プレイズ尼崎ってどうですか？

>>218 マンション検討中さん
私はJ尼周辺に住んでいて住宅ローン減税10年が終わったので追加13年の減税を受けようとJ尼周辺で新居を探していたらここを発見した周辺住人ですよ

J尼が便利かというと便利ではあるが三宮方面にもめったに行かず、京都にもめったに行かず、昔は週1で行っていた出張の都合上新大阪行けて便利だったが出張も減り、どうしてもJ尼周辺にこだわりたいほどでもないのが本音

>>221 周辺住民さん
属性が変わると利便性も変わるので住居選びは難しいですね。
私は勤務地が宝塚から京橋に変わったのですが、JR尼を選んでて良かったなと思っている周辺住人です。

三宮に出ない、京都にも出ない、、新大阪にも出ない、、、一体何処にでるんだ？って感じなんですけどー。
肝心な大阪へ5分がとてつもなく便利ってことを忘れてる！もしかして大阪にも出ないからJR尼崎にはこだわりが無い感じですかね？？（爆）
そりゃJR尼崎に拘らなくて当然だわ。

>>217 周辺住民さん
>>〇キューズモールは南と東にしか入口がない
2階の歩行者通路側には出入口があると思いますよ。あと1階も南側は駅側だけでなくアルプラザ側からも入ることが出来ます。確かに出入口の扉は南向きですが、進入路は限りなく建物の西側にありますので不便さがあるとは感じません。

>>〇JRはやたら遅延＆止まる
私も同感です。ただ急ぎであれば阪急塚口、園田、阪神尼崎があるので家族に送迎してもらったり、タクシーでもそれほど料金のかかる距離でないので個人的にはカバーできますし、アクシデントの遭遇率を考慮に入れても阪急沿線に比べて日々の神戸以西、大阪・新大阪での乗り換え、京都方面へのアクセスが比較にならないほど早くて楽な事が勝ります。しかもJR尼崎に限っては東西線の2線も使えますし。

>>〇キューズモールが閉まるのが早い
私は20時以降とか夜遅くに買い物をすることも滅多になく、あったとしてもコンビニで事足りることが多いです。それよりも近隣に多くのスーパーがあるのが魅力です。特に列記されていませんが阪神百貨店がキューズモール内に入っているのは好印象。
あと、コンビニも「こんなに要るの？」と思うほど周辺にありました。

>>飲食店が少ない
ファミレスは全くと言っていいほど利用することがないので問題視していませんが、飲食店はやや少ないのかなと感じています。
近隣では誰かに遭遇するのも気まずいですし、わざわざ普段着から着替えて来店しなければならないようなお店より非常時に何か食べれるお店がそこそこあれば良く、そういう意味では十分かと感じています。
それに、JR尼崎自体そのものが他駅へのアクセスの良い土地柄なのでちゃんとした外食は間違いなく今以上にかなり楽しめる気がします。

>>〇言うても尼崎
コテコテの尼崎人というのがどういった感じなのかハッキリとはわかりませんが、昨今のJR尼崎はそれなりの所得層の人であったり、他府県からの流入が急増しており良い意味で下町感ゴリゴリの人は少なくなっていると聞きます。私が周辺を歩き回った限りでも特別変わった人が歩き回っていたり、飲食店で延々と喋りかけられたりなんて経験はなく頻繁にそんな事があるのはそれなりの居酒屋さんみたいなところだけじゃないですかね？


とにもかくにも検討の場で同じような内容の否定発言を繰り返されている方がおられますが、ただやみくもに否定するだけでなく必ず代替物件案を挙げてもらえませんかね？そこに自分の考えを足して頂ければさらに良いかと。
単に毎度の「ここの物件は高い！」で終わるのではなく、「なので、私はあちらの〇〇マンションを××の理由で検討することにしました（買いました 等）」という有益な案を示してほしいです。

