パークシティ中野 ザ タワー エアーズ／ブリーズってどうですか？

>>4747 通りがかりさん
中央線は秋からグリーン車の運行が開始されて輸送力も増します。混雑が緩和するメリットもあり、沿線が再評価されそうですね。

>>4736 坪単価比較中さん
それって貴方の感想ですよね。

都心再開発と比べたらマルイ通りは小汚い。
サンロードの裏はマジで汚い。
これが客観的に見た状況。

>>4750

以前も思ったんですがレス数が増えると何か敵意すらもった区民が沸くようなプログラミングでもされてるのでしょうか。

マルイ通りと言う通り名はないし丸井前の通りは再開発工事されてもいないです。小汚いを定義してください。サンロードと全然場所も違うし、ひろゆきの真似する割には論理破綻、再開発反対派の区民は沸く必要なし。同じことを繰り返しているだけだから。

>>4750 匿名さん
湾岸エリアと言われる豊洲や晴海を見ると、街が広く自転車レーンは分けられ子どもの事故の心配が低く、新しい建物しかないので震災時にも安全。
パチンコ屋は存在せず、電線も全て地中化され、ファミリー中心で治安が良く、複数の大型ショッピングセンターに、どんどん増える子どもの習い事施設、豊洲には綺麗な大学病院、中央区には日本一の聖路加国際病院。
小学校は伝統のある特任校が選択でき、豊洲は公立小学校もレベルが高く8割が中学受験。街の夜景は美しく、レインボーブリッジや東京タワーが見える広い公園が至る所にある。

ここより高い金払って中野で子育てしたいとは思えない。
そもそもターゲットは子育てファミリーじゃないから関係ないかもしれないけど。

パークシティ中野も眺望良いですよ。あとレインボーブリッジは下水放流口が近いからあまり衛生的じゃない。

あまり関係ないかもしれないですね。新しく作られた人工的な街と古くそれなりの歴史ある街、こっちがいいとか比べる方が可笑しいですね。
少なくても、ここの購入検討者は、いろいろな要素を求めている人で、城西地区に魅力を感じている人だから。

>>4743 匿名さん
パークシティ武蔵小山は内装が賃貸仕様でベランダ壁はペラボー、換気は壁ポコなので単価は上がりません。通称武蔵小山くんが至るスレで坪1000超えとか瞬間蒸発と連呼してるだけです。

>>4756 eマンションさん
換気方式は立地によるよね。清掃工場の近くの物件とか排煙の問題があるから機械式換気が採用されやすい。

>>4757 匿名さん
空気が綺麗でも壁ポコは勘弁
熱気や寒気が部屋に入り続けるとか信じられん
全熱交換一択でしょ

>>4759 匿名さん
単なるコストダウン

自然喚起はいいけど、花粉の時期、黄砂の時期、台風の日、窓開けられないこと多いですよね。仕様の高いところは必ずあるものです。

>>4753 マンション掲示板さん
じゃあ、どうして中野のスレに来るの？

地権者が顔真っ赤にして毎日反論書き込みしてて滑稽だな。自信の無さを表してる

羽田西山手ルートは中央線と繋ぐんですか。埼京線としか情報が見当たらないんですが。。。

羽田アクセス線は中央線とも繋ぐって報道出てましたよ。NEXが繋がってるので繋がるでしょう。

ごめんなさい、出所ありますでしょうか。NEXとも繋いでいたようですが廃棄された見たいです。。。https://trafficnews.jp/post/131425　新宿までは海外旅行者の需要は底堅いとは思いますが、同駅よりも西だとどれぐらい需要があるのか。。。

>>4766 マンション検討中さん
2020年の報道では中央線直通を検討（画像）とありますが、最近の記事では埼京線というものが多いので、池袋に変更になったのではないかと想像しています。まあ新宿で乗り換えれば良い気もします

他が当選しました、ここは買わずに去ります。
皆さん頑張って下さい。

中央線方面の成田エクスプレスは廃止されたし西山手ルートが池袋や埼玉方面に方針変更になっても不思議ではないね。外国人もそっち方面の方が人口増えてそうだし。まあ中野からなら新宿で乗り換えるだけの事だからどっちでも良いんじゃない。多摩地区とかはどんどん不便になりそう。リニアも遠いし。外環は完成疑わしいし。

