ブランズ伏見桃山ってどうですか？

以前、近所で駐車場を探したことありましたが川を渡ってコーナンの近くまでいかないと空いてなかったです。

やはり、このあたりの駐車場もあかなりの月額になりそうですね。
マンション内に駐車場があるのに、高い外に駐車場を借りてまでとなると
検討するのはかなり厳しいかも。

駐車場はマンションから距離があればあまり意味がないですよね。
こちらのマンションに住むなら思い切って車を手離してカーシェア生活に切り替えるべきなのかも。
週末に利用する程度なら車を持つより安上がりになるかもしれません。

>>279 匿名さん
わナンバーはハズいなぁ

もう外観が見えますね
かっこいいマンション。

>>カーシェア生活
気になっています。でも家族の反対で・・・

・ゴールデンウィークなどは借りられる？
・ちょっとした時に借りにくい（旅行などないと）

車をどのくらい利用すればお得なのかの基準が知りたいです。
めったに乗らないならカーシェアもいいのではと思うけれど、頻繁に乗るなら借りるのが手間だと思ったり。

9/27引き渡しです
イオンのが後にオープンぽいかな

>>283 匿名さん
オープニングスタッフの募集も始まりましたね

近くの月極確保できました。
2万しなかったです。

駐車場、マンションの近所で確保できるのはまだいいですよね。
2万円しなかったということは、
敷地内の駐車場と同等か、ややリーズナブルかもしれない？
となるとそこまで不公平感は感じられないカナとも思う。

駅まで近いけど
でも車を持たれる方もかなり多い地域ですよね、ここのあたりは。

>>286 匿名さん
駐車場代のランニングコスト嵩みますね。

ブランズの駐車場は私の区画は20500円です
近所で取れたところは19000円で徒歩２，３分です

車２台所有してるのでもう１つ借りました。

こちらの物件はハイクラスですね。
修繕積立費、管理費、駐車場代の3つで月額45000円の出費が発生しますね。

>>290 口コミ知りたいさん

そうですね。比較されていらっしゃる場所にもよるとは思いますが、立地のいいマンションは通常それくらいか、それ以上かかるかと思います。

伏見でハイクラスとは。時代は変わりましたね

>>292 通りがかりさん
ブランズやプラウドは
他のデベロッパーより格上だと言うのもありますね。

>>293 口コミ知りたいさん

にしても高すぎる

>>295 口コミ知りたいさん
そうなのかもしれませんね

>>295 口コミ知りたいさん

抽選も基本なく、第4期だからということは特別ないですしね、、
見比べたところこの1-2週間で2部屋売れてそうです。

ゆっくり売れますよ‥
立地がいいので

こちらのマンションは利便性が高いですが
割高なんでしょうか？

>>299 マンション検討中さん
ブランズはマンションの格が高いので。。

売れ残ってる部屋はやはり微妙な間取りや位置と南側の高額の部屋ですね

>>298 通りがかりさん
立地ですか、、地元の人はそうかもしれないけど、地元以外で需要ありますかね？

>>302 通りがかりさん
地元以外て京都外からですか？
京都に来て4,5年ですが立地はよいかなあ
下にイオンってのも決め手でした
飲み歩くのが好きなので飲めるところ多いのはありがたいです。
電車は使わないので駅近は興味ないです。

>>303 ご近所さん
京都に来て6年です。
いや、思っていたより売れ残りがあるなと思いまして。地元の人向けなら将来的にこれ以上の値上げは厳しそうですね。ずっと住むなら関係ないでしょうけど

このマンションは入居者特典がすごく便利で、住みやすいですよ。

>>305 検討板ユーザーさん
いいですね！どのような特典があるのですか？

元々も周辺に住んでいる人にとっては良い立地と感じるかもしれませんね。
京阪と近鉄を主に利用している方には便利だと思います。
ただ、自分としては阪急沿線のほうが動きやすいので、あまり心惹かれる感じはないかな。

