アルファスマート守山勝部ってどうですか？

コープ人多いのは平和堂閉めてるからやね。

見学に行きました。
出入口は車も人も表側1箇所のみと聞きました。
裏側は近隣住民との関係で作れないと。前面道路は拡張されるので今よりかは渋滞が改善されるはずと仰られていましたが、工事完了見込みを聞いてもわからなさそうでした。
いつ拡張工事が終わるかご存知の方いませんか？
カラーセレクト、クローゼットを選べる期限が迫っているとのことで決めるか悩んでいます。

週に何回か通るので気になりますよね。ある時間帯だけ何ですよね混むのはそんなに混まない事もあるし。でも以前はもっとひどかったですよ。それに比べたらマシにはなってますね。後は確率論の問題ですよね工事は進捗している以上必ず現状より良くなっていく確率と駐車場０円で平面でした？の物件が出る確率ならば後者の方が確率が低い気がします。

そりゃ営業の人も市役所の人じゃないんだから断定的な事は分からないでしょ。
第一工区のアグリの郷付近はもう完了しているし、段階的にそのうち完成するんじゃないですか？

なんでLDK入ったらどれもこれもキッチンの調理側が見える間取りなんだろ
LDKも狭いし友達呼ぶことを想定してないんだろうけどさ

片岡栗東線拡張で将来商業施設はできるかな？道の駅アグリの郷栗東あたりに。渋滞になるかもしれないけど大型スーパーマーケットでもできるといいな

>>102 マンション検討中さん
裏側、歩行者用の動線ほしかったですね！

出来るかどうかわからない話を掲示板でしない方がいいですよ。渋滞にならないかもしれないでしょ？どうしても渋滞に持っていきたい風な書き方ですよかたおか栗東線で。

22時過ぎに通ったけど全然空いてるし四六時中ではない。平日平時もスムースですね

>>107 通りがかりさん

めちゃくちゃわかる
あるなしでは圧倒的差がある

渋滞は朝と夕方から夜にかけてだけで常時ではないが、渋滞の時間帯は青信号なのに本当に車が動かない場所。
単なる通過点ではなく、ここからラッシュ時に異動し帰宅するので、このマンションにとって片岡栗東線の渋滞は深刻。

運転した事ない方ですかね？ほぼ同じ時刻を朝グリーンロードから片岡栗東線に向かって左折して本線に入りますが動かないことは無いですね。ゆっくりなだけです。その日によって違います。

通勤で使ってたけど18時ごろは地獄
まあ、草津だろうが野洲だろうが混む道は混むし一緒でしょう

渋滞は守山西口の駅前の通りも朝夕の混雑時はしますので、このマンションの立地に限ったことではないですね。

>>113 匿名さん
18時前後に駅から都賀山通り沿いを歩いているが、確かに地獄。自転車が1番進み、車は歩いている人と同速度かそれ以下。少し時間をずらせばゆっくりだが進むし、1時間ずらせば渋滞はない。
片岡栗東線に繋がる駅前グリーンロード、都賀山通り、反対側のレインボーロードもこの時間帯は混むから車使う人は大差なし。

だから車使ってない方のコメントは参考にならないて。深刻だの地獄だの?。本日も6月15日18時15分過ぎに逆方向で勝部高架西を通過しとるけど全然スムーズよ。その日によってちゃうから。勿論混む時は込むし。

購入された方がいらっしゃれば、購入の決め手等教えて頂けませんか？
平面駐車場と価格がメリットなのかなと思うのですが、ここ見てると渋滞するエリアなのは理解できましたが、デメリットばかり目について…

何かを?連想させたいような部分が多いですね
当然良い面があればそうでない処があるのは当たり前。その人にとってメリットが多ければ選択物件となるだけの話。100点はないからね

アルファが売れたら困る方々も掲示バンに記入されてるケースもあるのでどの情報がなるべく正確なのか吟味する必要がありますね。

平面駐車場が強すぎるよね。
機械式とか絶対いややし。

価格は1番のメリットです。
あと1000万追加で払えれば（最低でも）選択肢は増えますが、
払えないのであれば、悩まず買えばいいと思います。
この価格帯で出てくるマンションはないですよ。

>>105 検討者さん
最近そういう感じのとこ多いですよね

安いし駅近やしめっちゃいい
この駐車場は草津とかでは実現できない
あなぶきって関西ではまだあんま聞かんけど四国九州ではめっちゃ建ててるらしいし まだ関西で有名ブランド付いてない感があるから値段お得なのもあるんかな

>>109 匿名さん

22時過ぎwwwどこでもスムーズでしょ。
行くなら17時から18時くらい通ってみてわ？

No81/82が??なコメントしてるからそれの検証結果やないの？要するに夜は静かて車の通りも少ないいう事でしょう。

>>101 マンション検討中さん
西口駅前よりココの方がコープ近いからいいよね。

東口は商業施設来るらしいし絶対価値上がりますよね
リセールもある程度は期待できるのでは

絶対は世の中にないです。
商業施設も区画的に小規模です。
村田製作所で東口の利用客が増えるので、すこし賑わうかな程度かと。

あまり賑わってほしくなさそうですね。
京都新聞６/１６に記載されてましたよね？
延べ床面積6万7千㎡/敷地面積9900㎡/2026年5月頃完成予定。
雇用規模千人～1600人規模。。
少し？賑わうかな？＞＞それなりに賑わうんじゃないの。

駅方面への道(裏の水路？)が整備されるなら購買意欲が非常に上がるんですが
整備されるなどの情報はないんですかね(笑)

