さお子様でもいらっしゃるのでしょうか。
そうであれば歩ける距離ではないですね。

共用施設はエントランスホールの緑が見える窓とシャンデリアが素敵ですね。

ワーキングスペースは貸し切り以外は仕切れないようですが学生さんが試験勉強をするならいいかもれませんね。
ライブラリーの蔵書はそれほど多くなさそうですが定期的に入れ替えるのでしょうか。

>>97 ご近所さん
途中に市場等もあり、大人にとっては歩ける距離だと思うが。。。

>>101 匿名さん
感じ方は人それぞれじゃないでしょうか。
信号の待ち時間も考慮する方もいらっしゃいますし。
私自身も休日等の時間に余裕のある時は何とか歩けると思いましたが。

ここと、ヴェレーナシティ鎌倉深沢どっちが良いでしょうか？
ポイント挙げながらどなたか教えて下さい。

>>103 マンコミュファンさん
　　　　　　　　　　　クレスト　　ヴェレーナ
①駅近　　　　　　　　　勝　　　　　　負
②設備　　　　　　　　　負　　　　　　勝
③売主の知名度　　　　　負　　　　　　勝
④間取りの種類　　　　　負　　　　　　勝
⑤周辺環境（現在）　　　勝　　　　　　負
⑥鎌倉っぽさ　　　　　　勝　　　　　　負

・クレストの強み
駐車場100%、コンビニ徒歩０分、大船近い

・ヴェレーナの強み
ZEH、二重床、将来性、ブランド力

あくまでも主観です。ご参考ください。

>>104 口コミ知りたいさん
駐車場100％って見込んでる台数まで埋まらなかったらどうなるんですか？

>>104 口コミ知りたいさん
103です、わかりやすくありがとうございます。

設備はヴェレーナの方が良いんですね、後は将来性がどうなるかと。
悩ましいです。

個人的には立地が1番ではないかと考えます。
徒歩数分でフジスーパーやコンビニもあり、モノレールがなくてもJRまで出れること、通勤不便もなく、車に頼らなくても十分生活できる点は、メリットな気がします。
ヴェレーナの設備は整っていますが、クレストも長谷工で設備は必要十分ですので、あとは何を重視するかかなと検討中です。

>>105 匿名さん
鎌倉市は大きな良い車を持っている方も多いと思うので、大型の区画が多いのであれば近隣に貸し出し等するのではないでしょうか。

>>105
別にどうもならない。まずは2台でもOKとして居住者に募集を募ってそれでも埋まらなければそのまま。空きの分は駐車場代が入ってこないので管理費の収入が減るけど普通は6-7割埋まるで収支の見込みをしてるから何事もなければ特に問題はない。今みたいなインフレが続くと分からないけど。外部に貸し出すのも出来なくもないだろうけどあんまりやらないと思う。

>>104 口コミ知りたいさん

なるほど。でも、客観的には、デベとしてはゴールドクレストが圧勝でしょう。

ゴクレってそんなに強いんだ

>>111
浜松町のタワマンを10年近く売り続けられるくらいには体力がある。（つまりは基本割高ってことですけどね）

中堅デべがばだばた倒れたとき、日本綜合地所も倒れたけど、ゴクレはずっと生き残ってきた。

ゴクレファンか営業さんの援護が素晴らしいですね

ゴクレって社員少数精鋭だからこの掲示板は見てないんじゃない
問い合わせのレスポンスも遅いイメージあるし

やけに業界事情に詳しい方たちが投稿しているようですね。
投資家か同業者でしょうか。

もうどれくらい売れているのでしょうか？
6割くらいは完売してそうですが。

>>117 匿名さん
第1期5次の段階で残112戸で新たに5戸、6次で新たに3戸と先着5戸、2/27に更新されたHPによると先着5戸のみなっているので、およそ残100～105といったところでしょうか。

大船もマンション価格上がっていますね。
少し前に建築されたオイコス鎌倉大船の中古価格に驚いています。
オイコスの中古もそれなりに出てきているので、この新築マンションと比較検討されている検討者もおられると思いますが…

