パークホームズ南船橋

>>248 匿名さん
おぉ！ありがとう。
これでネギ持って人掻き分けなくてすむ

>>250 匿名さん
関係ないよ。
248のルートで高架下に駐輪場あるよ

ロピアって、未だにキャッシュオンリーなんでしょうかね？

>>253 匿名さん
ららぽーとのロピアはクレカ使えますよ。
三井ショッピングパークのポイント対象外なので、対象にしてくれたら最高なんですけどね。

>>254 匿名さん
早々とご回答いただけましてありがとうございます(_ _)。
ロピアでクレカ使えるのは珍しいですね

>>234 通りがかりさん
>>233 マンコミュファンさん
船橋駅前タワマンは坪350万超(私見)に対し、千葉駅、千葉中央駅の同ブランドは坪200万円以下(事実)です。ララも当時坪200万円前後でしたが既に完売して転売されているようです。

>>256 マンション掲示板さん
ザ・パークハウス船橋本町の価格が出まして、5200万円台～7,400万円台 （最多価格6400万円台）で坪300万～350万円ほどです。タワマンは坪370万くらいが平均になる気がしますね。

>>257 マンション掲示板さん
船橋タワマンは200?級（60階相当）の超高層マンションになりますので、420万円～450万円はいくと思われますよ。工事費が通常と比べられないものとなりますので、割高なものとなります。
とはいえ売れてしまいそうですが(笑)

船橋は高すぎるので、ここはかなりお買い得かと思いますね。

>>256 マンション掲示板さん
バーミヤンやピーターパンが欲しいけど、坪200万円以下希望なら船橋ではなく千葉駅のパークホームズ、それ以外なら南船橋のパークホームズが良い気がしますね。

駅近はいいね。
買い物、娯楽、全て揃ってる。
買える人は羨ましい。

>>260 マンション検討中さん
やはり、マンションは、駅距離重要です。

駅遠だったら戸建でいいし、マンション買う意味ない。

>>259 検討板ユーザーさん
南船橋もかなり上がってる。

まだまだ化けますよ。
駅近だし、買いだと思いますよ。

>>258 マンション検討中さん
確かに最高層のタワマンですが、ベイパークと何が違うんですか？
土地代は違うでしょうけど、ベイパークよりも工事費がかかる理由がわかっていないので教えてください。

工事費は知らないですけど、土地の値段が全然違いますね

>>265 匿名さん
若松団地が反対していたので、マンションだけになる可能性はゼロでした。サザン1200戸、ホライゾン450戸、ウェリス100戸、lala230戸、若松団地1300戸。これに新築マンションをプラス。どうなんでしょう？

あと、「駅→新施設→IKEA」「駅→新施設→ららぽ」「駅→新施設→アリーナ」こんな流れは確保できると思うのですが、これでも足りないんもんですか。

周辺マンション、団地、IKEA客、アリーナ客、MFLP1～3の従業員5000人や周辺倉庫の従業員らの駅利用者がいます。
団地しかなかった頃とは状況がまったく違います。
三井ももちろん採算が取れるか否かはシミュレーションしてるでしょうし、なんなら当初の計画よりも店舗面積が広くなってますよ。

船橋市によると、駅前商業施設は市有地の長期貸し付け方式。
３２年間契約で賃料総額は約１５億６千万円。
隣接の集合住宅用地（２カ所）は、船橋市が三井不グループに売却。

>>272 匿名さん
年間賃料は約5000万、40店舗が出店するわけだから、１店舗あたり年間130万くらい月11万が土地賃料の原価だね。
1店舗の建築コストが1500万くらい？で減価償却が10年とすると年間150万で月13万が月あたりの原価かな。

だいぶざっくりだけど、土地賃料原価と店舗原価を合わせて月24万の賃料が損益分岐点かなあ。
本当は南船橋の他テナントの坪あたりの賃料と利益率みて比較したいけどなあ。

