「オハナ柏たなかパークフロント」ってどうですか？

お花畑のことかと思ってた

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>>2327 マンション比較中さん

プラウドとは違うファミリー向けの野村の中では低価格帯のマンションブランドだよね。
管理修繕費の一律化もマンションのターゲット世帯が子育てでお金かかるからあとで値上げすると値上げが無理という家庭が出てきても困るから、最初から一律化してる。
プラウドも他のマンションもこれは見習ってほしいけどね。

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>>2325 昇光さん
駅周辺でもろもろ事足りる環境だったらそうでしょうね。

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>>2325 昇光さん

視野が狭そう

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車での移動は問題ないのに、なんで電車での移動に目くじら立てるのか。「高い」しか言わないクレーマーかな。お客様でもなんでもないのにご苦労さま。

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>>2333 通りがかりさん

誰もめくじら立ててないような気が、、、
荒らすのやめてください。

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個人批判はやめましょう。あと、敬語くらい使いましょう。中学生じゃないんですから。

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柏たなかの民度が垣間見れる掲示板

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>>2335 匿名さん
個人批判なんてありましたか？

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>>2322 匿名さん
先日、マンションブランド別値上がりランキングとかいうのが出てました
ブランド名大事だそうです
プラウドは当然上位だった

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>>2338 名無しさん
ブランド品好きでしょ？

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ブランドにこだわる人なら流山おおたかの森か柏の葉キャンパスじゃない？
柏たなか...？？

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たとえそこが柏たなかであってもプラウド○○とかの名前なら中古になっても選ぶ人がいると

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タラレバの話はどうでもいいです
柏たなかにはブランドマンションは建たないですから

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立地が全てだと思うが。駅歩1分。

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>>2332 マンション掲示板さん

勝手に決めるなよ。

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駅一分じゃぞ？
ららぽーともちゃりんこで12分でいける。
電動自転車さえあれば便利に暮らせる。
早く、暮らしたいなぁ。

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駅歩1分と聞いて飛んできました！

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1分と言っても柏たなかですがｗ

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>>2338 名無しさん
ブランド別の値上がりランキングだったら母集団がブランドマンションなんだから、ブランドマンションが上位に来るのは当たり前かと。

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>>2348 eマンションさん
それにここ数年で値上がりして買えなくなったから、新しいブランドを打ち立てたわけだし。

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>>2347 周辺住民さん
で、あなたはどんなとこにすんでるのですか？

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柏たなかはTXの中で一番使われない駅だと思っていましたが
1日平均乗車人員（2021年度）ランキングでみると結構上にいることにびっくりです。
人もまだまだ増えるので場所は限られますが商業が発展することを願います。

1位 秋葉原 44,876
2位 北千住 40,822
3位 流山おおたかの森 32,529
4位 南流山 31,064
5位 八潮 20,477
6位 守谷 19,192
7位 新御徒町 17,090
8位 柏の葉キャンパス 15,108
9位 六町 13,324
10位 三郷中央 13,000
11位 つくば 12,654
12位 浅草 7,451
13位 柏たなか 6,278
14位 青井 5,671
15位 研究学園 5,573
16位 南千住 5,133
17位 流山セントラルパーク 4,533
18位 みらい平 4,492
19位 みどりの 3,950
20位 万博記念公園 2,621

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>>2351 匿名さん

駅前にはもう発展する土地がありません。

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>>2351 匿名さん
流山おおたかの森がやっぱり多いということと、守谷や柏の葉がこんなに上位なんだ、ってことに驚いてる。特に柏の葉は乗り換え駅でもないのに。

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柏たなかから柏の葉までの道路に店舗ができると嬉しいわ。

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>>2347 周辺住民さん
柏たなかのオハナも買えねぇのかよ。さすが郊外。

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商業施設について私は柏たなかから一般道で30分以内でいけるようになるイオンモール取手（仮称）に期待しています。
農道を使えばもっと早いかと思います。
越谷レイクタウンの2倍、東京ディズニーランドの1.5倍、バチカン市国より大きいようです。
2026年以降開業予定のようですが完成したら毎週楽しめそうです。

https://shutten-watch.com/kantou/22797

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>>2356 匿名さん
別に柏たなかじゃなくても済む話。

