キングス夢咲シティ ひかりの街どうですか？

生活圈はキタとミナミ。


電車で10分ちょいやで・・・・ぜんぜんイケるっしょ！

ユニバーサルシティの景色も見れるんで、ユニバーサルシティよりむしろ景色は良いでしょうねー。観覧車や港大橋やユニバーサルシティや弁天町、大阪方面が一望できるのは良いと思います。

364 です。では、現時点で感じる悪い点を挙げます。個人的な印象です。
本数多くなったと言っても西九条乗り換えで、夢咲き線は不便です。阪神線も終電早く、難波手前で徐行し、しょっちゅう遅れます。
物件近くに店も無く、孤立しています。近々開発される予定がない。一番近い店舗は駅のキオスク。
安治川口の駅から、樹木一本生えておらず、夏は照り返しで暑い。冬は吹きさらしで寒い。雨が降ると最悪。踏み切りが直ぐ交差点に接するから生活し始めると混むだろう。
台風と高波、高潮が同時だと冠水する恐れあり。基礎を厚くし、１Ｆの床下は出来るだけ高くする方がいい。ただし、昨日今日埋立た土地ではないから、地盤の沈下はなさそう。
休日は朝から子供連れでうるさい夢咲き線。夜はアベックがいちゃつく夢咲き線。朝晩の通勤時間帯は無茶混みする夢咲き線。乗降客で溢れ返る安治川口。スーツ着ずにジーンズ姿のサラリーマン。その癖みんな高学歴。
アンバランスな所です。

あの　リカちゃん　も、 何とかなりませんか？

リバーのアリスに対抗。

キングスとリバー、物件的にはどちらが良いものでしょう？

キングス

阪神不とリバーの他の物件も見られて（現地MD）デベのマンション作りポリシーを比較する事もオススメです。
立地は個々別ですが、工体設計、建物デザイン、内装、設備、管理等とポイントはありますが、デベによってコンセプトに共通性が見られます。（梅田のタワマン決める時に、中古含めて１社１０戸づつ位見比べ、近鉄不でも良いかな？と判断し、当時マンコミで酷評を博していた中崎町タワーを購入しました。要は本人が納得出来るかです。後々の後悔をしなくて済みます。）
私のこだわり：内装・装備は10年経ってリフォームすれば、変える事が出来ます。天井高は、高くすること出来ません。あとマンションは結露次第で内装の持ちに雲泥の差が生じます。換気口や風通しも後からなかなか変えられません。

私もキングス

僕もキングス。

キングスのトピだからね。
契約者が反対は押さないよ。

ゆめ咲線ですが、朝は西九条方面はガラガラですよ。混むのは西九条からUSJ方面です。帰りは西九条からUSJ方面はすいていて、混むのはUSJから西九条方面です。なので快適ですよー。

西九条の乗り換えも同じホームで乗り換えできるから楽ですよー。

情報誌に販売開始７月上旬から７月下旬に変更になっていましたが何か訳ありなの？

確かに気になります。
もともと、6月上旬から販売予定になってましたから・・・
販売会社の新たな戦術ですかね？？

営業部の問題かも知れませんね。通常考えられるのは、全戸一斉販売を予定していたけど、数期に分けての分譲に変更。またはその逆。
他の物件の影響で販売員の手当てが出来ない。等です。
このところの不況で採用控えたりして社員数減っているから、やり繰りが大変なのかも知れませんねぇ。

