センチュリー東武動物公園ってどうですか？

>>308 口コミ知りたいさん
大宮の再開発計画知らないの？
東武はホームを南側にずらして橋上化、新東西通路の新設で乗り換えの接続性は劇的に改善されるよ

>>308 口コミ知りたいさん
久喜市は財政状態やばいからもはや再開発どころではないから大宮の再開発なんて知らないのだろう。
さいたま市とは人口も財源も大きな差がある。まあ宮代町はもっとやばいのだが、、、
↓
https://city-finance.komtaki.com/prefectures/11/

杉戸町、春日部市、幸手市はドッコイ、どっこいだな（笑）

この表にも入らない宮代町って、どれだけ財政状況が悪いんだ？

>>310 匿名さん
大宮駅及び東口周辺の再開発は、３０年～４０年も前から計画だけ、当時は高島屋が話しを進めるため周辺用地を買い足していたが、その後全く進展していない（笑）

合併で大宮市と与野市、浦和市が一緒になってさいたま市になったけど、さいたま新都心の方が格段に開発が進んでしまった、最近焦った大宮駅東口住民が慌てて再開発計画をぶち上げたが、果たしてどうなるか？

それら東武大宮駅は１面２線から２面３線のホームになるらしいが、相変わらずＪＲ各線への乗り換えには時間を要するらしい

なので、やっとこ乗り換えできても東武野田線でチンタラチンタラしている間に、湘南新宿ラインや上野東京ラインは乗ったまま真っすぐ久喜駅まで来てしまう(笑)

>>311 周辺住民さん
さいたま市は流石に百万都市だから、この辺の小さな市町より財政的に良くて当たり前
ただし、このあたりの市町より課題は多く予算を、広い市域の全体に分散せざるを得ない、例えば浦和美園地域は、大金掛けて鉄道を轢いたが相変わらず停滞気味、浦和駅周辺も埼玉県庁があるにもかかわらず旧態依然とした街並み、西側の荒川沿い地域や見沼田んぼから岩槻に至る地域にも金がかかる。

はたして、どれだけ大宮駅に集中投資できるだろか？
最近、財政的に無理との判断で、埼玉高速鉄道の岩槻延伸を断念しているし、、、

>>312 評判気になるさん
よく見ると下位に入ってるよ。
宮代町は52位で財政かなり悪い。

>>313 評判気になるさん
そうは言っても、物理的に久喜は遠すぎるのが厄介。
財政難だし人口の減り方も激しいから、もう再開発で立て直しは無理な領域。
せっかく土地があるのだから、せめて浦和美園くらいまで栄えてほしいところだけど、、、

>>311 周辺住民さん
確かに岩槻、指扇、久喜、加須、飯能あたりはトントンな感じだね。

>>316 口コミ知りたいさん
これからは地方から東京一極集中するように、地方でもそこの拠点駅や中心駅近くに一極集中するらしい、
ここ宮代もこの地域全体での人口減はやむを得ないが、そうした中でも果たして東武動物公園駅が、この地域の人を集めるだけの中心駅になるだろうか？

あ隣の杉戸町とも仲良くできないくらいでは、財政力の乏しい宮代町の将来は厳しい

大宮より久喜？？

>>319 マンション検討中さん
大宮駅は大宮周辺の雑魚駅地域から集中
久喜駅は久喜周辺の雑魚駅地域から集中

東武動物公園駅地域も、春日部駅や久喜駅への集中化される雑魚駅にならないよう努力しないと・・・・財政力不足の宮代町にできるかな

駅近とはいえ、これだけ郊外で車社会なのに、全戸数分の駐車場が敷地内に用意されてない点が一番痛い(>_<)

隣接する久喜市内の久喜駅東口の駅近マンションの「ポレスター久喜駅前」は、全戸敷地内平置き駐車場完備、今後、分譲される西口の駅近マンション「サーパス久喜中央」も機械式とはいえ、全戸敷地内駐車場完備だからね。

敷地内駐車場１００％完備でないと、どうしても競争力が弱い

>>321 評判気になるさん
久喜とかの僻地でも機械式って（笑）
空き地余りまくってるのにケチったな。

久喜駅以上に駅力の無い県南マンションですら、機械式でも敷地内１００％駐車場を設置できない状況だからやむを得ない（笑）

久喜駅より大宮方面や春日部方面のさらに駅力が劣る地域を探しても、機械式を導入してさえ敷地内駐車場完備率は５０％以下ばかりの物件

またまた、県南マンションを含め多くの物件が、久喜駅マンションに、先に完売されてしまう

>>323 評判気になるさん
久喜駅って周りに何も無いから駅力なんて皆無なんじゃない？
てか県南部なら全住戸分の駐車場はいらないよ。車乗らない人も多いから。駐車場100%なんてあったらむしろ余っちゃって無駄になる。

