レ・ジェイド札幌苗穂についての情報を希望しています。
札幌へもアクセスが良くて駅近なので気になっています。
アリオも近くて便利ですね！
所在地：北海道札幌市東区北5条東9丁目381番-10（地番）
交通：JR函館本線・千歳線「苗穂」駅徒歩4分（約320m）
間取：2LDK～4LDK
面積：64.17平米～90.13平米
売主：株式会社 日本エスコン
施工会社：株式会社砂子組
管理会社：未定
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2022-11-24 13:11:29
[住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
エスコンの物件て口コミ件数すごく多いですね。
ほかの物件は20～30件くらいなのにもう200件超えてる。
札幌元町の時もすごく荒らしや批判口コミが多かったし。
ボールパークマンションも批判だらけ。
それでも2物件とも即完売御礼。
他マンションの販売員が多く入られてるのかしら？
>>202 マンション検討中さん
それだけ色々な意味で注目度が高いということでしょう。
賛否両論あるマンションかな、という印象です。
販売員は元町、ボールパークで実績もあるためか、強気でしたね。品質に自信もある、ということでしょうか。
>>201 匿名さん
でた！円山の人w
本マンション、私の60代両親が検討しています。
アリオがあって買い物便利だし、ジムもある。札幌駅へもアクセス良し、リタイアしているので地下鉄沿いでなくてよく、雪かきも不要。ついでに孫たちが泊まりにきてもオッケーな間取り。
そう言われると理想的かも。
>>204 マンション掲示板さん
ありがとうございます。
毎回エレベーター乗らずに出入りできてマンションでありながら庭が持てて、しかも専用駐車場つき。なかなか魅力的です。 倍率高そうですね。
専用駐車場はかなり魅力的ですよねー
庭付きは虫が多いという話を聞きますが、どうなんでしょう？
[住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
こんな場所で大金払ってマンション一階のしょぼい庭にするくらいなら注文住宅建てた方がよっぽど満足度高いですね。
この辺りで同じくらいの大金払っても、庭付き注文住宅は建てられませんね。
注文住宅の坪単価も相当上がって来てますので。
ここなら高層階がいいと思うんですよ。
目の前が線路ですから。しかも大動脈千歳線と函館本線。列車の騒音と鉄粉とか気になります。
>>211 通りがかりさん
おっしゃる「満足度」って具体的に何のことでしょうか？
住宅を選ぶ場合(購入でも賃貸でも)立地.・価格・広さ(間取)などの基本的な事項の詳細内訳、その他の事項、合わせて最低でも10項目前後、多ければ50項目前後の各評価項目にウエイトを掛けて評価するでしょう。その評価項目の選択・絞込み自体が人それぞれだし、更にウエイトも実際の評価点も正に千差万別で、誰一人として一致するはずもありません。
是非とも本物件についてのあなたの評価詳細(評価項目明細、項目ウエイト、項目評価点)をお教え頂ければきっと皆さんの参考になると思います。勿論比較対象物件の注文住宅と併記でなければ無意味です。
私も線路の近さが気になります。踏切がなくなったのは騒音問題としては朗報ですが、鉄粉等はどうなんでしょうね。近くのタワマンでも低～中層階では音が気になるという方もいらっしゃるようですが。
鉄粉は結構すごいと思うよ。函舘線と千歳線でずっと列車走ってるからね～。駅近いし気にしない人はいいと思うけど
一度現地見てみるといいと思いますよ。列車の往来など。
上の書き込みすべて悪意しか感じません。なんとかこのマンションを買わせないようにする妨害書き込み。他メーカーの営業ですか？ 近くに住んでんすけど、そこまで電車の音は気にならないし、鉄粉！？線路の近く？50ｍくらい離れてるし、間にマンション2棟あるのに？ 去年の札幌元町も検討して掲示板もみてましたが、道路に面していて、救急車がうるさいとか治安が悪いとかさんざんでした。なぜ、エスコン物件の掲示板だけ批判な口コミが殺到するのでしょうか。管理人さん、自作自演で批判している他社の方を書き込み禁止にしてくださいませ
