浦和の今後の発展について

>>3728 名無しさん

県庁横の通りで17号で分かれる別所沼公園の中間辺りにぶち当たる道路を歩行者専用または歩行者優先の緑多い小道にして、こう言う緑の遊歩道を繋いで行くとウォーカブルな街に

武蔵浦和からは白幡沼経由で緑道があるところもあるからそこを利用して浦和駅まで繋げる

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散歩コースや公園など気晴らしできる環境があるかどうかはとても大事なこと
特に海という癒やしがない内陸では

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>>3726 マンション掲示板さん
大宮は繁華街でごちゃごちゃな上に給与だから嫌だ

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>>3728 名無しさん
浦和駅～別所沼公園間も歩きやすいよう整備すればいいのにな

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>>3733 名無しさん
県庁横から別所沼に至る道は附中前も通るね。雰囲気良く整備する価値はあると思う。

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>>3728 名無しさん
武蔵浦和は生活のしやすさを最優先に考えて街を設計・開発している印象
安全性が高いペデストリアンデッキも素晴らしいし

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>>3738 マンコミュファンさん
区役所が駅前にあるのも羨ましい。浦和区役所も南高砂の再開発タワマンに移転できなかったのかな

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>>3733 名無しさん
>>3736 eマンションさん
>>3737 口コミ知りたいさん
浦和駅から別所沼公園に向かう道は途中から南区だから浦和区の意向や予算だけでは再開発できないのでは。

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大宮区役所も参道沿いに綺麗な低層ビル建てて入ってる。浦和も見習ってほしい

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>>3740 eマンションさん
開発計画はさいたま市だろ。区単位でやる行政なんて既存のメンテくらいでは

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>>3741 マンション検討中さん
ゴキブリは臭くて汚いから消えて。

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>>3740 eマンションさん
道路の管理が区なんて聞いたことないけど

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>>3742 匿名さん
計画は区ごとに別々だよ。

https://www.city.saitama.jp/001/010/014/004/index.html
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/index.html

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これから浦和～北浦和でウォーカブルな街作りを期待したいけど道路が張り巡らされてるし整備できる宛はあるのかな

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>>3746 匿名さん
北浦和公園まで最短路でも25分くらいかかる上にとても気持ち良いとは言えない車道通ることになるから難しいんじゃね。

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>>3746 匿名さん
浦和から北浦和行く用事はほとんどないけど、もし行くなら電車で行くと思うわ。あの街並みを歩いていきたくない

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>>3733 名無しさん
17号までの県庁通りは立派なインターロッキング舗装された歩道と欅並木の街路樹があるから17号から別所沼まで整備するだけでよさそう。武蔵浦和～別所沼は桜並木が整備済み
さいたま市にはこういう街づくりをあらゆるエリアでやってほしい

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>>3732 口コミ知りたいさん

浦和の爆上げ時期
県庁など官庁街の建替え

超高層化して用地は半分くらいを民間にタワマンを2棟くらい建てさせてやって建替え費用の足しに

勿論マンションディベには緑地空間と下層階は商業施設、子育て支援施設などの地域貢献要素を入れる条件あり

県警本部は浦和警察署の隣の使われてない施設に建設
これも超高層化でなるべく緑地を増やす！

大宮氷川神社参道を歩いたことある人ならわかると思うが緑の木陰はかなり涼しくなる
緑の拠点を作りつつ、緑を繋ぐ小道を整備してジジババが多くなっても歩ける道があれば健康にも良いだろう
医療費が安くすむぽっくりで天国へ行けるように観光都市も目指す

俺も将来的にはぽっくり行きたい派だ

県庁などの建て替え

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>>3745 eマンションさん
浦和区の構想に堂々と挙げられてるんだから市レベルで計画するか区で連携してやるだけの違いでは

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>>3750 検討板ユーザーさん
タワマンはいらん
超高層化して緑地を増やすだけでいい

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県庁とか市民はほとんど行く機会がないのにあんなに敷地取る必要あるのかな

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北浦和駅西口の北浦和公園付近から所沢までの「日本一長いケヤキ並木」は、日本街路樹100景にも選ばれているとても綺麗な通りです。
北浦和～浦和～武蔵浦和を結ぶ中山道も同じようなケヤキ並木にできたら良いなと思います。