>>116 匿名さん

素人でもマンション好きで、趣味でいろいろなマンション見学したり、ニュースを10年単位で見ていれば、普通に知ってる程度のレベルの話です。

>>120 通りがかりさん

良い趣味をお持ちですね。
購入検討するわけでもなく、ただ冷やかしで見学に行かれてるんですね。

>>121 マンション掲示板さん

冷やかしじゃなく勉学です。目を肥やさないとよい買い物はできません。長く住んだ物件もありますが、20年間で都心タワマン５件買いました。あっ、ここは冷やかしで覗いてます、すみません。

>>122 通りがかりさん
立派な投資家じゃないですか。

>>123 マンション掲示板さん
投資家というかマウント取りたいだけの人でしょ。
放っておきましょうよ。
本人も冷やかしって言ってるんですから。

ＪＲを主に使っているので、駅から遠いなぁという感じは否めませんが
間取りの広さと価格はとてもいい感じですね。
コンパクトマンションなのに価格は高いというのが最近の主流みたいですから。
中学校は少し遠いですが小学校は近いので子育て世帯にいい物件かなと思いました。

https://www.sumu-log.com/archives/61835/
大前提として、マンションは株式と異なり価値が下落しても居住という本質が損なわれません。
つまり、下落しても良いと考えるべきです。
ただ、価値が下がらない物件であれば現金化したり、人生の助けになってくれますので下落しにくい物件を選びましょう。
人口増加エリア、駅近、大規模、ブランドマンションに極力留意して物件を選びましょう。
現在、マンション価格は下落の可能性より上昇の可能性の方が高いと言えます。
なので極力早く購入しましょう。
そこでポイントなのが過去の成約事例にとらわれすぎないことです。
あの時は安かったと言っていると、いつまで経っても買えません。

売れ具合わかる方いますか？

過疎ですね...

外観はだいぶ出来上がってきましたね。
現在は6階あたりまででしょうか。

Googlemapで、建設前の画像を見ることができます。
今は6階まで建ったんですね。

写真から見る限り、以前は自動車学校でした？？

おっしゃ通り以前は自動車学校でしたね。
土地としてはまだ余裕があるので、将来的に2棟建設予定だそうですよ。

大船駅近辺はもう新築マンション立つスペースもなくて、ここくらいしか選べないかなぁ

ゴクレってゆっくり販売してるけどそこまで余裕あるのだろうか
ヴェレーナみたいに先着順で営業もガンガンやって捌かなくても余裕なくらいの財務状況なんですかね？そこまで大きい会社にも思えないが

>>133 購入経験者さん
完全無借金経営。デベの中じゃ最高の財務体質。
だから5年10年かけて売っても全然平気なの。
クレストプライムタワー芝は2007年竣工で値上げしながらまだ売ってるし、品川シーサイドや東池袋のタワマンも10年近くかけて利益たっぷり乗せて完売した。

会社的には良いとしても、住民が売り出したいときに新築同然の部屋があるとリセール厳しいから、住む側としてはあんまり喜ばしくない気がする

>>135 買い替え検討中さん
リセールでガンガン儲けるのは難しいかもしれないですね
物件は良いのが多いから売るにしても損することは無いと思いますね

ここって何で間取りが凄い細長いの？
何か住む側にはメリットがあるのでしょうか。

>>137 マンション検討中さん

ないです。沢山、部屋数が取れて儲かるからです。住む側は、ワイドスパンの方が断然いいです。

>>137 マンション検討中さん
戸数が増えて、修繕管理費とかが安くなるメリットはありますね
基本的には大規模マンションにした方が住民1人あたりの負担は減ります

他はないかも...

マンション選びは悩むポイントが多々ありますが、
1、駅近
2、大規模
の2点を外さなければ後から売るのも貸すのもできるので。

後は近くにスーパーですね。歳をとってもずっと住めます。

隣に鳩スタが来るみたいですね。

https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/tochiriyou/kaitetu/documents/r5-...