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>>2351 匿名さん
浅草と、南千住はTXの利用ニーズが少ない(別の利便性が高い路線が複数ある)ことを考えると、つくばにダブルスコアなんですね。

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>>2356 匿名さん
利根川にかかる橋は渋滞引き起こして越境大変になるかもしれないです。6号の登りは今も渋滞が常態化してます。
柏インターから谷和原インターで降りた方がはやくなるかも。

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駅チカ信仰もここまでくるとヤバい

都内中心部までたどり着くのに60分以上掛かるのにこんな田舎でも駅チカだからって謎のプレミアム価格になってる
今だから誤魔化せていけるとデベも踏んでの企画だろうけどせいぜい坪単価130万～150万がいい立地

都内や都内にすぐ出られる近郊の駅チカは坪単価が上がり過ぎてグロスが見た目に優しくないからこういう企画になるんだろうけど、地縁がない広域検討者が駅チカだけを鵜呑みにして、自分の予算にギリギリ合わせられそうだから買ってしまいそう、「駅チカ」「80㎡」「5000万円以内」刺さりそうなワードばかりだし(笑)

冷静に考えてみ直線距離でも物理的に東京駅あたりまで40kmあるんだよ
なら、ターミナル駅行の豊富なバス便物件で絶対的距離が20km以内の物件の方が利便性は高い、特に車移動するなら距離差がそのまま移動時間差になるからねぇ

隣の柏の葉とかおおたかあたりの駅前ならまあ付加価値つくのはわからんでもないけど、単なるローカル駅な駅前なだけで、プレミアムとか資産性の概念をどさくさに紛れに入れこませて判断鈍られているのが上手いところに見えます

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都内で買えないから都落ちするのでは？

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>>2360 名無しさん
駅チカにはこだわりませんが、新築で5000万って具体的にどこが買えますか？

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>>2360
長い。要約すると、予算を上げて都内の駅遠マンションを買えって言いたいの？

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5000万ってローンはいくらにするの？大体払えるの？

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>>2363 匿名さん
違う。「おら貧乏、都民は都内で買え」

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円安で建築資材は高騰を続ける
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230518/k10014071361000.html

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一次取得層の若い夫婦からしたら柏たなかなのに高いと感じると思うけど今のご時世マンションの売却益で住み替えが可能な人は余裕あるでしょ
老後を考えて病院に徒歩でいけてのどかなところに住みたい50代のニーズとかありそう
ガンになっても国立がんセンターも近いし
高いと思う層には期待してないよ野村はね

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検討してる人たちは本気

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おすすめ

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癌センタあるのは心強いところありますね。世話になりたくないですけど。ICもちかいから車あれば行動範囲が広くなるし、要はいろいろとバランスがいいのですよ。羽田空港バスは流山経由になってからめちゃ時間かかるようになりましたね。流山で降りてTXで帰るのが理想ですかね。

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一番面白いのは、あれだけ貶されてたパークホームズが一切貶されなくなったこと。いいマンションだし、別に貶す必要ないけど、オハナの価格が発表された途端、ぴたりと止まったのは笑う。だからといってオハナに文句いわんでほしい。

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マンマニさんも「柏たなかに5000万ってのはわかります」って発信されておられるよ。
マンションの「企画」としてはいまの時代には合っているとは思うけど、資産性とか割安かどうかは全く持って触れられるものではない案件でしょう。
それ考えないなら今買える新築物件としては通用する部分はある。
これが数年前であったら3000万円が中心価格の物件ではあるかなと。
ほんと高くなりましたね、新築マンション。

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沿線に住んで13年。新築3LDK-70㎡を2000万で買ったよ。駅歩30秒。
頭金50万、住宅ローンは1950万。もう完済したけど。

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分かるわー
100年前なら都心の土地なんて買い占められたのに今不動産買うなんてアホだよなー

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こんなご時世だからこそ慎重にならなきゃね。
同じ5000万でも少しでも資産性が高い物件を買ったほうが将来安心。
マンマニさんも「周辺中古と比べてあまりにも価格が乖離してる新築は要注意」と以前おっしゃってました。

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>>2375 マンション検討中さん
そのマンマニさんが心おどってるよ

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将来売る予定もなく永住する人にはいいでしょうね。資産性とか関係ないですから。

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>>2371 匿名さん
みなさんお金しか見てませんので相場が全てですから。

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