土浦の都市開発について語り合いましょう

放置しときます。後はご自由に。

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土浦に未来はない

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コロナが落ち着いたせいか（そして春になったせいか）、何となく自転車目的で土浦に来る人がこれまでより増えてきているような感じがする。パークホームズ土浦の機械式駐車場の車のナンバーを見ると、半分は県外のようだし、土浦を訪問する人、住む人が増えて、駅前の空き店舗やモール505に新しい店がオープンすることを期待したい。。

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早速アンチ湧いててウケたw

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ライフポイント0になる前になんとかTX延伸が実現してほしいですね。

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TXの延伸が本決まりになったら盛り上がりますね。
実際の開通は何年後でもいいんですよ。新線・新駅の建設は開業までが盛り上がるので、時間がかかったほうがいいです。２路線選べるようになったら駅力も上がりますし！

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>>3 さん

>>3 職人さん
最近奥さんに言われて土浦市役所のラインを登録しました。ラーメン万博とか、台湾の台南市と友好都市協定とか、結構頻繁に情報が入ってくるので、市役所は思っていたより活動してるのかな、とちょっと見直しました。フリースケート世界大会開催、という情報もありましたが、土浦で世界大会？

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>>7 マンコミュファンさん
スケートボードの大会なんですね。
うらら広場で世界的なイベントとは驚きです。
土浦周辺の宿泊事情が気になりますが、駅前なら都内からでも大丈夫かな。

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>>7 マンコミュファンさん
イベントを色々開催するのもいいけど、人が来たくなるような町並みに作り込んでほしい。例えば駅から亀城公園までの道を緑化して、歩きたくなるような道にするとか。駅から真鍋への自転車/歩行者道も緑化すれば、歩いて行き来する人が増えるのでは。

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まちなか定住促進事業の効果は？

これまでの支出の合計と、まちなか地区の若手人口の推移を知りたい。

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モール505の取り壊し予定はないのですか。

1980年代の最も繁栄していた時代の遺跡。栄枯盛衰を感じさせる存在。
なぜそのままなのですか。

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あれ？また人口減った？？？

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つくばと土浦で、お互いにディスっているけど、誰得なの？

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>>11 匿名さん
取り壊しなんてないない。
寂れてはいるけど営業中の区画も多いから。
一応市の金も入ってるから無法地帯にはならない・・・と願うばかり。
飲食、物販をそれぞれ1ブロックに集めて、それ以外を長期滞在レジデンシャルホテルにするとかの改造は必要かもね。

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>>13 通りがかりさん
そんなディスりあってます？

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>>9 匿名さん
https://www.city.tsuchiura.lg.jp/page/page018421.html
土浦市の市政情報を見ると、公園・施設管理課というのが新設されていました。公園の機能充実が目的のようです。「霞ヶ浦総合公園のあり方の検討等に着手」と書いてありますけど、もっと市中心部の公園、緑化を進めてほしいものです。駅の周りにもっと公園と緑を！　子供が遊んだり、私のような年寄りが散歩したりする場所が市の中心部のあちらこちらにあれば、魅力が増すと思うのですけど。

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都市部だけでなく、新治の方にも力を入れてください。

さんあぴおは市が支援して継続させて頂きたかった。高齢者の楽しみが消えました。
そして新治地区へのバス路線も充実させてほしいです。
グランピング施設の設置による恩恵はいつか受けられるのでしょうか。
霞ヶ浦から遠くても一応土浦市です。よろしくお願いします。

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連投になりますが、土浦駅の街開発も着々と進んでいます。また駅近のマンション発表までお待ちください。

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>>17 デベにお勤めさん
さん・あぴおは確かに残念でした。私は内閣府が日本の人口の見通しを報告しているのを何年か前に見つけたのですが（以下リンク貼ります）、
https://www5.cao.go.jp/keizaishimon/kaigi/special/future/sentaku/s2_1....
とんでもない減り方です。2060年には8,674万人、現在から4,000万人も減ります。私はもちろん生きていませんが、土浦市の人口も必ず減るでしょう。つくば市だってどうなるかわかりません。日本だけでなく、世界の多くの国で人口が減ります。中国もすでに減り始めています。しかし健康寿命は延ばせるし、日本が減少に歯止めをかけられるようになるまで、我々高齢者も頑張るしかないかな？

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>>18 デベにお勤めさん

？連投していないのですが、なりすましかな？
街開発にモール505は含まれないのですか。

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>>17 デベにお勤めさん
スーパーとドラッグストアが残ってるからいいじゃない。
駅に近くてもっと不便をしいられてる地域なんてたくさんありますよ。
高齢者の楽しみというならバスで駅前まで来ればいいのでは？

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>>19 ご近所さん
リンクの貼り付け時にミスがあって、繋がらないことに気が付きました。貼り直します。
https://www5.cao.go.jp/keizai-shimon/kaigi/special/future/sentaku/s2_1...

