レ・ジェイド札幌苗穂ってどうですか？

桑園発展してるんだと思ってGoogleで見たみたら板マンだらけでほぼ埼玉の田舎だった

>>302 匿名さん
その「田舎」が札幌駅から車で5～10分の所に
あるのが札幌市の良い所
苗穂もこれからが楽しみなエリア

「田舎、田舎」と仰るけれど、田舎の基準は何ですかね？
人口なら国内だと市では第4位、全世界だと都市圏で150位くらい(札幌圏:2010)。
文化？どうやって測る？
インフラ？比較データが少ないかな。
民度？重要だがこれも測定方法が無い。

外者から見た札幌の印象は「住宅以外の日常生活品物価が高い」「街中の緑が少ない」「人が(よく言えば)おおらか」が第一印象。

埼玉の田舎ってどこのこと？秩父？

札幌は堆雪のため道路も広く人口密度も小さいので関東圏の人からみたら田舎にみえるんですよきっと

桑園が田舎なら苗穂なんて、、、
桑園駅前の方が明らかに都会ですよ。
人通りや施設の充実度が全然違います。

桑園ってそんなに都会ですかね。
イオンがあるだけじゃないですか。

苗穂と比較したらの話です。
駅前に降り立ってみるといいでしょう。
マンションの集積が段違いです。

札幌市のまちづくりセンター別の人口統計をみると
非正規雇用者の割合
医師などの専門職の割合
などの指標をみると桑園地区、円山地区は札幌市内でも生活水準が高いことがうかがえます。

街中に緑が少ない…とありましたが、実際以前よりも、街路樹が伐採されてそのまま放置されている場所が多い気がします。落ち葉の苦情とか、店の看板の障害になるとかが優先されているのであれば、文化や価値観の問題となるのか？

正直札幌に長く住んでいる私からしてみれば、桑園も苗穂もどっこいどっこいだと思うけど笑
円山に比べれば桑園地区の水準が上がってきた(ように見える)のもここ最近の話かと。
目くそ鼻くそレベルの話をここでしないで欲しい。
もっと建設的な話しましょ、マンション掲示板なだけに笑

>>300 匿名さん
「整備新幹線において、高架形式の車両基地は現時点で札幌車両基地のみ」「車両基地の全面が上屋で覆われている例も他には無い」
らしいので、一定数喜ぶ人はいるんじゃないでしょうかね。
初の○○とか限定に弱い人達とか。

>>311 住民の人に質問したいさん
そのような個人的な理由で伐採はして貰えないのではないでしょうか。宅地前の撤去は自費のようですし。
単純に市のコストカットなんだと思いますね。
参考ページはこちらです。
https://www.city.sapporo.jp/ryokuka/midori/machi/hanamidori/gairojyu/
緑豊かな街並みは美しくていいなと思う反面、カラス対策としてはどうなんでしょう。
これまた調べて見たら、家の真ん前の木にカラスが巣を作っても、巣の撤去は行って貰えないみたいですね。
またひとつ勉強になりました。

で、結局売れ行きはどうなんでしょうか？
色々なご意見ありながらも、ボールパークや元町同様、すぐに完売するんですかね。

>>315 マンション検討中さん
売れ行きとか完売までの期間を気にしたことないのですぐの度合いがわかりかねますが、マンションギャラリーに行けば成約状況も見せていただけましたよ。
ここで公開していいものかどうか判断しかねるので詳細は控えますね。

>>315 マンション検討中さん
まだ一期ですし、購入予定であれば早めに確認した方が宜しいかと。電話すれば教えてくれますよー

札幌中心部でマンション探しています。
本物件を購入された方の決め手は何だったのか、差し支えなければ教えていただきたいです。
40代、子供2人です。
もう少し札幌駅寄りの物件の方が良いかな、と思っていますが、生活の利便性の高さに惹かれています。宜しくお願いします。

>>318 マンション検討中さん
ここは札幌中心部ではなく東区です。
冬JRが止まったらただ不便な場所です。
お子さんがいるなら学区なども考えると中央区の地下鉄沿線がよいと思います。

>>318 マンション検討中さん
この位置とこの価格で4LDKのプランがあったこと、駅近や買い物の利便性、住所に拘らない(東区云々)、札駅や大通までタクシー使いもできる距離、駐車場100％あたりでしょうか。
Yahoo不動産はご覧になられましたか？
成約された方の声が増えてきていますよ。
もしまだご覧になられていないようでしたらどうぞ。
https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/dtl/00153529/

JRが利用しやすい立地に魅力を感じてましたが
319さんが書かれているように、確かにJRが止まったら身動きとりにくいですね。
価格的なものもあるとは思いますが、地下鉄沿線のほうが良いかのも。
いろんな角度から見ての検討は必要ですね。

久々の書き込み！
盛り上がっていきましょー?(´?`*)?