>>141 マンション検討中さん
ほほう、これはこれは。
このエリアのサッカー少年・青年にとっては朗報ですね。移転できるのか心配されてましたから。
反面このマンション住民にとっては掛け声や応援の賑やかさがどうなるか。
運用時間にもよりますが平日も夜もスクールがあり、土日だと朝から晩まで練習や試合が組まれてますからね。
寝室側に二重窓必須かもしれません。

>>142 匿名さん

ゴールドクレストはなんで隣スタジアムにしたんですかね？？

>>141 マンション検討中さん
一時使用目的の借地権ですかね。
５年くらい建築制限があるみたいですから、
そのあとゴクレは新しいマンションを建てるんでしょう。

>>144 口コミ知りたいさん

お返事ありがとうございます。
鳩スタジアムはまた短期で資金回収する見込みなんですね。

機械式駐車場の車種制限あるって聞きました。
使った事がないため、気をつけた方がいい事ってありますか。

>>146 マンション検討中さん

購入者さんですか？
サイズが制限内であれば、特に他は気を付けることはありませんよ。入居時も使い方の説明あるはずですし。
良い生活をお過ごしください。

>>146 マンション検討中さん
これから車を購入とのことでしたら、車庫サイズはしっかり確認した方が良いです。
買いたい車種が入らないなんて大変ですから。
最近の車は車幅も高さも大きいので。

機械式駐車場に入庫できる車は大きさの制限があることが多いそうですね
場所によって多少の差はあるようですが、一般的に全長5000mm以下、全幅1800mm以下、全高1550mm以下となっているそうです。
ただし、アンテナやスキーキャリアの高さなどは車検証にはその付属品を取り付けたサイズは記載されないようなので
気を付けた方が良いそうですよ

>>149 匿名さん
1550ｍｍってセダン系しか無理そうかな？
軽も最近高さあるの増えてきたし

>>150 匿名さん
立体駐車場の最上階(5階)は車高の高い車両も大丈夫だったかと。
ただし駐車場の料金は高めに設定されていたと思います。

>>149 さん

>>149 匿名さん
新築だともう少し大きいの入るはずです。
全幅も1850mm以上は保証されてると思います。

駅から離れているため
全戸分の駐車場があると抽選待ちとかなくて安心だと思いました。
機械式ではあるのですが、土地的にも仕方ないでしょうね。
小さい子供がいる家庭は気を付けないといけないかな。

良い物件だけど
お値段が手に届かない、みんなお金持ってて羨ましい...

>>154 口コミ知りたいさん
まぁ、みなさん頑張って出してるんじゃないですかね
ここは資産にもなるだろうし

頑張って出すのはやめた方がいい。
営業の甘い言葉に騙されるなよ。
基本的にリセールには期待できない物件だから、一生住むつもりで気に入った人だけ買わないと後で取り返しがつかなくなる。

>>156 マンション検討中さん
ここに来て突然のアンチコメントが１つ

リセールも問題ないし、投資目的でも住む目的でもどちらでも買って損ないだろね。大船近辺のマンション供給が少なすぎて

そもそもゴクレって営業も甘い言葉かけないだろ
欲しいお客さんが買ってくれれば良いって感じで

謎の会社だわ、値下げもせずに時間かけて売り切るという
実際売れてるから正解なんだろけどスミフ方式で
なんなら値下げどころか値上げして売ったりするし

>>158 マンション検討中さん

買う側からしたらもっと部屋出してくれよ！って思っても小出しにしてくるからね

今までのゴクレと同じくじっくり販売していくんでしょうね

この総戸数で駐車場が全戸完備されているのはすごいと思います。
車持ちの方でも安心して購入することができますから、JRなどの主要駅から離れていて、車が必須な条件になっていても、価値が大幅に下がるという
心配もなさそう。

