プレイズ尼崎ってどうですか？

芦屋は利便性や駅徒歩以外に価値観を感じる人が選ぶ場所だから比較するには微妙だな。

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芦屋にしろ尼崎にしろピンキリ。

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総戸数75の13階建てのようですが、EVは1基になるのでしょうか？
2基あればかなり便利ですし、点検時も片方は動かせるでしょうから良いなと思う反面、75戸で2基のメンテナンス費用を賄わなければならなくなるのもどうかと思う次第。75戸の中規模マンションならどちらが理想的なんでしょうか？

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1機ですね

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優先案内会に行ってきました。
玄関の手洗いカウンターは、不要なら無償でシューズ入れに変更出来るみたいですよ。

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>>165 匿名さん
いいですね！
でもそういう情報はプラン内に書いといて欲しいですよね

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75戸でEV1基なら低層階を選んだほうがいいよ。ほんと朝は悲惨。絶対に。

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>>167 買い替え検討中さん
階段使うなら大丈夫ですが結局エレベーターを使うなら低層階の方が悲惨ですよ。

下押したのに自分の階を超えて上に上がる→降りてきたら人一杯で乗れず

精神的にキます

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>>168
あ、階段の前提です。EVしか使わないなら上層階がいいですが、来ないときはほんと来ない。メンテナンスも結構ありますしね。

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EVは100戸で１基が標準と聞いたことがあり、75戸なら１基だろうと思っていましたが、確かに13階建ての75戸と、例えば7階建ての75戸では使い勝手が全然違いますね。同じ中層階でも、毎朝6階からかけ下りないといけないのはきつい。3,4階からなら可能。
まぁ価格的に撤退の方向なので今後の参考になりました。

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JR尼崎は交通の便だけが売りやからね。
その駅まで9分はとても駅近とは言えない。
実際に生活するなら尼崎だと塚口のプラウドはもちろん、立花のブランニードの方が圧倒的に良い。

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たしかにそのとおり

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駅徒歩9分ですが、きれいな再開発区で歩きやすく、日用に必要なものは何でも揃うキューズモールの中を抜けたりも可能。体感としては短く感じそうです。
ただし9分である事実は変わらないので、資産性重視であればいまいちかも。
まあさすがに高すぎるのでうちには手が出なさそうですが。

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とにかく歩道が完全に車道と分離しているし、歩道だけでも十分すぎるほどの広さがあり、視界は広く、さらに坂道も一切ないのでとてもマンションまでは歩きやすく、美しく整備された開発内を歩くのは幾分、気分が高揚しました。
表記上も10分以内ですし、書かれているように体感的にはかなり近く私は許容範囲に感じました。

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駅まで10分切りしてるのに駅近と思えない感覚って凄いわ。さぞ今、便利なとこに住んでいるんだろうなー。

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>>174 マンション比較中さん
上のEV事情読むと朝マンションの敷地を出るまでに10分かかるかもしれません。通勤時に駅に着くまでに20分かかるならこの価格では見合わないと感じます。

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デベさん、値付けを見誤りました、ってそろそろ白旗あげてくださいな。
いくらJR尼崎が便利、駅から近い、って連呼してもこの価格では買えません、いえ買いません。もし値が下がったらまた来ます。

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徒歩時間は駅の敷地が広いから体感短く感じるのかも。駅が見えてから改札までぼちぼち歩くなって感じ。

お値段見ましたが3LDKだと下の方でも5000万代後半はいりますね…。
恐らくですが、1番お安いのが次期分譲の1階2LDK。上階の値付け見た感じ、ここがアンケ下限の4700万になるかな？と思います。

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ジェイグランはいくらぐらいになるのでしょうね。
駅距離が全く異なるので単純比較は出来ませんが、北と南でどのくらい価格差があるのか気になります。

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不動産に詳しい知人曰く、
ジェイグランは稲野誘導用見せ物件で途方もない価格。
法人への売却も容易なのでそもそも一般人が買えるようなものにはならないのでは？
とのことでした。あくまでその方の私見で真偽は不明ですが。

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