>>224 マンション検討中さん
高額な買い物ですので、皆さま、メリットデメリットをしっかり把握し納得して購入したいが故に、色々と質問しているだけなのかな？と私は感じています。
そういう意味で、近くに住んでいるという貴方の感想はとても参考になると思いますので、是非、色々とご教示いただければと思います！
>>224
落ち着いてください。
上で挙げられた懸念点は特に誹謗中傷といった性質のものではありませんし、
あなたも近くに住んでいるのなら、その点心配ない旨を感情的にならずに書けばいいだけの話です。
批判的コメントがつくのはエスコンの物件に限ったことではありませんよ。
懸念点を書いたらそれを悪意があると批判されては検討スレとしての意味がありません。
>>224 マンション検討中さん
そんなに批判的な書き込みでしょうか？一部は私もそう感じましたが。
元町の件は存じ上げませんが、私はこちらを本気で検討しておりますので、どのご意見も参考にさせていただいております。
決して安くはない買い物ですので、マイナス面もあぶりだして検討したいのは当然のことかと思います。
自作自演だとか書き込み禁止にしろとかそちらこそ横暴では？
悪意を感じる書き込みは無視すればいいだけの事。
そんなものに振り回されるようであれば、そもそもマンションなんて高い買い物やめた方がいいと思います。
線路が近いというのは事実。現地に行けば分かることです。
ある意味、この物件の最大の懸念点であり、指摘されるのは致し方ない。否、指摘がない方がおかしい。
不都合な事実を指摘されると、誹謗中傷等と逆上するのはいかがなものか。
不都合な事実を消費者に知られたくない、という姿勢は、令和の今には通用しない。
例えば立地の問題を価格面で考慮するなど、誠実な向き合い方は、いくらでもあるはすです。
224の人が問題なのであって、エスコンが問題であるとは思っていませんが、
224のような書き込みは、エスコンにとっては逆効果になると思いますね。
>>232 口コミ知りたいさん
値付けを間違えてることで損失を被る人って誰だろう？エスコンの株主？経営者？
こんなところに書き込んでないで直接この物件の担当者呼び付けて説教すればいいのに
物件に対するネガティブな意見を全部他社の書き込みと決めつけていたのでは、掲示板での意見交換は成り立ちません。
当たり前ですが是々非々でやるべきです。実際、指摘しているように線路と物件の敷地の間には最も近い箇所でも70ｍ程度の直線距離があり、またアルテシアという賃貸マンション（10階建）とロピア北5条という分譲マンション（11階建）が間に挟まっていますから、鉄粉の心配については、ゼロではもちろんないにしてもさほどは必要ない、少なくとも「結構すごい」「一年中窓を開けられない」というのは過剰な表現であろうと思われます。
そのように根拠を挙げて「そうではないでしょう」と言えばいいので、それが有用な意見の交換というものでしょう。
それを、悪意しか感じないとか、他会社の妨害書き込みだとか、エスコンの物件だけ批判的な書き込みが多いとか、無根拠なことを感情的に書けば反発されるのはある意味当然でしょう。
正直、鉄粉については影響ないのでは？
わかるほどの鉄粉があるということであれば、線路やパンタグラフの摩耗が激しくて頻繁に交換必須になるのでしょうが、そんな話は聞きませんし。
ネットで検索すると記事も見つかりますよ。
ロピアとアルテシアは並びであって線路の間には挟まってませんよ。緩衝にはなりませんね。現地見てみてはどうでしょうか。
東京ならまだしも札幌でわざわざ線路の側を選ばなくてもとは個人的に思います。
鉄粉もだけど音だよね線路沿いは
>アルテシアという賃貸マンション（10階建）とロピア北5条という分譲マンション（11階建）が間に挟まっていますから
南～東南の目の前に高いマンションがあるのに、全戸東南向きで、南西側に窓があるのはAとEだけなのはどうしてなのだろう、と思っていましたが、確かに南から南西は障害物がなくて日当たりは抜群かもしれないけれど、線路が丸見え。東南に振った方がよい、という判断なのでしょうね。
>>239 さん
