レ・ジェイド札幌苗穂ってどうですか？

第一期二次価格4900万台からか～

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向かいの北5東10の土地は何ができるのでしょうか？

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>>248 評判気になるさん
ここからの距離だとアリオを利用する時は、車は使わないんじゃないですかね。
冬場だと違うかもしれませんが。

>>252 口コミ知りたいさん
高齢者住宅です。イリス苗穂

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>>253 匿名さん

毎日ちょこちょこ買い物する人ならいいかもしれませんが、週末車でまとめ買いの人も多いと思います。

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ここの掲示板、やけに盛り上がってますね。もう250件超えてる！他社の10倍くらいやね。どこの営業が入って宣伝してるのかよくわかります。中央区だから良い、隣りの区より資産性がいい！？　某物件はそんな感じでアピールしてるんだな～！　ぶっちゃけそれ関係なくないすか。隣接してる白石、東区、豊平区でも中央区のか利便性悪い場所より充分資産性ありますよ！おつかれさんです

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>>255 通りがかりさん
224さんと同じ方でしょうか？
他の営業が書き込んでるとかどうでもいいので、そんな事いちいち書き込むより、ここのマンションを検討してる人に有意義な情報をください。
資産性云々利便性云々は人それぞれだと思います。
ちなみに私は資産性は全く興味がないです。自分が住んでる間不便な思いをしなければいいので。
でも皆さんいろいろお考えなのだなと眺めています。

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>>255
関係あるかどうかは検討者一人一人がが判断することですね。
個人的にはどんな物件であれ、デメリットが０という物件というものは存在しないと思っています。
むしろ、どのデメリットなら受け入れて住むことが出来るかにかかっていると思いますので、誹謗中傷の域を出ないのであれば他物件の比較も必要です。

比較対象としては新たに駅南口前にクリオが建設されるそうなので、こちらも比較対象としてチェックしています。

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>>257 匿名さん
南のクリオ気になりますね。まだ何の情報もないですが敷地的にここと同規模くらいってとこでしょうか。
マンションが増えれば利便施設も増えるので今後苗穂周辺がもりあがってくれればいいですね。

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>>257 匿名さん
駅南口にクリオができるのですね！
私の検索力では出てこず...皆さま情報通で驚いています。
クリオの情報も知りたいです！

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>>259 通りがかりさん
プレミストタワーアクアゲートの向かいにクリオ建設予定地の看板がありましたよ。

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地元では　地下鉄>JR なんだろうなぁ、
でも、道外から見れば圧倒的に　JR>>>地下鉄　。
空港と新幹線に直結だからね。
苗穂の南北も、地元は　南>北　かもしれんが、道外から見れば　北>>>南。

札幌駅北口を起点に創成東に、ツインタワー＋ホテル+最新の大規模医療施設、住友シティテラス、それに大京北9東2の土地購入も報じられ、広大なホクレン跡も注目。
もともとアリオ、ビール園と集客施設もあり、苗穂北口の伸び代が大きい。
住友の価格が出れば、創成東JR北側の相場は一挙に値上がりしそう。

投資目線だけどね。
実需ならお好きな所をどうぞ。

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南側も悪くないでしょう、特に北３条通りは歴史あるし電線地中化とかこれからも整備されるし。

苗穂駅が頂点、創成川が底辺で北端は北８～９条、南は大通りの三角形内は買っても大丈夫じゃないですかね

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本物件の位置と新しくできるツインタワー、住友の位置とはだいぶ離れてますから同一エリアではないですね。
本物件が投資目線で注目されてるとは驚きです。道外から見たら苗穂駅の南側より北側が上なのですね。快速も止まらない駅より投資目線なら中央区の中心部近く一択だと思いますが。

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>>255の方が>>224と同じ方かどうかはどうでもいいのですが、やってることは同じだなあとは思います。
クリーンリバーの北1条通沿い物件と比較すれば、そりゃ向こうは中央区で最寄は地下鉄駅だって言ってますけど、周りにはお店も飲食店もあまりなくて工場やら倉庫やらレンタル物置やらが目立つ街ですし、地下鉄駅までは９分かかって端っこの出入口で、そこからまたホームまでかなり歩く。
それに比べれば苗穂駅４分ですぐ近くにとりあえず何でも買えるアリオがあるこの物件の方が、生活利便性ではずっと優れてます。と、論拠を挙げて反論すればいいのに、またぞろ「どこの営業が入って宣伝してるのかよくわかります。」だの「（他業者さん）おつかれさんです」だの、下衆なこと書いてしまう。もうすこしコミュニケーション取ろうとすればいいのに、と思います。