コテコテというか下町ですよ。尼崎は全市域。
地主富裕層から農家、貧困層までカオスの仲良く助け合いです。
金持ちでも普段着で威張らない、バカにしない。住みやすいですよ。
均質、隔離がお好みなら阪神間では西宮（西北、甲東園、もんど、夙川）、芦屋（阪神より北）、東灘をお勧めします。

ＪＲ尼北を夜歩いてみましたが、よく利用している阪急塚口の界隈よりずっと平和な印象を受けました。このマンションの付近は、そもそも駅から少し離れているので人が少なかったのですが。
これからの発展性を考えたとき、阪急塚口とＪＲ尼北ではどちらが有望なんでしょうか？阪急塚口は古い商業施設がまだまだあり、発展余地を大きく残す一方、ＪＲ尼北の再開発は一通り済んだ印象があるのですが。（尼崎素人なので間違っている可能性あり）。

尼崎駅を使わないんで駅に拘らないとか平気で屁理屈を書き込んでる人は問題外として、駅までの9分が遠いって書き込んでる人によく知って欲しいのが、大阪駅まで電車で5分の尼崎駅までマンションから徒歩9分の利便性は今や価格急上昇中の大阪市内のタワーマンションよりコチラの方が便利かも？と思わされるケースが結構あることです。

>>224 匿名さん
同じように217さんの項目で書こうとしていたので、自分が書いたのかなとびっくりしました笑
近辺で10年ほど働いている市民です。私はメリットもデメリットも参考になりますし、他者が感じるデメリットを知った上で自分はそう思わないから大丈夫と考えることができれば前向きに検討に移れるのではないかと思っています。

◯キューズモール2階への入り口は北の階段からいけますが、普段の買い物は南を使うことになるのかなと同意。
地下駐輪場については、自転車を使う私にとってかなり面倒に感じる点で、行くのが億劫になる原因のひとつです。

◯電車通勤じゃないのでラッシュ時はわかりません。
休日はそこまで混んでる印象はないですが、お出かけ時間帯の尼崎駅から乗った新快速は座れないことが多いです。でも大阪で皆さん降りられるので、その先に行くときは座れるかも。

◯福知山線も台風や雪でよく止まります。

◯塾情報は疎いので他への乗り換えだけ言うと、私の職場では、阪急や阪神への乗り換えはバス利用の方が多いです。年に数回のことでしたら、jr尼→jr大阪→阪急梅田→阪急西北みたいな乗り換えをする方もいます。

◯「言うても尼崎」は、人や自転車、車のマナーから感じます。これは市内ならどこでも同じかなって思います。でもキューズモール出来たての頃にあった違法な駐輪はなくなり美しくなりましたし、潮江緑遊公園のトイレ上に登って騒いでる若者は見なくなった気がしますし、良くはなってきている気がします。すっごい主観です。

◯私は仕事終わりにキューズモールで買い物の用事があるときは、だいたい閉店放送を恐れています。
マックスバリュに行くには、自転車を押しながら長い階段を降りて長いスロープを登らないといけませんから私はしんどいかな。普段はやっぱりアルプラザかオアシスになりそうです。

◯めちゃくちゃ豊富ではないですが、キューズモール内のお店に加えて、プラストいきいき内にサイゼリヤなどありますね。

>>226 マンション検討中さん

おっしゃる通り北側はほぼ開発されましたが、それゆえ徒歩9分ではあるものの久々の潮江エリアという希少性もあります。
南側はどんどん新築マンションが出来てより住みやすくなるでしょうし、北側よりもより駅に近いマンションもまだまた建つでしょう。
阪急塚口はなにわ筋連絡線や武庫川新駅の開業などが決定しており、将来的に特急停車駅になることも予想されています。
まぁ何を重視するかは購入目的やライフスタイルで変わるでしょうが、地元民としては尼崎全体が発展していくのは大歓迎です。

