センチュリー東武動物公園ってどうですか？

>>308 口コミ知りたいさん
大宮の再開発計画知らないの？
東武はホームを南側にずらして橋上化、新東西通路の新設で乗り換えの接続性は劇的に改善されるよ

>>308 口コミ知りたいさん
久喜市は財政状態やばいからもはや再開発どころではないから大宮の再開発なんて知らないのだろう。
さいたま市とは人口も財源も大きな差がある。まあ宮代町はもっとやばいのだが、、、
↓
https://city-finance.komtaki.com/prefectures/11/

杉戸町、春日部市、幸手市はドッコイ、どっこいだな（笑）

この表にも入らない宮代町って、どれだけ財政状況が悪いんだ？

>>310 匿名さん
大宮駅及び東口周辺の再開発は、３０年～４０年も前から計画だけ、当時は高島屋が話しを進めるため周辺用地を買い足していたが、その後全く進展していない（笑）

合併で大宮市と与野市、浦和市が一緒になってさいたま市になったけど、さいたま新都心の方が格段に開発が進んでしまった、最近焦った大宮駅東口住民が慌てて再開発計画をぶち上げたが、果たしてどうなるか？

それら東武大宮駅は１面２線から２面３線のホームになるらしいが、相変わらずＪＲ各線への乗り換えには時間を要するらしい

なので、やっとこ乗り換えできても東武野田線でチンタラチンタラしている間に、湘南新宿ラインや上野東京ラインは乗ったまま真っすぐ久喜駅まで来てしまう(笑)

>>311 周辺住民さん
さいたま市は流石に百万都市だから、この辺の小さな市町より財政的に良くて当たり前
ただし、このあたりの市町より課題は多く予算を、広い市域の全体に分散せざるを得ない、例えば浦和美園地域は、大金掛けて鉄道を轢いたが相変わらず停滞気味、浦和駅周辺も埼玉県庁があるにもかかわらず旧態依然とした街並み、西側の荒川沿い地域や見沼田んぼから岩槻に至る地域にも金がかかる。

はたして、どれだけ大宮駅に集中投資できるだろか？
最近、財政的に無理との判断で、埼玉高速鉄道の岩槻延伸を断念しているし、、、

>>312 評判気になるさん
よく見ると下位に入ってるよ。
宮代町は52位で財政かなり悪い。

>>313 評判気になるさん
そうは言っても、物理的に久喜は遠すぎるのが厄介。
財政難だし人口の減り方も激しいから、もう再開発で立て直しは無理な領域。
せっかく土地があるのだから、せめて浦和美園くらいまで栄えてほしいところだけど、、、

>>311 周辺住民さん
確かに岩槻、指扇、久喜、加須、飯能あたりはトントンな感じだね。

>>316 口コミ知りたいさん
これからは地方から東京一極集中するように、地方でもそこの拠点駅や中心駅近くに一極集中するらしい、
ここ宮代もこの地域全体での人口減はやむを得ないが、そうした中でも果たして東武動物公園駅が、この地域の人を集めるだけの中心駅になるだろうか？

あ隣の杉戸町とも仲良くできないくらいでは、財政力の乏しい宮代町の将来は厳しい

大宮より久喜？？

>>319 マンション検討中さん
大宮駅は大宮周辺の雑魚駅地域から集中
久喜駅は久喜周辺の雑魚駅地域から集中

東武動物公園駅地域も、春日部駅や久喜駅への集中化される雑魚駅にならないよう努力しないと・・・・財政力不足の宮代町にできるかな

駅近とはいえ、これだけ郊外で車社会なのに、全戸数分の駐車場が敷地内に用意されてない点が一番痛い(>_<)

隣接する久喜市内の久喜駅東口の駅近マンションの「ポレスター久喜駅前」は、全戸敷地内平置き駐車場完備、今後、分譲される西口の駅近マンション「サーパス久喜中央」も機械式とはいえ、全戸敷地内駐車場完備だからね。

