センチュリー東武動物公園ってどうですか？

>>282 周辺住民さん
そんなん早く一人暮らしすれば良かったのに(笑)すねかじり虫め(笑)

>>283 周辺住民さん
東京西部地区の池袋、新宿、渋谷方面の大学に通うため独り暮らしは、山手線内は家賃が高くて全く手が届かない

他にＪＲ中央線、京王線、小田急線、東急東横線、東急田園都市線、西武新宿線等々も探したが家賃はかなり高額なので断念(>_<)
結果的に自宅通学になった（笑）

>>284 周辺住民さん
いやいや、1Kなら全然5万以下でも借りられるよね。
高円寺とか大久保とか。明大前、桜上水でも。
言い訳しかできない、やっぱりただのすねかじり虫やん（笑）

>>284 周辺住民さん
大学の近くに一人暮らしして通学時間をバイトに当てれば家賃分くらいは普通に稼げるし、社会勉強にもなる。
親が一人暮らしを許してくれないなら話は違うけどね。

同じ東武沿線の大袋駅徒歩3分で3700万円台も販売してますね。調べたら各駅しか停まらない駅らしいですけど…こっちも含め検討してますがどうなんでしょうか？

>>287 マンション検討中さん
大袋徒歩3分ならば、春日部徒歩7分の方が資産価値は高いと思います。もちろんここよりも。

>>288 マンコミュファンさん
単純に電車通勤だけなら、伊勢崎線や日光線の急行も止まり、伊勢崎線なら特急も止まるので便利だけど、周囲の道路事情や各種施設や買い物等の街そのもののポテンシャルがかなり落ちるから、トータルで大袋や春日部がいいかな。

特に春日部が一番だろうね！　駅も高架化で豪華になるし野田線も使えるから

>>289 職人さん
草加松原はどうかな？春日部よりもっと良い？

>>290 通りがかりさん
通勤の場所によると思う
都内なら松原、それ以外なら春日部、街の雰囲気や環境は互角かな？
公共施設の便利さなら周辺の徒歩圏内に市役所、総合病院等何でもある春日部

東武線でダントツなのは、武蔵野線も便利な新越谷駅だよ
あとは、穴場ではＪＲ宇都宮線も使えて池袋・新宿方面へも便利な久喜駅

>>291 職人さん
新越谷がダントツなのは納得。
しかし遠隔地の久喜は下から数えた方が早い。

>>292 評判気になるさん
久喜駅の「ポレスター久喜駅前」というマンションは、ここより平均１千万円以上高いけど、抽選まで実施して竣工１年前に「完売御礼」だよ！

現状では東武伊勢崎線のどこのマンションより人気で売れ行きが良かったけど・・・（笑）

>>293 職人さん
久喜駅は鉄道交通のポテンシャルが高いので、東口の「ポレスター久喜駅前」に続いて、近々、より栄えている西口にも「サーパス久喜中央」というマンションが工事中です。
全58戸、2025年12月頃完成予定

久喜は道路交通でも、東北道久喜インターが便利だけど、久喜駅東口近くに、圏央道インターも計画中なので、首都圏全域に鉄道＆道路で期待が大きい街だね

ここも、そのころまでには完売したいね！

>>293 職人さん
地元需要マンションに出る幕はなし。早く九鬼にでも帰りなさい。

>>294 周辺住民さん
何も無い更地でも良ければ試しに住んでみたらいいと思う。寂しさと移動のキツさにすぐに限界来て戸田に引っ越したくなると思うが、、、

>>295 ご近所さん
地元需要さえも無いマンションは終わったね

>>296 周辺住民さん
よりによって、埼玉県内でも有数のハザードが心配される戸田が出てくるとは・・・
埼玉県内の土地勘が無さ過ぎて笑える

荒川や江戸川沿いの低湿地に位置する戸田、川口、草加、八潮、三郷は、常に水害の危険にさらされているから、昔から埼玉県民は選択しない場所

>>298 周辺住民さん
ただ日本の災害は何も地震だけではない
水害もあるし、構造物が少なく風が抜けやすいので強風や竜巻なんかの危険性もある
群馬栃木なんかは梅雨～夏にかけてゲリラ豪雨が多いことで知られるが、地理的に近い栗橋辺りもその傾向が強い
結局この国に完全に安全な場所なんてないって事

>>298 周辺住民さん
そうですよね！
戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市は危険すぎますよね！
あんな土地に人が住むなんてどうかしちゃってます！