>>227 マンション検討中さん
言いたいことはわかるが実際駅9分は同じ尼崎内の新築マンションと比べても明らかに分が悪い
1番利用者の多いであろう大阪へ行くには尼崎駅4分のクラッシーはもちろん
立花駅3分のブランニード立花やワコーレ立花
阪急塚口1分のプラウド塚口の方がよっぽど早く着く
このマンションの売りはそこじゃなく潮江アドレスと整備された周辺環境や街並みだと思う
駅南のクラッシィはここよりも安く駅に近いが、用途地域が工業地域だから再開発には限界がありいくらマンションが増えようが学校や教育施設、病院などは一生建てることが出来ないしね

>>226 マンション検討中さん
阪急塚口は駅前に大規模マンションが建ったけど、駅周辺自体に古さが残るというか狭い範囲に建物が詰め込まれている感があって魅力が乏しい。事実、あれだけ駅に近い稀少物件（駅1分）なのに販売価格が高いのもあってか出来上がってもまだかなり売れ残っているのが何よりもそれを物語っている。因みにほぼ同時期で同規模のクラッシィ尼崎の方は駅4分なのに残戸数はわずかと聞く。

ＪＲ尼北の開発自体は完了しているが、今回の物件もそうでまだまとまった土地が周辺にあるので変化はするだろうなと思う。ただ、南側の方はさらにマンション用地になりそうな場所があるので、今後も計画の可能性がありそうな気配は感じます。どちらにせよJR尼崎自体がまだまだ発展途上で、今後さらに人気が上昇するとより変化は加速するように思う。

>>205 匿名さん
ピークと言える客観的な理由ってありますか？あと、「間違いなく」資産性が落ちるという確たる根拠は何なんだろうか？

昨日、マンションブロガーの大阪タワーさんが「スムラボ派出所」にプレイズ尼崎について寸評を書いてくれています。メリット、デメリットどちらもとても参考になりました。
同じくクラッシィハウス尼崎の寸評の方ではJR尼崎駅の利便性とエリアの相場予測についても触れています。

駅の北と南のメリット・デメリットは横に置くとして駅近で販売予定されているジェイグランってこちらの何割増しくらいと予想されますか？予想㎡単価・坪単価を教えて下さい。
住友不動産の物件は購入層が異なるほどお高くなるとの噂ですからもはやお呼びでない状態ですが、比較的小規模のジェイグランはもしかするとこちらのプレイズ尼崎と一緒に比較検討できそうな価格になるのだろうかと注目しています。

>>234 マンション比較中さん

駅の北と南のメリット・デメリットは横に置くと言うのは、駅まで徒歩9分と2分の違いだけに限定してということでしょうか？
例えば、北のホテルの位置にジェイグランができるとしたら、1割増しじゃ済まないでしょうね。

>>230 匿名さん
本当に分が悪いでしょうか？
比べられているのは駅距離だけでありますがそもそも10分を切る距離なら十分許容範囲の人はいるでしょう。さらにクラッシィハウス尼崎との5分差は単に駅距離だけの話で主婦目線で言えば物販、飲食、サービスと毎日の日常生活で使える便利施設が豊富に近くに揃うことや、目の前の大規模公園で子供を遊ばせることができることに大きくメリットを感じる人は少なくないはずで「”明らかに”分が悪い」とは到底思えません。もちろん言うまでもありませんがクラッシィはクラッシィで超大規模で、共用施設が豪華だったりと他の点では魅力的な箇所もあるわけで、優劣をここで言いたいわけではありません。

さらに言えば、元々の論点がズレています。
問題はこちらの駅から9分の距離の物件というものがそれほど遠い、遠いと駅遠物件であたかも不便を強いられるような物件であるかどうかなのです。（もちろん、現在既に駅5分以内のターミナル駅前に住んでいる人にとっては遠く感じるのが当たり前でしょうが）
「230 匿名さん」が挙げられているマンションで見てみると、実際にマンションから駅を経由して大阪までの所要時間を計算すると（プレイズ尼崎は駅まで9分、大阪駅まで電車で5分となっていますので合計所要時間は14分。）それほど「遠い、遠い」と強調するほどの差はなく、あってもほんの数分差だと思います。さらに言えば単純にそれだけの差だけをクローズアップして”明らかに”分が悪いと言い切れるものでしょうか？