敷地内駐車場１００％完備でないと、どうしても競争力が弱い

>>321 評判気になるさん
久喜とかの僻地でも機械式って（笑）
空き地余りまくってるのにケチったな。

久喜駅以上に駅力の無い県南マンションですら、機械式でも敷地内１００％駐車場を設置できない状況だからやむを得ない（笑）

久喜駅より大宮方面や春日部方面のさらに駅力が劣る地域を探しても、機械式を導入してさえ敷地内駐車場完備率は５０％以下ばかりの物件

またまた、県南マンションを含め多くの物件が、久喜駅マンションに、先に完売されてしまう

>>323 評判気になるさん
久喜駅って周りに何も無いから駅力なんて皆無なんじゃない？
てか県南部なら全住戸分の駐車場はいらないよ。車乗らない人も多いから。駐車場100%なんてあったらむしろ余っちゃって無駄になる。

このマンションのランドプランを見ると、もう少し建物等の配置を考えれば、敷地内駐車場１００％完備もできたろうに、、、、残念だね

>>324 検討板ユーザーさん
このマンションについては、周辺の道路事情が悪すぎて鉄道利用が一番効率的なのだろう。ただし、周辺に郊外ショッピングモールが多いから、車が無いと相当不便だね。
春日部駅西口の駅近マンションに住んでいるが、車は必須で周辺の駐車場探しには苦労したよ、それに最低でも月１万以上するし・・・・

>>324 検討板ユーザーさん
ＪR宇都宮線で大宮以北では、新幹線停車駅の宇都宮駅や小山駅以上の乗降客を有する２路線利用駅、しかも徒歩圏内にイトーヨーカドー他買い物等も便利、病院、医院などの数も多く、東武動物公園駅以上に駅力はある。

>>327 評判気になるさん
久喜も東武動物公園もどんぐりの背比べ
JRが使えるのは便利だけど買い物についてはクッキープラザと先行きの怪しいヨーカドーくらい
アリオ規模がヨーカドーの位置にあったらだいぶ違うだろうけど

>>328 マンション検討中さん
その通り。久喜も古河も東武動物も南栗も鴻巣もどんぐりの僻地比べだ。大差はない。

湘南新宿ラインと上野東京ラインも使えて、池袋・新宿・上野・東京等の都内主要ターミナル駅に、乗り換えなしで概ね４０分～６０分以内で行ける久喜駅は、ここと違い段違いに便利！

さらに、ＪR宇都宮線以外にも東武伊勢崎線を利用できるし、東京メトロ半蔵門線の始発なので、都内までの時間はかかるが確実に座っていける。

クルマ利用でも、ここみたいに川に囲まれた陸の孤島的な立地ではないので、最寄りの久喜ＩＣも簡単に利用できる。

>>330 匿名さん
そうなんですよ（笑）
なかなか東武動物公園も良い街ですよね。
久喜は夏の暑さでおなじみの熊谷市などと並び都心50-70km圏内僻地と呼ばれている地域です。
特に有名な特産品はありませんが、だだっ広い平野が広がっていて自然豊かな土地であります。

>>331 検討板ユーザーさん

そのだだっ広いって口癖、もしかして久喜5070さんですか？

他スレで久喜は40-50km圏だって皆から教えて貰ったのにもう忘れちゃったんですか？

なんか大宮の名前出してる奴がいるけど
住みたい街ランキング2位の大宮と比べるとかナンセンスすぎでしょ
恥ずかしいからやめてくれ

>>333 匿名さん
ほんま恥ずかしすぎて失笑。
久喜、古河、東武動物、南栗、鴻巣はどんぐりの僻地比べだし、全く大差なし。
それらと比べると大宮浦和は東京と同等。

>>333 匿名さん
埼玉で一級と言えるのは大宮駅、浦和駅くらいだな。

それ以外はどこぞの営業があちこちで書いて回ってる川口、戸田とかの治安と水害ハザードが世紀末なところやら、浦和美園みたいななんちゃって浦和の週末駅やらどこもどんぐりみたいなもんよ。

>>335 マンション検討中さん
ほんまその通りで恥ずかしすぎて失笑。
川口も戸田も浦和美園も草加もどんぐりのハザード比べだし、大差なし。
それらと比べると大宮浦和は天国。