もう一つのマンションはいつ頃情報出るでしょうか？

Atypeでいくらぐらいなのだろうか？？
間取り公開されてないDtypeも気になるが次期販売でしょうか。
100平米も気になるが、広すぎて高そう。

>>263 検討板ユーザーさん
パークホームズ南船橋、パークホームズ千葉の違いはなんですか？京葉線、京成線の駅力差でしょうか。

>>264 匿名さん
でもPHララ南船橋が即完売に対し、JR総武線、京成線が最寄りのPH千葉は未だに売れ残っています。京葉線が人気路線の証左だと思います。

>>277 口コミ知りたいさん
PH千葉を総武線とするなら１１分なので京葉線のPHララと単純比較は出来ないですね。
千葉駅至近のマンションは売れ行き好調です。

>>265 匿名さん
そこまでしないと売れないじゃなくて、魅力ある街作りの再開発だから、船橋市との協議で決まったんだと思います。

魅力的な店舗じゃないと、商業施設の運営はかなり厳しいのでは。若松団地の商店街は閑古鳥が鳴いていますしね。
撤退ラッシュはほぼ確実に起こると予想します。賃料下げて入れ代わりが起きて、物販以外の比率が高まっていくでしょうね。

京葉線沿線の分譲ってそもそも分母が少ないですよね。パークホームズ千葉の苦戦は新築・中古含めてライバルが多すぎる事が要因で、京葉線が人気路線、という話はまた別かと。

南側の若松団地の建物は後何年くらいもつものなんでしょうか？いずれは取り壊されてマンションとかになるのかな…

>>280 通りがかりさん
京葉線は価格安いからお金の無いリーマンが集ってるだけの安い路線なので人気路線とは言わない。

南側の若松団地の建物は後何年くらいもつものなんでしょうか？いずれは取り壊されてマンションとかになるのかな…

>>283 マンション検討中さん
すみません二重投稿してしまいました

皆さん、京葉線なら、新浦安の日の出地区に建設中のプラウドは考えていらっしゃらないのでしょうか？あそこは商業施設が集中しているエリアなのと浦安市の福利厚生の高さから私は注目しているのですが・・。

但し、駅から歩いて15分はかかるので、こちらの物件よりも、幕張ベイパークが比較対象となるのですが、新浦安海側の最後の大規模マンションとなるので野村も強気で価格付けをしてくるでしょうね。

>>285 マンション比較中さん
子育て中なので新浦安の方が環境はいいので気になりますが、野村で低層らしいのでここより1000万以上高そうですよね…

南船橋のこの物件が建つエリアはハザードマップ的には弱いんでしたっけ？まあ、そんなこと考えていたら武蔵野台地くらいしか首都圏では選べなくなってしまいますねｗ

船橋市民は東京や市川・浦安に住むには資金足りなくて、千葉や幕張に下るにはプライドが許さないの。＝私でした。

子供が来年小学生になるのでここ検討してます。
若松小・中の雰囲気ってどんな感じかわかる方いらっしゃいますか？やんちゃな子が多く荒れたりはしてないですか？

>>285 マンション比較中さん
市の福利厚生ってなによ

>>291 マンション検討中さん
どこの地域、学校でも同じですが、その代によって全く違いますよ。
同じ学校でも○年生はまともで、○年生がめちゃめちゃとか、公立なので異動の関係で担任も当たり外れあります。
ですので、現在の○年生の雰囲気なら分かりますが新入生はわかりません。

>>292 検討板ユーザーさん

ググろうか

>>294 eマンションさん
福利厚生とは、企業が従業員に対して通常の賃金・給与にプラスして支給する非金銭報酬である 。また多くの場合、企業の福利厚生の対象は従業員のみならず、その配偶者や家族、あるいはかつて従業員だった者にまで及ぶことがある。福利厚生は人事にとって重要な人事施策の一つとされている。福利厚生は従業員の待遇・生活に深く関係するため、福利厚生の改善で採用活動・エンゲージメント・定着率にも良い影響が期待できると言われる。