例えば仰っている1駅西の立花の物件に関しては価格が比較的リーズナブルなこともありとても人気を博しているのは聞きますが、普通電車のみしか停まらないことに対しておそらくJR尼崎で探している人なら気にされる方は多いのでは？停車する列車は雲泥の差ですよ。
駅1分のプラウド塚口にしても通勤時間を除く日中は停車するのは普通のみですし、阪急自体が阪神間の速達性はもちろんJRに比べ利便性（路線距離）においてはかなり差をつけられています。加えて大阪（梅田）駅での各沿線への乗り継ぎが阪急は特に離れていて時間を強いられます。茶屋町付近お勤めなら良いのかもしれませんが・・・。ただ個別物件の粗探しするかのような比較をしたいわけではなく、「大阪駅迄の所要時間」と例に話を挙げれば、大阪駅へ辿り着くのはどこそこの物件の方が速いからここは分が悪いです等を言いだすのはナンセンスな話で、要は住まいを検討している人が当物件で日常生活する上で客観的に総合的に便利なのかどうかをポイントとして論じられるべきなのではないでしょうか。

>>236 マンション検討中さん
ここが4000万台なら分が悪くもないが6000万だから分が悪いんじゃないのかな？
例に出している立花4000万台のと比べて普通1駅分の差が2000万とすると分が悪そうな気がするが、その1駅に2000万の差を感じない人なら分が悪くない、と

要は価値観の違いであって論じ合うようなことでもないでしょ
総合的に便利かどうかを論じ合うとか、値段を踏まえたら便利派と大して便利ではない派で歩み寄ることなんてないんだから

>>237 匿名さん
価値観の違いを論じ合うことも無いって意見に同意。ただそれならそもそも分が良いとか悪いとか無いだろw

>>237 匿名さん
同じような部屋で2000万も差、ありますか？
単に広さとか階数関係なく単に1番安い部屋を引っ張り出して話してない？？

>>236 マンション検討中さん
生活利便性で言えば塚口の特性として駅3分圏内に施設が集まっており、ソコラがすぐ下にあるプラウドとはさすがに比較にならない

価格においては立花のマンションは7,8割安くブランニードも下にコープがあり商店街も近く毎日の買い物や日用品はプライズより遥かに楽だし電車の所要時間も変わらない

JR尼崎利点である交通利便性においてはこれから開発の余地もある南側のクラッシィやジェイグランとは単純に五分以上も差がある。

事実として劣っているポイントと勝ってるポイントをはっきり理解することも大切だと思います

こちらのマンションが予算的に厳しいと感じる人は立花のマンションは周辺にもスーパーが色々あるし、普通停車のみながらJRが使えて便利ですし検討の余地はありかもですね。

価値観に関しては、大きく3つかな。
①JR尼崎
移動だけでなく、日常生活も非常に便利です。しかし、阪急沿線最高！な人やアンチJRな人から見るとJR頼みの尼崎駅は評価が低くなる。いざというときはバス使えば阪急や阪神も普通に利用できる距離なんですけどね。
②駅徒歩距離9分
一般的に見ると近くはないが、遠くもないといったところ。便利な北側なので多くの人は許容範囲なのでは？駅距離信者から見ると5分以上は論外的な評価になりますね。JR尼から9分離れるなら、ほぼベストな位置だと思いますけどね。
③尼崎アドレスである
最近の価格上昇の大きな要因は、この価値観でしょうね。変わらない人はいつまでも変わらない。