>>301 口コミ知りたいさん
私もそう思う。戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市とか明らかにデンジャラス過ぎて人間が住むこと自体が間違っている。それら全部潰して更地にして、木を植えたら環境問題の視点で国の評価が上がりそう。そしてそこを追い出された住人たちを、さいたま市と久喜市で受け入れたらいいと思う。

>>302 匿名さん

戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市の全潰し＆植樹案に賛成です。
これらは人だけでなく動物たち、特に哺乳類が生きられる環境ではないと思います。
一刻も早く建物解体して植樹して花を咲かせましょう。

>>302 匿名さん
さいたま市と久喜市で久喜市選ぶ奴居ないだろｗ

>>304 匿名さん
そりゃ浦和大宮徒歩圏と久喜徒歩圏を比べたら選ばないだろうが岩槻とか指扇だったら久喜のほうが100倍マシじゃね？

>>305 匿名さん
絶対いやだな久喜は俺なら。岩槻の方が100倍マシ。

久しぶりに来てみたらよくわからない話になってる。まあ、土地として住みたくない気持ちはわかるけど。

ここのマンションを検討していた人たちは他所へ流れたのかな？

>>306 匿名さん
大宮駅の端っこに申し訳なさそうに接続する東武野田線からだと、ＪＲ各線への乗り換えは、１０分以上かかるし接続も良くない

上野東京ラインや湘南新宿ラインで、乗り換えなしで都内までドアツードアで行ける久喜駅に、断然軍配が上がる。

さらに、久喜駅は東京メトロ半蔵門線の始発駅でもあり、２路線利用できるメリットは大きい

>>305 匿名さん
100倍は言い過ぎ
岩槻と指扇と久喜ならトントンだろ

>>308 口コミ知りたいさん
大宮の再開発計画知らないの？
東武はホームを南側にずらして橋上化、新東西通路の新設で乗り換えの接続性は劇的に改善されるよ

>>308 口コミ知りたいさん
久喜市は財政状態やばいからもはや再開発どころではないから大宮の再開発なんて知らないのだろう。
さいたま市とは人口も財源も大きな差がある。まあ宮代町はもっとやばいのだが、、、
↓
https://city-finance.komtaki.com/prefectures/11/

杉戸町、春日部市、幸手市はドッコイ、どっこいだな（笑）

この表にも入らない宮代町って、どれだけ財政状況が悪いんだ？

>>310 匿名さん
大宮駅及び東口周辺の再開発は、３０年～４０年も前から計画だけ、当時は高島屋が話しを進めるため周辺用地を買い足していたが、その後全く進展していない（笑）

合併で大宮市と与野市、浦和市が一緒になってさいたま市になったけど、さいたま新都心の方が格段に開発が進んでしまった、最近焦った大宮駅東口住民が慌てて再開発計画をぶち上げたが、果たしてどうなるか？

それら東武大宮駅は１面２線から２面３線のホームになるらしいが、相変わらずＪＲ各線への乗り換えには時間を要するらしい

なので、やっとこ乗り換えできても東武野田線でチンタラチンタラしている間に、湘南新宿ラインや上野東京ラインは乗ったまま真っすぐ久喜駅まで来てしまう(笑)

>>311 周辺住民さん
さいたま市は流石に百万都市だから、この辺の小さな市町より財政的に良くて当たり前
ただし、このあたりの市町より課題は多く予算を、広い市域の全体に分散せざるを得ない、例えば浦和美園地域は、大金掛けて鉄道を轢いたが相変わらず停滞気味、浦和駅周辺も埼玉県庁があるにもかかわらず旧態依然とした街並み、西側の荒川沿い地域や見沼田んぼから岩槻に至る地域にも金がかかる。

はたして、どれだけ大宮駅に集中投資できるだろか？
最近、財政的に無理との判断で、埼玉高速鉄道の岩槻延伸を断念しているし、、、

>>312 評判気になるさん
よく見ると下位に入ってるよ。
宮代町は52位で財政かなり悪い。

>>313 評判気になるさん
そうは言っても、物理的に久喜は遠すぎるのが厄介。
財政難だし人口の減り方も激しいから、もう再開発で立て直しは無理な領域。
せっかく土地があるのだから、せめて浦和美園くらいまで栄えてほしいところだけど、、、