価格の高さから諦めたものの気になって久しぶりに来ました(笑)
レビュー21件なので、少なくとも半分は成約済となったんですね！いやはや、成約者の皆さまスゴイですねー。高給取り！！
年収1,000万あればタワマン以外なら買えるハズ、そう考えてた時が私にもありました、、、

>>323 マンション検討中さん
レビューは同じ人が何件も投稿しているので、成約数は２１件よりずっと少ないようですよ。

>>324 匿名さん
購入者です(^o^)／
1成約3件のコメント掲載ですね！
これからいろいろ楽しみです～♪

第２期第１次までで１６戸しか売り出してないのに２１戸成約するわけがない（笑）。
まだヒトケタじゃないの？

マンションギャラリー見に行きましたが、10戸以上は成約済みだったと思います。正確に数えたわけではないですが…

苗穂駅前でクリオが販売予定。場所は最高です。
価格はどれくらいになるのでしょうか。やっぱりここより高いですよね

>>328 マンション検討中さん
クリオ立地いいですかね？冬期JRとまったら地下鉄遠いし買い物はアリオもマックスバリューも微妙に遠い。
まあ、価格次第でしょうけどレジェイドの方が良さそう。

>>329 通りがかりさん
こっちの方が「冬期JRとまったら地下鉄遠い」だろ（笑）

冬期も少なくとも新千歳ー札幌間は改善されそうですけどね。JR北単独で改善できなきゃ国がテコ入れするでしょう

>>331 匿名さん

自然に勝てるわけないです。どうやって改善するんですか？除雪の強化とポイントのヒーティング？千歳線だけ改善しても他の路線のダイヤが乱れたら全部影響受けるからJRは雪に弱いんですよ。そもそも現状で赤字を放置して廃線容認してるのに国がお金を投入する訳ないですよね。

>>330 匿名さん
グーグルマップではレジェイド～東区役所が徒歩17分
クリオ～バスセンター駅が徒歩17分
双方JRが止まった時は遠いですよ。

>>332 通りがかりさん
長文で全否定お疲れ様です。なんでそんなに必死なんですか？

>>333 検討板ユーザーさん
同じなら「レジェイドの方が良」いとはならないでしょう。

>>335 通りがかりさん
どちらがいいかは人それぞれですが周辺環境で見るとレジェイドかと。クリオの周りは工場くらいしかないですし。
あとは価格かと。

>>336 マンション掲示板さん
工場ってJRの苗穂工場のことですか？googleで見てみても見当たらないので。

>>336 マンション掲示板さん
あんた、勘違いしてるだろ。
いま話してるのは、苗穂駅前にこれから建つクリオのこと。大通イーストじゃねえよ。
大通イーストの周りには工場と倉庫しかないが、こっちの周りにはJR駅も郵便局もスーパー銭湯も総合病院もある。

>>338 マンコミュファンさん
あ、そういうのを周りに色々あるというんですね失礼しました。

>>339 マンコミュファンさん
どんな工場があるんですか？

JR止まったら困る民、その一点張りでもうちょいひねりが欲しいところ

>>336 マンション掲示板さん
どんな工場があるんですか？

>>341 通りがかりさん
タクシー、自家用車、送迎という選択肢はないんでしょうかね
一年通して考えてもたった数日なのに

>>343 マンション比較中さん

地下鉄と比較しての利便性を述べてるんじゃないですか？
代替え手段とかの話じゃくて、冬期の不確実性がある時点で地下鉄より不便なのは明白ですよ。
架線異常や人身事故も地下鉄と比較にならないくらい多いですしね。あと本数も。
札幌においては、JR沿線と地下鉄沿線なら地下鉄の方が便利ですね。実際賃貸価格も地下鉄の方が高いですし。

>>344 マンション検討中さん
この物件のスレに長文書き込むほど必死ってことは、地下鉄駅近くの物件も反応悪くなってきてる？

＞架線異常や人身事故も地下鉄と比較にならないくらい多いですしね。
具体的な数字見れるサイトありますか？参考にしたいので。

地下鉄はホームドアなので事故はほとんどないんじゃないですか？JRの事故はよくニュースでみますが。

地下鉄の方が事故は少ないと主観的には思うが、それはそれとして「具体的な数字は？」と訊いてるのに対して「～じゃないですか」はないだろ。数字出してやれよ。

データありました。人身事故は大体全道で年間20回前後みたいですね。確かに地下鉄は昨年だと1回だけでした。

本数は言うほど差はなさそうですね、どちらも少なめ。

ほんとは地下鉄の方がいいと内心思ってるはずなのに必死ですね。

まあ札幌民にとって、地下鉄が一番でJRがいまいち信頼できないのは、紛れもない事実ですけどね。

2022年2月6日からの一週間と、2月21日からの一週間、
千歳線が大雪で運休や大幅な間引き運転と、さんざんだったのは記憶に新しいところ。

昨冬はそこまでの大雪はなかったが、
それでも雪の日の間引き運転、突然の終電時間繰り上げ（勘弁してほしい）は、
当たり前、というところ。
札幌民にしてみれば「JRだから仕方がないか」とあきらめの境地ですが、
通勤の足としてはいまいち頼りにならない、というのは大方の一致するところではないかな。

>>349 通りがかりさん
いや、自分はそれほどでも・・、色々頑張ってください・・・