総合的にはクラッシィと同じくらいの価値はあると思ってますが、昨今の建設資材や人件費の高騰によって1割くらいは高くなっているのかな？と想像しています。
物価高が直撃する前に竣工したクラッシィの先着順住戸が坪270万なので、プレイズの坪300万はこれくらいしても不思議はないです。
ジェイグランは駅近で便利な分それなりに高くなると想定しているので、売れ行きに関して分が悪いってことはないと思います。

他物件の最大の利点を挙げてへつらい、プレイスが劣っていると結論づけるのはあまりに短絡的かと。

236さんは「優劣をここで言いたいわけではありません。」って述べているのがとても賛同できるかと。
また240さんが述べている「事実として劣っているポイントと勝ってるポイントをはっきり理解すること」は個々で検討する上でそうやって整理する必要性があると思いますが、それが全ての人に当てはまるのかと言えば異なることもあるでしょうし、優先順位も違うと思います。

どの物件にもそれぞれの〇、×の特徴があって、単にその中で自分たちに最適であろう物件をみつければ良い話ではないですかね。
いちいちこっちの物件にはあるけど、そっちの物件には無いとかを言い出すと、今度はそっちの物件にあるけどこっちには無いじゃないかの話になってしまいがちです。

どちらかと言えば先述されている玄関前の手洗い器具の変更、EVの設置数など物件個別の客観的な情報を交換する方が検討者には有益なのかなと思います。
予算（金額）が妥当かどうかや距離が遠い近いの話は捉え方が違いで主観的になり結論は平行線でしょうし、そもそもそういった事は踏まえた上で皆さんはプレイズ尼崎を検討されていると思います。

>>243 匿名さん
240ですが、個人の主観ではなく全て事実しか述べていません
検討版ですので同時期の他の新築分譲と比べて検討するのは当たり前だと思います
他と比べないのではなく、実際に他よりも優れていると思う点を挙げてもらった方がよっぽど有益ではないでしょうか

で、貴方はここの検討をやめて塚口駅前か立花の物件もしくはジェイグラン、クラッシィを買うつもりなの？第一候補は？

総戸数に対して49台の駐車場って十分なんでしょうか？駅も近いので車を所有せずにという人も結構いるんですかね？
駐車場を確保するのは先着順だったり、高額物件順だったり、どういった感じで割り当てられるのでしょうか。

>>246 匿名さん
総戸数に対して半分くらいのところも多いと思うので、少なくはないですね。
ただし、ここは平面駐車場があるのが売りの一つで、車持ちが多いかもしれないので、足りなくなる懸念はありますね。

大きめのSUVも気にすることなく駐車できるのはかなりポイント高いです。
尼崎は高速乗り口もすぐ近くに複数あって車での移動も好都合なので、駐車場の希望者はそれなりにいそうだと思うのですが、プロの視点からはおよそ50台が妥当とみているのですかね。

ところで、HPのコンセプトにプレイズの差別化ポイントがいくつか記載されていますが、その中に「フレキシブルスペース」なるものがあります。
これが何かわかる方はいらっしゃいますか？
可動間仕切りのことではないですよね。。

せっかくマンション購入しても自家用車を敷地内に置けなければ嬉しさは半減以上。
契約前にしっかり確保ができるのかどうかをハッキリさせて欲しい。

可動式の間仕切りです
ウォールドアですね

>>249 評判気になるさん
事前相談会に行ってきました。「フレキシブルスペース」とは、エントランス横にある共用スペースのことです。
写真では大きなテーブルにいくつかの椅子が並んでいるスペースと仕切り板のあるワークスペース（スタディスペース？）がありました。個室のスペースはなさそうです。キッズスペースもなさそうです。