ここは、来月入居ですか？
あと、何戸くらいでしょうか？

>>337 通りがかりさん
もう入居始まってるみたいです
ちょこちょこ明かりが付いてました

あと22戸ですね。
半年くらいで完売するでしょう。

もう県内でこの値段で買える所がかなり少なくなったね
選択肢が無いからこの辺りの予算規模の層が一気に流れ込んできそう

>>333 匿名さん
「住みたい街ランキング」をまともに信じるなんてナンセンスすぎでしょ
あれは不動産会社や大手デベロッパーが自社物件を捌きたいから操作したランク

実際は「住ませたい街ランキング」ということは周知の事実
そんな小学生でもわかる常識を信じるなんて恥ずかしいからやめてくれ

>>339 匿名さん
半年は、無理でしょ。
ここから1年とみた。

>>341 評判気になるさん
じゃああなたは一体何を信じるのですか？
まさか全ての街を全て自分の足で回って評価していくのでしょうか？

少なくとも世に五万とある住みたいランキングの中ではSUUMOの住みたい街ランキングはその算出方法からしても信頼性が高い方でから、この結果を参考にする業界も沢山あります

冷静になって考えれば簡単なことですが、自社物件を捌くためにランキングを操作するのであれば、需要の多い地域をわざわざ上位に持ってくる理由がありません
需要の低く土地代が安いうちに買い叩いた上でランキング上位に持っていき、高い値段で売るのだったら分かりますが、まあ明らかにそういう目的だろうランキングも存在はしますがね

>>343 匿名さん
自分の足と目で情報収集します。
世間や他人の眼や評価を意識し過ぎるのが日本人の悪い癖です
それではいつまでたってもマスコミや素人評論家に振り回されますよ（笑）
しっかりと、自分で判断評価できる能力を養ってください

夜、明かりがついているところが結構あるね
駐車場にも車が多いし、かなり売れたのでは？

東武公に住んで30年だけど、隣のヴァンベール以来のマンションで驚き。
都心アクセスは、最近は新越から各駅が多く特急誘導が露骨。
課金すればTHライナーは快適。半蔵門線は遠回りし過ぎ。

宮代あたりが開発されるのって、都心が高くて買えない層がどんどん北上したときなんだよね。
車なくても生活できるけど、車あると行動範囲広がるよ。
東小も百中も近いし、通学の立地はいいよね。
宮代の弱点は医療。
東埼玉病院が幸手に移転して、通院は車ないと大変。
コロナに罹患したときは羽生の徳洲会病院に収容された。
家族は今、春日部市立病院に入院してるし。

無印良品が進出してきたときは町中が沸いたよ。
保育園は六花の隣か百間保育園に通わせることになるのかな。駅近に住んでるのに保育園は逆方向。

ただなんでかな、宮代住人は宮代を好きな人が多い。
平成の大合併ではあれほど経済的に結びつきが強い春日部との合併を拒否したし、そのあとの杉戸との合併も拒否。
もうだいぶ前になったけど役場は建て替えて綺麗になったし、進修館、図書館、笠原小、新しい村、はらっぱーく、、、誇れる場所がたくさんあるんだろうね。

30年後とかにまた不景気の時代になったら、東武公のような中途半端な郊外の資産価値は目減りすると思うよ。
まぁ大宮のザ・タワーは高すぎだよね。

>>346 みやしろさん
うそくさい。
作文がヘタすぎる。

>>347 名無しさん
反応ありがとうございます！
作文不慣れなもので申し訳ございません。

駅近くとはいえ、首都圏郊外で車社会が進展して、郊外型ショッピングモールが多い昨今、敷地内に全戸分の駐車場を確保しておけば良かったのに・・・・
ランドプランを見ると、もう少し駐車場を設置できたはず。苦戦している大きな原因