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>>21 匿名さん

そもそも駅まで行かれバスがありません。最寄りのバス停まで徒歩数十分間です。バス停に自転車置き場はないので歩くしかないのです。
そしてスーパーと薬局を残すなら他を残すのがなぜだめなのかわかりません。

知り合いの住むつくばの田舎には市営バスやつくタクがあり、気軽に出かけられるといいます。

土浦市にはもっともっと頑張っていただきたいです。

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>>21 匿名さん
おっしゃる通りです。インフラの整備も今後の課題ですね。

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所詮土浦。
今土浦駅徒歩圏内に住んでるけど、廃れててどうしようもない。これじゃ若い人来ないでしょ。
ここに投稿してる頭お花畑の高齢者は現実をもっと直視した方が良い。

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>>21 匿名さん

土浦はこれでいい、今の日本ではこれが当たり前、と主張する人が土浦には多いのかな。

かつてはつくばの博士たちがかなり土浦に移り住んできたのに、最近はあまりきかない。

土浦を魅力ある街にするには動作したらよいのか。

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関東でも有名な夜の街がギラギラとしてるから

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>>27 通りがかりさん
変な広告トラックもでしょうね。

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土浦駅前はとりあえず満足ですね。
量的なものより質的に伝統のある城下町にふさわしいまちづくりをしてもらいたいものです。

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大人の街は悪いとは思わないし上手く共存できればいいんじゃないか

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>>30 マンション検討中さん

せっかく女性市長なんだから、市長が桜町改革をさしてくれたら評価するのにな。

別に大人の街があっても良いけれど、駅前にあるのは下品すぎる。神立や荒川沖でなく、メインの土浦駅と市役所に隣接するような位置にミニチュア歌舞伎町のような歓楽街。ありえない。

歴史とか関係なく、ここを変えないと土浦は良くならない。
市長、働いてください。

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JRの駅前って雑多なとこ多いよね

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>>32 周辺住民さん
駅前利権ありますから。

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>>31 匿名さん
土浦海軍航空隊の時代から駅前～桜町はエリア随一の歓楽街です。
そういう歴史がお嫌いならゼロから作った人工のニュータウンがお似合いですよ。

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>>23 検討板ユーザーさん
そもそも新治村って土浦とつくばの両方を合併相手として天秤にかけて、土浦を振ってつくばに接近したら断られて、仕方なく土浦に拾ってもらっただろ。もう忘れたのか？

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歓楽街の移転は現実的じゃないよね。車じゃなく電車タクシー使う客相手だから、駅前立地は重要なんだろうし。
歓楽街は分離状態にして、他の駅周辺は上品でモダンな感じに、でいいと思う。

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『つくばエクスプレス「土浦延伸」の赤字は年間3億円！ でも地元民は大歓迎、その裏にあった市内高架道路の忌まわしき記憶とは』
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7143fc4f956058a1b13c5955b1cbfdd6768...

このスレで言われてることをまとめたような内容ｗ

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ヤフコメで言ってる人もいるけど、別に地方都市ではよくある過程。
TX延伸話をとっかかりにして（実現はしなくても）いい街づくりをしてほしい。

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txは第三セクターの自治体鉄道であり、茨城県はtxの筆頭株主。
だから沿線自治体の中でもとりわけ茨城県は、
txの収支に目を光らせておかなければならない。
現txの収支がもっと上向かなければ土浦延伸など夢のまた夢だし、そもそも茨城県の主張は通らない
そんなことは茨城県もわかっている。
だからtx現沿線に対する茨城県の待遇は
これから土浦延伸実現までの数十年間、
今以上に手厚くなる可能性が高いです。
今後、tx沿線の活性化策には惜しみなく県税を投入することになるでしょう。
でも一方で常磐線土浦牛久竜ヶ崎あたりはどうなるでしょう？
個人的には手薄になると思いますね。
だって常磐線儲けさせるよりtxを儲けさせた方が、
県が思い描く未来の実現のためには絶対にプラスになるわけですからね。
土浦延伸自体は土浦にとってプラスですけど、
それが実現するまでの数十年間はそんなに夢のような期間であるはずがありません。
現tx沿線が手厚い待遇を受けるのを側で黙って見てるしかないのですから。

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>>39 匿名さん
･･･というふうにTX沿線の茨城県民は思いたいのでしょうね。
空想するのは自由ですよ。
てか妄想は巣に帰ってやってね。

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今日はマラソンだったのか。
505も屋台たくさんで賑わってるね。

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土浦延伸される頃にはつくばも土浦も人口減で過疎ってるよ
意味はない

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桜町があれで良いと思う土浦市民が多いから、土浦は没落するばかり。
駅まで歩ける距離なら、歓楽街は駅前でなくてもいい。
ただの飲み屋ばかりの歓楽街ならまだ許容範囲だけれど、それだけでなくいかがわしいお店が駅前に得ることが信じられない。
歴史？伝統？守るべき歴史と帰るべき伝統がある。

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>>42 マンション掲示板さん
人口減が予想より早く進むなら柏より先は単線化もありそう？

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まちなか定住促進事業で子育て世帯を駅周辺に増やそうとしているけれど、桜町のことを知ったら小学生以下の子を持つ親は躊躇する。

バス停並びの区画だけでも歓楽街を潰してみてはどうだろうか。

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パークホームズ完売。次はどこのデベがきてくれるかなー

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真面目な話TX延伸って複線だと思う？人口減でそこまでメリットないだろうし単線じゃないかと思ってる。東武野田線も単線で上手くやってるしさ。

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>>47 マンション掲示板さん
頼む。ふざけた話しもきかせてくれ。

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いつのまにパチンコ屋も古本屋もなくなってた。あの一角はラブホがいいと思う。

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桜町は歓楽街、というから、キャバクラがたくさんあるのかと思ったら、ソープランドがたくさんあると初めて知りました。
絶滅させてください。土浦を変えるには桜町を変えるしかないです。

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