ザ・パークハウス 鷺沼ってどうですか？

>>556 匿名さん
モデルルームの案内遅れてると価格予想ぐらいしかやることないですが、予想は楽しいですよね！自分も南の低層階は坪340-350ぐらいかなーというイメージ予想なんで同じような感じです。

ブリリアは外したとのことでしたが、いくらで予想してましたか？

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私は設計事務所が関わっているので、1階の部屋で7700万円からと予想します。

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ホームページを見ると3年前に販売され余裕で入居前に完売したパークハウス宮崎台より外壁タイルが使用されているので1階の南向きの70平米の部屋は7800万円以上と予想します。急行停車駅の価格になるかと。パークハウス宮崎台の中心価格は確か6600万円だったと思います。

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鷺沼のマンションに8000万以上…
そう思い買い渋っていたら近年どんどん相場が上がっていく…

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4～5年前に沿線駅徒歩圏のブランドマンション購入した人は高みの見物

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>>565
宮崎台に買いましたが急行止まる駅のほうが良かったなと思って見てます。
高みの見物と呼べるほど良い身分ではありませんがマンションは高くなったと痛感。

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お金がある程度あっても、マンションの価格が2000万円以上価格差があると、家族がいる場合は、人生破綻します。将来的に変動金利が2～3倍になると予想している経済評論家もいます、ブリリア宮前平ヒルズを買ったほうが駅近だし、金銭的に余裕が出て生活が楽しくなります。鷺沼駅の駅近の築浅中古マンションはたくさんあるので、売却時にライバルが多いです。パークハウス鷺沼の価格が8000万円以上で売り出す可能性は高いですよ。駅徒歩9分のブレミスト大倉山も1階の部屋で8000万円に近いです。

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駅徒歩15分のプリシア宮崎台の築浅中古が4700万円ぐらいで売りに出てますが、購入するための頭金3300万円の準備はできましたか。

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このマンションのいい点は宮前平駅にも近くて鷺沼駅にもほど近いです。両方の駅の利便性を楽しめます。やはり3ldkは最低でも7800万円以上かもしれない。

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>>568 匿名さん
頭金がそんなに必要な理由がわかりません

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>>566 マンション比較中さん
各駅ではダメな理由は通勤？
あまり変わらない
むしろ空いていていい
時間も数分違うだけ

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各駅停車の電車が来たら鷺沼駅で降りる人も乗ったほうがいいです。急行よりかなり空いてます。急行停車駅で降りる人も乗っているのでかなり通勤が楽になります。次に来る急行電車は混んでいるし、乗れない場合もあります。渋谷寄りの宮崎台駅と鷺沼駅では各駅停車が先に来た場合、数分しか通勤時間が変わらないです。

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本人じゃないけど、各駅だと使える本数が減るので不便です。
駅で待つ時間が増える分の時間のロスがあるので数分の違いではないですね。

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渋谷駅で電車待ち時、東急田園都市線は各駅停車の後は、急行電車が来て、その後は各駅停車の電車が来ます。半蔵門線と繋がっているので稀に、インスタントくじ感覚で続けて1回だけ急行が続けて来たのを遭遇したことがあります。通勤時間帯の急行電車は他の路線も同じですが、名ばかりです。急行は痛勤がやわらぐ効果はありますが。

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資産性を考えると鷺沼駅の10分越えのマンションの購入はリスクがあります。渋谷寄りの各駅停車駅のほうが帰宅時間が短くなります。もちろん待たず急行電車が乗れればいいですが。列の後ろだと通勤時間帯は急行電車に乗れないです。

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急行停車駅か各駅停車駅かの選択は通勤の観点だけの問題ではないと思います。
一般的に急行停車駅のほうが駅周辺の繁栄度が大きく、買い物利便性が高い。もちろん急行停車駅の中でも差はあるが、各駅停車駅で駅前が栄えているところはあまりないように思います。スーパーとコンビニ、ドラッグストアさえあれば良いという人は各駅停車駅でもよいと思いますが、それ以外にも生活に潤いを求めようとすれば急行停車駅のほうが楽しみは多いように思います。

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鷺沼駅よりも各駅停車駅の宮前平駅や宮崎台駅エリアのほうが生活利便性もあり、栄えてます。現在の鷺沼駅エリアの急行停車駅は名ばかりです。悪い言い方をすれば田舎臭がします。ここは宮前平駅にも近いので価値はありますが。

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産まれてから鷺沼に29年、結婚して宮前平で3年過ごしてる者です。
近くの公園は親子連れが多く、鷺沼幼稚園の子が帰り道に遊ぶことも多いので、穏やかな雰囲気です。
職場はずっと東京なので、コロナ前は地獄のようなラッシュを経験していましたが、コロナでほんの少し落ち着いてます。
各駅は運が良ければ座れ、急行は昔に戻りつつある印象です。
お金がない4人家族ですが、価格次第では挑戦したいと思えるような物件です。

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パークハウス鷺沼の価格がいくらになるか考えたのですが、3ldkの1階の北向きの価格でも最低7500万円と考えています。3ldkが最低でも8000万円以上の可能性も十分あります。プラウド向ヶ丘遊園より安くする理由はないですから。予算外なら川崎市宮前区の中古マンションを購入したほうがいいと思います。ある意味賢い合理的な選択肢です。もし高い価格であれば、中古マンションももっと高い価格になります。無理してローンを組むと残債割れの可能性もありますから。

