グランドシティタワー池袋ってどうですか？

南池袋の三井の前を通る明治通りは、将来は移動するけど、その後は道路が無くなるわけじゃあないよね？
交通量が減って静かになるのかな。

>>3411 eマンションさん
地元民です。毎日周辺を歩きますが、
ここの横断が一番の懸念ですね
今は区役所からc地区側までスルーで行けますけど、それがどうなるか気になります

環5-1は横断できません。日の出通り(グリーン大通り)まで出る必要があります。
ただ、B地区の計画段階で、C地区の２Fレベルから歩道橋、という想定はありました。



近隣の新店情報
・はま寿司（GUの地下）
・ソニプラ（サンシャイン内）
・マリオンクレープ（〃）
・巨大セリア（〃）
・ライフ（池袋西口のブリリアの下駄として）

>>3414 ご近所さん
そこしか、横断出来ないのがここの唯一かつ最大のデメリットなんだよなぁ。
環5-1の地下からスピードに乗った車が首都高高架の暗い、しかも複雑な交差点に突っ込んでくるんだから。

同じく、明治通りの迂回線が完成した御苑辺りで運転していると、本当にそう思う。

御苑ら辺みたいに、簡単で、しかも地下から上がってから大分距離がある交差点ですら運転していても怖いわ。

この設計だとどう考えても都内トップクラスの交通事故発生現場になるだろ、、、、

パークタワー勝どきを上回ることは想像できないけど、GCT月島より良いマンションになる気がする

>>3404 匿名さん
湾岸は近年の温暖化で海面上昇が怖いんだよなぁ。

湾岸は立地にもよるけど液状化歴のあるような所は命の危険すらある。

>>3415 匿名さん
車の流れが読めないから余計に心配になりますね
思い切って買うのが吉なんでしょうけど、子供がいるので悩みます

目の前を横断できないとあらば、南池袋小学校への通学路は、一旦地下道へ回るのですか？or首都高の高架下まで行く遠回りなのですか？

>>3420 マンション検討中さん
雑司が谷方面に歩いて、東通りの所にできる横断歩道を渡るんじゃないかな。トンネルの上だから交通量も多くないし。
あるいは地下道使って区役所経由を認めてもらうか。地下道から区役所のルートって何時から通行可能でしたっけ？

>>3418 匿名さん
液状化で人は死なないよ
震災で人が死ぬのは大規模火災と建物の倒壊
故に住宅密集地の内陸が危険、湾岸は安全

震災時のハザードレベルを言っちゃうと、東池袋は勝どき豊洲より下になっている。やっぱり火災旋風と建物倒壊の危険性。
湾岸は建物が新しく高く評価されてるせいだと思うけど。

液状化歴がある土地は地盤が弱いからマンション全壊する可能性だってある。特に東日本大震災より前に建てられたマンションはリスク高いよ。

煽ってる人いるけど湾岸と東池袋を同時検討してる人いるの?
お互い検討外なんじゃない?

>>3422 名無しさん
このスレでこういう投稿する人、どういう神経してるのかな

>>3424 匿名さん
あからさまなデマは良くない
少しでも建築知識があれば常識だけど、液状化でマンションが傾くことはあり得ないよ、特に今の基準のマンション

東池袋の都市中利便性重視の生活と、湾岸のウォーターフロントキラキラファミリー
確かに真逆だけど、広域検討者は居そう

>>3421 匿名さん

なるほど！ありがとうございます。
トンネルの上を通って、東通りへですね。
野村の方が、ちょっとだけ近い。

>>3422 名無しさん

湾岸は、津波や高潮に地盤沈下あるじゃん。海抜は重要だよ。

>>3425 マンション検討中さん

そうだよね。まったくもって方向性が違うのに、こう何度も執拗に出てくるのは…野村まで延々とやるつもりなのか(怒)
早くスミフの管理人に潰して貰いたい。
同じ内容が繰り返されてるだけで、意味が無い。