>>293 さん
ありがとうございます。
ちなみにお子さんの学年は目立った問題などはなさそうですか？中学受験はする予定でしょうか？

私の地元では評判の悪い荒れている学区(市営団地がある)と良い学区(高級住宅地がある)は何十年もほぼ変わらないのでこのあたりはどうなのかと気になりました。

若松小は、サザン、ホライゾン、プリズム、
ミッテ、ララの子供ばかりで、団地の子供は
少ないです。もう小学生も減ってます

>>297 マンション検討中さん
団地は高齢化が進んでいるんですね
かなり大きな団地なので半分くらい団地の子が通ってるのだとばかり思ってました…

来月現地見に行った際に学校や若松公園の方まで歩いてみようと思います！通学路が安全なのは安心ですよね。

>>298 名無しさん
老朽化した団地に引っ越す若い子育て世帯はマンション購入層よりもかなり少ないと思いますよ。

>>298 名無しさん
78%が60歳以上って記事になっていましたからね。
住宅の価格だけで判断するなら、サザンホライゾンも新築時はかなりお安いマンションでした。
南船橋近辺で高級住宅街といわれる地区はないですね。

千葉ニューや海浜幕張を「駅遠で供給過多」と批評していた榊淳司氏が、南船橋をおすすめしているのが意外でした。
https://nikkan-spa.jp/1743238/2
「大手町まで40分ほどの千葉県船橋市の『南船橋』がオススメ。
自然環境は豊かで、のどかな時間を過ごせますし、モール型ショッピングセンターもあります。“自然”“利便性”“立地”の3拍子が揃い、家族の思い出もつくりやすい土地です。
駅前にある4.5haの広大な土地の再開発を三井不動産グループが手がけることが決定し、今後魅力が高まる街。春～初夏には「ふなばし三番瀬海浜公園」で潮干狩りが楽しめる。」

>>303 マンション検討中さん
暴落論者の方ですよね。。おススメしないで。。

各プランの価格設定が気になりますね。
早く公表してくれないかな

船橋市場の近くですね。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1478/581/amp.index.html

入居開始は2025年3月のようですが1階テナントスペースは一足早い2024年度開業予定なんですね。

>>308 買い替え検討中さん
どっちも2024年度じゃん

>>309 評判気になるさん
だからなに？一足早いって話でしょ

>>310 匿名さん
2024年度とは2024年4月～2025年3月です。
店舗オープンも入居時期と同じころでしょうね。

コンビニ入ってくれたらいいなぁ

>>310 匿名さん
2025年2月上旬竣工予定なので、
竣工したすぐに開業するんですね。
決まったんですか。へえ

この辺りは現状だとスーパーはららぽーとの中のロピアと二丁目のアコレのみですよね？
もちろん新しく出来る商業施設の中にスーパーはできるとは思いますが、団地の人やあの辺に住んでる人は買い物大変そうですね、、、。

>>315 マンション検討中さん
OKとマルエイがありますね
歩きだと少し遠いですが。

地元民はビビットのSV利用者も多いかな。
安くて生鮮品質もそこそこよく何よりいつも空いてるのが良いです。店舗面積もちょうどいい広さでサクッと買い物が出来ます。隣にドラッグストアもあって何気に便利。

>>315 マンション検討中さん
ここで買い物大変って言ってたらどこも住めないよ

>>315 マンション検討中さん
高齢者は除いて、
団地やサザンホライゾンは車所有が多いので、スーパーバリューかオーケーまで車で行きます。
別に大変じゃないです。

