プレミスト昭島モリパークレジデンスってどうですか？

3LDKでも無料で扉取れるので2LDKにも出来ますね。うちはそれで進めてます。

価格でましたね。
部屋別じゃないのではっきりわからないけど、
最低坪単価222千～最高坪単価300千というところ
でしょうか。

この物件この価格で買った人が将来どうなるかめっちゃ興味がある
人口減少時代における一種の社会実験だな

>>1028 マンション検討中さん
都心や湾岸の高値掴みも同様に社会実験ですね。ペアローンで億ション買った人と、世帯主単身ローンで昭島買った人と比較の答えが出るのは10年以上先。住宅ローン破綻のリスクを取って自宅の資産性求めるか、住居費は抑えて浮いた分を資産運用するかですよ。
限界ローンで昭島買うのは危険って、やんわり教えてくれてるのかな？

>>1026 匿名さん
うちも2LD化を考えましたが、数年後に心変わりがしそうで、現状キープで進めてます。
ウォールドアも収まりがスッキリしてますし。

予想通り建築オプションは高いですね。
カップボードが下段だけに出来ないのが残念です。
でも、買いたい気持ちは変わりませんよ。

>>1029 通りがかりさん
深いですね。ありがとうございます。勉強になりました。

>>1029 通りがかりさん
マジレスすると
人口が減っていくに連れてより都心に資産と人は集中して行き、全国的な流れで自然とコンパクトシティ化が進み、郊外は加速的に廃れていくと予想されています。
長い目で見たら都心物件買うのが、なんだかんだ言って1番安全な最適解でしょうね

青梅線と五日市線の利用者がコロナ前からどんどん減ってるのが気がかりだなぁ。そもそもの人口が減ったら商業施設はやってけないしね。中央本線側はあまり減って無いんだが…
立川とか今がピークで、橋本にリニア来たら立川からオフィス移転するんじゃないかと思ってるんだが、立川からオフィス移転したら青梅線は一気に廃れる気がする

>>1034 匿名さん
大丈夫！昭島にはGLPが7000億投資するから！橋本の開発予算なんぼよ？

>>1033 匿名さん
全くその通りで異論ないです。
ただ、都心に人口が集中といっても都心3区の不動産は価格が高止まりで、郊外が廃れても都心に移れない人が大多数になりそうですね。海外でも都心は富裕層しか持ち家買えず、マジョリティは郊外からハイウェイ通勤ですし。
現在の市況でも都心物件買える稼ぎがある人は、昭島に買ったとしても資産運用のポートフォリオとして不動産が占める割合は小さいです。
まあ、昭島買う人にとって都心アクセスや物件の含み益が人生の満足度に繋がるかと言えば疑問ですが。

>>1034 匿名さん
横浜線と八高線の繋がる案は出てました。橋本も行きやすいです。

6000万前後の部屋は割高かもしれないけど、階と棟によっては4000万台もあるのでは？
それなら横浜川﨑どころか埼玉千葉の東京寄りの物件よりも安いと思います。
郊外の人口減で人気は落ちたとしても物価高に伴う資材や人件費の高騰でマンションを含め世の中の様々な物の値段が上がっていくかもしれないですよ。少なくとも郊外とはいえ駅5分の物件が3000万台で買えるようになることはもう無いかと考えます

いま思えば駅から遠くて仕様は低かったけど三井を買っておけばよかったな。
もうちょっと広くして仕様を上げても当時なら4000万円前半だったはず。
まさか昭島5000万時代が来るなんて思わずにあっちをスルーしてこっちを待ってたが予想より1000万高かった･･･(´д｀)

>>1037 名無しさん
同一ホーム化は議論されてるけど、直通は無理ですよ。
直通されても横浜線が困るから