このマンションのランドプランを見ると、もう少し建物等の配置を考えれば、敷地内駐車場１００％完備もできたろうに、、、、残念だね

>>324 検討板ユーザーさん
このマンションについては、周辺の道路事情が悪すぎて鉄道利用が一番効率的なのだろう。ただし、周辺に郊外ショッピングモールが多いから、車が無いと相当不便だね。
春日部駅西口の駅近マンションに住んでいるが、車は必須で周辺の駐車場探しには苦労したよ、それに最低でも月１万以上するし・・・・

>>324 検討板ユーザーさん
ＪR宇都宮線で大宮以北では、新幹線停車駅の宇都宮駅や小山駅以上の乗降客を有する２路線利用駅、しかも徒歩圏内にイトーヨーカドー他買い物等も便利、病院、医院などの数も多く、東武動物公園駅以上に駅力はある。

>>327 評判気になるさん
久喜も東武動物公園もどんぐりの背比べ
JRが使えるのは便利だけど買い物についてはクッキープラザと先行きの怪しいヨーカドーくらい
アリオ規模がヨーカドーの位置にあったらだいぶ違うだろうけど

>>328 マンション検討中さん
その通り。久喜も古河も東武動物も南栗も鴻巣もどんぐりの僻地比べだ。大差はない。

湘南新宿ラインと上野東京ラインも使えて、池袋・新宿・上野・東京等の都内主要ターミナル駅に、乗り換えなしで概ね４０分～６０分以内で行ける久喜駅は、ここと違い段違いに便利！

さらに、ＪR宇都宮線以外にも東武伊勢崎線を利用できるし、東京メトロ半蔵門線の始発なので、都内までの時間はかかるが確実に座っていける。

クルマ利用でも、ここみたいに川に囲まれた陸の孤島的な立地ではないので、最寄りの久喜ＩＣも簡単に利用できる。

>>330 匿名さん
そうなんですよ（笑）
なかなか東武動物公園も良い街ですよね。
久喜は夏の暑さでおなじみの熊谷市などと並び都心50-70km圏内僻地と呼ばれている地域です。
特に有名な特産品はありませんが、だだっ広い平野が広がっていて自然豊かな土地であります。

>>331 検討板ユーザーさん

そのだだっ広いって口癖、もしかして久喜5070さんですか？

他スレで久喜は40-50km圏だって皆から教えて貰ったのにもう忘れちゃったんですか？

なんか大宮の名前出してる奴がいるけど
住みたい街ランキング2位の大宮と比べるとかナンセンスすぎでしょ
恥ずかしいからやめてくれ

>>333 匿名さん
ほんま恥ずかしすぎて失笑。
久喜、古河、東武動物、南栗、鴻巣はどんぐりの僻地比べだし、全く大差なし。
それらと比べると大宮浦和は東京と同等。

>>333 匿名さん
埼玉で一級と言えるのは大宮駅、浦和駅くらいだな。

それ以外はどこぞの営業があちこちで書いて回ってる川口、戸田とかの治安と水害ハザードが世紀末なところやら、浦和美園みたいななんちゃって浦和の週末駅やらどこもどんぐりみたいなもんよ。

>>335 マンション検討中さん
ほんまその通りで恥ずかしすぎて失笑。
川口も戸田も浦和美園も草加もどんぐりのハザード比べだし、大差なし。
それらと比べると大宮浦和は天国。

ここは、来月入居ですか？
あと、何戸くらいでしょうか？

>>337 通りがかりさん
もう入居始まってるみたいです
ちょこちょこ明かりが付いてました

あと22戸ですね。
半年くらいで完売するでしょう。

もう県内でこの値段で買える所がかなり少なくなったね
選択肢が無いからこの辺りの予算規模の層が一気に流れ込んできそう

>>333 匿名さん
「住みたい街ランキング」をまともに信じるなんてナンセンスすぎでしょ
あれは不動産会社や大手デベロッパーが自社物件を捌きたいから操作したランク

実際は「住ませたい街ランキング」ということは周知の事実
そんな小学生でもわかる常識を信じるなんて恥ずかしいからやめてくれ

>>339 匿名さん
半年は、無理でしょ。
ここから1年とみた。

>>341 評判気になるさん
じゃああなたは一体何を信じるのですか？
まさか全ての街を全て自分の足で回って評価していくのでしょうか？

少なくとも世に五万とある住みたいランキングの中ではSUUMOの住みたい街ランキングはその算出方法からしても信頼性が高い方でから、この結果を参考にする業界も沢山あります

