パークホームズ南船橋

ここの物件はマンション転売ヤーの方々の標的になっていますから、高倍率必至でしょうね。2期以降は売主も価格上げてきそうなので、1期で勝ち取るしかない

>>2081 eマンションさん
営業担当に倍率聞いた上で言ってるの？
俺は聞いてるけど違う見解だが。

投資用なら後発物件のほうがいいと思うけどなぁ
駅徒歩1分で単身・DINKSメイン

たしかに投資用なら後発物件が絶対良い！

>>2083 匿名さん
私もそう思います。設備スペックも差をつけているので、本物件は実需向けという位置付けだと思います。

南船橋駅周辺って意外と単身者向け物件って少ないんですよね。分譲も賃貸も。
かつ駅徒歩1分となれば結構な希少性だと思います。

ベイパークも今4棟目待ちだし、ここは人気でそうなのは確か。大手デベの官民一体の街づくりだし将来性も十分。投資家が狙わない理由はないとは思う。

MRがある駐車場とA街区との間の空き地は将来何ができるのかな？
MR解体後に全部更地にして西船みたいなアパホテルとか建てたりして？

投資用ならあっちがいいって今の段階では言えなくないですか？
いくらで買えるかがかなり大事じゃないですか
投資家とか転売ヤーというよりはお得に住めるコンクリート貯金目当てが殺到ってところじゃないですか

>>2088 匿名さん
ホテルだとしたらアパホテルじゃなくて、三井ガーデンホテルかな。
以前ららぽーと向かいにあったやつ。
ホテルとも限らないけど。

あの狭い空き地が若松町なのか浜町なのか気になる。
若松町は高さ制限あるけど、浜町はない。

>>2083 匿名さん

間違いないですね

南船橋駅前は若松団地のせいでアクセスが悪いんだよなぁ。昔からあるからか全て若松団地中心で考えられてるよね。

>>2092 マンション検討中さん
間違いないです。
若松団地を守るように15号と行き来できないしな。

>>2092 マンション検討中さん

結果的にそうなちゃったけど、アホな都市計画のせいなんだよ。

皆が検討中のパークホームズ南船橋や商業施設建設中のこの駅前は、第二東京湾岸道路の建設予定地だったんだよ。
若松小、若松中、船橋市水道局があったんだけど、第二湾岸道路建設の為に3施設共に海側へ移転させられたの。
学校なんて10年経って無かったのに。
ところが三番瀬の埋め立て反対やラムサール条約の谷津干潟の野鳥に悪影響とかで中止。
長いこと放置されて、やっと船橋市が千葉県から土地を購入して駅前開発にとなった。
第二湾岸道路出来ていたら若松団地は内陸と遮断された不便な土地柄になってたんじゃないかな。

>>2094 気になるさん
第二湾岸道路ってもっと南じゃなかったっけ？

駅をららぽーと寄り（ららアリーナあたり）に作ってたらさらに便利な街になってただろうなぁ

現在の駅前再開発の状況についてうまくまとめられています
https://fudousantousinavi.com/minamifunabasisaikaihatu/

>>2095 マンション検討中さん
それがまだ何も決まっていないのにいち早く更地にされた場所。
今じゃ絶対有り得ない。

CPIも日経平均もドルも上がってきたから、予定価格をあげてこないことを願うばかり。

京葉線が新宿方面へ、延伸もしくは他線への乗り入れってどのくらい可能性があるんでしょうか。