>>347 名無しさん
近くに住んでますが嘘くさくなくて、だいたい合ってますよ

>>346 みやしろさん
宮代は、合併では「春日部派」「杉戸派」「久喜派」「単独派」と必ず４つに分かれるから、今後も合併は無いだろうね（笑）

それに最近は、隣接する白岡市も宮代に接近しているようだし・・・・

売れ行きは停滞気味ですか？

近隣の駅近マンションが、次々と完売していくなか、どうしてここは人気がイマイチなのだろう？
駅は特急が停車するし、伊勢崎線と日光戦が合流する鉄道の要所、かつ運行本数も多いのに・・・
やはり、郊外マンションなのに敷地内駐車場が全戸分ないからなのか？
かといって鉄道駅中心の生活には、春日部駅に比べて街がパッとしないし・・・

>>356 eマンションさん
東武伊勢崎線だから仕方ない。
春日部のイトーヨーカドーも閉店発表したし、これからますます衰退していく。
伊勢崎線ならせいぜい越谷駅までだな。

>>356 eマンションさん

駅前で東武が持っている土地に何ができるかによるのでは？と個人的には思います。
また、近隣の久喜の完売したと言われる久喜のマンション、飲みの帰りに夜の10時過ぎに見に行きましたが、駐車場が沢山あるのにガラガラでした。実際は投資目的で買う方も多いのでは？
センチュリー東武動物公園は駐車場ほぼいっぱいで、近隣の駐車場借りている人もいるようです。
やっぱり敷地内駐車場は大きいのでは？

>>358 評判気になるさん
久喜駅東口のポレスター久喜駅前は、敷地内平置き駐車場１００%完備なので、第１期は抽選まで実施して「即日完売」でした。
数ヶ月後の第２期では、さすがに何戸か売れ残りましたが、わずか数週間で「完売御礼」です。
駐車場は、平日日中は７割程度空いてますが、夜８時以降はほとんど埋まってますよ！　

久喜駅西口のサーパス久喜中央も、数週間前に第１期分譲があり、２０戸募集に対して１７戸売れた見たいです。
東口のポレスターと違って、同じ敷地内１００%駐車場完備でしたが、車の出し入れが簡単な平置きではなく「機械式」が嫌われたのかもしれません(???)

>>359 口コミ知りたいさん
そうですか。
あのガラガラはなんだったのでしょうね？
エントランスのところに受付カウンターみたいのあったし。
不思議です。

>>359 口コミ知りたいさん

因みに私が行ったのは土曜日の夜10時過ぎですよ。
普通住民は家に帰っていると思うのですが…
電気もポツンとしかついていませんでしたよ。
不思議なものもあるのですね…

>>357 匿名さん
春日部も駅の高架とそれに伴う再開発がどうなるかですかね？
ヴィルレ春日部でしたっけ？完売したみたいですがイトーヨーカドーが閉店になると買い物車ないとちょっときついですね。
先日春日部駅からララガーデンまで歩きましたが夏というのもあり汗だくになりました。

>>349 周辺住民さん
苦戦してますよね。
ランドプランもそうですが、元々ここは工場跡地の一部をマンションの敷地にしましたが、全部敷地購入できなかったのかな？と思います。
その敷地が購入できれば駐車場100%いったのに。そうすればここまで苦戦はしなかったのではとあくまで個人的には思います。

>>363 eマンションさん
あのね、俺はこことポレスター久喜駅前を検討したけど、敷地内平置き駐車場１００%が、決め手でポレスターにしたんだ（笑）
しかも、その駐車料金は原則無料！　だから必ずしも全ての世帯がもれなくマイカーを所持してわけではないから、暫定的に確保していても、まだ使用してない世帯もある。
便利な駅の駅前なので、生活全般にクルマがなくても大丈夫なんだよ。

>>365 マンション検討中さん
そうですね、私もランドプランを見て、最初に疑問に思いました。
ポレスター久喜駅前は、敷地面積2235.77㎡　戸数６０　　対してセンチュリー東武動物公園は、敷地面積2447.87㎡　戸数７０　ですから、あまりかわらない。
それにしては、こちらは敷地内駐車場確保ができてない、戸数６５　にすれば、久喜と全く同じ条件ですが、、現状あまりにも駐車場が少ない。一部機械式を導入しても１００%確保して欲しかった。
ランドプランに問題があるのでは？？　と思いました。