う～ん、どうなんだろう。前面道路が9メートルしかないので、歩道を計算に入れても、東南にふると、中～低層階は前のマンションのせいで、1年の半分は日照が犠牲になる。
それにロピアとアルテシアの間から線路が見えるしなぁ。わざわざ東南にふったのではなく、単純に前面道路に平行にしただけでは、と思える。
>>246 匿名さん
CR1条はバスセンターまで徒歩9分、マックスバリュ徒歩6分。レジェ苗は苗穂駅まで徒歩4分、アリオ徒歩2分なのでこちらの方が利便性は高いように感じます。それが坪単価として現れてるかと、学区はCR1条(中央小・中)の方がいいと思います。
レジェ苗は直近の再開発(北6東2・3再開発[病院、マンション、ホテル]、北4東4[創成クロス]がありますし、これから楽しみなエリアだと思います。CR1条の苗穂駅南エリアも老朽化した建物多いので今後の期待はあります！
苗穂周辺で探していますがこことCR北1で悩みます。周辺環境はこちらの方が良さそうですが物件スペックは同程度といったところでしょうか。
第一期二次価格4900万台からか～
向かいの北5東10の土地は何ができるのでしょうか？
>>255 通りがかりさん
224さんと同じ方でしょうか？
他の営業が書き込んでるとかどうでもいいので、そんな事いちいち書き込むより、ここのマンションを検討してる人に有意義な情報をください。
資産性云々利便性云々は人それぞれだと思います。
ちなみに私は資産性は全く興味がないです。自分が住んでる間不便な思いをしなければいいので。
でも皆さんいろいろお考えなのだなと眺めています。
>>255
関係あるかどうかは検討者一人一人がが判断することですね。
個人的にはどんな物件であれ、デメリットが０という物件というものは存在しないと思っています。
むしろ、どのデメリットなら受け入れて住むことが出来るかにかかっていると思いますので、誹謗中傷の域を出ないのであれば他物件の比較も必要です。
比較対象としては新たに駅南口前にクリオが建設されるそうなので、こちらも比較対象としてチェックしています。
>>257 匿名さん
南のクリオ気になりますね。まだ何の情報もないですが敷地的にここと同規模くらいってとこでしょうか。
マンションが増えれば利便施設も増えるので今後苗穂周辺がもりあがってくれればいいですね。
南側も悪くないでしょう、特に北３条通りは歴史あるし電線地中化とかこれからも整備されるし。
苗穂駅が頂点、創成川が底辺で北端は北８～９条、南は大通りの三角形内は買っても大丈夫じゃないですかね
本物件の位置と新しくできるツインタワー、住友の位置とはだいぶ離れてますから同一エリアではないですね。
本物件が投資目線で注目されてるとは驚きです。道外から見たら苗穂駅の南側より北側が上なのですね。快速も止まらない駅より投資目線なら中央区の中心部近く一択だと思いますが。
>>255の方が>>224と同じ方かどうかはどうでもいいのですが、やってることは同じだなあとは思います。
クリーンリバーの北1条通沿い物件と比較すれば、そりゃ向こうは中央区で最寄は地下鉄駅だって言ってますけど、周りにはお店も飲食店もあまりなくて工場やら倉庫やらレンタル物置やらが目立つ街ですし、地下鉄駅までは９分かかって端っこの出入口で、そこからまたホームまでかなり歩く。
それに比べれば苗穂駅４分ですぐ近くにとりあえず何でも買えるアリオがあるこの物件の方が、生活利便性ではずっと優れてます。と、論拠を挙げて反論すればいいのに、またぞろ「どこの営業が入って宣伝してるのかよくわかります。」だの「（他業者さん）おつかれさんです」だの、下衆なこと書いてしまう。もうすこしコミュニケーション取ろうとすればいいのに、と思います。
ファイターズ練習場は、このまま？
開発されないのかなぁ。
あとサッポロビール園もあんなに立派な煉瓦造りの建物あるのに羊肉食わせてるだけなのも勿体無い
＞ 道外から見れば圧倒的に JR>>>地下鉄
これはどうかな。
投資家目線で言えば、資産価値、すなわち値上がり期待（値下がりリスク僅少）と賃貸等の利回り。
JRならどの駅であっても、地下鉄より資産価値が上、というのは、資産価格や賃料相場から見て、現実を無視した暴論。
それに「道外」と言っても広いですが、三大都市圏、例えば東京の目線からいえば、札駅以外は、JRに特別の利便性はない。
