センチュリー東武動物公園ってどうですか？

>>140 匿名さんる
車が無くても十分便利に生活できますが、プラスアルファの余裕で豊かな生活を望むなら維持費の安い軽自動車でも1台あれば完璧です

記載がありませんね、、、自分が入手したパンフの敷地図だと、残念ながら敷地内駐車場の数は戸数の半分以下です。

ただ、一階の数戸だけには専用駐車場がありましたよ！

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>>141 周辺住民さん
goo不動産のサイトにだけ記載がありました。

＞駐車場…敷地内34台（料金3000円～8000円／月、うち専用駐車場5台、福祉対応駐車場1台）（平置）

とのことです

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１期分は完売したとのこと。
この調子だと２期分も早い段階で完売はありえそうですね。

気になるのは駐車場。
駐車場３４台ということはも総戸数の半分しかないことになります。
物件概要に記載されていませんが、もう空きがないということなのでしょうか？

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>>143 匿名さん

前にも書いてあったけど、第1期完売で、第2期は予告中なのに、先着順8戸販売中なのはどう理解すればいいのですか？

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>>144 マンション掲示板さん
ここのHP見てたのである程度わかります。
第1期(1次)は20戸でそれは直ぐに完売したようです。
その後に第1期2次、3次？と小出しにしているのが先着順のようです。
現在残ってるのは、第2期以降の31戸と先着順の8戸。合計39戸だと想定されます。

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>>145 マンコミュファンさん

そうだとして、それを第1期完売というのか疑問ですね。

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微妙だとは思います。

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マンション工事で躯体が見えてきましたね、現在は概ね５階程度かな

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マンション売主側は実直に第一期一次完売！二次以降絶賛販売中！と銘打っていただきたいですね。
駐車場の空きは私も気になります。
この辺りは自動車保有率が高いエリアになりますでしょうか。

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>>149 匿名さん
当然ながら自動車保有率が高いエリアになります。

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>>149
保有率高いですね。
ただ、自分は車どころかそもそも免許を持っていませんが、基本的な生活はできています。

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なんと！
マンションマニア氏のブログで取り上げられましたね。
エリア的に意外でした。
評価はまあまあですが戸建てとの競合に言及されています。

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そんなことどうでもいいよ。
誰かの意見に左右されれば物件選びは必ず失敗する。

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>>153 評判気になるさん
左右はされないが第三者の客観的見方を知っておくことは大切。貴殿のような独りよがりは危険すぎる。

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最近、近くのポレスター久喜駅前が完売しましたね！
こちらにも少し購入希望者が流れるかな

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3LDKで3千万円を切るお値段～というのはたしかに注目してしまいそうです。
駅が遠いわけでもなく、都心までは1時間程度かかってしまうとはいえ、
職場が近ければ影響が無いわけで。
先着順になっている部屋は4千万円前後となっていますが、
第2期には最低価格の部屋も出てきそうですから抽選の可能性もあるのかなと思います。
その価格で66㎡あれば十分な気もします。
専門的な知識は全く不足しているので、専門家さんのご意見は参考になる点も多いなと思います。

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>>157 匿名さん
東京都内奥地まで通勤するには少しきついけど、東側地域の秋葉原周辺までなら我慢できるかな？
価格が安いし、東武線の中心的な駅の近くなので、生活するには不満はない
ゆったりと生活することを望むなら良い場所です。

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山手線の東側のエリアだったら、十分通勤圏だと思います。
ただここから始発で乗ろうとすると半蔵門線直通になっちゃうので、
秋葉原までは乗っていけないですが…。
ここから渋谷まで座っていけても
さすがに時間はかかりすぎてしまうかな汗

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>>159 匿名さん
半蔵門直通で渋谷まではきついですが、北千住で日比谷線に乗り換えれば秋葉原なら12分で着きますよ。

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>>160 匿名さん
半蔵門線みたいに急行電車が日比谷線に直通で入って欲しい
出来れば、地下鉄区間でも上野や秋葉原等の主要駅しか停車しない日比谷線急行がね

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>>161 周辺住民さん
そういう需要があるからこそのＴＨライナーですよ。

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>>162 匿名さん
ＴＨライナーは別料金、しかも地下鉄区間は単に停車しないだけで急行のようにスピードが出ないノロノロ運転なので時間短縮については全く意味なし

日比谷線はただでさえ千代田線等の他のメトロに比べるとカーブや駅数も多く、廃止したい駅も沢山あるくらい駅間距離も極端に短い。
だから東武線利用者も北千住でよりスピードが出せる千代田線に乗り換えるが、乗り換えが不便なうえ、便利な路線なので超混雑する。

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普通乗車券で乗れる快速電車の廃止が痛い
東武動物公園⇒春日部⇒北千住　２５分～３０分程度で行けたと思う

