浦和の今後の発展について

県庁とか市民はほとんど行く機会がないのにあんなに敷地取る必要あるのかな

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北浦和駅西口の北浦和公園付近から所沢までの「日本一長いケヤキ並木」は、日本街路樹100景にも選ばれているとても綺麗な通りです。
北浦和～浦和～武蔵浦和を結ぶ中山道も同じようなケヤキ並木にできたら良いなと思います。

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>>3754 マンコミュファンさん
浦和～武蔵浦和は中山道ではないと思うが

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浦和-別所沼公園の間で遊歩道作る敷地ありましたっけ？
敷地がないのに無理矢理作っても武蔵浦和-別所沼公園みたいな一体感は出ないと思いますが

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そもそも武蔵浦和-別所沼公園の遊歩道自体が人気でもないのに浦和-別所沼公園にそんなもの無理矢理作る意味ある？

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遊歩道より浦和駅から県庁、別所沼公園、中浦和駅まで地下鉄があった方がいい。

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>>3757 口コミ知りたいさん
そういう、マンションの数と人口を競うだけの貧弱な街づくり行政から脱却して緑溢れる街づくりを目指すというのが今回の浦和駅周辺まちづくりビジョン

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>>3758 口コミ知りたいさん
地下鉄なんて話題を持ち出すと現実性ゼロ

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>>3758 口コミ知りたいさん
地下鉄でつなぐなら美園-浦和-武蔵浦和でしょう

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>>3759 名無しさん
重要なのは実現可能なビジョンなのかどうか

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>>3760 マンション検討中さん
地方でも大都市には必須ですよ。
https://www.j-cast.com/trend/amp/2020/01/10376909.html

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埼玉県民は皆東京にしか目が向いてないからいつまで経っても街が発展しないんだよな

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都会には地下鉄があるイメージあるな。地下鉄があると便利になり街も発展する。ちなみに地下鉄がある都市は札幌、仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の９都市(広島は路面電車)。

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>>3762 口コミ知りたいさん
県庁までは既にしっかり整備できている。県庁から別所沼公園まで徒歩5分くらいしかなく道も2車線で幅広で余裕があるから市レベルでやろうと思えば簡単にできるはず。

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さいたまは市街地が狭過ぎるから地下鉄需要はない
駅からちょっと歩けば住宅街

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地下鉄作るなら東西結ぶ線だろうけど黒字化できるほどの需要はないと思う

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>>3766 通りがかりさん
歩道が狭すぎて整備できているというレベルではないと思うがな

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>>3767 マンション検討中さん
>>3768 口コミ知りたいさん
東西の電車は武蔵野線で事足りてますよね。

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>>3762 口コミ知りたいさん
役人はできないことは書かないでしょう

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>>3769 マンション検討中さん
新たに遊歩道を整備するのが一番なのでしょうが、すでに建物で詰め尽くされていることを考えると現実的には難しいですよね。
武蔵浦和の場合はゼロからの街作りみたいなものですので実現できただけです。

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