>>362 検討板ユーザーさん
確かに、投資目的の購入者がいたらしく、１戸だけ未入居物件が、それなりの金額を上乗せされて中古物件で売りに出てます。その仲介業者の内覧とか、
あるいは、引越し費用も無料だったので、その受付や手続きカウンターでしょう（笑）

>>367 口コミ知りたいさん

ランドプランの差でしょうね。
こちらも1階住戸無しの67戸としていれば、
1階部分を駐輪場や駐車場に回せて駐車場の確保率を上げられたのでは？
そればかりはデベの方針なのでなんとも言えない。
トブコにしてもクキにしても車社会なので駐車場無しは致命的ですね。

>>369 口コミ知りたいさん
埼玉県内マンションは、都内に近い駅の駅前か、駅近以外、たとえ大宮や浦和であっても、徒歩１５分以上やバス便マンションは人気がなく厳しい。
また、大宮以北の郊外駅マンションは、車社会ていうこともあり、駐車場充足率が売り上げに影響してきます。つまり、プラスアルファの付加価値ということかな

敷地内平置き駐車場１００%完備なら、とっくの昔に完売していたろうに（笑）
今後、郊外にマンション造る時は、よ～く勉強した方がいい！

最近、埼玉県はゲリラ豪雨やカミナリが多いですね

ここよりも高い販売価格の各駅停車駅の大袋も駐車場100%じゃないけど残り2戸で順調みたいです。あと半年、来年3月が引き渡し予定だから入居前完売が確実。

宮代町と越谷市の差

>>374 名無しさん
まあ確かに越谷物件はお強いですからね。。

ここの周辺の駅前及び駅近マンションは、まだまだ車が必要だし、同時期に分譲された南栗橋、久喜、古河あたりは敷地内駐車場が多いからな。

>>376 買い替え検討中さん
そうですね。南栗橋、久喜、古河あたりは遠すぎて普通に無理ですもんね。

>>362 検討板ユーザーさん
エントランスにカウンターがあったのは入居開始後の間もない頃ですね。
引越しのトラックが7月末くらいまで毎週末のように続々来て、みるみるうちにほぼ満車になりました。
別に入居開始日によーいどんで引っ越してこないでしょう。

純粋に価格が高くないですか？

価格より付近の街並みとか、マイカー必須の立地なのに線路を越える東西道路網が不便過ぎる（他にも古利根川が邪魔してるし）、、、、宮代町と杉戸町の都市計画の欠陥

>>379 通りがかりさん
高くはないよ。
この値段、今後は建築費だけの値段になるよ。
駅近マンションを4千万以下で買えるのはここが最後。

>>381 匿名さん
永住するつもりならいいですが、何かあって売却
することも考えたらオススメしません。

近隣エリアの相場を確認したほうがいいです

>>382 マンション掲示板さん
ここに限らず、埼玉県や千葉県なんて郊外マンションは、都内港区や渋谷区、中央区あたりのマンションみたいな値上がりは期待できない。

同じ郊外なら、茅ヶ崎市や藤沢市等の神奈川県湘南地域のマンションがお勧め
それ以外は何処も永住目的だよ

>>377 評判気になるさん
古河はともかく南栗橋は急行の始発電車が多くて座って通勤できるから遠さは相殺されるだろう。
現に旧栗橋町内は国勢調査見るにまだ人口増えてる。驚いた。

>>384 周辺住民さん
最新マンションは全て耐震設計だよ。津波はせいぜい１０ｍ～１５ｍ
マンションは１階が約３ｍだから、計算上は６階以上なら安心

例えば、辻堂駅前のタワマン「THE TOWER 湘南辻堂」は、竣工は再来年なのに販売好調で高額で広い物件から売れている。

>>386 ご近所さん
低層階つまりエントランスやエレベーターや電気室が水に浸かっても自分の部屋は大丈夫と思えるのは幸せなことですね。
ちなみにこのマンションの場所はハザード真っ白です。

