グランドオーク千早についての情報を希望しています。
国道3号線から一歩入った場所なので静かそうですね！
所在地：福岡県福岡市東区千早2丁目2751-48（地番）
交通：JR・西鉄「千早」駅 徒歩13分、西鉄「名島」駅 徒歩6分
間取：2LDK・3LDK・4LDK
面積：61.11平米～94.02平米
売主：九電不動産株式会社
施工会社：大和建設株式会社
管理会社：株式会社オークパートナーズ
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2023-01-10 14:14:52
1ゲット
ラーメンたつしに近いから良いと思います
福岡市内に九電の社宅は他に残っていますか？
千早駅からは遠い立地ですが、目の前に24hスーパーとバス停があるのは良さそうですね。
2、30分程掛かりますが、バス停から天神も博多も乗り換えなしで行けるのも魅力的に感じます。
いい場所ですよね。3LDK、4LDK、だいたい値段はどのくらいになりますかね？
千早駅まで遠いこと、オール電化、という懸念点がありますよね… 価格が早く知りたいです。
オール電化の懸念点だと将来電気代が上がって大変かもってことですか…？
日経新聞に九電の原発がとまるかもみたいなこと書いてましたね、なんか地震関係の審査がうまくいってないと。
せっかくほかのエリアに比べたら原発のおかげで安いんで、このまま原発で頑張ってほしい
こちらの事前案内会行かれた方、金額はいかがでしたか？
標準設備はどうでしたでしょうか？
土日だとなかなか行けないので、よろしかったら教えてください。
高いんでしょうね。。。。
過去の例では、グランドオークは自社土地の割にお高かったです。
気になっています。けどここはあまり盛り上がっていないので、難アリでしょうか？
難ありマンションや住民の周辺住民の反対が多いマンションの方が検討板は盛り上がる傾向がありますよ。本当に購入を希望してる人は自分で情報集めてそのまま購入するので検討板を覗きに来ないのでしょう。
気になっているから見に来てるのに、あなたは検討はしてないのにただ書き込んでるんですか。
購入された方なにが決め手になりましたか？？
mjr千早ミッドスクエアと比較しましたか？どちらにするか悩んでます。
交通の利便性だとMJRですよね。
個人的には住む場所は騒々しくなく落ち着いた環境がいいのでこちらにしました。近隣からの転居ですが住宅街なので騒音などのトラブルなどは今まで気になったことはありません。
>>25 匿名さん
今と変わらなければ小学校への通学は住宅街を通るルートになるかと思います。通学ルートの中間地点に保育園があり車通りがあるところは交通整備の方が朝晩立っていることと、朝晩とも保育園の送り迎えと重なる時間は大人の目が多いため安心かなと思います。
低学年の子にとっては少し距離はあるかと思いますが。
>>26 eマンションさん
詳しく教えていただいてありがとうございます。距離があっても大人の目があるのは安心ですね！！それを聞いて安心しました。私も立地が落ち着いているこちらの方が暮らしやすそうだし、小学校の人数も多くなさそうのも良いなと思いました。参考になる情報、本当に助かりました。
後付けオプションでご相談なのですが、カップボード追加したらゴミ箱スペースが無くなってしまいますよね？> < 追加するか悩んでます…
投資や転売目的→MJRミッドスクエア
居住目的→グランドオーク
でしょうね。
・MJRのメリット
絶対的な駅近
ブランド力
・MJRのデメリット
①車の出口が朝夕の激渋滞の香椎参道前の道路しかない。しかも一方通行。終わってる。想像しただけで死。
小中学校からの車経路は、徒歩の方がよっぽど早い。
②設備をかけすぎた共用部。経年と共に無駄に管理費高騰予測。
③目の前のHIT住宅展示場跡が将来、高層建築物の可能性否定できない。(将来の日当たりが不透明)
・グランドオークのメリット
千早の渋滞に巻き込まれず生活可。
