レ・ジェイド札幌苗穂ってどうですか？

>>336 マンション掲示板さん
どんな工場があるんですか？

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>>341 通りがかりさん
タクシー、自家用車、送迎という選択肢はないんでしょうかね
一年通して考えてもたった数日なのに

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>>343 マンション比較中さん

地下鉄と比較しての利便性を述べてるんじゃないですか？
代替え手段とかの話じゃくて、冬期の不確実性がある時点で地下鉄より不便なのは明白ですよ。
架線異常や人身事故も地下鉄と比較にならないくらい多いですしね。あと本数も。
札幌においては、JR沿線と地下鉄沿線なら地下鉄の方が便利ですね。実際賃貸価格も地下鉄の方が高いですし。

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>>344 マンション検討中さん
この物件のスレに長文書き込むほど必死ってことは、地下鉄駅近くの物件も反応悪くなってきてる？

＞架線異常や人身事故も地下鉄と比較にならないくらい多いですしね。
具体的な数字見れるサイトありますか？参考にしたいので。

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地下鉄はホームドアなので事故はほとんどないんじゃないですか？JRの事故はよくニュースでみますが。

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地下鉄の方が事故は少ないと主観的には思うが、それはそれとして「具体的な数字は？」と訊いてるのに対して「～じゃないですか」はないだろ。数字出してやれよ。

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データありました。人身事故は大体全道で年間20回前後みたいですね。確かに地下鉄は昨年だと1回だけでした。

本数は言うほど差はなさそうですね、どちらも少なめ。

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ほんとは地下鉄の方がいいと内心思ってるはずなのに必死ですね。

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まあ札幌民にとって、地下鉄が一番でJRがいまいち信頼できないのは、紛れもない事実ですけどね。

2022年2月6日からの一週間と、2月21日からの一週間、
千歳線が大雪で運休や大幅な間引き運転と、さんざんだったのは記憶に新しいところ。

昨冬はそこまでの大雪はなかったが、
それでも雪の日の間引き運転、突然の終電時間繰り上げ（勘弁してほしい）は、
当たり前、というところ。
札幌民にしてみれば「JRだから仕方がないか」とあきらめの境地ですが、
通勤の足としてはいまいち頼りにならない、というのは大方の一致するところではないかな。

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>>349 通りがかりさん
いや、自分はそれほどでも・・、色々頑張ってください・・・

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まぁ通勤先次第では？
当たり前ですけど地下鉄は地下鉄の駅にしか止まらないわけですし、地下鉄の恩恵が受けられない地域に職場がある人っていうのも普通にいるでしょう

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>>352 さん
札幌市が人口分布を考えて建設しているので地下鉄の恩恵を受けれる地域が大半ですよ。残念ながら札幌の場合、JRの線路を中心に街が作られてないですからね。地下鉄と乗り換えできるのも札幌駅と新札幌だけ。小樽や江別、千歳など郊外との行き来がメインですね。

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「通勤先次第」という>>352の方の御意見に尽きるのでは？
札幌駅周辺が勤務先なら、冬に止まる危険性等を鑑みても、クリオ大通イーストなどよりはここや南口前を選ぶでしょう。なにがなんでも通勤には地下鉄だ！という人もいるのかもしれませんが。
それに苗穂は札幌の隣駅ですから、完全に止まってしまえばともかく、遅れるぶんには「来た列車に乗ればいい」わけですし。
札幌全域で見てのJR vs 地下鉄みたいな話題はこの物件にあまり関係ないと思います。

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ダイヤが乱れた時に遅れて苗穂に入ってきた超満員の電車に、乗れるスペースあるかな？

地下鉄一択だな。

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そもそも地下鉄一択の人はこの物件は検討しないでしょう。ちなみに雪によるJRの運休はどれくらいの頻度ですかね？月に2回くらい？
普段JR使わないのでわからないのですが。

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JRは一度ダイヤ乱れると基本全て止まります。残念ながら苗穂から札幌までは1時間に一本のバスしかない。真冬のJRのホームは寒い。夏場だって暑さでレール歪んで止まりますからね。

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JR北海道がまとめてますね。対策は色々取られているようです
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/230215_KO_low_pressure....

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>>358 匿名さん
参考になります。

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>>358 匿名さん

一冬で3,000本運休って、、、
札幌市内に限ったとしても相当でしょ。

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>>360 口コミ知りたいさん
本数は多くても日数でみたらそうでもなさそう。
その時は多少歩くが地下鉄使えばいいかな。

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いくら地下鉄が近くても、違う部分で妥協する部分があるからな。
結局総合的に判断すると思うし、地下鉄一択マンが粘着してる意味がわからない。

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マンションを買う際は複数の事情を
勘案する必要があるわけで、
地下鉄V.S.JRの話「だけ」に拘る必要はない

それでも地下鉄一択と思うなら、このマンションは
購入せずで終わり
その判断は尊重する

地下鉄V.S.JRの話はそろそろ余所でやって欲しい

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地下鉄論議は、328の人が
「クリオ立地いいですかね？冬期JRとまったら地下鉄遠いし買い物はアリオもマックスバリューも微妙に遠い。
まあ、価格次第でしょうけどレジェイドの方が良さそう。」