>>252 匿名さん
情報ありがとうございます。
共用部でしたか。
最近流行りの可動式クローゼットとかで間取りが自由に変えられる？とか想像してました。

可動式間仕切りやウォールドアはないですね。可動間仕切りと書いてあるのはいわゆる上吊り式引き戸のことを指しているようです。

こちら、24時間ゴミ捨て可能ですか？またディスポーザーはついていますか？

2LDKで6階、4900万円台でした。
実家がDCでJR尼崎の利便性を感じています。
私も通勤しやすい場所なので単身者ですが実家に近いため購入しようと思いましたが値段見て躊躇してるような状況です。
2LDKはもし売りに出す、賃貸に出すとなった時に難しくなるでしょうか。

2LDKも需要のある間取りですから売却や賃貸に出すことも可能です
ちなみに面積はどれくらいですか？

これだけ便利な立地ですと共働き夫婦や転勤族にはそれなりに需要がありますね。

>>257 匿名さん
2LDK、57.78㎡、縦長LDです。
間取りメニューは3～4種類ぐらいあって
横長LDにも変更可能だそうです。

見学から申込みまでスケジュールがタイト。6階以下はオプションセレクトの期限も同じ日とは…

申込したらすぐにオプションの検討に入らないといけないわけですね。色々大変ですね。
6階以上だともう少し余裕があると受け取りましたが、そちらの方は日程が決まっていたりするんでしょうか。
それでもスケジュール次第で早めになることがあるかもしれませんし
ある程度先から何を付けるか等、具体的にビジョンを固めておくと良いのかもしれません。

ここの他にない強みは駐車場だけど、それ故に空きがなければ中古や賃貸は案外苦戦するかも？

この辺りは蓋を開けてみないと分からないですが。。

オプションをあれやこれや悩むのも楽しい時間で1期で買う特権なのに、それがないのは残念ですね。

>>255 マンション検討中さん
ディスポーザーはなかったです。個人的にはIHコンロにオプションでも変更できないのがマイナスポイントです(>_<)

予定価格からどれくらい下がりましたか？

下がりません

第1期分譲契約特典として敷地内駐車場優先権があるのはかなり嬉しいですね。

それは嬉しい

潮江アドレス内であるのもかなり嬉しいメリットだと思います。

価格調整のお知らせきたそうですが詳しい方いますか？

若干の値下がりです
気持ち程度の

>>271 匿名さん
数十～百万程度って思った方が良さそうですね
オプション追加分くらいは浮きそうかな

それくらいなら嬉しいかもー

ここは5000くらいからですか？
もう第１期は終わったんですか？

一般的な間取りなら5000万以上は考えておいたほうがいいです。
２期に入りますね

ホームページがあまり更新されていないようですが、2期の販売戸数とか価格は公表されないのでしょうか。MRに行かないと何もわからない感じですか。

二期で値下がりとは売れ行きが想定より悪かったのですかね。

正式な価格発表も、1期の申し込みも、まだですよ。
2期の申し込みなんて、まだまだ先の話だと思いますよ。

>>278 マンション検討中さん
えっそうなんですか！

１期の日程的にもう２期目に入っているのでは？

えっ、いつのタイミングが1期だったんですか？今月、申し込みするのが、1期だと思っていましたが、こちらの勘違いなのでしょうか…。

申込みする人が第何期か知らないなんてどうなってんの？1期は4月下旬だったのでは？
まだ販売済みの部屋がないってこと？

色々と延期になってるので、当初の申し込みよりずれてるのはご存知ないのですか？MRに行かれてる方なら、周知の事実だと思います。ですので、今月申し込みが1期だと思うのですが、2期に入るとおっしゃってる方がいて、どうゆう説明を聞いたのか、気になります。

まだMRに行っていないので状況がよくわかっていません。色々と延期になっている理由を教えていただけますか。

全部知ってからことを前提に話をするのは間違っていますよ
掲示板という情報交換の場ですからマウント取らないで欲しいですね

４月上旬にMRに行った者です！
その時は第１期１次スケジュールで
４月下旬には正式価格決定＆第１期１次の分譲住戸の決定と書かれていました。
そこから４月下旬に登録申込受付
５月上旬には手付金入金と契約。
と言う流れになっていました。
すべて（予定）と書かれているので少し遅れているのでしょうか？
私が検討してた部屋は時期以降分譲だったので見送りましたが
マンションのコンセプト的には個人的にとても良かったです！
けど販売予定価格見た時は、わぁーってなりました。笑

