ジオ島本

彩都は安くて広いけどリモートメインや通勤時間気にしない層向けで、島本は通勤者向けって感じですよね。

一番近い大型商業施設って何処になるのかな？

イオン高槻店？自転車で20分くらいかな？

>>463 名無しさん
JR１本 約10分の桂川イオンが広くてお店も充実しているのでよく行きます。

路線価で比較したら、総持寺か島本かな気がする

買い物に電車で行くと荷物大変じゃないですか？

島本駅周辺に店があまりないので、どっかの街で買い物や食事して島本駅駅前のマンションに帰ってくるイメージですかね？
自分の住む家近くに大型商業施設が出来たら、土日は道は混むし、色んな人がやってくるので落ち着かないので、ゆっくり住みたい人向けマンションになりそうですね。

電車→高槻駅5分、イオンのある桂川駅10分。
車→イオン高槻10分～15分。途中家具屋もコーナンもあるし、171には外食店たくさん、業務スーパーも。
徒歩→ちょっとした買い物はマルヤスとローソンが3分。散歩がてら10分～15分歩いてグルメシティ。
十分ではないでしょうか。
今は商業施設誘致よりも若年層を増やす政策を進めてもらいたいな。

利便性で言うとJR総持寺駅と良い勝負？

自転車で行ける大型商業施設がないってのをどう考えるかですが、物件価格が安いなら妥協できるのかなあ。

JR島本から阪急の駅まで徒歩10分程度なのでJRと阪急の両方使えるのもプラスかな。

>>466 検討板ユーザーさん
そこに治安も含めて考えて島本選びました

>>471 マンション検討中さん
イオン周回バスが駅前にきてるみたいですよ

>>473 マンション掲示板さん

イオンのバス、行きはぐるっと奥の団地まで回るので45分ぐらいかかります。帰りは20分ほどですけど

高齢者や夏休みは子供の利用も多いようですが、運転できない者にとってはありがたいです
171のジオは玄関先で乗り降りできるので羨ましい

>>451 購入経験者さん

どう言う認知でのご意見でしょうか。
某広告関係勤務ですが、電車の吊り広告等、
近隣で競合するマンションがあれば、広告すら掲載出来ない高圧的な会社と思いますが…他の私鉄では有り得ませんね。宝塚の件しかり、ブランドを謳う割には、誠意を持って対応されてませんよね？　関東で見れば、ブランド力も薄く野村、三菱、三井、東急の足元にも及びませんよ。
最近は、神崎川や門戸厄神、過去でも島本、水無瀬と郊外のマンションが多いイメージしか湧きませんし…
断定的な意見をされるのも、作為を禁じ得ませんね。
ブランドよりも、立地です。
アパでも、立地が良ければ高額化してますから。

個人的には関西の物件を検討するにおいて、関東でのブランドについて語られても響きませんし、地元感があって好きですけど。
最近は関東のジオ物件も増えてきて頑張ってるなぁと思います。
競合マンションの広告が阪急内で掲載されていないかどうかは存じ上げませんが、商売と考えると、ただの手段の範囲に思えますが…まあどう感じるかは人それぞれですしね。

どんな広告のされ方をしていようと、集めた情報に踊らされないように自分で確認をして判断をする心は忘れないようにしたいものです。
何事も決めるのは自分ですからね

2024年最新版（2024年8月2日）のまいなびニュースによれば、
マンションブランドランキングTop10の第６位にジオが入ってますね↓
https://news.mynavi.jp/real-estate-assessment/29103

乗客の立場では車内、壁広告がなく、また消費者金融などの広告が一切ない電車は心地よいもので、広告収入に頼らずこれを今も貫いていることに賛辞を送ります。
広告関係者から高圧的と捉えられるのは立場の違いなので仕方ない

>>475 マンション掲示板さん
>>451は
阪急電車の広告媒体としての話はしていなくて
緩急阪神不動産が広告掲載をどのようにしているかという話です
私は業界関係者ではないので
ここのコミュニティサイトにもジオ島本の広告はほとんど出ないと感じるとかの
あくまで想像によるものです

近隣で競合するマンションがあれば、広告すら掲載出来ない高圧的な会社とはどういう意味なのでしょう。
何度も読ませていただきましたが意味がわからなかった為、もう少しかみ砕いてどのような意味なのか教えていただきたいです。