クレストシティ鎌倉大船サウスってどうですか？

センチュリーモータースクールの跡地、ようやくですね。
このマンションの計画は平成の時代からありましたが時間がかかったようです。
富士見町利用一択の立地ではありますが、スーパーも近いですし小中学校も比較的通いやすいのでファミリーには魅力的ではないでしょうか。

自動車学校の跡地なんですね。航空写真でもそれっぽい道路が見えて面白かったですが。
敷地としては広大ですし、今の時代だとマンションに建て替わることがうってつけなんでしょうかね。
駅には近いですが、近くにスーパーとか買い物する場所が少ないのでそこがどう評価されるでしょうね？
車や自転車を使って大船駅方面に行くのもちょっと大変ですが。

>>2 匿名さん
スーパーはFUJIとやまかストアで普段使いは充分かと。
大船へは小袋谷跨線橋を越える必要があるので少々厄介ですね。

驚くほど間口が狭い間取りだな。まさにウナギの寝床。
7階建てで容積を使い切るための苦肉の策だろうが。
戸あたり面積が大きくなったのもそれが原因だろう。

ディスポーザーはついてますか？

近隣住民との話し合いはどうなったのでしょうか？

>>6 口コミ知りたいさん
話し合いも何も、問題ないから建つんだし分譲されるんでしょ。

ゴクレだから例によってとんでもない高値で出して数年かけて売っていくんかな。
設備仕様はいい会社だが値付けが強気すぎる傾向がなぁ・・・(´･ω･`)

今月下旬発売なのに情報が出てきませんね。
ゴールドクレストってデベロッパーとしてはどうなのか情報お持ちの方いませんか？

今時駐車場設置率100％って逆にどうなんですかね？
普通に余りそうだし、自走式か平置きメインならいいですけど、機械式メインなら管理費にも響いてきますよね。

>>9 匿名さん
三井、三菱等の大手デベロッパ以外で、唯一と言っていいほど、潰れる心配のないデベ。中小デべで心配なのって倒産だから。不況になると資金ショートでバタバタ倒れる。リーマンのときは、ほぼ全滅だった。

>>11 マンコミュファンさん
この会社は資金的に大丈夫ってこと？

>>12 マンション比較中さん

大丈夫でなければ、浜松町タワマンや新川崎大規模マンを何年も売ってないですね。浜松町タワマンは有名なので調べてみてください、びっくりですよ笑。それはさておき、ここの間取りはナロースパンすぎて、部屋が全部細くて使いにくそう。あからさまな経済設計で萎える。

モノレールで2駅離れた場所で、ほぼ同時期に竣工予定のマンションがあります。
そっちは三菱地所レジと大和地所レジのJVです。この物件が気になる方はそちらとも比較検討するのがよさそうですね。
そっちの公式ホームページは未だ公開されてないようですが、鎌倉市のHPに掲載されている資料で大体概要が掴めます。
https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/tochiriyou/kaitetu/documents/r2-...
https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/keikan/documents/4-40-3.pdf

https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/tochiriyou/kaitetu/documents/293...
https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/keikan/documents/4-16-2.pdf
ゴクレの方の同じ資料です。参考までにどうぞ。

>>14 匿名さん
村岡新駅が使える場所ですね。目の前が開発地域なので長期的には魅力的です。
ただし予定どおり2032年に開業するとして、それまではスーパーがゼロ、コンビニも遠いという忍耐期間になりそうですが。

>>15 匿名さん
スーパーがゼロはヤバいですね。

村岡新駅ってほんとにできるのかね？
合意されたとはいえ結構反対してる人多いけど、、
再開発もされるのかどうか、、ギャンブル物件。

>>18 通りがかりさん
設置についてはJRと自治体が協定締結済みだし、市役所移転も決定してるし、できるんじゃないの？　知らんけど。

>>19 匿名さん
市役所移転は決定してないよ。去年議会で否決された。反対派が多くて移転も難しいんじゃないかな～知らんけど。
再開発されるかわからないギャンブル物件買うよりこっちのほうが大船も近いから良さそう。モノレールは終電早いけど大船からも歩ける距離だし。