事前案内初期にMR行ってそれっきり勢だと、初期に聞いた予定のままでなかなか情報入ってこないんですよね。
見込み客やリピート客が優先になるので仕方ないですが…。

事情を知っている人は教えて下さらないんですね…。

欲しい人には先に早く売ってくれたらイイのに。どんどんこの物件が知れ渡ると希望の部屋が人気殺到して買えなくなるのでは？
先行して申し込み順とか、手付支払い順とかにならないもんなんですかね？？

>>289 匿名さん
近隣でマンション探している人には当然物件は知れ渡っていますよ。
なんで予定通り販売しないんですか。

したくてもできないの

>>291 匿名さん
もったいぶらないで、できない理由教えてくださいよ～

ここまで誰も何も言わないとは余程の事？

延期の理由なんて色々でしょ。
シンプルに要望が少ないのかもしれないし、スケジュールが遅れてるのかもしれないし。
マンション販売で予定が狂うのなんてあるあるすぎる。

>>294 eマンションさん
MRがオープンしてから、1期のスケジュールが遅れるってなかなかレアだと思うけど、
最初から「理由はわからないけど」とか「要望が少ないから」遅れてるって言ってもらえればよかったのに。
思わせぶりな感じが、何か特別な理由があるのかと思わせたんじゃない？

>>295 マンコミュファンさん
1期スケジュール遅れ、案外あるもんですよ。
最近私が見に行ったマンションでもありましたし。

販売スケジュールの変更があると物件概要に表示されることも多いですね。
ここのマンションは今のところそういった文は出てないようですが…。
完成時期や引き渡し時期に関しては事前に発表がある通りなんでしょうか。
販売時期よりそちらが遅れる方がちょっと困るかも…。ファミリーさんだと子供の学校とかあると思いますしね。

>>297 匿名さん
ホント、ここのマンションのホームページは情報量が少ない。これから１期なら頻繁に情報更新するでしょ、普通。

HP(物件概要だけ？)更新されましたね。
先着順で9戸となっていて、一部屋しかないIrタイプは残っているみたい。
やはり価格がネックなのか？

1期で売りたかった残りが先着順ってことでしょうか
ジェイグランの方に流れてる人もいそうですしねー

>>300 口コミ知りたいさん
立地の面では駅南のジェイグランの方が魅力的だけど、恐ろしい価格滞になりそう。。。

>>299 評判気になるさん
確か1期は24戸販売となっていたと思うので、15戸売れて９戸残ったっていうことでしょうか。自分がMR訪問した時はIrタイプは要望書が入っているみたいでした。結局購入を見送ったんですね。

1期1次でこれだと少し苦戦しそうですね。
資金的に余裕あって、潮江アドレスと平面駐車場に拘りがなければすみふ大規模かジェイグラン買いたくなる気持ちは分かる。

車通勤だと平面駐車場がマストのような気がします。
機械式駐車場で毎回出し入れも徐々に億劫になってしまいそうで。
雨の日とか特にね。
それ以外だと皆さんが挙げているようなマンションと比較検討している方が多いのだと思います。
物件概要を見ると出ている戸数にはあまり変化がない様子ですかね。
資料請求の数として600件というのは多いんでしょうか？

ここは様子見の人が多いんじゃないですかね。
近隣物件の価格が出たら一気に動きそうな気はします。

ジェイグランの価格が発表されたら割安に見えるって事でしたか！販売戦略は素人にはわかりませんね。

>>304 匿名さん
JRの便利さはもはや言わずもがなですけど、車の交通便も相当なのかなっと。
高速は出入口が程よい近さに数カ所あるのはもちろん阪神間のメイン幹線道路も近く、大阪に地理的にも近く本当に市内へのアクセスも便利そう。
なので、車庫の件は意外にスルーしがちな要件ながらかなり重要な要素の1つになってくる気がします。

