パークホームズ伊丹稲野ガーデンスクエア　パークフロントってどうですか？

>>6268 名無しさん
営業は売れない方が楽だからステマするメリットない

>>6274 匿名さん
本物件検討してるんだったら営業に直接聞いたら済む話だろう？

>>6275 通りがかりさん

それはないなー

>>6276 通りがかりさん

直接聞くけど、掲示板に値上がりすごいとか言うなら少なくとも情報持ってるはずだから、いくら上がったとか言えばいいってだけ。知らんなら黙っとけ

支線支線マン一回黙れと思う人
参考になる押してみて

>>6278 評判気になるさん
https://www.sumu-lab.com/archives/83812/
このページのトップのすごろくさんのブログにAB一期の価格でてるんだから
値上がり幅もわかるでしょ、算数できる人なら

>>6278 評判気になるさん
うそつけ
本当は聞けないだろう？笑
この掲示板でなんと言われてもスルーすればいいってことだよ。
大きな買い物だから正確な情報は営業に聞くのが一番ってこと大人だったら誰でも分かるだろう？
まああなたは荒らしたいだけで、買わない(買えない)ことはとっくに分かってるけどな。
黙って他のとこいけ

>>6280 匿名さん
大して値上がりしてないな、、周辺相場に比べると相対的には値下がりしてるようなもん。
やはり自信ないんだな、、

>>6282 評判気になるさん
支線だからね

>>6279 名無しさん
スレの内容に関係ないレスはやめましょう
削除申請しました。

>>6280 匿名さん
同時期に買えた新快速停車のクラッシィハウス尼崎は中古で大きく値上がりしてる、一方で支線のマンションは・・・
駅力あると資産性は高いということが如実に現れてますね

>>6280 匿名さん

全然値上がりしてないやん、これで初めより値上がりってここで散々言えるよね、嘘つきじゃん

値上がりしてないなら次も売れるのでは？

値上がりしなかったら、買う方には一見良いように見えるがデベロッパーも民間企業なんだから、好調で凄く売れるなら当然に値上げして販売する。

人員の問題で捌ききれないと言ってる人もいたが、それは欺瞞でモデルルームや広告費、営業などは短期集中で値上げしないなら早く売り切った方が明らかにコスト圧縮できて利益も上がる。

何が言いたいかと言うと、デベは値上げして販売する自信がないって事。つまりは資産性がいいって根拠はない、需要に過剰供給している可能性あり。

500戸希望だと好調なら1年ぐらいで売り切るからね

>>6288 通りがかりさん
同時期に売ってたクラッシィ尼は+1000万値上がりしてるみたいです。
新快速と支線の差ということでしょうか？

>>6288 通りがかりさん
つまり支線は買うなってこと？

>>6288 通りがかりさん
>早く売り切った方が明らかにコスト圧縮できて利益も上がる。
すみふの売り方全否定やん笑

>>6288 通りがかりさん
稲野民です、毎期超高倍率抽選だし
資産性モンスターです
そうこう言ってる間に資産性上がっています
需要は無限大です
稲野の駅で資産性があり過ぎて売店でも資産性売ってました！
キングオブ資産性KOSです！
もっと語り合いましょう

>>6293 マンション検討中さん
本当ですね。すみふのコストを客に転嫁してるわけだからあとから買う人は損ですね。なのにシティテラス尼崎は1期全然売れてない

資産性とか言われても、買える新築が稲野にあるだけですよね。

毎回、同じことの繰り返し。

現地で検討だね！

スミフはアホみたいに値上げするから小分け。
値上げしない小分けは聞いたことないで

>>6297 マンション掲示板さん

でもスミフのJ尼より稲野の方が全然売れてるんだよ！
シティテラス尼崎より資産性があるのは明らかな証拠やろ。便利だからって尼より稲野が売れてる、それが結果や

>>6298 評判気になるさん
でも支線だよね

>>6299 マンション検討中さん

支線でも、JR尼崎より売れてるのが資産性の証拠。
便利なだけで売れてないやろシティテラス

>>6300 検討板ユーザーさん
すみふは安売り叩き売りせん

>>6300 検討板ユーザーさん
すみふは早く売る気がないだけ

支線って言いたいのは、好きな証拠やね。

何度もありがとう。

もはや、支線だからこその落ち着きをアピールしたいね！

ここって新快速停車しますか？

>>6294 匿名さん
稲野民はわざわざ名乗らんわ、もっと上手くやれや

>>6304 eマンションさん
新快速停車するよ

将来、伊丹発梅田行(準急)とかできねーかな。
線路あるんだし。

パチンコ屋の無い支線最高！

>>6305 匿名さん
へへへ、サーセン

>>6307 マンション検討中さん

できても稲野は通過やろ

資産性はまず賃貸相場から推測できるやろ。3LDK 15万で借り手がつくか?平面駐車場確保できたら資産性あるかもね。あ、駐車場って又貸しできるんかな?

