【契約者専用】ファーストリンクレジデンス

夏休みだからか、変なの湧いてきてるな

>>680 住民さん6さん
東横線と比べるのは無理があると思います。愛甲石田や座間と比べるべきでは？

>>677 契約者さん5さん

なんで現状だけを見て価値決めてるんですか？笑
開発計画ってご存知ないですか？笑
現状だけみてマンション買うなら、
港区か武蔵小杉でも買ったらどうですか？笑

>>682 住民さん2さん

街の所在地が価値に直接影響するのは間違いない(東京寄りが高い)ですが、
「各駅停車の駅が上がるはずがない」という事を >>674 さんはおっしゃってるので。
沿線は関係なく、各駅停車駅でも成功している事例があるというのが事実です。
県央と東部を完全に同一視するのはNGですし、当然上がり幅は全然違うと思いますけどね。

まぁ、駅前スーパーや多少のファストフード店などが出来ないと話にならないのは間違いないですけど。

厚木駅前が厄介なのは道路の渋滞があることですね。スーパー建てちゃうとこれ以上に渋滞起こすことになるので市としてもそれは避けたいのではと思ってます。かと言って駐車場なしのスーパーなんて作っても集客見込めないですからね。

>>685 住民さん1さん

小規模スーパーならファーストリンクテラスでOK、ファーストリンクテラスの駐車場＋MRあった場所近辺を提携駐車場とするといった形で充分だと思いますけど、確かに渋滞は懸念点になってそうですね。
そもそも商業施設にスーパーが入るのって、市の許可いるんですかね？(食品衛生法などを無理やり理由にして拒むのは無理ですよね)
市営な訳じゃないですし関与出来なさそうな気もするのですが、
再開発地域だから特別に関係もつ、みたいなことあるんですかね。

マンション前の道路計画は、セブンの建物も一部が道路になる計画みたいですし、道路計画が進まないとこの周辺の開発は難しいかも。

>>688 住民さん7さん

それって前もどこかで聞いた気がしますがソースどこですか？

>>689 住民さん7さん
マンション組合HPの事業概要に掲載されている公共施設計画図で、計画道路は確認できます。
https://www.atsugieki-s.com/project/

>>690 住民さん8さん

今新しく歩道になってるところは都市計画道路なんですね。
2車線のまま変わりないようですがこの都市計画道路にすることで渋滞緩和されるのだろうか、、、

たしかに駅前の道狭すぎですよね。開発するにしても場所がない。狭いのに近くにインターや工場があるから大型トラックはひっきりなしに通るし。海西中入口交差点の渋滞はほんと酷いなと思います。

相模線を複線化するのって無理なのかなぁ？
中々便利な路線なのに、単線ってのがなぁ。

相模線が便利とは全く思ったことない笑
年始に寒川神社行く時くらいしか乗らないなぁ。。

複線化は無理でしょうね。
仮に出来るとしても20年はかかるんじゃないでしょうか。
頼みの綱であるリニアも東海道新幹線の新駅も先行き不透明ですからね。

共有部であるベランダ側のフェンスに目隠し？サンシェード？を全面に貼っていらっしゃる方がいますが、管理規定上よろしいのですかね？一般的には緊急時の安全確保関係が規定されているものですが、個々に様々なものを貼り出したらマンション外観の景観が乱れませんかね？

セブンイレブン何時でも撤退しそうだね。
経営不動産会社本厚木のアイワ、他店舗展開だから。
徒歩1分マンション立ちそうだ。

いよいよ、本日の19:00から鮎まつりの花火打ち上げですね。
皆さん、やはり玄関から出て共用廊下などで見るのでしょうか。
そうであれば、ご近所さんにご挨拶の絶好の機会ですかね。
どのように見えるか楽しみです。