パークホームズ伊丹稲野ガーデンスクエア　パークフロントってどうですか？

駅近商業施設横は値下がりしないから資産性は間違いなくあるだろ、便利だし。

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バブル時代も含め40年近く二路線つかしんの状態で町が発展しなかったのに、自分たちがマンションを買ったら発展しはじめると思うなんて浮かれすぎでしょ。

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>>6317 マンション掲示板さん
支線だしね

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阪急電鉄　駅別乗降人員
https://www.hankyu.co.jp/station/passenger/index.html

【阪急】2022年の駅別乗降人員ランキング
http://kq-purin.com/hankyu-2022-passenger-ranking/#toc3

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>>6313 匿名さん
15万で間違いなく貸せると思うけど、管理費積立修繕費、固定資産税、将来のリフォーム費用、金利上昇のリスクを含めて差し引くと、良くてトントンだと思う

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>>6317 マンション掲示板さん
あなた学校もう一度行った方がいいよ。
上の人は値下がりしないと言ってるわけで、発展するとか言ってないよ。

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100%完璧なんてないけど、ポイントで折り合いつけるしかない。

新築　40%、
駅近　30%
つかしん　20%
公園前　20%
三井不動産　15%
支線　マイナス25%

私はこれで100%納得でいいかな。
住んでみないとわからん。

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>>6321 通りがかりさん
えらい攻撃的ですね。悲しい。

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>>6322 マンコミュファンさん
支線マイナスデカ過ぎん？？笑

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>>6313 匿名さん
ならとりあえず買っといても損はないか。将来、周辺工場跡にマンションができて街が大きくなれば最駅チカとして資産性も期待できるだろうな。

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>>6325 通りがかりさん
40年たっても大きくならなかったのになぜ自分が買うと大きくなると思うのか

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阪急駅近　+2
JR駅近 +2
つかしん近く +2
温泉 +1
ゴミ出し24時間 +2
ハザード良好 +1
梅田迄のアクセス +1
三井 +1
支線 -1
使わなさそうな共用施設 -2
価格 +1

こんな印象。新快速停車駅もいいけど、価格とのバランスはこちらがよかった。

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市の境っていうデメリットが大きい。
伊丹市も尼崎市も発展させるつもりがない

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>>6316 匿名さん
西宮豊中線がじきに開通(三菱工場内を貫く)するから豊中方面からの来店も増えるだろうし将来性あると思う。

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資産性や将来性ないと思う人は他買えばいいのでは？わざわざここでそんなこと議論しに来なくてもいい

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もう、買う人は決めてるよ

資産、支線さんは、ぐだぐだ、語りたいだけよ。

ここで論破したいだけ。
みんな付き合ってるだけ。

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>>6329 名無しさん
豊中方面に流れる可能性もありますけどね。
いいように思いたい理由はわかるし、稲野はすごく便利だと思うけど、資産性まではわからない

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>>6324 匿名さん

支線が面倒なら、そこがマイナスなのかと。

まぁバスに乗り換えよりは全然マシだけど。

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>>6326 匿名さん
人口減で県下在住者は都市部に流入するから。大量移民のようなもの。
かといって都心や名の知れた駅は高騰で買えない。
必然的に工場跡の大規模が選ばれる。
工場も宅地として高く売れるなら臨海地域など移転して行くだろう。
伊丹南部からJR尼までのエリアは県内移民の受け皿としてうってつけなんです。
将来性アリです。

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支線でも徒歩2分は便利よ

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