荒れるほど売れるからおもろいよねここ

>>6311 マンション検討中さん

三井さんのリースが部屋によるがざっとみた感じ
15万補償してくれる水準じゃなかった？賃貸ならもう少し上乗せできそう

むしろ周りのマンション営業は早く売り切って欲しいだろ、稲野

稲野駅と猪名寺駅とつかしんの間だから便利だと思うけど

駅近商業施設横は値下がりしないから資産性は間違いなくあるだろ、便利だし。

バブル時代も含め40年近く二路線つかしんの状態で町が発展しなかったのに、自分たちがマンションを買ったら発展しはじめると思うなんて浮かれすぎでしょ。

>>6317 マンション掲示板さん
支線だしね

阪急電鉄　駅別乗降人員
https://www.hankyu.co.jp/station/passenger/index.html

【阪急】2022年の駅別乗降人員ランキング
http://kq-purin.com/hankyu-2022-passenger-ranking/#toc3

>>6313 匿名さん
15万で間違いなく貸せると思うけど、管理費積立修繕費、固定資産税、将来のリフォーム費用、金利上昇のリスクを含めて差し引くと、良くてトントンだと思う

>>6317 マンション掲示板さん
あなた学校もう一度行った方がいいよ。
上の人は値下がりしないと言ってるわけで、発展するとか言ってないよ。

100%完璧なんてないけど、ポイントで折り合いつけるしかない。

新築　40%、
駅近　30%
つかしん　20%
公園前　20%
三井不動産　15%
支線　マイナス25%

私はこれで100%納得でいいかな。
住んでみないとわからん。

>>6321 通りがかりさん
えらい攻撃的ですね。悲しい。

>>6322 マンコミュファンさん
支線マイナスデカ過ぎん？？笑

>>6313 匿名さん
ならとりあえず買っといても損はないか。将来、周辺工場跡にマンションができて街が大きくなれば最駅チカとして資産性も期待できるだろうな。

>>6325 通りがかりさん
40年たっても大きくならなかったのになぜ自分が買うと大きくなると思うのか

阪急駅近　+2
JR駅近 +2
つかしん近く +2
温泉 +1
ゴミ出し24時間 +2
ハザード良好 +1
梅田迄のアクセス +1
三井 +1
支線 -1
使わなさそうな共用施設 -2
価格 +1

こんな印象。新快速停車駅もいいけど、価格とのバランスはこちらがよかった。

市の境っていうデメリットが大きい。
伊丹市も尼崎市も発展させるつもりがない

>>6316 匿名さん
西宮豊中線がじきに開通(三菱工場内を貫く)するから豊中方面からの来店も増えるだろうし将来性あると思う。

資産性や将来性ないと思う人は他買えばいいのでは？わざわざここでそんなこと議論しに来なくてもいい

もう、買う人は決めてるよ

資産、支線さんは、ぐだぐだ、語りたいだけよ。

ここで論破したいだけ。
みんな付き合ってるだけ。

>>6329 名無しさん
豊中方面に流れる可能性もありますけどね。
いいように思いたい理由はわかるし、稲野はすごく便利だと思うけど、資産性まではわからない

>>6324 匿名さん

支線が面倒なら、そこがマイナスなのかと。

まぁバスに乗り換えよりは全然マシだけど。

>>6326 匿名さん
人口減で県下在住者は都市部に流入するから。大量移民のようなもの。
かといって都心や名の知れた駅は高騰で買えない。
必然的に工場跡の大規模が選ばれる。
工場も宅地として高く売れるなら臨海地域など移転して行くだろう。
伊丹南部からJR尼までのエリアは県内移民の受け皿としてうってつけなんです。
将来性アリです。

