ブリリア三河島ステーションフロントってどうですか？

>>696 匿名さん
1万円賭けましょうか？（笑）高崎線・宇都宮線・常磐線も全部普通列車が羽田に直通します。
特急直通も数本あるかもしれませんが、大半は快速電車かと思いますよ。
そもそも、下りの電車で特急だと羽田→東京・上野間はどうなるか考えたことありますか？

てか羽田なんて年5回くらいしか行かないし、どの電車が羽田直通かなんて正直どうでもいいだろ。
物件紹介欄に「羽田も直通」って書ければそれでいい。

それよか常磐線系上野東京ラインが小田原まで行ってほしいわ、鎌倉からの帰り楽になってたすかる。

鎌倉なんて年に1回行くか行かないレベルだわ。

>>699 匿名さん
常磐線だけ車両の種類が違うから品川が限界なんだよ。
交直流電気車が走ってるのは常磐線だけ。

鉄オタって、一般人からするとマジでどうでもいいネタをひけらかすの好きだな。

>>697 ご近所さん

>下りの電車で特急だと羽田→東京・上野間はどうなるか考えたことありますか？

普通に東京・上野に止まるんじゃないの？今まで通り。

>>703 匿名さん
羽田から東京、上野までしか乗らない場合、ひたち・ときわだと特急料金がかかるから損をする。電車の間隔は15分だから、特急を避けた場合最大30分待つことになる。

>>698 eマンションさん
常磐線が羽田に直通すると、日中の上野止まりが羽田行きになり、利便性が向上します。東京と新橋まで行く電車が増えることは住民にもメリットになります。
もちろん品川行きが羽田行きに変わる場合もありますが。。

>>704 ご近所さん

だから特急は当然長距離利用専用になるよね。
東京・上野までの人は普通（3路線あるどれかでよい）を利用すればいい。
１時間4本なら素直に３路線普通１本ずつ＋常磐線特急　じゃないかと思うが。常時特急（１時間２本）があるのは常磐線だけだよね。

待ち時間を気にするのなら、東京で降りるような人なら今まで通りのモノレールか京急でいいんじゃない？この２線廃止されるの？

今日みたいな台風の日にも、ここの立地なら、常磐線、山手線、千代田線のどれかが動いていれば帰れる。
出かける際にあまり天気を気にする心配がないってのはありがたいね。

ほぼ完成しましたね

隣の建物との間隔を地上から撮影しました。
大体1m程ありそうですので風は通りそうです。
撮影した時刻は夕方4時～5時頃で、その他の時間帯での日当たりはどうなんでしょうね。

>>710 口コミ知りたいさん

同じ写真載せちゃいました。すみません。

>>708 通りがかりさん
徒歩13分はきつくないですか？複数路線使用可能の範囲は10分が限度だと思います。ベビーカーとか小さい子供を連れていく場合だと7分の徒歩でも大変です。（個人的な感想ですが）
徒歩20分まで範囲を広げると三ノ輪駅とかも視野に入ってしまうので、無限大ですね

個人的な感覚によりますが、日暮里からは気軽なほど近くは無いですね。少し歩きたい時、には良い距離です。町屋、新三河島は十分近いです。
山手線が止まった場合、池袋からはバスという選択肢もあります。

隣地との写真、ビックリしています。境界線50cmの民法違反ではないですか？

>>714 さん

あっ、なるほど！確かに、合法ですね。

とはいえ、将来、隣地がギリギリに建直しをしたら、このマンションの北側壁面は改修工事ができなくなりますよ。
そのあたり、どういうつもりで設計したんでしょうね？

>>712 ご近所さん
通勤やベビーカーの場合、徒歩1分の常磐線
ちょっと散歩したい時、常磐線利用不可などは、山手線
という使い分けかな。
三ノ輪駅まで行きたいケースはそもそもないね。