スーパー目の前は神。
目の前に高層建築物はほぼ建築不可。(土地の広さ、用途地域的に)=将来的な日当たりはほぼ確保。
全平置駐車場はEV設置可=将来的な車変革に対応可。
共用部がスタディコーナーのみなので、管理が容易。
MJRより若干価格帯が安価。
大通りから1本入っており、戸建も多いエリアなので、静か。
・グランドオークのデメリット
①千早駅まで徒歩10分以上。=駅近の価値は10分未満のため弱く、転売賃貸にはデメリット。
②MJRよりはブランド力ない。
③間取りが微妙。窓がない部屋はエアコン設置不可。夏場は最悪。
以上、土地バイヤー的な意見でした。
>>31 匿名さん
3号線側_出口専用
出口専用で左折専用。ダイレクトに3号線に出るので、なかなかスムーズに出られないと予測。
参道側_出入可能
入口はこっち側オンリー。出口はここも使えます。
ただし、中央分離帯が厄介。
出る時は左折専用。入る時はロイホ側からの右折入荷は不可、従って参道側にどうにかして回りこみ、左折してマンション敷地内に入る必要があります。
このエリアに住んでみたら、誰もが嫌がる道ですねーー
こっちは小学校区が微妙。
ミッドスクエアは3号線側も参道側も出入りどちらも可能です
時々このデマ撒く奴が出るなー
>>36 検討板ユーザーさん
千早駅と名島駅では駅のレベルが違いますね。。
あとは香椎操車場跡地再開発エリアではないです。
参考資料→https://www.city.hiroshima.lg.jp/uploaded/attachment/20382.pdf
ただし、どんぐりの背比べ程度の差でしょう。
駅近、再開発エリア内だからといって、高層階の高価格帯の再販は、顧客層が限られるので販売長期化しやすい傾向があります。
やっぱり日本人は新築ブランドが好きですからね。
9階建の中規模マンションというのが◎。築26年の15階建マンションに住んでいますが、エレベーター工事費用と工期が10階建以上で変わると三菱の営業さんに言われました。
実際、このマンションは工期も短いので納得。
長い目をみて管理をしやすいマンションだと思いました。
>>42 通りがかりさん
同意です。
生徒数は大きく違うためで一長一短はあるとは思いますが、個人的には千早西は千早小に比べ生徒数に対する先生の割合が多く目が届きやすいところが良い点と思っています。
千早より千早西の方が団地率高めな印象
香椎1中は評判そこそこだけど生徒数増えすぎて、位置的にそのうち千早西が城香中の学区に組み込まれるかもしれない（という噂）
千早西小は、地元の人が多い印象があります。新しく戸建てを建てて移り住んだ人もいると思いますが。千早小は、他の地域からマンション購入して、移り住んだ人がほとんどです。UR団地はありますが、そこの人は転勤族ですね。それと国家公務員官舎の人で構成されます。
>>44 マンション検討中さん
「千早西小が城香中の学区に組み込まれるかもしれない」噂はほぼ、実現しなさそうな流れですね。
参考資料↓
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/23860/1/jissihousin.pdf...
特にP16にばっちり書いてありますね。
仮に可能性があるなら、千早小を同じ中学校エリア内の香陵か千早西に学区変更程度でしょう。
でもこの仮説的も仮説でしかないです。
大規模校に千早小も香椎第一中も名指して記載ない。ということは行政的には、優先順位はさほど高くないエリアであり、まだまだ先の話のようです。
香陵小も千早西小もキャパに余裕ないから小学校の学区変更は無いでしょうね。
香椎第一中の隣に小規模校かつ生徒数が減少傾向にある城香中があるのはたしかに気になるところですが、進学先の中学校を変えるのは地元住民のハレーションが起きやすく容易ではないようです。
売れ行き好調のようですね！完成が楽しみです^ ^
松島小が31学級以上ある事に驚いたわ､､､