また復活してくれ、と～ぶぅぅぅ
東武動物公園⇒春日部⇒北千住⇒（日比谷線直通）上野⇒秋葉原　約４０分で行けるはず　v(^_^)v　

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>>164 ご近所さん
高くて速い東武特急をご利用ください。

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>>165 匿名さん
高くて遅い東北本線のグリーン車よりはマシですね
あれはぼったくりすぎて乗ってるやつの気が知れない

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>>166 匿名さん
ＪＲ東日本は東北方面に赤字路線を多く抱えているから、首都圏みたいに取れるところからぼったくるからな

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ここは踏切の傍で周辺道路が狭い、駅の近くに国道四号に行けるオーバーパスか、アンダーパスがあればね。
駅近だけどマイカー利用の場合は陸の孤島に近いかも？　
もっと周辺道路を整備してくれ

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>>168 マンション比較中さん
4号と川の間に宮代町と杉戸町の町境があるから道路整備は進まないよね。宮代町自体が道路状況は最悪だし。
車移動が多くて頻繁に4号使う人は南栗橋のオプレジ買ったほうがいいと思う。
ここはあくまでも東武で通勤する人向け。

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南栗橋のオプレジと同じくヤフー不動産への広告出稿をやめたのか？
こっちもあんまり売れ行きは良くないのかな？

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今日、車で周辺を走ってみた。西口周辺まで出れば、駅前から役場、動物公園周辺は道路も整備されて比較的綺麗で走りやすい。
ただ、物件敷地の周囲は道も狭く注意が必要かも？

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鉄道利用者にとっては便利な駅なんだけどね・・・・

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>>172 口コミ知りたいさん

日比谷線や半蔵門線沿線には出やすいし、久喜駅(2駅7分)に行けば湘南新宿ラインで新宿方面もアクセス良いですよね。
意外と久喜ICや幸手ICもそこまで距離がないので車でも遠出はしやすいと思います。
個人的に一番影響が大きいのは国道4号線に面していることですね。

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>>173 eマンションさん
やはり４号線は車通りが多くて騒音や排ガスが気になりますよね。地元民ですが私も同じ気持ちで検討から除外しました。

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>>174 通りがかりさん

ごめんなさい、逆の意見で国道4号線に面しているから交通の便が良く、個人的に良い影響が大きいという意味でした。。
言葉足らずですみません。

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>>175 通りがかりさん

このマンションって、国道4号線に直線面してましたっけ？すこし離れてません？

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>>175 通りがかりさん
しかしそう考えることは少し浅はかで、国道4号に面していることはメリットよりも弊害の方が明らかに大きいだろう。

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>>177 検討板ユーザーさん

だから、ここって国道4号線には面してないのでは？

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確認したらかすってもいなかった

虚偽投稿ですね

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>>178 eマンションさん
直接面してはないですが、国道かなり近いですよ。
排気ガスや粉塵もですが、私には騒音が我慢できませんでした。

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いまいちよく分からないのだが、Googleマップで測ると750mほど離れてるけど？

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>>180 通りがかりさん

もう諦めろよ

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国道4号線に面していると言ったのは、このエリアがほぼ面していると言いたかったのですが、ちょっと表現が良くなかったです。

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>>183 eマンションさん
ですねですね！

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このあたりの国道４号線は、国道とはいっても対面通行です。交通量のメインははるか東方数キロ先にある４号パイパスですね。

よって、通行量は県道クラスですし、マンションは住宅地の中なので気にならないでしょう。私はむしろ近くの「開かずの踏切」の方が気になります。下層階では踏切音も入ってくるのではないかと・・・

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>>183 eマンションさん

このエリアがほぼ面してることで何があるのか？
このマンションからは750mは離れてるのに

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>>183 eマンションさん
往生際が悪いね。
間に線路も川も住宅街もあるのに「面してる」とか騒音とか排気ガスとか粉塵とか。
場所間違えてるのか意図的なネガなのか。
もしかしてあっちの関係者？

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>>187 匿名さん

私はこのあたりの地元民です。
この辺は交通アクセスが便利ですよってことをアピールしようとしたらコケました。
国道沿いはアピールポイントにはならないのですね…
近場に東西方向に行けるICがあり、電車でも東京方面にも新宿方面にもアクセスしやすい立地なので、この開発を機に東武動物公園エリアがさらに発展することを望んでいます。

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>>188 口コミ知りたいさん

だから国道沿いじゃないって

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>>188 口コミ知りたいさん
あなた何にも分かってませんね！
そもそも国道沿いじゃないし、そもそもこのエリアは発展しませんよ！そもそも全然アクセス便利でもないし、何にもない不便な場所！将来はもっと廃れてさらに不便になっていくだけですよ！

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