日比谷線使う際は自転車で三ノ輪か入谷を使った方が運賃を節約できるからね。三河島から上野の間は実際の距離は短いから自転車で上野まで行くのも全然あり

>>717 ご近所さん
日比谷線でないと困るパターンあります？茅場町～銀座、六本木～広尾間以外ならJRと千代田線でいいし　乗り換えで対応した方が効率良さそうです

電車の音や車の交通音ってあんまり気にならなそうですか？

>>718 通りがかりさん
常磐線の本数が多くないので、
山手線:日暮里や日比谷線、都電:三ノ輪まで見据えられるのは大きいですね！

いま考えるとここの㎡単価100万ってのは安かったな。駅前だし。
三河島ってところに躊躇した自分を責めてる。。。

>>721 匿名さん
気にすることない、大事なのは同じ後悔を繰り返さないことだから！

>>721 匿名さん
これからの金利上昇で物件価格下がるでしょうから、躊躇してよかったかもですよ。
下がらないのは都心6区くらいだと思います

実は上野東京ラインで東京駅に一番近い住宅街の一つ。尾久駅の方が本数が多いが、三河島駅の方が山手線までの距離が近い。駅前がもう少し栄えてくれるといいのだが

>>724 ご近所さん
北口の再開発次第ですよねぇ
早くきれいになってほしいです

>>723 検討板ユーザーさん
資材価格高騰、土地高、人材不足からの賃金上昇など、
様々なコスト高があっても、物件価格が下がる理由を教えてください。どうしても思考が物件価格の高騰もしくは横ばいののイメージしかもてず、リスク管理できていないので、まずいと思っています。

>>726 マンション検討中さん

住宅ローン金利が上昇すれば各人の「購買可能価格」が下がります。なので一般論としては金利上昇は物件の価格を押し下げる要因にはなり得ます。
ただ、デベロッパーは供給戸数を絞ることで購入者の減少に対応し、当面価格は下げない可能性が高い、と思いますが。

EVは2基でしたっけ？

1基

>>729 匿名さん
1基でしたっけ。わかりません

1基でもかなり大きめなので大丈夫かと

EVは1機。
56戸なので割合的には普通。

>>723 検討板ユーザーさん
都心6区もアドレスによってピンキリじゃない？港区の埋立地の方は住環境が良くないから、埼玉よりリセール悪かったりしますよ。

>>732 匿名さん

分速は60m？90m？

エレベーターは多い方がメリットはある。待ち時間は思った以上にストレスになります。メンテナンス費が上がってもそれ以上の価値があるにで、この点残念でしたね。
せっかく駅前徒歩１分と謳ったのにエレベーターの待ち時間が2-3分以上かかることを覚悟した方がいいですよ。

エレベーター多すぎても管理費と修繕費に反映されるだけなので、50戸なら1台の方が良いでしょう。50戸しかないので、待つことはまず無いですよ。

板マンで50戸なら1台が普通で、別に少ないとは思わないけど。

>>737 マンション掲示板さん
ライオンズシティ西日暮里に住んでいたけど、51戸でエレベーター1基はきつかった。

51戸なら、まず待たないですよ。もっと戸数が多くて1台のマンションでも全然待たないです。

56戸で2基あるマンションって存在するの？

キャンセル住戸出ないかな。
かなりお得だった気がする

昔住んでいた同規模(55戸14階)では、１機でした。維持費、更新費を考えると、１機がベターです。
途中で、エレベータ交換をしました。分速60mの旧型は、待ち時間短縮のため短時間で戸締りする設定になっていて、お年寄りやベビーカーはよく挟まれていましたが、更新で分速90mになり、高性能な光学センサー式のセンサーで、短時間戸締り設定でも挟まれることがなくなりました。
１機でよいのですが、高性能型か廉価品かで相当に勝手が変わるんだろうと思っています。

>>739 ご近所さん
ライオンズのエレベーターがダメなのか、またはマンション住み自体向いてないのどちらか。
戸建てか、マンションの低層階住んで階段使うか、または都心の坪1500万とかの低層マンション住んだほうがいい。

100戸未満なら1台が良いと思う。100戸以上あるなら2台でもいいかも。ただ2台になれば維持費も2倍になる。

55戸1基で結構待つのストレスだったけど、結局エレベーターの容量・大きさが大事、ある程度キャパあれば問題ないよ。

外観はカッコイイ、裏道のド下町の感じとアンマッチしているが

>>748 周辺住民さん

いい感じだと思いますが、アクセントでタイル張りでなく塗装仕上げになっているのが、なんか、惜しい。
バルコニー周りも、塗装面積が、思ったより多くて、タイルを節約してる？

普通の方だったらタイルとか塗装とかあまり気にしない気がしますね。

>>750 匿名さん

気にされないなら、安い塗装にしますよね。高くても、長持ちして美しくて高級感が出るから、タイルにしてるんでしょう？

クレヴィア日暮里 THE PLACEと外観が似ている？

>>749 検討板ユーザーさん
確かにもうちょいタイル欲しかった。
ただこのご時世、坪350万にそこまで求めるのは酷だと思う。

近くにできるゴールドクレストがいくら位で出るか楽しみですね

>>754 通りがかりさん
坪400くらいはしそう。
全然わからんけど。

三河島の再開発が着工延期になるそうですね
中野の件といい再開発色々怪しくなってきました

>>756 匿名さん
中野はサンプラザ壊したのに延期という、開発前より不便になるという可哀想なパターン。
こちらはもともと小規模店舗のみだったから、延期や中止による街のダメージが少ないのが救いかと。

>>756 匿名さん
ソースは？

>>758 口コミ知りたいさん
https://www.kensetsunews.com/archives/1006862

苺屋も丼丸も再開発のために移転したのに...