またまたアルファが売れたら困る方々がいてるみたいですね。てか西口駅前3分以内でも普通に水路あるし。

なるほど、守山駅周辺歩いたことなかったらそら知らんのちゃう？
ネット検索だけならわからないかも知れないですね。

書き方が悪かったですねすみません！
水路の整備そのものを希望ではなく、マンション→水路の道がもしあるなら駅まで行きやすいのではと、、
現地周辺を歩いたのですが、かなり大回りでないと駅方面には行けなさそうですよね。

>>130 マンション掲示板さん

川沿いまでバリケードはされてましたね。出入り口作るだけですから何とかしてほしいですね。ショールームに問い合わせてみてはいかがでしょうか？

>>129 匿名さん

さん
東口の開発構想です

http://www.city.moriyama.lg.jp/keiyaku/documents/0419-5moriyamaekihiga...

>>117 マンション検討中さん
平面駐車場と価格以外のメリットは以下です。
・小中学の学区が人気(守山小学校、守山南中学)
・高速の栗東インターが近い
・バイク駐車場がマンション1階で雨に強い
・スギ薬局とコープが近い
・東口の開発計画(未知数)
個人的に感じたのはそんなところです。

だからちゃんと正確に書かなアカンて。川なんか無いからマンションの周りに。ホンマ適当やな。それと確かに北側に抜け道通せば駅迄は近うなるけどその分セキリティ上問題なるからね。わかっとん？大昔から出入は一箇所の方が
安全治安上優勢やろ。だから駐車場平面無料のメリットがないなら西口駅前中古採光通風眺望無視バリ高物件で検討したらエエだけの話やね。

まぁネットだけ見てるような人は地図上に青い線があったらそういう風にみえるんでしょう。西口も東口も駅前から昔は農業系の利用が多かったでしょうから水路がある街並なんですよね

水路はありますよ。
それとセキュリティに関しては、
出入口が1箇所か2箇所、どちらの方がセキュリティが高いかは、1箇所かと思います。ですが、
2箇所あるとセキュリティ上問題があるかどうかは、とくに問題ないかと思います。そのようなマンションは多くあります。
そして、この話の根本は、正面出入り口の背面側に通路があるといいよね。という話なので、水路の有無はさして重要ではないと思います。通路に関して正確な答えを求めるなら販売会社へ。希望を語るだけなら掲示板で良いかと思います。
乱暴な文章は控えましょう。

おっしゃる通りですね。どちらがセキュリティ高いのかは１箇所の出入ですもんね。
２箇所以上になるとその分の費用、メンテナンス、セキュリティ設備費用、防犯カメラ等追加複数設置もかかりますよね。一般的に共用部の設備仕様等（精密機材？）が増えればそれに伴って管理費修繕費用（メンテナンス等）も変わってきますのでなかなか微妙なバランスですよね。まして裏側ならばセキュリティの部分のお金かけたいですし。

そもそも出入口が増えてもそんなに時間かわりますかね？大規模物件で棟数あって敷地が広大ならば…その必要があるかもしれないですけど。ごめんなさい今一つしっくりこないですね。因みにそれによってセキリティ甘くなりのも避けたいし管理費とか上がるのは嫌ですね。

駅からマンション建物に入ろうとしたら大通りの表側までぐるっと回らないといけなくて、敷地裏側の駐車場のどこからから水路の上に道を作って出入口があれば便利でしたよね。
130 マンション掲示板さんは、マンション建物の出入口の話はされてらっしゃらないのではないでしょうか？
ここのマンションへの口コミは、この土地について詳しく知らない人が書いたことへのあたりが強いなと感じます。

142さん

マンションの裏側は視覚が届きにくいから出入りの扉は鍵付きセキリティで敷地外から敷地内に入るようにしないと第三者が通り抜けてしまえますから多分その為にセキリティ扉等の話しが出るんじゃないですかね？知ってる知らないでは無くてと思いますけど。

裏手に出入口つくってもセキュリティで問題にならんでしょ。それだけで問題になる地域性なら、平面駐車場なんて辞めた方がいい。
敷地に入ってくるのにキーを設定するマンションも基本的にないですし、防犯カメラくらい。管理費も大して変わらない。
裏側に通路ができないのであれば、別の問題があったのでは？裏手は集合住宅ですしね。

地元の方ならご存知かと思いますが、水路は特別整備されてるわけでもないです。夜も暗いです。
住宅街の裏手なので人通りも少ないですよ。

水路の方を出入り口とするならば、安全面も考慮しないといけないので、その分コストはやはりかかるでしょう。子どもの落下とかもあるでしょうし。
メリットデメリットで判断されたのでは？

有益な情報交換ができ嬉しいです。
私も含めここを見られる方は少なくとも購入を考えている方が多い(はず)なので、けなし合いではなく建設的な意見交換の場であれば助かります。

見学に行った時、Iタイプの部屋が契約多かった印象だったけど、どうなんだろ
やっぱり広くて角部屋が強いのかな

通勤時間帯は常に渋滞出来てるようなとこだから朝に右折して出るのはほぼ無理だね
まだT字のとこに出口があればよかったけどずれてるから朝の時間帯なんかみんな詰めるしかなり強引に行かなきゃ無理そう
左折して駅前通って行ってもいいけどそっち側も混んでるし

出口が一箇所しかないし信号があるわけでもないから買う人は朝の渋滞で遅刻しないようにね笑

>>149 検討者さん

競合会社の営業さん
パトロールご苦労様です。