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>>3754 マンコミュファンさん
浦和～武蔵浦和は中山道ではないと思うが

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浦和-別所沼公園の間で遊歩道作る敷地ありましたっけ？
敷地がないのに無理矢理作っても武蔵浦和-別所沼公園みたいな一体感は出ないと思いますが

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そもそも武蔵浦和-別所沼公園の遊歩道自体が人気でもないのに浦和-別所沼公園にそんなもの無理矢理作る意味ある？

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遊歩道より浦和駅から県庁、別所沼公園、中浦和駅まで地下鉄があった方がいい。

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>>3757 口コミ知りたいさん
そういう、マンションの数と人口を競うだけの貧弱な街づくり行政から脱却して緑溢れる街づくりを目指すというのが今回の浦和駅周辺まちづくりビジョン

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>>3758 口コミ知りたいさん
地下鉄なんて話題を持ち出すと現実性ゼロ

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>>3758 口コミ知りたいさん
地下鉄でつなぐなら美園-浦和-武蔵浦和でしょう

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>>3759 名無しさん
重要なのは実現可能なビジョンなのかどうか

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>>3760 マンション検討中さん
地方でも大都市には必須ですよ。
https://www.j-cast.com/trend/amp/2020/01/10376909.html

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埼玉県民は皆東京にしか目が向いてないからいつまで経っても街が発展しないんだよな

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都会には地下鉄があるイメージあるな。地下鉄があると便利になり街も発展する。ちなみに地下鉄がある都市は札幌、仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の９都市(広島は路面電車)。

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>>3762 口コミ知りたいさん
県庁までは既にしっかり整備できている。県庁から別所沼公園まで徒歩5分くらいしかなく道も2車線で幅広で余裕があるから市レベルでやろうと思えば簡単にできるはず。

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さいたまは市街地が狭過ぎるから地下鉄需要はない
駅からちょっと歩けば住宅街

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地下鉄作るなら東西結ぶ線だろうけど黒字化できるほどの需要はないと思う

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>>3766 通りがかりさん
歩道が狭すぎて整備できているというレベルではないと思うがな

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>>3767 マンション検討中さん
>>3768 口コミ知りたいさん
東西の電車は武蔵野線で事足りてますよね。

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>>3762 口コミ知りたいさん
役人はできないことは書かないでしょう

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>>3769 マンション検討中さん
新たに遊歩道を整備するのが一番なのでしょうが、すでに建物で詰め尽くされていることを考えると現実的には難しいですよね。
武蔵浦和の場合はゼロからの街作りみたいなものですので実現できただけです。

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>>3754 マンコミュファンさん
ケヤキは埼玉県の木、さいたま市の木だし、ケヤキ並木はいいね。ここも行政主導で2,400本のケヤキを植えたんだよね。

北浦和駅交差点から「日本一長いケヤキ並木」を延伸する形で中山道に繋げば、浦和全体を南北に「日本一長いケヤキ並木」（日本街路樹100景）が通ってると対外にもうたえていいかも。

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>>3769 マンション検討中さん
都内と比べてもあんなもので十分じゃね

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>>3773 匿名さん
歩道や右折レーン潰さないと無理だか、今でも凄まじく渋滞してる幹線道路の道路機能落としてやるのは難しいのでは

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>>3773 匿名さん
周囲のマンションのほうが木より背が高く、道にも迫ってるから景観としては微妙かも
やっぱり、埼大通りみたいに計画段階からやらないと難しいよね

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新都心とかにも並木道あるけど周辺に店がないから活かしきれてない
プチ表参道作れるポテンシャルはあるのに

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>>3771 マンション検討中さん
完全にベッドタウン以上のものにはなれませんな。浦和駅から県庁まであの斜面に路面電車を走らせたら外部からも人が来ると思うけどな。

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JRの利便性が良すぎて何もしなくても人が来るからな
役人もサボるでしょう

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>>3777 マンション検討中さん
その一等地にしまむらと団地マンション作る市だからね

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>>3780 名無しさん

市の土地じゃないんだけど

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>>3779 マンション検討中さん
神奈川は相鉄や東急が積極的に街づくりに携わるけど埼玉はJR王国だからこんなに差があるんだろうな

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