さすがに中止にはならないですよね

中止も延期もないと思いますよ

>>762 マンション掲示板さん
同じ人が書いてますね、、

新三河島駅近くにモリモトの物件ができるみたいですね

内覧してきました。
近くに三河島駅があるので電車の音が心配でしたが、二重サッシを閉めておけばほぼ音は聞こえないレベルでした。
線路や駅に最も近い部屋だったとしても、騒音に関しては窓を閉めておけば心配はいらないかと思います。
ご参考まで。

駅前再開発は、西日暮里の後になる可能性がありますね。
山手線沿いの西日暮里でまず注目と相場形成を着実にしてもらって、その後にこっちの方が需要はつきそう。

行政としても、駅前広場をずっと放置には流石に勿体無いはず。

うちも駅から徒歩4分ですが二重サッシなので音は問題ありません。
ここは線路まで徒歩30秒なので寝静まった夜は二重サッシでも音しそうですね。深夜も走る貨物の線路もあるし。

>>767 口コミ知りたいさん
少なくとも日中帯は二重サッシで問題なかったですね。
もともと窓開けて寝てるんで、気にならない方だと思いますが。

無音じゃなきゃ寝れないって人は、都内は厳しいかと。

この辺で真にうるさいのは救急車のサイレン
近くに指定救急病院あるから頻繁だし余裕で二重サッシを貫通してくるよ

良いスーパーがない。
マルエツ、ヒルマのいずれも微妙。鶯谷近くのライフも微妙。

>>770 評判気になるさん
BIGA、いなげやもあるけど。贅沢言いすぎ。

>>770 評判気になるさん
都内住めないよ

>>769 匿名さん
お隣住んでるけど、全く気にならないので、ご安心ください

>>770 評判気になるさん
紀伊國屋とかが欲しいってことかな。

この辺、スーパーはかなり充実してると思う。

内覧行かれた方どうでしたか？指摘はありましたか？

>>776 マンション掲示板さん
大きなものは特になく、細かな指摘はいくつかって感じでした。
概ね満足の出来でした。

内覧って購入者向けの内覧？

そうです。
仕上がりが気になりまして

>>773 通りがかりさん
隣住んでるというのは、わりと個人情報な

陽当たりの感じと、4車線ですけど排気ガスはとりわけ気にならなそうですか？

>>769 匿名さん
北側に病院ありますけど近くて程でもないですよね？他に近くに病院ありました？

>>782 マンション掲示板さん
たぶん宮地交差点を左折した岡田病院のことだと思います。二次救急指定病院です。ですが駅付近だと救急車が特段多いとは感じませんね。都内の幹線道路ならこの程度は走るでしょう、という感じ。
岡田病院に近いプラウドのほうがずっと大変だと思いますよ。

>>783 周辺住民さん
岡田なら近くはないですね。むしろ遠い。

ここ、隣に大和水産があるだけで坪30万くらいの価値ある気が、いや、ないか…。

海鮮好きにはQOL爆上がりだが。

>>785 マンション検討中さん

肉好きには、中條がある。

>>786 通りがかりさん
あの並びで肉魚は完璧ですね。
あとは野菜を近所のスーパーで買えばいい。
ヒルマ、いなげや、ライフ、まいばす。

あと、路地１分にある、ベーカリーナカジマも絶品です。

少し遠方から三河島駅を毎日利用してますが、近隣の優良店知らなかったです。
有益な情報をありがとうございます。

ナカジマ、知らなかったです。
教えていただき感謝。

パン屋はひぐらししか勝たん

>>791 さん
ひぐらし味はそこそこいいんですけど、下町価格じゃないんですよね…

>>792 eマンションさん

ひぐらしさんも、ナカジマさんもどちらも美味しいパン屋さんだと思います。イートインもできるひぐらしと、最低限の広さのナカジマ、得意なパンも違うので、両方ともオススメです。ナカジマさんは、夕方には閉まってしまうので、お勤めの方は土曜日にぜひトライしてください。

もう入居開始されてるんですかね？

>>792 eマンションさん
下町=安い　とゆーのがそもそも間違いでは？
そーゆーのは個人店が多く発達した賑わいのある商店街の話なので下町はあまり関係ないかと

賃貸出てますね