センチュリー東武動物公園ってどうですか？

>>260 検討板ユーザーさん
浦和駅や大宮駅みたいな、さいたま市の中心部だけね
浦和美園みたいな名前だけに浦和って付けても僻地は無理、開発の優先順位も最下位に近い

>>261 職人さん
ただ他の浦和（東・西・南・北・中）と違って浦和美園はこれからの街。特に浦和美園は人口と地価が右肩上がり。さいたま市だから財政にも余裕あり。

何気にあと22戸
幕張のベイパークのタワマン買える価格では売れ行き良い方では？

>>263 eマンションさん
ベイパークのスレ見てきたけど、マンションから東京駅の地上まで出るのに1時間30分かかるらしい。
ここも都内まで距離はあるけど、駅から近いから疲労感はベイパークよりも少ないんじゃないかな？

>>264 マンション検討中さん
海浜幕張は距離もあるし時間かかるよ。あそこはテレワーク組に向いてる。まあここもだけど。

ベイパークのタワマンとここを同時に検討してる人なんていないだろう。

>>266 マンション検討中さん
普通はいないと思うけど、ベイパーク並みの価格は普通に高いよねって話しでは？

海浜幕張駅から徒歩１６分～１８分もかかるんじゃ
もはやマンションではないね、戸建てのような立地だよ。

雨や風、暑さや寒さで辛すぎる(>_<)

>>268 ご近所さん
東京駅の京葉線の地下ホームから地上の改札を出るまで長くて遠い通路を15分も延々と歩かなければいけない。
つまり徒歩だけで30分以上も要するということ。
往復だと毎日1時間ウォーキングするわけだからダイエットしたい人には適したマンションだね。

>>269 マンション検討中さん
しかも海浜幕張は開発中のエリアでまだまだ伸び代は期待できるものの普段使いに向くスーパーなどが不足していて意外と住みやすいとは言いづらい欠点があります。大型の商業施設は普段使いには向いていません。
街並みはすごく整理されていて海もあって綺麗ではありますが。

しかもタワマンじゃあ、朝夕のエレベーター混雑時は、１階エントランスまで５分程度はかかるからな～

さらに部屋は海岸沿いで浜風も強いし、、、、

>>271 匿名さん
中～高層階だともっとかかるかも。
浜風が強烈なのは千葉マリンスタジアムで名物になってるくらいだからね。
想像以上に駅から家までの往復は身体にこたえそう。

春日部駅から急行で僅か１駅、たった５分乗っただけで、街の雰囲気が相当違うな（笑）

長らく駅周辺地域が整備されなかったから、きちんと整備された他の首都圏郊外の駅とは格段に差がついてしまった。

小さな街同士の宮代町と杉戸町が合併していれば、駅東西口も含めて、もっと良い街になっていたはずだが、春日部との差は歴然(>_<)

無理だね。
昔から杉戸町と宮代町は仲が悪い

特に宮代町は道路建設や開発行為には背を向けて、独特な行政を進めてきたので
首都圏の素晴らしい立地にありながら、街づくりは周囲の市町村に比べて遅れてきた。

特に、隣町の杉戸はそのとばっちりを受けたので、隣に杉戸高野台という大規模区画整理地を開発して、何とか体裁を整えている。

街づくりを怠ってきた宮代町も含めて、その影響をモロに受けた杉戸町ともども
同規模・同程度の自治体や近隣自治体に比べて、財政力指数が著しく低いので、このままでは消滅可能都市へまっしぐら

ぜひ、これまで仲が良くなかった宮代と杉戸は、一緒になって街づくりを進めて欲しい

どうした？　ここ「センチュリー東武動物公園」の売れ行きは

同じ会社の「センチュリー浦和美園」の営業担当者らしき奴が
あちこちのスレに現れて、せっせと活動しているようだが、
ここは営業活動しなくても売れてるのかな？

>>276 買い替え検討中さん
ここも浦和美園も現状売れ行きはイマイチなんだよね。
どちらも決め手に欠けるきらいが、、、

>>277 匿名さん
ここよりは美園のセンチュリーの方が大分売れてるけどね

ここも南栗橋も、売れ行きが芳しくないですね。
東武沿線は…

でもここ残り22戸

入居は来年4月上出来じゃないか？

>>280 通りがかりさん

は？入居今年やないの？

>>279
東武線は、東京西部地区の池袋、新宿、渋谷方面のアクセスが良くないからね。
東部地区の下町方面だけだと、どうしても希望者は半減する、特に大学とか、、、

俺も都内西部地区の大学に通うのに、余りに遠すぎてここに住んだ親を呪ったよ（笑）

>>282 周辺住民さん
そんなん早く一人暮らしすれば良かったのに(笑)すねかじり虫め(笑)

>>283 周辺住民さん
東京西部地区の池袋、新宿、渋谷方面の大学に通うため独り暮らしは、山手線内は家賃が高くて全く手が届かない

他にＪＲ中央線、京王線、小田急線、東急東横線、東急田園都市線、西武新宿線等々も探したが家賃はかなり高額なので断念(>_<)
結果的に自宅通学になった（笑）

>>284 周辺住民さん
いやいや、1Kなら全然5万以下でも借りられるよね。
高円寺とか大久保とか。明大前、桜上水でも。
言い訳しかできない、やっぱりただのすねかじり虫やん（笑）

>>284 周辺住民さん
大学の近くに一人暮らしして通学時間をバイトに当てれば家賃分くらいは普通に稼げるし、社会勉強にもなる。
親が一人暮らしを許してくれないなら話は違うけどね。

