レ・ジェイド札幌苗穂ってどうですか？

>>336 マンション掲示板さん
どんな工場があるんですか？

>>341 通りがかりさん
タクシー、自家用車、送迎という選択肢はないんでしょうかね
一年通して考えてもたった数日なのに

>>343 マンション比較中さん

地下鉄と比較しての利便性を述べてるんじゃないですか？
代替え手段とかの話じゃくて、冬期の不確実性がある時点で地下鉄より不便なのは明白ですよ。
架線異常や人身事故も地下鉄と比較にならないくらい多いですしね。あと本数も。
札幌においては、JR沿線と地下鉄沿線なら地下鉄の方が便利ですね。実際賃貸価格も地下鉄の方が高いですし。

>>344 マンション検討中さん
この物件のスレに長文書き込むほど必死ってことは、地下鉄駅近くの物件も反応悪くなってきてる？

＞架線異常や人身事故も地下鉄と比較にならないくらい多いですしね。
具体的な数字見れるサイトありますか？参考にしたいので。

地下鉄はホームドアなので事故はほとんどないんじゃないですか？JRの事故はよくニュースでみますが。

地下鉄の方が事故は少ないと主観的には思うが、それはそれとして「具体的な数字は？」と訊いてるのに対して「～じゃないですか」はないだろ。数字出してやれよ。

データありました。人身事故は大体全道で年間20回前後みたいですね。確かに地下鉄は昨年だと1回だけでした。

本数は言うほど差はなさそうですね、どちらも少なめ。

ほんとは地下鉄の方がいいと内心思ってるはずなのに必死ですね。

まあ札幌民にとって、地下鉄が一番でJRがいまいち信頼できないのは、紛れもない事実ですけどね。

2022年2月6日からの一週間と、2月21日からの一週間、
千歳線が大雪で運休や大幅な間引き運転と、さんざんだったのは記憶に新しいところ。

昨冬はそこまでの大雪はなかったが、
それでも雪の日の間引き運転、突然の終電時間繰り上げ（勘弁してほしい）は、
当たり前、というところ。
札幌民にしてみれば「JRだから仕方がないか」とあきらめの境地ですが、
通勤の足としてはいまいち頼りにならない、というのは大方の一致するところではないかな。

>>349 通りがかりさん
いや、自分はそれほどでも・・、色々頑張ってください・・・

まぁ通勤先次第では？
当たり前ですけど地下鉄は地下鉄の駅にしか止まらないわけですし、地下鉄の恩恵が受けられない地域に職場がある人っていうのも普通にいるでしょう

>>352 さん
札幌市が人口分布を考えて建設しているので地下鉄の恩恵を受けれる地域が大半ですよ。残念ながら札幌の場合、JRの線路を中心に街が作られてないですからね。地下鉄と乗り換えできるのも札幌駅と新札幌だけ。小樽や江別、千歳など郊外との行き来がメインですね。

「通勤先次第」という>>352の方の御意見に尽きるのでは？
札幌駅周辺が勤務先なら、冬に止まる危険性等を鑑みても、クリオ大通イーストなどよりはここや南口前を選ぶでしょう。なにがなんでも通勤には地下鉄だ！という人もいるのかもしれませんが。
それに苗穂は札幌の隣駅ですから、完全に止まってしまえばともかく、遅れるぶんには「来た列車に乗ればいい」わけですし。
札幌全域で見てのJR vs 地下鉄みたいな話題はこの物件にあまり関係ないと思います。

ダイヤが乱れた時に遅れて苗穂に入ってきた超満員の電車に、乗れるスペースあるかな？

地下鉄一択だな。

そもそも地下鉄一択の人はこの物件は検討しないでしょう。ちなみに雪によるJRの運休はどれくらいの頻度ですかね？月に2回くらい？
普段JR使わないのでわからないのですが。

JRは一度ダイヤ乱れると基本全て止まります。残念ながら苗穂から札幌までは1時間に一本のバスしかない。真冬のJRのホームは寒い。夏場だって暑さでレール歪んで止まりますからね。

JR北海道がまとめてますね。対策は色々取られているようです
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/230215_KO_low_pressure....

>>358 匿名さん
参考になります。

>>358 匿名さん

一冬で3,000本運休って、、、
札幌市内に限ったとしても相当でしょ。

>>360 口コミ知りたいさん
本数は多くても日数でみたらそうでもなさそう。
その時は多少歩くが地下鉄使えばいいかな。