>>387 匿名さん
何年前のマンションの話
最新のマンションは、太陽光パネルや災害用大型バッテリーも装備している。（笑）

確率的に津波より、内水氾濫の方が心配、ここは古利根川沿いの低地だよ。
それに不安を煽ってどうする。

湘南の片隅だが、京急久里浜線三浦海岸駅前のマンション「ウエリス三浦海岸」は、総戸数237戸の大型物件で、完成まで１年以上あるのに・・・

さらに、都内品川まで特急で１時間以上もかかる遠隔地だが、既に浦賀水道が眺められるオーシャンサイドの高層階かつ広い部屋は完売。いかに湘南地域が人気があるかわかる。

残りは、海が見えない低層階と狭小部屋、あるいは海が見えないブラインドサイド棟だけ

>>389 ご近所さん
三浦市それも東京湾側の三浦海岸は湘南じゃないぞ。
埼玉県民に言うだけ無駄かもだけど湘南の定義を勉強してからまた来てね。

>>390 匿名さん
ボケ！
湘南の定義には、地元でも広義と狭義の意味がある。
元々の「湘南発祥の地」は古くからの別荘地「大磯」、狭義の意味では、それ以外は湘南という名前に便乗しているだけ、その便乗という観点では、三浦海岸は広義の意味で湘南だよ（笑）

第一、マンションの話に何で的外れの指摘するのか、アタマの程度がわかるぞ

>>390 匿名さん
よ～く勉強しとけや、ボケっ
　　　　↓
「湘南はどこからどこまで？」意識調査で真の「範囲」が明らかに！
https://www.athome.co.jp/vox/jtown/town/58322/

>>390 匿名さん
馬鹿が下手に知ったかぶりして突っ込むから恥をかくんだww

>>391-395
よほど悔しかったとお見受けします。

>>396 匿名さん

くやしいです!

>>391-395
ご指摘ありがとうございましたm(__)m

本当に勉強不足で申し訳ありませんでした。
今後精進して、無知をさらけ出さないようにいたしますので、ご容赦くださいませ！

>>395 匿名さん
そんなに責めないでやれよ、可哀そうに

湘南に行ったことも住んだこともないのだろうw
今頃、顔真っ赤で反省しているよ

宮代町では三浦海岸を湘南と認識してんのか　湘南物件のスレに転載してやろう


てかそんなことより今日から大商談会だぞ
残り14戸しかないから急げ！！
ここ逃したら埼玉県駅近物件が4千万台前半なんて二度と出ないぞ

そもそも神奈川県民がなぜこんな埼玉の片田舎のマンションのスレを見てるわけ？

東武動物公園駅だとギリギリ毎日の都心への通勤できるかな…という印象。
始発の列車もあるので、
座っていけるところは普通にいいと思います。
思ったよりは始発の本数多くないけど…（東武動物公園どまりの下り列車はよく見る気がするのですが）
買い物も東武ストア以外にもカスミもあるし
とりあえずは過不足なくいろいろとそろってはいる印象。

駅中と駅前でコンビニ、スーパー、ファーストフード、無印が揃うのは良い。
都心まで乗車時間だけで一時間はかかるけど、始発で座れるのも良いです。
でも駅前を離れると田舎になりますね。

>>402 マンション比較中さん
三浦海岸のマンションは、東京都民がセカンドハウスとして購入してます。

或いは、関東一円のリタイヤした高額所得高齢者、毎日綺麗な浦賀水道の海を眺めて悠々自適に暮らしてます。

ただし、海側で６Ｆ以上のフロアね
土日や祝祭日に、孫たちが遊びに来るのが楽しみです。
時間があれば、三浦半島から逗子、鎌倉あたりまで行って、食事と散策を楽しんでます。

>>402 マンション比較中さん
内陸で、このあたりから長野県や栃木県の少し便利で、割安なマンションを身内がやはりセカンドハウスとして探しています。

買い物は何かと便利そうです。

無印が好きなので、この近さは便利でいいなと思います。

小学校や中学校も徒歩圏内なので、子供を安心て通わせることが出来ますね。

この広さの物件の価格としてはかなり安いのも魅力かな。

敷地内平置き駐車場１００％なら、即座に完売していたのに・・・・

生活全般で公共交通に依存するには、街があまりにも未成熟すぎる

>>408 マンション検討中さん
ボケ！
未熟なところがこの街の魅力なんよ。
つまり割安なマンションをセカンドハウスとしてゲットするわけよ。