ウエリス八千代村上ってどうですか？

>>540 マンション掲示板さん
わかります。
激混みですよね。
毎日のように遅延してますし、混み過ぎて下手したら目的地の駅で降りられないんじゃないかという恐怖さえあります。
南砂町、木場辺りは降りる人が少ないので降ります～って言ってやっとこさ脱出する感じです。

東葉高速鉄道の値下げは悲願ですよね。

運賃を下げて欲しいのですが、有利子負債抱えている限り、電気料金高騰のなか、難しいですよね。せめて将来値下げの目処や計画を東葉さんから示してほしいものです。

混雑に関しては門前仲町で少し、茅場町、日本橋つづいて大手町でほとんどが乗り換える方が多いのでどうしようもないです。遅延は扉が閉まらないのに乗り込もうとしてカバンが挟まったり、気分が悪くなって急病人対応されるために遅延になるようです。

私は出張でキャリーを使うとき、家族で飛行機や新幹線を使うときは、空いている早朝に電車に乗ります。
東葉高速線や東西線の問題というより、乗車するときの意識の問題だと思います。

運賃の問題は皆さん調査されていると思いますが、開業まで時間がかかり3000億円かかっているからです。東葉高速鉄道はもちろん沿線自治体も考えていると思います。
https://diamond.jp/articles/-/322125

村上駅からなら余裕で座れると思います。座っていて門前仲町より東葉勝田台寄りで降りる場合は早めに意思表示が必要かと思います。

東葉高速鉄道というよりも東西線を使用することが初めてなので教えていただければと思います。
村上駅から座ってた場合、上にあります門前仲町の次の駅の茅場町駅で降りる場合はすんなり降りれますか？
それともやはり早めにドア付近へ移動等が必要になりますか？

>>546 匿名さん
茅場町もかなり乗降客が多いので、心配は必要ないです。皆さん心配しすぎです。

都内の電車事情は何度乗っても慣れません（汗）心配されている方々もそうなのかもしれませんね。どうあがいても逃れられない課題のようにも思えます。その対策としては交通機関に求めるより、個人個人で対応したほうが早くて確実に思えます。予定通りより、15分前の電車・・・と書かれている方もいらっしゃるので、思い切って1時間とか早めの電車に乗るとか、会社が許すなら遅い時間に出社するとか。あと、皆さんは交通費が会社から支給されないんでしょうか？

フルルガーデン八千代

1F以外は客がいなさすぎて心配になるレベルですね。

夏休みが終わり学生が利用するようになりました。乗る車両にもよりますが、ワイドドアの車両だと村上で座れなくなりますね。

>>550 マンション検討中さん

イトーヨーカドーはかつて全国一の売り上げを誇った津田沼店でさえ今月閉店するから、村上も場合によってはもうすぐ…って事も考えておかないといけないね。
新築マンション隣接店舗だから安心って事はないだろうし。

>>553 周辺民さん
かつてヨカドー全盛期の時代もあったね、時間の流れでお店の新陳代謝も必要ですし、需要と供給のバランスから逃れません。こればかりはどうしょうもありません。
周辺の人口変化、他店との競合力など、今後かりに撤退したとしても別のお店に再生されるか、村上周辺住民の消費ニーズ次第です、立地から総合的に考えるとまあー過度な不安もどうかなと思います。

津田沼に続き柏駅前のヨーカドーも10月に閉店ですよね。
村上が今回の閉店リストに入ってないのは少なからず黒字経営できてるという認識でいいのかな？
だとしたらマンション住民が増えることを考えるとしばらくは安泰と見ていいのかも。
幸い、近隣にライバルとなるような競合店もないですし。

>>554 マンション掲示板さん
過度な不安はしなくてもよいけど不安要素の一つではあるよね。
ここを検討する上でイトーヨーカドーが隣にある事に魅力を感じている方々はよく考えないとね。

競合店が無いというのも善し悪しな気がします。競ってこそ商売が盛り上がる面もあると思うのです。経営側も頑張って工夫するだろうし。胡坐をかいてお店の魅力づくりを怠るとお客さんは近くても離れていくのではないかと想像します。
でも隣がスーパーというのは働く主婦や主夫にとっては何よりの好条件なので無くなると困るでしょう。意外に休日とかに他の生鮮品店まで買い物に行くかもしれませんけど。

スーパーだけでも残ってくれたらいいかな

>>557 匿名さん
仕事日ならフルルで買い物、休日なると駅北のジョイフルか、ドンキー、さらに最寄りの八千代道の駅へ行って新鮮な野菜でも買えますね。

駅前のローソンだけでも残ってくれたらいいかな