鎌倉という土地柄昔ながらのいい雰囲気もあり、ちょっと先の鎌倉駅に行けばおいしいレストランが沢山あるというのはグルメ好きとしては
楽しそうですね。

ここも第二期から値段上げていくみたいですね

人気あるとこは、値段調整できて売主は良いですね
買う方は辛いですが

>>160 匿名さん
今の時代機械式100％はあとで苦しむだろうに

>>162 購入経験者さん
鎌倉市が100%求めてるから仕方ないですね
全部機械式にするかどうかは議論があるけども

機械式、いくつか撤去するとか比較的簡単だしね
資産価値自体は高まるよ、敷地内に100%備えてるから

>>163 マンション掲示板さん
敷地内に100％だと資産価値が高まる根拠って何でしょうか。
撤去代も元々修繕費とかの計画に含まれてないと後から追加徴収されるのでしょうか

>>164 匿名さん
それは後からだと駐車場増設するのは困難。また、中古で買いたい人が車を停められるかどうか購入の際にかなりプラスになります。
撤去代は計画に含まれていないと思うので追加で徴収になりますね。

どれくらい売れてるか、モデルルーム行かれた方いますか？

>>166 通りがかりさん
営業の方に聞いたことがありますが「おかげさまで順調に売れています。」というテンプレ回答しかありませんでした。売れ行きについて具体的に言わないように徹底されてるんじゃないですかね。
以前はHPの販売戸数から算出できたようですが、今は表記されなくなってしまったようです。

>>167 匿名さん
そうなのですね、ありがとうございます。
でも、モデルルームも人気らしいので売れてはいるんでしょうね。

鎌倉とか大船の物件は軒並み人気の印象がありますね。

車持ちの方にとっては駐車場問題が解消されるし、外部に借りる必要が無いという点からすると、メリットが高いです。
駅から離れているので、土地柄車があったほうが便利ではあります。ただ、車移動がスムーズにできるかどうかという点は気になりますね。
渋滞やマンションの出入り等はスムーズにできるのでしょうか？

>>170 匿名さん
これは厳しいんじゃないですかね。
周りの道広くないし。

>>170 匿名さん
時間によっては渋滞も予想されますが、県道302号を使えばさほど大変ではないと思います。
マンション西側の道は今後広くするようですが、時間一方通行なので使いにくそうですね。

道が拡張するのは知らなかったです。
工事の時には一時的に大変だとは思いますが、でも出来上がったら今よりはずっと便利になるんだろうなぁ。
ある程度規模のあるマンションで、
入居になったら周りに与える影響はすごく大きそう。
だから、なんかもっともっと道路なんかも整うとよいのですが。

ここ全然盛り上がってないの何故？

道幅が広くなれば多少は車の出入りは楽になるのかという点は気になる
やはり駐車場があるマンションは車を所持している世帯にとっては安心材料になると思います。
マンションだと駐車場が足りなくて別の所に駐車場を借りるというケースが多いですから。
そうなると、車を取りに行ったり、駐車して戻ってきたりするのが案外大変なんですよ

設備や仕様はいいと思うし、間取りも悪くないと思う。モノレールの駅だけど、駅そのものにはとても近くで通勤も便利。
でもやっぱり販売のペースがゆっくりなのは、価格面が理由にあるんじゃないかなぁ。
いいマンションだけれど
現実的に購入できるのかみたいになると、ちょっと考えてしまう人が多いのでは。

高く長く売るのは、ゴクレのスタンダードです。

売り急がないのは、企業がしっかりしているから…ということでもあるんですけれどね。
安易に値下げも本当にしないのでしょう。
値下げすれば動きそうなのになぁと思いつつ
そういう気配が全くないので。先に購入した人の心情的にはよいだろうなと。

あまりに長期間売れていないと検討側としても疑問に思ってしまう点もありそうですけどね。
８月半ばから２期販売が開始されるようです。
モデルルームも開始されますが、３０分で見れるという時短コースもあるのでさっと見たいという方は丁度いいですね。
モデルルームって２時間くらい時間をとられるので、長いなーといつも思っていたので短い時間で見れるなら行ってみても良いかなと思う方も
増えそう

横にサッカー場できたのマイナスすぎないですか？
夜遅くまでうるさいし...、住環境悪化リスクが

>>180 マンション比較中さん
静かな環境を求めるのであればマイナスですね…
現行の鳩スタでは祭りとかもかなり実施しているようなので、良し悪しな感じがしますね

>>180 マンション比較中さん
鳩スタは確か5年くらいの限定でそのあとは別の場所に移動するそうですよ。
ゴクレは将来定期にあの場所に新しいマンションを立てる予定みたいなので、鎌倉市に恩を売っておくのが狙いなんじゃないかと邪推してます。