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ファイターズ練習場は、このまま？
開発されないのかなぁ。

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あとサッポロビール園もあんなに立派な煉瓦造りの建物あるのに羊肉食わせてるだけなのも勿体無い

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>>261 匿名さん
投資家さんでしたらもっと違う物件で語った方が有意義だとおもいますよ。地下鉄とか札駅直結が資産価値高いのは投資家じゃなくてもみんなしってますから笑

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>>267 マンション掲示板さん

ここは地下鉄とか札駅直結じゃないでしょ？

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>>267 マンション掲示板さん
>>261の方、「地下鉄とか札駅直結が資産価値高い」なんて言ってないのでは？
空港や新幹線に直結というのは、JRを利用すれば一路線でアクセスできるということではないでしょうか。まあ苗穂から空港は乗り換えが一回必要だけど。

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＞ 道外から見れば圧倒的に　JR>>>地下鉄

これはどうかな。

投資家目線で言えば、資産価値、すなわち値上がり期待（値下がりリスク僅少）と賃貸等の利回り。
JRならどの駅であっても、地下鉄より資産価値が上、というのは、資産価格や賃料相場から見て、現実を無視した暴論。

それに「道外」と言っても広いですが、三大都市圏、例えば東京の目線からいえば、札駅以外は、JRに特別の利便性はない。

これを無視して、ＪＲ＞＞地下鉄、というのは、
例えば、港区の地下鉄沿いの地域と、荒川区のＪＲ沿線（例えば日暮里）を比べて、日暮里の方が価値が高い、何故ならＪＲ沿いだから、という議論をしているのと同じ。

ＪＲが上、と素朴に思うのは、むしろ地下鉄が発達していない地方の人の発想のようですね。いわゆる投資家ではない。

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>>265 匿名さん
開発される噂はあるようです。
あくまで噂話ですが。
新球場の賑わいにかかってくるでしょうかねー。

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>>269 匿名さん
そういうことではなく261のような投資家様が実需層に対してうんちく語ってるの面白いなーと思ってみてました。

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>>272 通りがかりさん
>>268の方が書いている通り、>>267は、この物件が「地下鉄とか札駅直結」と言っているようにしか読めませんよ。
面白がるより先にやることがあるでしょう。

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>>260 eマンションさん

苗穂南口なら、こことは逆に線路が背になるので、列車の騒音は、それほど気にしなくてすみますね。

価格が気になりますね。ここが相場より高いので、クリオはリーズナブルな価格で出てくるといいな、と思います。

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>>270 匿名さん
これ多分JRと地下鉄全般の比較じゃなくて、千歳線+新幹線 vs. 札幌の地下鉄って意味じゃないかな？

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>>275 匿名さん
投資家目線で言ったら、札駅(新幹線）以外の千歳線の駅が、札幌の地下鉄より優位な訳ないですけどね。

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みなさんマンション購入は投資目的が大きな部分を占めるのですね。
難しくてさっぱり...
東区とか中央区とか住所にこだわりないし、街に近くてこの値段でこの広さならむしろいいかなって思ってます。
駅前にこれだけマンション立ち始めれば、いずれ全本数でなくても快速止まるようにならないでしょうかねぇ。

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>>277 マンション検討中さん

苗穂よりはるかにマンションが集積している桑園でも快速止まりませんし、そもそも札幌の隣駅に快速停車しては快速の意味ないですね。

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>>277 マンション検討中さん
ここは投資目的よりも実需目的の方が大半だと思います。

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>>279 eマンションさん
投資の話を始める方がいらっしゃるのでそう思っただけで、ここを投資目的で買う方がいらっしゃるとは思ってませんよ^^
地下鉄もJRもほぼ使いませんし、買い物徒歩圏、専有面積十分、札駅大通はタクシー使える距離なので前向きに検討している実需民です。
同じく実需目的の方のお話もっと聞きたいですねー！

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>>277
投資目的の方はマンションのリサーチをかなりされると思いますからこういった掲示板はよく目を通すのではないでしょうか。
投資目的ではないにしても、価値があるかないか需要があるかないかという点は永住目的でも
住む価値としては気になりますよ。
投資用で活用できるマンションはいわゆる良いマンションということですから。

