仮称　パークホームズ刈谷神田

北側はドラッグストアやスーパーという話を聞いていましたが、トヨタホームの戸建てスペースになったのでしょうか？

刈谷って何かありそうで何も無いよね
夜は街は真っ暗だし

岡崎とか三河安城の方がまだ都会感あるよね

>>193 eマンションさん
まじそれ。
安城にららぽーとができたら益々刈谷に何も無いのがバレちゃう。

田舎の市民は商業施設がオープンすると無邪気に喜びますが。
地価が安い田舎に大規模商業施設を作らせて、近隣の富裕都市の住民が利用するだけのこと。
富裕層の犠牲となって渋滞や事故が増え、街が汚されるだけなのに...

<田舎にオープンした近隣の事例>
ジャズドリーム(桑名長島)
土岐アウトレット(岐阜県土岐市)
ららぽーと名古屋港(名古屋市港区)
ららぽーと東郷(愛知郡東郷町)
ららぽーと安城(安城市)

>>195 口コミ知りたいさん
必死だな。かわいそうに。

名古屋の港区、(愛知郡)東郷町、それに安城。
こうして並べてみると、共通点が。
つまり人気エリアに隣接する不人気地域、ってか。

>>197 eマンションさん
刈谷と安城ってどんぐりの背比べでしょ。
安城は田舎。刈谷も田舎。

安城も刈谷もド田舎だと思ってたら
岡崎とか三河安城の方が都会感あるよね、とか言う可哀想なのがいた
どんな環境で生まれ育ったのか考えると心が痛む

>>199 通りがかりさん
駅前の商業地域の規模が違いすぎるよ。

三河で一番高い地価のことは何処か？で話は終わる。雰囲気（笑）でまんさんしてると笑われる。

刈谷の地価が異常に高いのは認めるけれど、刈谷に何もないのも事実。
地価が高いから大規模商業施設には不向きなのかも。

>>202 口コミ知りたいさん
近隣市町村(安城、東浦とか)に商業施設は依存している感じありますよね。
まあそれらへのアクセス性の良さが刈谷の魅力なのかもしれませんが

>>202 口コミ知りたいさん
市で比べりゃ安城と10%も変わらんじゃん。
中心部ですら平米20万とか30万で大型商業施設に不向きなら都市部なんてありえんレベルだよな。

刈谷駅前と東岡崎駅前の商業施設はよく似てるね。性質がさ。大人の夜の繁華街って感じ
住むに適するかはビミョー

>>205 名無しさん
刈谷駅も東岡崎駅も北口は歓楽街。
刈谷駅も東岡崎駅も南口は住宅街。
遊ぶなら北口、住むなら南口、って感じ。

>>206 通りがかりさん
子供いると北口は避けたいですよね

こちらは刈谷駅南口ですから、北口の話題には困惑します。
北口ですと桜町の交差点にアルバックスのタワマンが計画されている様で人気が出るだろうなと思います。

>>208 通りがかりさん
困惑はしないけど、棲み分けできたらいいですね。

>>209 マンション掲示板さん

棲み分けは大事ですね。

北口もコロナの影響で居酒屋の閉店が相次ぎ、旧居酒屋が「バイリンガル幼児園 i Kids Star 名鉄刈谷」に衣替えする様な事例もチラホラ。今後も学習塾なども増えそう。

刈谷北口の歓楽街はカオスってそうね。コロナ以降行った事無かったからさぞや変化してるんやろね。

>>211 名無しさん
昼飯食いに北口ふらふらしましたが、夜のお店ばっかりでラーメン屋とか中華とかしかないですね。

>>212 匿名さん

北口は居酒屋ばかりなので、昼間、特に週末は閑散としていますよね。
このエリア、平日昼の就業人口は膨大ですが企業群が社内でカフェやコンビニを完備しているので、街にランチ需要がないのだと思います。

最近、週末限定で昼飲み出来る店がちらほら出てきた様です。

刈谷って何かありそうで何も無いよね

>>214 通りがかりさん

何かありそう？
何がありそうに思うの？

何もなさそうでその通り何もない街だと思うよw

刈谷には何もないのは事実
ハイウェイオアシス刈谷にある「観覧車」や「豪華な化粧室」が取り上げられたりするが、伊勢湾岸自動車道のユーザーが立ち寄るくらいで、三河人ですら一度も行ったことのない人が大半w

>>216 名無しさん
そこは刈谷といえども、だいぶ北部ですからね。。
道路も2車線あるのは23号ぐらいで、平日土日問わず渋滞なかなかひどいですよね

刈谷から新快速で名古屋まで20分切るぐらいだっけ？
それに名鉄もオマケにあるし
そんだけで充分っしょ？
ま、それなら大府でいっかw

>>218 通りがかりさん
大府は名鉄無いし、三河じゃね～し

現地の案内事務所兼モデルルーム、完成した様ですね
いよいよ週末にも案内が来るんじゃ？

詳細情報が出始めましたね。
パークホームズ刈谷アネシア
https://www.31sumai.com/mfr/J2105/brand.html
三井とトヨタホームのダブルネームのブランド名。凄そう！

>>229 通りがかりさん
ありがとうございます！
平面駐車場が意外と少ない印象でしたが、電車通勤であれば北側からのアクセスができそうで良かったです

出入り口が2箇所ですか。良さそうです。
隣の工場は騒音を出すのか気になります。

HPのデザインページを見ましたが、北側一箇所、南はメインエントランスへの寄り付きだけ？のような印象を受けました。ノース側の方が車や電車へのアクセス性は良さそうですね。

ランドプランでは、旗竿地にして北側の県道48号線沿いに出入口を設けるのでは、と予想していましたが、西側に設置。これはまぁ、想定の範囲。

想定外だったのは、三井とトヨタによるパークホームズ&アネシアのダブルネーム。これは驚き。

気になるのは価格帯。多分、ぶっ飛んだのが発表されるのでは...

>>229 通りがかりさん
こんHPは転載禁止ってかかれてたけど
ここに載せたらダメなんじゃないの？

歩行者/自転車の出入口は南のグランドエントランスのみ。
自動車による敷地内への出入口は北西のチェーンゲートのみ。
グランドエントランスに車寄せはあるものの車の出入は不可。
チェーンゲートは物理的には歩行者の出入も可能なんだろうが、敷地内にチェーンゲートから北棟に至る歩道もなく危険。マンション規約で歩行者の出入は禁止される？

北西にあるチェーンゲートを使って徒歩で出入禁止となれば。
北棟の住民が徒歩で駅に向かう際は、わざわざ敷地最南端のメインエントランスまで南下して、エントランスを出て西方に進んだ後に再度北上するワケですか？凄く遠回りですよね。
さすがにそんなワケないでしょ？

>>237 通りがかりさん
歩車分離しないと価値ダウンなので南側だけだと思います。
北棟の規模が小さくて分ける意味があるのでしょうか。と思いました。

>>238 eマンションさん
トップページの記載だと、ノースレジデンス500m、サウスレジデンス560mと記載がありましたので、北口からも出入りできそうな気がしますが、可能であれば細い歩道でもいいんでつけて欲しいですね。

>>238 eマンションさん

歩車分離、って何ですか？
トヨタ用語？

>>239 eマンションさん
要するにあなたはこのマンションは駅まで遠いし、徒歩7分なんて机上の空論だと貶めたいワケですね？