冷静になって考えれば簡単なことですが、自社物件を捌くためにランキングを操作するのであれば、需要の多い地域をわざわざ上位に持ってくる理由がありません
需要の低く土地代が安いうちに買い叩いた上でランキング上位に持っていき、高い値段で売るのだったら分かりますが、まあ明らかにそういう目的だろうランキングも存在はしますがね

>>343 匿名さん
自分の足と目で情報収集します。
世間や他人の眼や評価を意識し過ぎるのが日本人の悪い癖です
それではいつまでたってもマスコミや素人評論家に振り回されますよ（笑）
しっかりと、自分で判断評価できる能力を養ってください

夜、明かりがついているところが結構あるね
駐車場にも車が多いし、かなり売れたのでは？

東武公に住んで30年だけど、隣のヴァンベール以来のマンションで驚き。
都心アクセスは、最近は新越から各駅が多く特急誘導が露骨。
課金すればTHライナーは快適。半蔵門線は遠回りし過ぎ。

宮代あたりが開発されるのって、都心が高くて買えない層がどんどん北上したときなんだよね。
車なくても生活できるけど、車あると行動範囲広がるよ。
東小も百中も近いし、通学の立地はいいよね。
宮代の弱点は医療。
東埼玉病院が幸手に移転して、通院は車ないと大変。
コロナに罹患したときは羽生の徳洲会病院に収容された。
家族は今、春日部市立病院に入院してるし。

無印良品が進出してきたときは町中が沸いたよ。
保育園は六花の隣か百間保育園に通わせることになるのかな。駅近に住んでるのに保育園は逆方向。

ただなんでかな、宮代住人は宮代を好きな人が多い。
平成の大合併ではあれほど経済的に結びつきが強い春日部との合併を拒否したし、そのあとの杉戸との合併も拒否。
もうだいぶ前になったけど役場は建て替えて綺麗になったし、進修館、図書館、笠原小、新しい村、はらっぱーく、、、誇れる場所がたくさんあるんだろうね。

30年後とかにまた不景気の時代になったら、東武公のような中途半端な郊外の資産価値は目減りすると思うよ。
まぁ大宮のザ・タワーは高すぎだよね。

>>346 みやしろさん
うそくさい。
作文がヘタすぎる。

>>347 名無しさん
反応ありがとうございます！
作文不慣れなもので申し訳ございません。

駅近くとはいえ、首都圏郊外で車社会が進展して、郊外型ショッピングモールが多い昨今、敷地内に全戸分の駐車場を確保しておけば良かったのに・・・・
ランドプランを見ると、もう少し駐車場を設置できたはず。苦戦している大きな原因

>>347 名無しさん
近くに住んでますが嘘くさくなくて、だいたい合ってますよ

>>346 みやしろさん
宮代は、合併では「春日部派」「杉戸派」「久喜派」「単独派」と必ず４つに分かれるから、今後も合併は無いだろうね（笑）

それに最近は、隣接する白岡市も宮代に接近しているようだし・・・・

売れ行きは停滞気味ですか？

近隣の駅近マンションが、次々と完売していくなか、どうしてここは人気がイマイチなのだろう？
駅は特急が停車するし、伊勢崎線と日光戦が合流する鉄道の要所、かつ運行本数も多いのに・・・
やはり、郊外マンションなのに敷地内駐車場が全戸分ないからなのか？
かといって鉄道駅中心の生活には、春日部駅に比べて街がパッとしないし・・・

>>356 eマンションさん
東武伊勢崎線だから仕方ない。
春日部のイトーヨーカドーも閉店発表したし、これからますます衰退していく。
伊勢崎線ならせいぜい越谷駅までだな。

>>356 eマンションさん

駅前で東武が持っている土地に何ができるかによるのでは？と個人的には思います。
また、近隣の久喜の完売したと言われる久喜のマンション、飲みの帰りに夜の10時過ぎに見に行きましたが、駐車場が沢山あるのにガラガラでした。実際は投資目的で買う方も多いのでは？
センチュリー東武動物公園は駐車場ほぼいっぱいで、近隣の駐車場借りている人もいるようです。
やっぱり敷地内駐車場は大きいのでは？

>>358 評判気になるさん
久喜駅東口のポレスター久喜駅前は、敷地内平置き駐車場１００%完備なので、第１期は抽選まで実施して「即日完売」でした。
数ヶ月後の第２期では、さすがに何戸か売れ残りましたが、わずか数週間で「完売御礼」です。
駐車場は、平日日中は７割程度空いてますが、夜８時以降はほとんど埋まってますよ！