と、言い出したところから始まっているのですけどね。
この物件推しの人（中の人？）の自爆じゃないですか。

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クリオとの比較でクリオも地下鉄遠いという前提なのにＪＲvs地下鉄の話題に繋がるのが分かりませんね。
どっちも地下鉄に遠いなら比較にするべきはそれ以外の部分でしょ

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>>365 匿名さん
そうですね。比較するならばこちらは南側にJR線路ですが、駅南側のクリオは、線路が北側にあるのが良いですね。

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こことクリオだとターゲット層が違うと思うんですよね
ここは最小で２ＬＤＫが１種類のみ、メインはほぼ３ＬＤＫ以上でターゲット層はファミリー向けですが、多分クリオは最小は１ＬＤＫからで２ＬＤＫのプランも数種類用意という感じになるかと。

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札幌の人なんて最近の冬のJR事情くらい誰でも知ってると思うし、それを踏まえてここを検討すると思うのに、地下鉄の方が～って言い続けてる人そろそろ他行きなよ。
そもそもディスり目的だからほかの話できないんでしょ。飽きたわ。

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ここが良い、という理由があってこちらを検討している方がほとんどだと思います。
実家が近いとか、勤め先が近いなどなど
理由はたくさんあると思いますよ…。
あとファミリー向けで広めの専有面積、価格面も高すぎないっていうのもあって
ニーズはあるかと。

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ダイニングセット・ソファ・ベッド・照明器具が今はおまけでついているようです。
好みはあるかと思いますが、
こういうのってプロの方がコーディネートしていることが多いので
趣味が合えばかなりいいのカナとも感じられます。
ここまでついていると、ディスカウントはないでしょう…

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>>370 匿名さん

良いと思うなら自分が買えばいい。

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ディスカウントはしません！　という業者の宣言なのでは。

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>>371 匿名さん
そういう何の参考にもならない幼稚な書き込みはやめませんかね？

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>>373 マンション検討中さん

それを言ったら、あなたの書き込み含め殆どが参考にならんけど？

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>>374 名無しさん
そろそろやめませんかね

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>>367 匿名さん
駅南側のクリオのプラン、もう出ているんですか？
もしご存じだったら、教えていただけますか？

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あ、少し前に話題に出ていたモデルルームの家具付き住戸は完売してしまったみたいですね。
現在最終分譲になっていますがこちらのモデルルーム住戸も最終的には家具付きで販売されそうですか？

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間取りとかは広々して良くて、立地的にも住みやすそうです。JR止るなんて年に数回で路線バスも止まるのは年に2回くらいなので、交通の便も問題なしです。
お値段は札幌でも高い方だと思いますが、学区の苗穂小学校が市内でも学力テストの結果が平均値です（マンションの値段は高いのに）。学区だけが惜しいです。まぁ中学受験して立命館とか北嶺行ければJRで新札幌にはでやすいと思います。

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東区ですからね。高いのはこのマンションだけで周りは貧民街ですから。新住民によるこれからの伸びに期待するしかないですね。

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>>379 マンション検討中さん
東区は貧民街なんですか？土地勘がないので知りませんでした。

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お、開示請求の脅しでおとなしくなってたのに復活してきたね

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＞＞３７８さま
＞＞間取りとかは広々して良くて、立地的にも住みやすそうです。JR止るなんて年に数回で路線バスも止まるのは年に2回くらいなので、交通の便も問題なしです。
＞＞お値段は札幌でも高い方だと思いますが、学区の苗穂小学校が市内でも学力テストの結果が平均値です（マンションの値段は高いのに）。学区だけが惜しいです。
＞＞まぁ中学受験して立命館とか北嶺行ければJRで新札幌にはでやすいと思います。

情報ありがとうございます。
交通便が良いのは、やっぱり絶対条件だと思います。
ＪＲもバスも利用できるのは、通勤通学だけでなくて外出もしやすくて良いですね。
この条件だと多少は価格が高くても仕方ないでしょう。
学区の問題だけはちょっと気になりますが。。。中学受験も視野なんですね。

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完売したそうですね

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公式ホームページでも完売御礼出ましたね。
なんだかんだ人気の物件だったようですね。
みなさん、お疲れ様でした。

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「苗穂物件絶対殺すマン」たちがあんなに頑張ってたのに結局完成前に完売ですか

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3月から苗穂に停車する普通列車が減るので不便になりますがね。

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詳しい笑　苗穂に夢中なんかな

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>>386 評判気になるさん
どのくらい不便になるんですか？

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>>389 匿名さん
JRの公開した資料を読み解くと、エアポートを増やす代わりに千歳線の普通列車は毎時2本に減らされるようなので、少なくとも現状と比較して毎時一本は減りますね。ラッシュ時はもっと減るかもしれません。
桑園は逆にエアポートの停車駅になって大幅に便利になるので羨ましい限りです。

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具体的には来年春にならんと分からん。

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