支線でも徒歩2分は便利よ

>>6334 口コミ知りたいさん
でも支線だよね

塚口エリア含めて面としての広がりができてくるから支線、本線関係ないと思うよ。

>>6336 マンション掲示板さん
でも徒歩2分だわね
徒歩5分以上とか大きな駅よりも所要時間は少ないよ

>>6336 マンション掲示板さん
支線支線しか言えないインコなの？笑

>>6337 口コミ知りたいさん
支線と本線同じ価格なら支線買う人0人説

この物件やっぱり注目度高いですね～コメントも6000以上あって

>>6341 検討板ユーザーさん
四川ですけどね

>>6339 検討板ユーザーさん
まさしくそれですねw
支線インコ?
新しいキャラができてめでたいことだw

>>6342 eマンションさん
数字読めないの？

>>6344 評判気になるさん
インコは数字読めないですね

なんだかんだで売れるから掲示板の書き込みは関係ないよ

>>6343 匿名さん
攻撃的な人が多いですね、土地柄でしょうか

支線の割には結構するね
もっと安いのかと思った。
検討やめます・・・

海面上昇が加速しているらしいので検討するのやめます・・
終末の氷河が崩壊すると短期間に3mくらい上昇するらしいし。

https://svs.gsfc.nasa.gov/5235/

>>6349 匿名さん
ここは海抜8m、塚口は海抜1.5m、JR尼崎は海抜0mなので大変ですね。梅田も海抜0mなので沈んでしまいますね

>>6349 匿名さん
https://jumgon.exblog.jp/16164065/
稲野は伊丹台地の上だけど、梅田や尼は元は海だったので海面上昇するとやばいですね

>>6349 匿名さん
3m上昇すれば支線から本線に格上げになりそう

>>6334 口コミ知りたいさん
それなら高騰する場所を買ったら？ブーメラン

南海トラフでも来たら尼崎は終わりですね

大阪湾まで津波来たら他にもっと終わる街が多いわ

稲野ってかこのパークホームズ伊丹稲野が人気な理由は色んな要素がそこそこいいことに尽きる
JR、阪急、大規模な商業施設がある駅が阪神間では三宮と梅田くらいしかない。
西北はJRへのアクセスが少し悪いし、JR尼は阪急にアクセス悪い、
支線とはいえ阪急もJRも近く商業施設ある絶妙な立地。
ハザードや学区もそこそこいい。
もちろん、支線より本線の方がいいし新快速の停まる方がいいし、
つかしんよりガーデンズの方がいいに決まってるが、
絶妙に全ての条件を「そこそこ」叶えているから刺さる人が多いんだろう。
そしてそこそこであるが故に安い。

そこそこいいが故に、
西北は高くて買えない人や、JR阪急両方使う人、
学区重視だけど駅近と交通利便性は諦められない人、
ハザード良くて駅近と利便性も両立させたい人、
尼嫌いな人、商業施設充実してる方がいい人といった
そこそこの需要が掛け算のように増えて抽選となっている。
個々の要素は見劣りするのだけど、全てがそこそこいいので需要はあると思う

阪急駅近 (支線だけど)
JR駅近 ( 普通しか停まらない )
つかしん ( ガーデンズより地味 )
学区 ( 西宮以下尼以上 )
梅田へのアクセス
西北へのアクセス
伊丹空港へのアクセス

どれもベストではないが平均点以上を取ってるから総合的な満足度は高そう
ただ、資産性って意味だとやはり新快速停車するJR尼崎の方が伸びる余地はある。
支線はここできるまで俺も調べたことなかったわ正直

いちいち尼を見下すから荒れる。尼のインフラのおかげもあるんだから謙虚にならないとアカンよ。

>>6359 eマンションさん
え？支線支線言ってくるから荒れてるんじゃ？みな尼崎に帰ってほしいと思ってるよ

>>6360 マンション比較中さん
支線て事実じゃないの？

何度も言うが、つかしんは尼だから

塚口の人は尼出身て言わないんやで

つかしんのしんって何？

>>6362 eマンションさん
塚口は尼じゃない、尼は尼崎のJR以南の地域のダウンタウンが広めた蔑称。
塚口は武庫之荘は尼崎市だけど尼ではない。
尼にわかがしゃしゃり出るな

つかしんが、つかしんだから、いいんだよ。
たくさんの店を気負うことなく日常使いできる。
それがご近所すぎる。

車ナシでも買い物したり、生活用品が簡単に手に入るのはポイント高いよ。

家族みんなに優しいポイントがあるので魅力的。

尼崎検討者は知らんけど、少なくとも同じ阪急沿線の西北検討する人からすると稲野って検討する人は皆無やね。それくらいスルーされる場所やと思う。だから比較的価格が抑え気味。価格帯が全てで人気のあるとこは必然的に高いですね。

今西北のマンション住んでるのは安い時代に買った人達だから、今の高騰した価格で西北買うのは辞めて稲野に流れても
不思議ではない
高値で買っても手に入るのはかつての安い価格でもっと駅近のマンション買えた近隣住民との暮らしなわけだし