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北区、板橋区、足立区ので新築マンションの価格が3ldkで8000万円ぐらいなので、パークハウス鷺沼はやはり最低7600万円以上は確定かもしれないですね。

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不動産情報サイトを久しぶりに見ました。東京エリアや埼玉県も含めて7000万円以下で徒歩7分以内の中古マンションの売りがほとんどないです。やはりパークハウス鷺沼は新築プレミア価格の8000万円からの登場ですか。

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田園都市線で検討しているものです。昨日昼間鷺沼駅から現地まで歩いてみましたが道路は片側が線路で人通りが少なく、夜間の女性や子供の一人歩きに少々不安に感じましたがどうでしょうか。
尚、以前こちらで話題になっていた擁壁に関しては特に心配するような感じは受けなったです。

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>>582 匿名さん
それほど不安には感じませんでしたよ

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>>582 匿名さん
以前近くに住んでいて、鷺沼から現地までのルートを歩いていましたが
確かに交通量が多いという訳ではありませんが
住宅が多いエリアなので、私は不安には感じていませんでした。
定期的に車庫の警備員が巡回警備に当たっていましたしね。

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鷺沼70㎡に8000万か～買わないよね～

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>>585 マンション検討中さん
鷺沼は交通の便がよく、急行停車駅。
駅周辺は適度に栄え、生活に必要なものは何でも揃います。
再開発で市役所や図書館といった施設が鷺沼に集約されれば
もっと便利になって魅力的な街になりそうです。
道を一本入れば閑静な住宅街、緑が残っているのもいいですね。

マンション価格が上がっているのはどこも同じ。
安く買えるところはやっぱり、「それなり」です。

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パークハウス鷺沼も70平米が9000万円からで登場かも。

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9000万円で登場すると最低でも2700万円ぐらい頭金が必要になりますかね。購入される人はきっと準備されているでしょうね。

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パークハウス鷺沼の公式ホームページを見て気がついたのですが。道路とマンションの高さが実際の大きさと縮尺がかなりおかしくないですか。マンションの1階分の高さは少なくとも2.5mはあるはずなのに2車線道路なのに道幅が異常に幅がありすぎと思います。4車線道路分以上の幅になっているように私は見えます。皆さんはどう思いますか。

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マンションの1階部分は二重床、二重天井であれば3mぐらいあるので公式のホームページの縮尺のマンションの高さと2車線道路の幅の絵はおかしいのではないか。

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>>588 匿名さん 2,700万円準備してる人なんていないのでは？

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>>575 匿名さん
渋谷、半蔵門線あたりからの帰宅は半端ない混み具合。
コロナ前に戻ってしまった感がある。

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絶対いないでしょ。
頭金は700万が常識や。

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>>588 匿名さん
当然、それくらいの手持ちはあるけど、実際に頭金に使うのは必要最小限にして、できるだけ住宅ローンを引っ張ってきて、低金利と減税の逆ざやを利用して儲ける。

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変動金利が2倍から3倍になると予想している経済評論家もいるので、頭金は最低2500万円は必要です。

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最低額の頭金が用意できない場合は無理をしないで、中古マンションを購入してください。残債割れします。

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パークハウス鷺沼のざっくりした予定価格でいいので知りたいです。

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>>589 匿名さん
私は違和感を感じませんでした

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>>590 匿名さん
実際に落とし込んで寸法を入れてみてはどうでしょうか

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>>591 名無しさん
用意できる人はいるだろうが、それを元手に投資する人がいる

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>>595 匿名さん
変動金利変遷を確認してみてはいかがでしょう
絶対はありませんがかなりの確率で、、、

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はいはい

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でも宮前平駅前8400万のブリリア中古売れてないけど。。そこまで強気で出すのかな？

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同じ宮前平駅前ブリリアの別住戸は数日前に8450万円で購入申込み入ってたけど

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短期プライムレートは上がらないから、変動金利も上がらないよ。固定金利は、まあ上がるだろうね。

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金利の変動利率も気になりますが、公式ホームページの建物、擁壁、道路の絵図の縮尺がおかしいのが気になります。1車線分の道路の幅は3mぐらいだとすると歩道部分が1m弱とすると道路の実際の幅は8mです。車の幅は1850mmでも大きい車です。建物の1階部分の高さが3mなら道路の幅が15mないと絵図の縮尺が合わないです。実際の道路は片側1車線の道路ですからすぐ崖になるはずです。

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ホームページがおかしいと心配になって他のマンションに流れてしまいますよ。

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>>607 匿名さん
パンフにあるプランの縮尺ご存じでしょうか？

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>>607 匿名さん
何がおかしいの？
流れないでこちらにいるでしょ

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公式ホームページの高低差概念図ではマンションの階高が二重床、二重天井であれば最低3mあるはずですが、私のボールペンの先の幅が1階分になります。ボールペンの先の幅が道路の概念図に当てると少なくともボールペンの幅が3個分以上あります。片側1車線なのに3車線分以上ある概念図になっています。概念図の縮尺が正確であれば道路の幅が12mで道路の幅が4車線分に近い大きさです。マンションの前の道路は歩道と車道が分離してないです。この概念図の縮尺が正確であれば二重床、二重天井でないことになりますが。

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