これを無視して、ＪＲ＞＞地下鉄、というのは、
例えば、港区の地下鉄沿いの地域と、荒川区のＪＲ沿線（例えば日暮里）を比べて、日暮里の方が価値が高い、何故ならＪＲ沿いだから、という議論をしているのと同じ。
ＪＲが上、と素朴に思うのは、むしろ地下鉄が発達していない地方の人の発想のようですね。いわゆる投資家ではない。
>>260 eマンションさん
苗穂南口なら、こことは逆に線路が背になるので、列車の騒音は、それほど気にしなくてすみますね。
価格が気になりますね。ここが相場より高いので、クリオはリーズナブルな価格で出てくるといいな、と思います。
みなさんマンション購入は投資目的が大きな部分を占めるのですね。
難しくてさっぱり...
東区とか中央区とか住所にこだわりないし、街に近くてこの値段でこの広さならむしろいいかなって思ってます。
駅前にこれだけマンション立ち始めれば、いずれ全本数でなくても快速止まるようにならないでしょうかねぇ。
>>277
投資目的の方はマンションのリサーチをかなりされると思いますからこういった掲示板はよく目を通すのではないでしょうか。
投資目的ではないにしても、価値があるかないか需要があるかないかという点は永住目的でも
住む価値としては気になりますよ。
投資用で活用できるマンションはいわゆる良いマンションということですから。
投資目的というほどではありませんが、一生そのマンションに住むとも限らないので
ライフスタイルが変わった、また何かあってローンが返せないなどの事態になった時。
そういう時に売れやすくオーバーローンになってしまう確率をできるだけ減らす、という考えでの物件選びも一つの指針になるかと思います。
その点でいうと苗穂駅周辺と創成側東エリアは札幌市の指針として再開発を押しているのと、新幹線駅の開発などでまだ伸びしろがあるので危険度は他の地域に建てられたマンションよりも低いかなと。
危険度は周りの供給数、同じエリアでもぶっけんによる。ここは、どうでしょう？
ここと南口前にできるクリオとクリーンリバー北1条の3物件で決めるならどこがいいでしょうかね。
人それぞれだとは思いますが悩みますね。
>>287 匿名さん
dinksで大通りや地下鉄アクセスを考えるとCR北1が有力ですが、周辺は工場や事務所なので雰囲気がいまいち。
将来的な周辺の賑わいや利便性をかんがえたらこちらの方が良さそう。
CR北１の周りもたいがいですが、こちらだって雰囲気的には似たようなものでは？アリオと駅のあるなしは大きいかもしれんけど、それは雰囲気とはまた別じゃないかな。
まあ線路沿ですし緑も少ないですからこちらも風情は全くないですね。そもそも昔は工場と倉庫しかなかった街ですから。
外観パースはカッコイイんだけどな、、、、、。
この辺のマンションのデザインこの感じで統一すればかっこいい街になるのに
古い倉庫や工場も再生して札幌のブルックリン目指してほしい
こちらのマンションの外観が素敵なので、周りの景観も引っ張られて良くなるといいですよねー！
実需層中心ということは長く住む方が多いということで、今見える雰囲気を気にしても仕方ないかなーと思います。
苗穂駅周辺の発展に期待が高まってるところですが、新幹線の車両基地が駅のすぐ東側にできるのですね。しかも5年以上付近の道路停めて大工事。ホクレン跡地は工事ヤードになるらしいですよ。
巨大な車両基地ができると風景も一変しますが住環境としては残念ですね。高架なのでおそらく視界にも相当影響すると思います。
>>294 通りがかりさん
駅のすぐ東側、かつ線路の南側ですよね。線路の反対側に建つものまで気にしていてはどこにも住めない気もしますが、その辺は人それぞれの感性でしょうかね。低層階の方の視界には影響しそうかなぁとも思いますが、もともと線路とレジェイドの建物の間にもマンションがありますし、気になるとしたら工事の騒音でしょうか。夜間の工事もあるようですので。
5年以上も付近の道路を停めて、のソースが見つからなかったのですが、少なくとも交差道路は工事の影響はなさそうですね。
https://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/documents/202302_syaryou...