通勤となるとまた違うのでしょうけど、急行が停まるので近鉄で京都駅まで10分ちょっと。改札出たら目の前が新幹線改札で乗り換えが楽。河原町あたりに行くのも京阪で駅を出て鴨川を渡るのが個人的にお気に入りです。

>>308 名無しさん
近鉄の特快が止まらないのはいいとして、、

京阪の快速特急、特急、快速急行・通勤快急、急行・深夜急行が伏見桃山は停車しないから毎日の通勤となると丹波橋で乗り換えする必要があってめっちゃ不便

>>307 匿名さん
やはり関西私鉄は阪急人気ですね。
私も断然、阪急派です。

全て揃っているマンションはなかなか
ないですし、あっても住めないです‥
どこを妥協するか悩みます。

駅近に拘ったことないのでわかりませんが、マンションはほとんど駅近推しだから謎。
このマンションは住民の過半数が駅近求めてるとも思えないんですが。
駐車場は少ないですけどね

マンションには便利さを求められるから駅近がいいといわれるのは昔からです。駅から遠くて不便ならマンションである必要がないから戸建でいいってなるのでね。
でも徒歩7分なら許容範囲ですよ、しかし駐車場が少ないのがイタイ。この辺りの移動手段に車は絶対必要って人は多いから

永住するなら駅近にこだわらなくてもいいと思います。要は資産性の問題なので。家族構成の変化に応じ10年に１度くらいのペースで住み替える場合は、駅近物件だと高値で売れる可能性が高まるという話ですし、、、

マンションも戸建ても１０年たったら色々ガタ来るから１０年で売却が一番賢そう

>>314 匿名さん

歳とったら、駅近かいいよ。
かなり切実な問題。

確かにそう思います。
歳がいけば、免許も返納するので、さっと出枯れるには
駅に近いほうが絶対に便利でいいと思います。
子供に迷惑もかけたくないですからね。

イオン一体型マンション
資産価値は保たれやすいのでしょうか？

イオンも棚とか入っててもう間近ですねえ

立地ブランドはこの駅では1番でしょう。
桃山御陵前駅から坂を登るのはきついです。

駅近であればあるほど資産性は高いと思いますが、その代償として電車の騒音と往来の賑やかさで静かな環境は手放す必要がありそう。
利便性と静寂が両立するマンションがあればよいのですが、難しいですよね。

>>321 匿名さん

そうですね。
徒歩5分以内に駅と生活に必要な施設が揃っている立地はどうしても人口が多くなりますから。
逆に言えば人口が多いから駅も施設も病院もお店もあるわけで…
マンションは大通りに面して建てられることが多く、騒音や公害もあります。ここは大通りじゃないのはいいかも。

>>322 マンション検討中さん
そうですね、商店街は迂回する人が多いのでマンション周りの車通りは少ないと思います。ただ、以前のイオンがあった時の光景を思い出すと、自転車とバイクがかなり多くてイオン前はごちゃごちゃガチャガチャしていて静かではありませんでした。客層も近所の方ならご存知の通りかと思いますが、イオンが新しくなったからといって客層やゴミなどのマナーが良くなるわけでもないと思うので、しばらく様子見かなと思っています。

>>318 マンション検討中さん
商業施設は出入り激しいからアテは禁物。
駅、高速インター、義務教育学校など普遍的な施設を軸に組み立てないとね。

イオン一体型で資産性は保たれるか否かは、買い物の利便性は高い反面静かな住環境は望めないでしょうし、防犯面の心配がありそうです。
そういった面をふまえて将来のリセールを考えるとこちらのマンションはどうなんでしょう。

>>325 匿名さん
すでに伏見界隈では「高すぎる」と話題の高級マンション。立地や条件が良くても手が出ないのが現実でしょう。桃山あたりでも高級マンションを買える層は少ないのでリセール時にはディスカウントしないとなかなか売れないと思います。永住向きです。