>>182 名無しさん
恩を売るっていうよりも、連続で建設しちゃいけないから暫定利用地として使われちゃってるだけだった気がします。

モノレールがなんとかならんのですかね。
流石に運搬能力が無さすぎで、毎日の通勤がストレスフルすぎて買えない。

現地見に行ったけど外装安っぽいし近隣の旧住民の家に対して壁のように迫ってるから、旧住民から嫌われるだろうなって印象だった。鎌倉のイメージじゃない。まぁ買わないけど。個人の印象ね。

>>169 匿名さん
人気かもしれないけど、この物件は周囲の旧住民に毛嫌いされる予感しかない。

>>185 マンション比較中さん

「投稿する前に一旦立ち止まって、深呼吸してみるっていう選択肢を持つ」
↑結構オススメです！

立地がなぁ、、、
せめて大船駅徒歩１０分なら良かった。モノレールとか近くても意味ない。

>>188 名無しさん
大船10分なら安くても+2,000万はするでしょうね

>>188 名無しさん
モノレール改札なら15分はかかりませんけどね。
良い物件が見つかるといいですね。

>>190 名無しさん
モノレールの混雑具合酷くないですか、通勤ラッシュが特に...
何かしら改善手段があればいいのですが、無いようなのでそれも売れがイマイチな原因なのかと

モノレール、一度に乗れる人数があまり多くないから、混雑が特にひどく感じられるのかもしれませんね。
これだとモノレールにのるのと、大船まで行くのとどちらがいいのかな、と考える方がおられるかもなぁ。
大船からのぼり方面もそもそもすごい混みますから
朝の時間帯はいずれにしても大変汗。仕方がないといえば仕方がない…

サッカーコートは2年ほどの貸出で取り壊したあとは同規模のマンションを建てると聞いた時は寒気がしました。通勤前提だったのでさすがに無理です。
モデルルームも狭くて4組くらい同時に入れられてほとんどシニア世代だったのが、リタイア後の終の住処かなと思って、、、

深沢に大規模マンションが複数建つんですよね、2032年まで富士見町で乗れなくなりそうな気がしてます

地元の方とか近隣の方なら、鎌倉と言っても観光地で有名な鎌倉駅の方と、
住所が鎌倉でも大船方面ではまったく印象の異なる街であることくらいは普通に知っているとは思うのですが、
自分も含めて他地方の人とかだと鎌倉の雰囲気じゃないと思ってしまうと思います。
大船は鎌倉というより大船なんだと思います。
庶民的な面もあり、交通面も商業施設などもとても恵まれている街だと思います。
大船駅まで歩くより、やはりモノレールに乗ったほうが楽な感じでしょうか。

>>195 匿名さん
近隣に住んでいるものですが、大船までは徒歩15-20分程度なので、通勤などで頻繁に利用する場合は自転車(5分程度)が現実的かと。大船駅近隣に駐輪場は複数あるので、天候が許せば不便はないです。大船方面のモノレールは通勤時間帯(7-8時)は既にかなり混雑してるのでお勧めはできません。リモートワークとか、出社時間を柔軟にずらせる場合は支障ないと思います。

このあたり、すごく落ち着いた地域ですね。
鎌倉市内でも、大舟の駅利用する人ってあまりいないのかなとか……。

鎌倉駅、北鎌倉駅の方は観光しに行く人も多いような気もしますが。

品川駅まで約30分くらい？なら通勤もできそうです。

>>197 匿名さん
近所に住んでいる者です。
私としてはとても住みやすい地域です。
モノレールやバスが通っていますが、最寄駅は
JR大船駅で歩いても15分くらいです。
横浜や東京までのアクセスも良いです。
（電車で座るのはちと厳しいかも）
徒歩で北鎌倉まで30分　鎌倉の八幡様まで
1時間なのでうちはよくウォーキングしてます。