全体が覆われる車両基地ができるなんて楽しみです。
車両基地、どちらかというとランドマーク的なポジティブ要素だと思ってた
ほんと感性はそれぞれですね。
少なくとも私は自宅近くに車両基地は嫌ですね。
公園や商業施設でもないのにポジティブ要素なんてあるのでしょうか？
騒音もありますし、外壁でフルカバーするらしいですから外から新幹線も見ることできない巨大な壁ですよ。
>>297 通りがかりさん
主様はそんなにお嫌なのにわざわざ書き込まれるということは、まだこの物件が検討の対象だということですよね。つまり主様にとってはメリットな部分もあるわけで、次はそこがどういう部分なのかお聞きしたいです。
私は検討対象外の掲示板も参考までに読んではいますが、わざわざ書き込みはしませんので。。。
それにしてもここは便利な板ですね。
いろんな視点のご意見がタダで読めるわけですから。
いつもありがたく拝見してます。
桑園のように高架下に飲食店とかできればいいんですけどね
桑園発展してるんだと思ってGoogleで見たみたら板マンだらけでほぼ埼玉の田舎だった
「田舎、田舎」と仰るけれど、田舎の基準は何ですかね？
人口なら国内だと市では第4位、全世界だと都市圏で150位くらい(札幌圏:2010)。
文化？どうやって測る？
インフラ？比較データが少ないかな。
民度？重要だがこれも測定方法が無い。
外者から見た札幌の印象は「住宅以外の日常生活品物価が高い」「街中の緑が少ない」「人が(よく言えば)おおらか」が第一印象。
埼玉の田舎ってどこのこと？秩父？
札幌は堆雪のため道路も広く人口密度も小さいので関東圏の人からみたら田舎にみえるんですよきっと
桑園が田舎なら苗穂なんて、、、
桑園駅前の方が明らかに都会ですよ。
人通りや施設の充実度が全然違います。
桑園ってそんなに都会ですかね。
イオンがあるだけじゃないですか。
苗穂と比較したらの話です。
駅前に降り立ってみるといいでしょう。
マンションの集積が段違いです。
札幌市のまちづくりセンター別の人口統計をみると
非正規雇用者の割合
医師などの専門職の割合
などの指標をみると桑園地区、円山地区は札幌市内でも生活水準が高いことがうかがえます。
街中に緑が少ない…とありましたが、実際以前よりも、街路樹が伐採されてそのまま放置されている場所が多い気がします。落ち葉の苦情とか、店の看板の障害になるとかが優先されているのであれば、文化や価値観の問題となるのか？
正直札幌に長く住んでいる私からしてみれば、桑園も苗穂もどっこいどっこいだと思うけど笑
円山に比べれば桑園地区の水準が上がってきた(ように見える)のもここ最近の話かと。
目くそ鼻くそレベルの話をここでしないで欲しい。
もっと建設的な話しましょ、マンション掲示板なだけに笑
>>300 匿名さん
「整備新幹線において、高架形式の車両基地は現時点で札幌車両基地のみ」「車両基地の全面が上屋で覆われている例も他には無い」
らしいので、一定数喜ぶ人はいるんじゃないでしょうかね。
初の○○とか限定に弱い人達とか。
>>311 住民の人に質問したいさん
そのような個人的な理由で伐採はして貰えないのではないでしょうか。宅地前の撤去は自費のようですし。
単純に市のコストカットなんだと思いますね。
参考ページはこちらです。
https://www.city.sapporo.jp/ryokuka/midori/machi/hanamidori/gairojyu/
緑豊かな街並みは美しくていいなと思う反面、カラス対策としてはどうなんでしょう。