>>306 マンション掲示板さん
なんとジェイグランの方が安かったみたいですね。こちらはこれからどうする？

>>308 口コミ知りたいさん
全てが揃って街並みが整然としている北側の潮江エリアがそれだけ需要があるのかも。駅距離最優先ならジェイグラン側かもしれませんが、ファミリー層にはプレイズ尼崎が好みの人も多そう。

>>308 口コミ知りたいさん
両者のおよその坪単価ってナンボになりますの？肝心のそこが知りたい！

ジェイグランのあの立地は駅前だけど好みが分かれますからねー(うちはナシ寄りでした)
シティテラスは間取り待ちですが狭めの部屋が多そうですし、それぞれ長所短所あってこの辺りで探す人は悩ましいですね…。

ここの数が減ってないのを見るに、先着で出してるのは微妙な間取りなんでしょうか？

車移動ならスムーズに移動することができそうかな。高速の出入り口が近いって結構重要ですね。
車で遠出するときや通勤に車を利用しているなら高速にさっとは入れて降りてすぐ家に着くというのは大事です。
駐車場は約半数分確保できそうですが、どのくらいの方が利用希望になっているのかな？
多い場合は抽選になるのでしょうか

次期販売除くと、7.8割既に購入者決まっている感じでした！！
私もここ気に入って購入しました^ ^

北側の潮江エリアは計画的に整備され、歩道も広々と歩き易く街並みも整然として綺麗で人気ですよね。
どんどん駅周辺のマンションが建てれそうな敷地は埋まりつつあるので、欲しい人は早めに決断するのが幸せかもしれませんよね。

購入された方は仲良くしてくださぁーい^ ^

>>314 マンコミュファンさん
大規模商業施設は出来るわ、総合病院は2つもあるわ、スーパーもよりどりみどり。おまけに近隣にはコストコはあるわ、ロピアはあるわで本当にJR尼崎は便利な街に生まれ変わったよなー

校区が少しだけ懸念かな～
変な人はどこにでもいるし、ハイクラスマンション購入できる人が沢山流入してきてるから、めっちゃ懸念ってわけでもないけど、、、
中学から私立とかも選択肢に持っておかないとって感じかな～
実際、尼崎で子育てしている人いないかな～
状況教えてほし～い

うちは中学校入学と同時に大阪市から潮江エリアに引っ越してきました。
潮江小学校はわからないですが、大成中学は想像どおり学力のレベルは低い方だと思います。（もちろん学力の高い子も沢山いますが、学力の低い子の方が多い印象です）
ただ、全体的に荒れていたりいじめがあったりなどすることはなく、ごく普通の学校という印象です。
学力の高い学校を目指すのであれば、中学から私立を検討された方が良いと思います。うちは勉強が好きではないので、校区より利便性をとり、潮江に住むことを決めました。いざ住んでみると大阪市に住んでいた時より本当に便利で満足しております。
大阪の所得制限無しの高校無償化制度の話は少し残念ですが・・・。

>>318 匿名さん
ありがとうございます！！
正直学校内治安は運ですよねww
優秀な学校でも、残念な事件ありますし、、、
でも、お答え頂いた内容を聞いて、安心致しました^ ^
兵庫県も所得制限無し、大阪に続き検討して欲しいですね、、、

>>318　匿名さん
>>学力の高い学校を目指すのであれば、中学から私立を検討された方が良いと思います。
ありがとうございます。
リアルな意見、かなり参考になります。

大阪市と潮江エリア、違いを感じるものなんですね。

前、テレビでカラオケの得点を競う番組で、十三がロケ地でした。大阪市ではありますが尼崎に近いエリアではあります。
パチンコの軍資金のために高得点を狙うママなどいて、そういったエリアなんだなと思いましたよ。