中野の名前がださいからセントラルトーキョーに改名

>>4769 匿名さん
リニアは名古屋の人以外使わないだろうし、品川は都心から遠くて不便だよ。中野の方が利便性が高い。

サンプラ建て替え頓挫しそうですネ。
中野じゃ利用価値低いから収益も取れないんだろ
お疲れ様ですｗ

再開発完成が延期はマイナス
ここがエリアNo.1長くなるのはプラス？

>>4773 検討板ユーザーさん
街の底が見えてしまう（そういう印象を持たれてしまう）マイナスの方が大きい気がする。ペデストリアンデッキ縮小しますとかになったら目も当てられない…

900億円コストアップってすごいね。見直した所で全額吸収できるとは到底思えないし、仮に住宅を入れたままになったらとんでもない価格になるね。

>>4771 名無しさん

リニアは名古屋の人以外使わない？バカなこと言ってるなあ。

延期のサンプラ建替えと、駅からのデッキは別の開発事業。とはいえ伴って延期になる可能性あるのか、ないのか

少なくとも東京の人は名古屋リニアを使う用事が無いですよ。

サンプラザ建て替え延期とかとんでもないニュースじゃないか‥デメリット大きすぎる、不安なってきたわ。

>>4778 匿名さん

普通に仕事で使うでしょ

ただでさえダサい中野を再開発期待で盛り上げようとしているのに、再開発が頓挫
ここよりずっと安くてアップサイドも大きくて、都心にもずっと近い晴海フラッグや豊海を買った人との差がとんでもないことになりそう

中野はイメージ良くないですか？中央線沿線でありながら周辺環境も良くて緑も多いです。

サンプラザ跡地が遅れてかつかなりの確率で価格とんでも無いことになりそうだからこっちにまた検討者が殺到しそう

くっそワロタwwwwww
はい！お疲れ様でしたー
引き渡し時に残債笑れしてないよう気をつけてね
w
https://news.yahoo.co.jp/articles/2695f958a35fc87ee06de0a36ffe6e834be7...

>>4784 マンション検討中さん
引き渡し時に残債割れってどういう意味ですか?

>>4783 匿名さん

ｗ
とんでもない価格で住宅が売れる訳ないから
計画凍結か大幅縮小だよｗｗ

中野は昔から人気の高いエリアだし、サンプラザ跡地も相当高くなると思う。

サンプラだけじゃなく中野全体の再開発に影響ありそう
ここすでに買った奴らはもうちょっと待つべきだったかもな

中野は住環境も良いし、再開発が無くても資産性の高いエリアだと思いますよ。

>>4781 マンション検討中さん
実需なのでライバル減るのwelcome

要するに中野は見捨てられたということね

「中野は住環境が良いし立地がいいです」「中野は昔から人気の高いエリア」「中野は住環境も良いですし、かなり資産性の高いエリアだと思います」「かなりリセールも期待できる」「まだまだ上がると思う」と何の根拠もなく書きこんだりするコメはあちこちのスレにあり、実はポジを装った荒らしなのでお気を付けください。

今月だけで２件Yahoo!ニュースに載っちゃいましたか　笑
ご時世が理由、仕方ないとも思うけど、計画自体はるか昔に決定してたのにズラしまくってたなんだから区の自己責任も感じますね　私たまにここに書いてきましたが、経験上、中野区政はあまり優秀ではありませんよ。再開発に限らず対応がいつも遅くて後手後手で（数年経過とかザラ）課題を直視しないようなところがあります

>>4792 名無しさん
運営のサクラなんだと思ってた。
相手しないのが一番だね

衰退していく今後の日本、東京でもう山手線外側は「なし」ということが決定的になったような出来事。中野はその中でも最後の砦かなと思ってたけど、跡地の規模縮小は既定路線かね

>>4792 名無しさん
この板は中野上げを連呼する地権者のポジショントークが醜いんよね。
客観的にみたら新宿には近いけど、立川以下の都市というのが中野。

再開発のメイン棟が経費30％アップでは採算取るの不可能。
五反田TOC同様にインフレ落ち着くのを10年待つか、200mまで小さくしたパッケージ化されたタワマン仕様にして経費削るしかない。

ブロードウェイとサンモールを見て見ぬふりをして見捨てた中野らしい展開。

清水建設が麻布台と豊海の損失を中野に押し付けてきたのも中野らしくて良い。

立川なんて駅前少し離れたら畑だらけの地と比較しても意味ないし
地権者なんてこんなとこ書き込まないよ。
自分は2009年くらいに再開発説明会に行った覚えがあるがそん時からほぼ同じ計画なんだよ　引き伸ばしてた区にも一定の責任があると思う