同じ東武沿線の大袋駅徒歩3分で3700万円台も販売してますね。調べたら各駅しか停まらない駅らしいですけど…こっちも含め検討してますがどうなんでしょうか？

>>287 マンション検討中さん
大袋徒歩3分ならば、春日部徒歩7分の方が資産価値は高いと思います。もちろんここよりも。

>>288 マンコミュファンさん
単純に電車通勤だけなら、伊勢崎線や日光線の急行も止まり、伊勢崎線なら特急も止まるので便利だけど、周囲の道路事情や各種施設や買い物等の街そのもののポテンシャルがかなり落ちるから、トータルで大袋や春日部がいいかな。

特に春日部が一番だろうね！　駅も高架化で豪華になるし野田線も使えるから

>>289 職人さん
草加松原はどうかな？春日部よりもっと良い？

>>290 通りがかりさん
通勤の場所によると思う
都内なら松原、それ以外なら春日部、街の雰囲気や環境は互角かな？
公共施設の便利さなら周辺の徒歩圏内に市役所、総合病院等何でもある春日部

東武線でダントツなのは、武蔵野線も便利な新越谷駅だよ
あとは、穴場ではＪＲ宇都宮線も使えて池袋・新宿方面へも便利な久喜駅

>>291 職人さん
新越谷がダントツなのは納得。
しかし遠隔地の久喜は下から数えた方が早い。

>>292 評判気になるさん
久喜駅の「ポレスター久喜駅前」というマンションは、ここより平均１千万円以上高いけど、抽選まで実施して竣工１年前に「完売御礼」だよ！

現状では東武伊勢崎線のどこのマンションより人気で売れ行きが良かったけど・・・（笑）

>>293 職人さん
久喜駅は鉄道交通のポテンシャルが高いので、東口の「ポレスター久喜駅前」に続いて、近々、より栄えている西口にも「サーパス久喜中央」というマンションが工事中です。
全58戸、2025年12月頃完成予定

久喜は道路交通でも、東北道久喜インターが便利だけど、久喜駅東口近くに、圏央道インターも計画中なので、首都圏全域に鉄道＆道路で期待が大きい街だね

ここも、そのころまでには完売したいね！

>>293 職人さん
地元需要マンションに出る幕はなし。早く九鬼にでも帰りなさい。

>>294 周辺住民さん
何も無い更地でも良ければ試しに住んでみたらいいと思う。寂しさと移動のキツさにすぐに限界来て戸田に引っ越したくなると思うが、、、

>>295 ご近所さん
地元需要さえも無いマンションは終わったね

>>296 周辺住民さん
よりによって、埼玉県内でも有数のハザードが心配される戸田が出てくるとは・・・
埼玉県内の土地勘が無さ過ぎて笑える

荒川や江戸川沿いの低湿地に位置する戸田、川口、草加、八潮、三郷は、常に水害の危険にさらされているから、昔から埼玉県民は選択しない場所

>>298 周辺住民さん
ただ日本の災害は何も地震だけではない
水害もあるし、構造物が少なく風が抜けやすいので強風や竜巻なんかの危険性もある
群馬栃木なんかは梅雨～夏にかけてゲリラ豪雨が多いことで知られるが、地理的に近い栗橋辺りもその傾向が強い
結局この国に完全に安全な場所なんてないって事

>>298 周辺住民さん
そうですよね！
戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市は危険すぎますよね！
あんな土地に人が住むなんてどうかしちゃってます！

>>301 口コミ知りたいさん
私もそう思う。戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市とか明らかにデンジャラス過ぎて人間が住むこと自体が間違っている。それら全部潰して更地にして、木を植えたら環境問題の視点で国の評価が上がりそう。そしてそこを追い出された住人たちを、さいたま市と久喜市で受け入れたらいいと思う。

>>302 匿名さん

戸田市、川口市、草加市、八潮市、三郷市の全潰し＆植樹案に賛成です。
これらは人だけでなく動物たち、特に哺乳類が生きられる環境ではないと思います。
一刻も早く建物解体して植樹して花を咲かせましょう。

>>302 匿名さん
さいたま市と久喜市で久喜市選ぶ奴居ないだろｗ

>>304 匿名さん
そりゃ浦和大宮徒歩圏と久喜徒歩圏を比べたら選ばないだろうが岩槻とか指扇だったら久喜のほうが100倍マシじゃね？

>>305 匿名さん
絶対いやだな久喜は俺なら。岩槻の方が100倍マシ。

久しぶりに来てみたらよくわからない話になってる。まあ、土地として住みたくない気持ちはわかるけど。

ここのマンションを検討していた人たちは他所へ流れたのかな？

>>306 匿名さん
大宮駅の端っこに申し訳なさそうに接続する東武野田線からだと、ＪＲ各線への乗り換えは、１０分以上かかるし接続も良くない

上野東京ラインや湘南新宿ラインで、乗り換えなしで都内までドアツードアで行ける久喜駅に、断然軍配が上がる。

さらに、久喜駅は東京メトロ半蔵門線の始発駅でもあり、２路線利用できるメリットは大きい

>>305 匿名さん
100倍は言い過ぎ
岩槻と指扇と久喜ならトントンだろ

>>308 口コミ知りたいさん
大宮の再開発計画知らないの？
東武はホームを南側にずらして橋上化、新東西通路の新設で乗り換えの接続性は劇的に改善されるよ