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投資目的というほどではありませんが、一生そのマンションに住むとも限らないので
ライフスタイルが変わった、また何かあってローンが返せないなどの事態になった時。
そういう時に売れやすくオーバーローンになってしまう確率をできるだけ減らす、という考えでの物件選びも一つの指針になるかと思います。

その点でいうと苗穂駅周辺と創成側東エリアは札幌市の指針として再開発を押しているのと、新幹線駅の開発などでまだ伸びしろがあるので危険度は他の地域に建てられたマンションよりも低いかなと。

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危険度は周りの供給数、同じエリアでもぶっけんによる。ここは、どうでしょう？

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ここと南口前にできるクリオとクリーンリバー北1条の3物件で決めるならどこがいいでしょうかね。
人それぞれだとは思いますが悩みますね。

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>>284 eマンションさん
そもそも投資目的か実需か、悩むとひと言で言ってもご自分の中で色々あると思いますが、どの部分に着目されてます？

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>>285 口コミ知りたいさん
実需ですね

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>>286 匿名さん
札幌駅前圏へのアクセス、大通駅周辺へのアクセス、住所（「中央区」へのこだわりなど）、毎日の買い物、飲食店、病院、公園や緑、小中学校の学区、銀行や郵便局、周辺の街の雰囲気、物件の規模、希望する間取り、設備や仕様、そして価格。
実際にお住みになるとしても、何を重視するかで選択は変わってくるかと思います。

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>>287 匿名さん
dinksで大通りや地下鉄アクセスを考えるとCR北1が有力ですが、周辺は工場や事務所なので雰囲気がいまいち。
将来的な周辺の賑わいや利便性をかんがえたらこちらの方が良さそう。

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CR北１の周りもたいがいですが、こちらだって雰囲気的には似たようなものでは？アリオと駅のあるなしは大きいかもしれんけど、それは雰囲気とはまた別じゃないかな。

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まあ線路沿ですし緑も少ないですからこちらも風情は全くないですね。そもそも昔は工場と倉庫しかなかった街ですから。

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外観パースはカッコイイんだけどな、、、、、。

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この辺のマンションのデザインこの感じで統一すればかっこいい街になるのに

古い倉庫や工場も再生して札幌のブルックリン目指してほしい

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こちらのマンションの外観が素敵なので、周りの景観も引っ張られて良くなるといいですよねー！
実需層中心ということは長く住む方が多いということで、今見える雰囲気を気にしても仕方ないかなーと思います。

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苗穂駅周辺の発展に期待が高まってるところですが、新幹線の車両基地が駅のすぐ東側にできるのですね。しかも5年以上付近の道路停めて大工事。ホクレン跡地は工事ヤードになるらしいですよ。
巨大な車両基地ができると風景も一変しますが住環境としては残念ですね。高架なのでおそらく視界にも相当影響すると思います。

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>>294 通りがかりさん
駅のすぐ東側、かつ線路の南側ですよね。線路の反対側に建つものまで気にしていてはどこにも住めない気もしますが、その辺は人それぞれの感性でしょうかね。低層階の方の視界には影響しそうかなぁとも思いますが、もともと線路とレジェイドの建物の間にもマンションがありますし、気になるとしたら工事の騒音でしょうか。夜間の工事もあるようですので。
5年以上も付近の道路を停めて、のソースが見つからなかったのですが、少なくとも交差道路は工事の影響はなさそうですね。
https://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/documents/202302_syaryou...
全体が覆われる車両基地ができるなんて楽しみです。

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車両基地、どちらかというとランドマーク的なポジティブ要素だと思ってた

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ほんと感性はそれぞれですね。
少なくとも私は自宅近くに車両基地は嫌ですね。
公園や商業施設でもないのにポジティブ要素なんてあるのでしょうか？
騒音もありますし、外壁でフルカバーするらしいですから外から新幹線も見ることできない巨大な壁ですよ。

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>>297 通りがかりさん
主様はそんなにお嫌なのにわざわざ書き込まれるということは、まだこの物件が検討の対象だということですよね。つまり主様にとってはメリットな部分もあるわけで、次はそこがどういう部分なのかお聞きしたいです。
私は検討対象外の掲示板も参考までに読んではいますが、わざわざ書き込みはしませんので。。。

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それにしてもここは便利な板ですね。
いろんな視点のご意見がタダで読めるわけですから。
いつもありがたく拝見してます。

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>>297 通りがかりさん
確かに新幹線が見えないなら意味ないですかね

札幌みたいなど田舎にも半世紀以上経ってやっと文明の利器が到達したことの象徴になるかなと思ったのですが・・

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