これまた調べて見たら、家の真ん前の木にカラスが巣を作っても、巣の撤去は行って貰えないみたいですね。
またひとつ勉強になりました。
で、結局売れ行きはどうなんでしょうか？
色々なご意見ありながらも、ボールパークや元町同様、すぐに完売するんですかね。
>>315 マンション検討中さん
売れ行きとか完売までの期間を気にしたことないのですぐの度合いがわかりかねますが、マンションギャラリーに行けば成約状況も見せていただけましたよ。
ここで公開していいものかどうか判断しかねるので詳細は控えますね。
札幌中心部でマンション探しています。
本物件を購入された方の決め手は何だったのか、差し支えなければ教えていただきたいです。
40代、子供2人です。
もう少し札幌駅寄りの物件の方が良いかな、と思っていますが、生活の利便性の高さに惹かれています。宜しくお願いします。
>>318 マンション検討中さん
この位置とこの価格で4LDKのプランがあったこと、駅近や買い物の利便性、住所に拘らない(東区云々)、札駅や大通までタクシー使いもできる距離、駐車場100％あたりでしょうか。
Yahoo不動産はご覧になられましたか？
成約された方の声が増えてきていますよ。
もしまだご覧になられていないようでしたらどうぞ。
https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/dtl/00153529/
久々の書き込み！
盛り上がっていきましょー?(´?`*)?
価格の高さから諦めたものの気になって久しぶりに来ました(笑)
レビュー21件なので、少なくとも半分は成約済となったんですね！いやはや、成約者の皆さまスゴイですねー。高給取り！！
年収1,000万あればタワマン以外なら買えるハズ、そう考えてた時が私にもありました、、、
第２期第１次までで１６戸しか売り出してないのに２１戸成約するわけがない（笑）。
まだヒトケタじゃないの？
マンションギャラリー見に行きましたが、10戸以上は成約済みだったと思います。正確に数えたわけではないですが…
苗穂駅前でクリオが販売予定。場所は最高です。
価格はどれくらいになるのでしょうか。やっぱりここより高いですよね
>>344 マンション検討中さん
この物件のスレに長文書き込むほど必死ってことは、地下鉄駅近くの物件も反応悪くなってきてる？
＞架線異常や人身事故も地下鉄と比較にならないくらい多いですしね。
具体的な数字見れるサイトありますか？参考にしたいので。
地下鉄の方が事故は少ないと主観的には思うが、それはそれとして「具体的な数字は？」と訊いてるのに対して「～じゃないですか」はないだろ。数字出してやれよ。
データありました。人身事故は大体全道で年間20回前後みたいですね。確かに地下鉄は昨年だと1回だけでした。
本数は言うほど差はなさそうですね、どちらも少なめ。
ほんとは地下鉄の方がいいと内心思ってるはずなのに必死ですね。
まぁ通勤先次第では？
当たり前ですけど地下鉄は地下鉄の駅にしか止まらないわけですし、地下鉄の恩恵が受けられない地域に職場がある人っていうのも普通にいるでしょう
ダイヤが乱れた時に遅れて苗穂に入ってきた超満員の電車に、乗れるスペースあるかな？
地下鉄一択だな。
JR北海道がまとめてますね。対策は色々取られているようです
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/230215_KO_low_pressure....
