「オハナ柏たなかパークフロント」ってどうですか？

>>514 マンション検討中さん

穴掘る工事が２月に終わるだけ。道路はこれからで開通は2026年度って言ってたので3年以上先。どこか勢力から圧力がかかったら早まることもありえるんだろうけど可能性低。期待しすぎないでね。

>>518 マンコミュファンさん
商業地に手はあげた企業はいたらしいよ。でも地権者の意見がまとまらなかったって。だからマンション。でも、もう土地もないので商売することもできないのは確か。
逆に言うと道路が繋がるまでは資産性が上がらないけど、つながったら上がるってこと。まだまだ先ですけど。

>>521 マンション検討中さん
地権者がうるさくて開発に対して度々反対運動を起こしてるのも柏たなかの価値が低い一因かと思います
都市軸道路が通ってもその通り沿いの開発は難航するはずです
とにかく柏たなかには何もない何もできないということを承知で手を出さないといけない物件です

グーグルマップをみればわかるけど、柏たなかより柏の葉のほうが土地があるんだよね。開発ならば、たぶんそっちからだよ。
柏たなかは柏たなかのよさがあるから、それを楽しめばいいよ。子育てという意味では、公園が近いし。

バラで戸建が乱立した結果柏たなかはあまりにも土地が無さすぎると思います
画期的な高速鉄道の駅で複合型の商業施設ゼロは本当に驚きです
こんなに開発に失敗した駅も珍しいと思います
地権者がもっと協力していたら結果は変わっていたでしょうね

三井の場所にイオンモールでもできていればなぁ

>>524 マンション検討中さん
南流山もJRとの2路線なのに寂しいイメージあるな。ただ複合型の商業施設が、そんなすべての駅にあるような路線を見たことないけど。

マンションではなく、場所に不満があるなら、ここは選択肢として外すしかないと思うよ。

都市軸道路の開通が数年先になるのは厳しいですね。現住民は日常の買い物はカスミでしてるのかな？駅徒歩１分といえど、夏場に精肉を柏の葉まで電車に乗って買いに行くなんて無理がある。

>>526 マンション掲示板さん
ホントほんと。各駅前に複合商業施設があったら全部共倒れだろうに。524は採算性という概念がないんだろうね。専業主婦なのかな。

この沿線で商業集積してるのは始発終着以外だと北千住、八潮（市で唯一の駅だから無理して頑張ってる）、おおたか、柏葉、守谷、研究学園だね。それ以外は住宅メイン。

北総線なんか何もない駅ごろごろありますけどね

>>529 匿名さん
浅草もあるよ

>>530 入居予定さん

柏たなかは北総線で考えると、ショッピングモールが２つある新鎌ヶ谷の隣の西白井駅みたなポジションですね
あそこも駅前にスーパーとドラッグストアが一軒ずつあるだけだったはず

千葉県内で柏たなかに近いポジションは北総線なら西白井や秋山、矢切、東武野田線なら初石や豊四季、TXなら流山セントラルパークって感じかな。
その中ではセントラルパークが高いのはおおたかが使いやすいから？でも柏たなかもキャンパス使いやすいんだけどなぁ。

まさにポジショントーク笑

絶対買いでしょう。
駅1分、野村不動産、平置き駐車場。
なかなかないんじゃないかな。
でも高いんだろうなぁ。

>>533 マンション検討中さん

セントラルパークは開発余地がまだあるし、実際開発が続いてるからね。柏たなかよりも高くて納得

>>535 マンション掲示板さん
柏の葉キャンパス徒歩1分の大型新築だったら絶対買いだが、柏たなかであれば絶対では無い　ライフスタイルと合う人が検討すればいいと思うレベルです。

セントラルパークも土地はあっても平地じゃないから厳しいかな。

>>538 マンション検討中さん
へー、そうなんだ。それじゃあ、柏の葉と、守谷SA周辺の開発がここらでの大きな開発になるわけか。