でも私が５月に行ったときは結構営業の人いてたよ。販売もしてたし、何でだろう。

戦略なのでしょうね。私も見に行くの待ってたので不思議です。

逆効果じゃない？

周りのプロの方を警戒？

近隣のマンションの販売動向をリサーチしているので、単に価格設定の決定が遅れただけじゃないですか？販売開始はあくまで予定なので。

何にせよ、集客率は悪くなりますよね。
あまりいいとは言えない。
早く完売しないと、Ｃ棟、Ｄ棟に影響しますから。

周辺より高く価格設定をし困ったってこと？

値下げは大歓迎です

たまたま近く通ったので見に行ったんですが、駐車場の車からしてちょっと来客が少なくありません？みんな電車で来られているんかな？

てっか たしかリバーガーデンの方が安いのでは？違ってない？

販売時期が延びたのは売れてないからでしょ？いい物件なのに持ったいない。

１７日に前通ったら車は２台しか止まってなく閑散とした感じでした。
お客さんが来ないから販売開始しないの？よくわからないな。販売開始したらたくさん来るのでは？

小さい子供連れのファミリーで購入された方いるんでしょうか？ちなみにどのタイプの部屋を購入されましたか？

今日、前通ったら車4台と、ベビーカーが3台あったよ！

今日モデルルームに行ってきました！
昼過ぎには５家族くらい来てはりました。
販売時期については９月から大々的に販売だそうで。
今はサイトや情報誌からの予約した人に優先販売してるそうです。
優先販売期間終了後に第何期みたいにしたりして販売するみたいですよ。

JR環状線内の広告でも新聞の折込チラシでも、ひかりの街分譲中となっていますので、
サイトや情報誌を見た人を優先に販売しているとは、ちょっと信じられません。

なぜ普通にはんばいしないのでしょうか
不思議です

気になり見に来させる戦略？すごい戸数があるので戦略の一環なのでしょうね。

近くに保育園や託児所などありますか？
保育園は定員がいっぱいで入れないのでは？
詳しい方教えてください。

保育所は古くて小さな所がいくつか有りますが、どこも近くではないし定員もいっぱいです。
働く親にはきついです。
幼稚園なら遠くても送迎バスがありますよ。

>398
同意見。
なんか都合でも悪いのかと思ってしまう。

何か優劣をつけられては、ちょっと・・ってとこありますね。いざ１期分譲で１番に来場しても希望の部屋が無く、優先者よりもし優遇無しじゃあ損した気分になるね。同じラインからしてほしいものです。売れ行き心配なとこでもあるんですかね？

線路を渡らないといけないのがとても気になります。

あと、線路のところの交差点。車としても歩行者としても少し危険な気がします。踏切も貨物車が通る時少し長い気がします。貨物車の騒音は大丈夫かな？

踏切があるし、線路沿いは細い道で確か一方通行だし、踏切の閉まる頻度も多くないですよ。貨物も滅多に通らないし、ユニバーサルシティ周辺マンションより、線路と建物までの間隔が広いので音は気にならないと思いますよ。南側も北側も建物がないし、反響もしないですからね。

夏は涼しいですが、冬は吹きさらしで前に進むのも無理なほど、強風の激サムです。寒さに弱い方はご注意を。

波止場の資材置場と言うと、フレンチコネクションで、ポパイことドイル刑事が犯人を追い詰めるシーンを思い出します。
家路につく度、踏み切り越えたら、気分はジーンハックマン！？

笑）アンみたいに、「ハックマンの小路」と名付けましょう。

極端ですね。

契約済みの方いてます？
私は、６件程モデルルームを見て、悩んだ末に選びました。
未来のご近所さん、よかったら色々情報交換しましょう。

412さん
決め手は何でしたか？

いい意味でも悪い意味でも、既存生活地域から隔絶されている意義は大きいと思います。
例え極端だろうと、自分達の生活圈を、快適に魅力的に演出できる可能性があります。
例えばサーパスの立地なら、どうしても一時期は、地域住民から新参のマンション住民と言う目で見られる訳です。地域との交流が良い場合もありますが、、、此花区です。今は住んでないので何とも言えませんが、ＭＲ訪問の折り、是非、現地近辺を歩いてみて判断すればと思います。

412です。
広さと価格で、３つに絞ってますので、決め手は、駐車場と駅近、外観ですね。
この物件だけ、外壁がタイル張りでした。知人いわく
べた塗り10年、タイル15年ごとに外壁の大規模補修があるらしく、
修繕費がかなり違ってくるとのことでしたので、あーそーなんだと思いました。
⇪ 間違っていたら教えてください。
あと、駅近で駐車場を確保されている大阪市内でしたら、不便を感じないと思いました。

現在西側を検討中です。
こちらはバルコニーから天保山の夜景など見えるのでしょうか。
この価格で夜景も奇麗なら最高ですよね。