もしここに住むことになったら車は処分する予定ですが、徒歩で駅前のスーパー、自転車で近隣のスーパー何軒か行けるなら問題なさそうですね。

>>320 マンション検討中さん
チャリならマルエイが近いですね。
若松公園抜ければすぐです。

OKは特に冷凍食品とか飲料品が安い庶民派のスーパーだと思います。
同じOKでも船橋競馬場店が他店より少し安いという商品があります。

新駅も来月できますし
COSTCOイオンモールまでもすぐですね。

本日、現地を歩いてみました。こちらの建つ南向きのお部屋は5階建ての若松団地を越えた階数から眺望が結構抜けそうですね。
住人さんがいたら気を悪くされるかもしれませんが、LaLaのマンションは目の前のイケアの存在感が凄く、高層階でもその先のホライゾン？で眺望が塞がれてしまう感がありました。日照だけなら高層階なら問題なさそうですが。

>>324 匿名さん
しばらく眺望はよさそうですが、団地もいずれは建て替えで今より高い建物になるかもしれないですね…
ちなみに南船橋駅周辺のにおいは気になりましたか？

ちなみに南側に出来る児童相談所はこんな感じだそうです

>>325マンション検討中さん
匂いは全くしませんでしたよ。ララポートが定休日なのは残念でした・・

Aタイプは7500万程でしょうかね？
広域検討のため価格が気になるところです。

>>324 匿名さん
団地の分譲棟は10階建の構想だったはずです。
lalaは今6階7階が販売されていますが、がっつりIKEAビューなのを確認できますよね。
年に一度もないレベルのららぽ定休日に、、、、。

離隔が取れてるので低層でも日当たりはよさそうですけどね。LaLa南船橋。
眺望はないけどマンションやビルとお見合いになるよりは全然いいかも。

>>329 マンション検討中さん
競馬場手前に厩舎があるし、練習とかもしているんでにおいの発生源は一年中あります。

南船橋を通る武蔵野線って思ったより少ないんですね
西船橋乗り換えで東西線を使おうかと思っているけど、通勤にかかる時間がタイミング次第で15～20分ほど違うのは結構ストレスになりそう…

>>マンション検討中さん
都心ならまだしも、南船橋まで来て眺望ないのは個人的には嫌です・・

若松団地分譲棟の建て替え計画は15階建です

>>333 マンション検討中さん
駅近なんだから時計見て家出たら平気ですよ

帰りは西船橋のカルディで時間潰すしかない。奥様にケーキのお土産も可

>>338 匿名さん
ベイパークの駅遠よりは、めっちゃ近くて天国だよ。

>>340 マンコミュファンさん
米パークなんて論外でしょ。
駅遠だし人もあんなに住まない。20年後の資産価値も
全く期待できない。
なんて書いたら怒られるのでやめておく。

武蔵野線利用で南船橋以東の京葉線住民はもっと大変ですよね。南船橋でさらに乗り換えがありますからね。

>>334 匿名さん
ホライゾンの中古をどうぞ。上層なら富士山見えますよ。
千葉みなとのグランスイートブルーもおすすめ。

>>333 マンション検討中さん
行きは西船橋乗り換えで、帰りは東京乗り換えがストレスないのよね。きっと

南船橋の再開発や幕張豊砂新駅の兼ね合いで、南船橋や海浜幕張まで行く武蔵野線の便数が増えたりとかはしないんですかね
過去に類似事例があるのかとか鉄道事情に疎いのでわからないのですが

>>345 マンション検討中さん
単純にホームが混雑したり、停車時間が増えて海浜幕張からの通勤時間が増えたりはありますね。

>>338 匿名さん
海浜幕張に比べれば全然いい方ですよ。
駅近だし。
やはり不動産は立地が一番ですね。

>>341 マンション掲示板さん
駅遠いいし、20年後は過疎化しそうですよね。
南船橋の方が街の未来がみえます。

>>345 マンション検討中さん

基本、朝は増発余地が無い。武蔵野線は8両なのでそっち増やすと輸送力が減る。
朝以外は増発可能だけど、コストかかるのでJRがやる気無い。

>>348 匿名さん
そうそう。住人はすかすかで管理費高くて外観はﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。渋幕に行けなかった大学生が実家にいる感じ。