>>311 周辺住民さん
確かに岩槻、指扇、久喜、加須、飯能あたりはトントンな感じだね。

>>316 口コミ知りたいさん
これからは地方から東京一極集中するように、地方でもそこの拠点駅や中心駅近くに一極集中するらしい、
ここ宮代もこの地域全体での人口減はやむを得ないが、そうした中でも果たして東武動物公園駅が、この地域の人を集めるだけの中心駅になるだろうか？

あ隣の杉戸町とも仲良くできないくらいでは、財政力の乏しい宮代町の将来は厳しい

大宮より久喜？？

>>319 マンション検討中さん
大宮駅は大宮周辺の雑魚駅地域から集中
久喜駅は久喜周辺の雑魚駅地域から集中

東武動物公園駅地域も、春日部駅や久喜駅への集中化される雑魚駅にならないよう努力しないと・・・・財政力不足の宮代町にできるかな

駅近とはいえ、これだけ郊外で車社会なのに、全戸数分の駐車場が敷地内に用意されてない点が一番痛い(>_<)

隣接する久喜市内の久喜駅東口の駅近マンションの「ポレスター久喜駅前」は、全戸敷地内平置き駐車場完備、今後、分譲される西口の駅近マンション「サーパス久喜中央」も機械式とはいえ、全戸敷地内駐車場完備だからね。

敷地内駐車場１００％完備でないと、どうしても競争力が弱い

>>321 評判気になるさん
久喜とかの僻地でも機械式って（笑）
空き地余りまくってるのにケチったな。

久喜駅以上に駅力の無い県南マンションですら、機械式でも敷地内１００％駐車場を設置できない状況だからやむを得ない（笑）

久喜駅より大宮方面や春日部方面のさらに駅力が劣る地域を探しても、機械式を導入してさえ敷地内駐車場完備率は５０％以下ばかりの物件

またまた、県南マンションを含め多くの物件が、久喜駅マンションに、先に完売されてしまう

>>323 評判気になるさん
久喜駅って周りに何も無いから駅力なんて皆無なんじゃない？
てか県南部なら全住戸分の駐車場はいらないよ。車乗らない人も多いから。駐車場100%なんてあったらむしろ余っちゃって無駄になる。

このマンションのランドプランを見ると、もう少し建物等の配置を考えれば、敷地内駐車場１００％完備もできたろうに、、、、残念だね

>>324 検討板ユーザーさん
このマンションについては、周辺の道路事情が悪すぎて鉄道利用が一番効率的なのだろう。ただし、周辺に郊外ショッピングモールが多いから、車が無いと相当不便だね。
春日部駅西口の駅近マンションに住んでいるが、車は必須で周辺の駐車場探しには苦労したよ、それに最低でも月１万以上するし・・・・

>>324 検討板ユーザーさん
ＪR宇都宮線で大宮以北では、新幹線停車駅の宇都宮駅や小山駅以上の乗降客を有する２路線利用駅、しかも徒歩圏内にイトーヨーカドー他買い物等も便利、病院、医院などの数も多く、東武動物公園駅以上に駅力はある。

>>327 評判気になるさん
久喜も東武動物公園もどんぐりの背比べ
JRが使えるのは便利だけど買い物についてはクッキープラザと先行きの怪しいヨーカドーくらい
アリオ規模がヨーカドーの位置にあったらだいぶ違うだろうけど

>>328 マンション検討中さん
その通り。久喜も古河も東武動物も南栗も鴻巣もどんぐりの僻地比べだ。大差はない。

湘南新宿ラインと上野東京ラインも使えて、池袋・新宿・上野・東京等の都内主要ターミナル駅に、乗り換えなしで概ね４０分～６０分以内で行ける久喜駅は、ここと違い段違いに便利！

さらに、ＪR宇都宮線以外にも東武伊勢崎線を利用できるし、東京メトロ半蔵門線の始発なので、都内までの時間はかかるが確実に座っていける。

クルマ利用でも、ここみたいに川に囲まれた陸の孤島的な立地ではないので、最寄りの久喜ＩＣも簡単に利用できる。

>>330 匿名さん
そうなんですよ（笑）
なかなか東武動物公園も良い街ですよね。
久喜は夏の暑さでおなじみの熊谷市などと並び都心50-70km圏内僻地と呼ばれている地域です。
特に有名な特産品はありませんが、だだっ広い平野が広がっていて自然豊かな土地であります。

>>331 検討板ユーザーさん

そのだだっ広いって口癖、もしかして久喜5070さんですか？

他スレで久喜は40-50km圏だって皆から教えて貰ったのにもう忘れちゃったんですか？