センチュリー東武動物公園ってどうですか？

なんと！
マンションマニア氏のブログで取り上げられましたね。
エリア的に意外でした。
評価はまあまあですが戸建てとの競合に言及されています。

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そんなことどうでもいいよ。
誰かの意見に左右されれば物件選びは必ず失敗する。

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>>153 評判気になるさん
左右はされないが第三者の客観的見方を知っておくことは大切。貴殿のような独りよがりは危険すぎる。

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最近、近くのポレスター久喜駅前が完売しましたね！
こちらにも少し購入希望者が流れるかな

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3LDKで3千万円を切るお値段～というのはたしかに注目してしまいそうです。
駅が遠いわけでもなく、都心までは1時間程度かかってしまうとはいえ、
職場が近ければ影響が無いわけで。
先着順になっている部屋は4千万円前後となっていますが、
第2期には最低価格の部屋も出てきそうですから抽選の可能性もあるのかなと思います。
その価格で66㎡あれば十分な気もします。
専門的な知識は全く不足しているので、専門家さんのご意見は参考になる点も多いなと思います。

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>>157 匿名さん
東京都内奥地まで通勤するには少しきついけど、東側地域の秋葉原周辺までなら我慢できるかな？
価格が安いし、東武線の中心的な駅の近くなので、生活するには不満はない
ゆったりと生活することを望むなら良い場所です。

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山手線の東側のエリアだったら、十分通勤圏だと思います。
ただここから始発で乗ろうとすると半蔵門線直通になっちゃうので、
秋葉原までは乗っていけないですが…。
ここから渋谷まで座っていけても
さすがに時間はかかりすぎてしまうかな汗

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>>159 匿名さん
半蔵門直通で渋谷まではきついですが、北千住で日比谷線に乗り換えれば秋葉原なら12分で着きますよ。

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>>160 匿名さん
半蔵門線みたいに急行電車が日比谷線に直通で入って欲しい
出来れば、地下鉄区間でも上野や秋葉原等の主要駅しか停車しない日比谷線急行がね

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>>161 周辺住民さん
そういう需要があるからこそのＴＨライナーですよ。

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>>162 匿名さん
ＴＨライナーは別料金、しかも地下鉄区間は単に停車しないだけで急行のようにスピードが出ないノロノロ運転なので時間短縮については全く意味なし

日比谷線はただでさえ千代田線等の他のメトロに比べるとカーブや駅数も多く、廃止したい駅も沢山あるくらい駅間距離も極端に短い。
だから東武線利用者も北千住でよりスピードが出せる千代田線に乗り換えるが、乗り換えが不便なうえ、便利な路線なので超混雑する。

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普通乗車券で乗れる快速電車の廃止が痛い
東武動物公園⇒春日部⇒北千住　２５分～３０分程度で行けたと思う

また復活してくれ、と～ぶぅぅぅ
東武動物公園⇒春日部⇒北千住⇒（日比谷線直通）上野⇒秋葉原　約４０分で行けるはず　v(^_^)v　

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>>164 ご近所さん
高くて速い東武特急をご利用ください。

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>>165 匿名さん
高くて遅い東北本線のグリーン車よりはマシですね
あれはぼったくりすぎて乗ってるやつの気が知れない

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>>166 匿名さん
ＪＲ東日本は東北方面に赤字路線を多く抱えているから、首都圏みたいに取れるところからぼったくるからな

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ここは踏切の傍で周辺道路が狭い、駅の近くに国道四号に行けるオーバーパスか、アンダーパスがあればね。
駅近だけどマイカー利用の場合は陸の孤島に近いかも？　
もっと周辺道路を整備してくれ

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>>168 マンション比較中さん
4号と川の間に宮代町と杉戸町の町境があるから道路整備は進まないよね。宮代町自体が道路状況は最悪だし。
車移動が多くて頻繁に4号使う人は南栗橋のオプレジ買ったほうがいいと思う。
ここはあくまでも東武で通勤する人向け。

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南栗橋のオプレジと同じくヤフー不動産への広告出稿をやめたのか？
こっちもあんまり売れ行きは良くないのかな？

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今日、車で周辺を走ってみた。西口周辺まで出れば、駅前から役場、動物公園周辺は道路も整備されて比較的綺麗で走りやすい。
ただ、物件敷地の周囲は道も狭く注意が必要かも？

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鉄道利用者にとっては便利な駅なんだけどね・・・・

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