いくら地下鉄が近くても、違う部分で妥協する部分があるからな。
結局総合的に判断すると思うし、地下鉄一択マンが粘着してる意味がわからない。
地下鉄論議は、328の人が
「クリオ立地いいですかね？冬期JRとまったら地下鉄遠いし買い物はアリオもマックスバリューも微妙に遠い。
まあ、価格次第でしょうけどレジェイドの方が良さそう。」
と、言い出したところから始まっているのですけどね。
この物件推しの人（中の人？）の自爆じゃないですか。
こことクリオだとターゲット層が違うと思うんですよね
ここは最小で２ＬＤＫが１種類のみ、メインはほぼ３ＬＤＫ以上でターゲット層はファミリー向けですが、多分クリオは最小は１ＬＤＫからで２ＬＤＫのプランも数種類用意という感じになるかと。
札幌の人なんて最近の冬のJR事情くらい誰でも知ってると思うし、それを踏まえてここを検討すると思うのに、地下鉄の方が～って言い続けてる人そろそろ他行きなよ。
そもそもディスり目的だからほかの話できないんでしょ。飽きたわ。
ここが良い、という理由があってこちらを検討している方がほとんどだと思います。
実家が近いとか、勤め先が近いなどなど
理由はたくさんあると思いますよ…。
あとファミリー向けで広めの専有面積、価格面も高すぎないっていうのもあって
ニーズはあるかと。
ダイニングセット・ソファ・ベッド・照明器具が今はおまけでついているようです。
好みはあるかと思いますが、
こういうのってプロの方がコーディネートしていることが多いので
趣味が合えばかなりいいのカナとも感じられます。
ここまでついていると、ディスカウントはないでしょう…
ディスカウントはしません！ という業者の宣言なのでは。
あ、少し前に話題に出ていたモデルルームの家具付き住戸は完売してしまったみたいですね。
現在最終分譲になっていますがこちらのモデルルーム住戸も最終的には家具付きで販売されそうですか？
東区ですからね。高いのはこのマンションだけで周りは貧民街ですから。新住民によるこれからの伸びに期待するしかないですね。
お、開示請求の脅しでおとなしくなってたのに復活してきたね
＞＞３７８さま
＞＞間取りとかは広々して良くて、立地的にも住みやすそうです。JR止るなんて年に数回で路線バスも止まるのは年に2回くらいなので、交通の便も問題なしです。
＞＞お値段は札幌でも高い方だと思いますが、学区の苗穂小学校が市内でも学力テストの結果が平均値です（マンションの値段は高いのに）。学区だけが惜しいです。
＞＞まぁ中学受験して立命館とか北嶺行ければJRで新札幌にはでやすいと思います。
情報ありがとうございます。
交通便が良いのは、やっぱり絶対条件だと思います。
ＪＲもバスも利用できるのは、通勤通学だけでなくて外出もしやすくて良いですね。
この条件だと多少は価格が高くても仕方ないでしょう。
学区の問題だけはちょっと気になりますが。。。中学受験も視野なんですね。
完売したそうですね
公式ホームページでも完売御礼出ましたね。
なんだかんだ人気の物件だったようですね。
みなさん、お疲れ様でした。
「苗穂物件絶対殺すマン」たちがあんなに頑張ってたのに結局完成前に完売ですか
3月から苗穂に停車する普通列車が減るので不便になりますがね。
詳しい笑 苗穂に夢中なんかな
具体的には来年春にならんと分からん。
普通列車減便に一喜一憂するような人達がここ買うとは思えないけど笑
駅前にありながら駐車場100%完備の意味よね
白石だって快速エアポート停まるようになったと思えばいつの間にか朝と夜しか停車しなくなったし、前に札駅の隣駅に停車してたら快速の意味無い、みたいなことここに書き込んでた人いたけど、桑園には留まるようになるみたいだし、いくらでも変わりようあるからどうでもいいかな。JR使わないし。
あとここって駅前だからなおいいね、ってだけで、私もそうだけど決め手は他の部分でしょ。Yahoo不動産の購入者の声もそんな感じだったよね。
もうYahoo!不動産も見られませんが、何が決め手になっていたんですか？
アリオからイトーヨーカドーが食品以外撤退するようです。アリオの閉店時間も早くなりました。苗穂の将来にも影響しますね。
>>398 通りがかりさん
セブン&アイホールディングスの動きを見ていれば、容易に想像できますよね。
イトーヨーカドーしかない無い地域に住むリスクは、これから顕在化していきますね。
食品以外がなくなってその分専門店増えるとより便利になりそう。サッポロビール園の影響か意外と観光客多いのでアリオでラーメン王国復活させればいいのに。あと回転寿司とか
万が一ヨーカドー潰れてもイオンモールに変わるだけだろうし、あまり影響ないのでは？
