リコット新安城駅前ってどうですか？

>>949 マンション掲示板さん

同感です。
好みですから、各々が好きな場所に住めばいいと思います。
ただし、売却する時の資産価値は個々人の好みではなく大勢の好みにより決定します。
(≒すなわち各種ランキングの結果)

先の >>933 さんによると、結果がすべて、だそうですから、ランキングの結果によると安城市とか新安城エリア難しいでしょうね。

>>951 検討板ユーザーさん
安城市内でも駅から遠い戸建買うよりは、リスク低いくらいでいんじゃない？
それに資産価値語るなら10年後のランキング予想しないと。安城はトヨタ系のおかげで人口維持できる予想だから伸びる可能性はあるんじゃない？

>>952 通りがかりさん

そもそも西三河で検討する時に安城にこだわることが最大のリスク。
>>935 とか >>938 とか結果出てるし。
結果がすべて、だよ。

>>952 通りがかりさん

"安城はトヨタ系のおかげで人口維持できる予想"って？
トヨタ系のおかげ、ってエビデンスは？
人口維持できる予想、ってエビデンスは？

安城がそうだったら、岡崎/豊田/刈谷は更に上回るだろうしね。

>>950 口コミ知りたいさん

安城の一部の小中学校で教育現場が崩壊している、ということですね？
こちらが学区の今池小学校とか、人気ランクでランク外でしたから心配です。

>>950 口コミ知りたいさん
学歴と収入の相関が失われたとか初めて聞いた！

>>954 通りがかりさん
気になるなら各市や調査会社が将来予測出してるから見てみれば？

何がしたいんだ？

エビデンスね。国立研究所の資料にあるよ。
安城市はちゃんとランキングしているから、いい方なんじゃない？

>>959 マンション掲示板さん

安城に限らず西三河はほとんど増加するじゃん？
だったら西三河でも人気の刈谷/岡崎にするべき。
わざわざ不人気の安城にするとかリスク大。
人気ランキングは結果が出てるし、結果がすべて、だから。

2015年とかそんな古いデータをよく見つけたね。
必死なのはわかるけど。

高浜や幸田町が安城より上回っている意味を考えなよ。

>>957 匿名さん

結果がすべて。
安城市や新安城エリアへの低評価が気になるなら、エビデンスを示して反論してみれば？

安城市はもはや農業ではなく工業の街なんですね。
安城市の公式文書によると、市内の製造業は新安城を含む北部にも少しはあるものの、ほとんどは国道23号線沿いの安城市南部に集積。(藤井、和泉、高棚など)
https://www.city.anjo.aichi.jp/zigyo/syoko/documents/keikakusyo.pdf
これら従業員は電車は利用せず、国道23号線などを使って車通勤し、名古屋市や人気の刈谷市/岡崎市などに居住、とのこと。
安城市はもともと農業都市で土地は安く余っているため、工場を建てやすい。
ただし住むには不便な為、近隣の街に住み通勤するのでしょう。

ちなみに国道23号線沿いの安城市南部に集積する製造業(藤井、和泉、高棚など)に関しては、マイカー通勤以外に会社送迎バスがある様ですが、全てJR駅と工場間で、名鉄駅は皆無だそうです。
(安城北部は別途)
そうすると新安城駅にメリットを感じる人は少なく受給に難ありです。
中古売却時の資産価値にも影響は必至。

安城市南部に集積する製造業(藤井など)に関しては名鉄西尾線を利用可能ですが通勤時間帯でも電車はガラガラ。不人気。
その内、西尾線が廃線になるのでは？
実際に西尾(吉良吉田)から碧南にかけての名鉄線は2004年に廃線となっていますし、次は西尾線でしょうか。

参考までに申し添えますが、名鉄は廃線しても地元自治体の陳情もあり名鉄バスを走らせてくれることが多い様です。
バスも利用状況により減便し昼間は2時間に1本程度とかもある様ですが。
そうなると名鉄の駅近メリットってほとんどない。

県内ランキング順位から見た西三河での主要駅の位置付けは以下の通り:
こう見ると、下位ランクやランク外には新安城駅を含め名鉄西尾線の駅がほとんどだと一目瞭然。
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/aichi/

----上位ランク------
7位:刈谷駅(JR/名鉄)
23位:岡崎駅(JR)
29位:東岡崎駅(名鉄)

----中位ランク------
37位:知立駅(名鉄)
45位:豊田市駅(名鉄)

----下位ランク------
64位:安城駅(JR)
65位:新安城駅(名鉄)

----ランク外------
北安城駅(名鉄)、南安城駅(名鉄)、桜井駅(名鉄)、南桜井駅(名鉄)、三河安城駅(JR)、東刈谷駅(JR)、刈谷市駅(名鉄)など

西尾線の利用者数は以下のとおり:
https://statresearch.jp/traffic/train/passengers_line_ranking_546.html

参考までに三河線の利用者数は以下のとおり:
西尾線とは桁が違いますね。
https://statresearch.jp/traffic/train/passengers_line_ranking_542.html

こうしてみると、JR安城駅や名鉄西尾線の発着する新安城駅の規模がよく分かります。
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/aichi/

安城も含めて西三河は全国的にもマシだよーって言ってるのに、
それに対して西三河の優劣の話してくる時点でズレてるから。
誰もそんな意味ない議論してないのよ。
どんぐりの背くらべだよ？何がしたいの？

購入者です。
完成までまだ1年以上あるため、オプションや内装変更ができて楽しいですよ。
完成が楽しみです。

>>962 通りがかりさん
低評価って、スレを見返す限り
あなた一人がずっとアンチ活動しているだけで、
他の方は誰一人共感してないようですよ？
あなたが世間からズレている可能性はないですか？

>>963 評判気になるさん
西尾線の駅が近いから名鉄で通ってる人も多いよ。会社としても電車通勤を推奨してるし。
新安城駅はデンソー、三菱自動車のバス
南桜井はアイシンのバス
が出てるよ。

それに新安城周辺にはマキタ、デンソー電動開発拠点とかあるよ。

嘘はよくないねー

>>974 通りがかりさん

嘘は良くない、のは当たり前だけれど、具体的に >>963 のどこが間違えて嘘なのかよくわかりませんが。

おしゃれなアプローチですね

>>976 匿名さん

こんな無駄なアプローチを作るくらいなら平面自走式駐車場を5台分だけでも作って欲しい。
機械式駐車場は待ち時間が長く、危険で死亡事故も多発しており、挙句の果てにメンテ費用がべらぼうに高いですから...

必死だなー
嫉妬がすごいね。
この人って悲しい人生だね。

リコット三河豊田の営業マンは自走式駐車場であることを猛アピールするらしいですよ。
我が社の物件では珍しく自走式駐車場ですっ！とか。

それだったらこちらのリコット新安城駅前も平面自走式駐車場にすれば良かったのに。

>>980 評判気になるさん
コンセプトによるよね。駅前で自走式とか最高だけど、まぁレアだよね。
普通駅ならあるかもだけど

個人の好みに自分の価値観ぶつけてアンチ活動することの虚しさね。可哀想な人だ。
名古屋まで特別快速で27分だし
急行だと36分かかるけど、ほぼ確実に座れる。
新安城駅めちゃ便利だよ。
駅前も飲食店少ないし、ごちゃごちゃしてないのがいい。

>>981 eマンションさん

コンセプトってか、フジケンさんがこの3年に作られたリコットは9割が狭小土地に1フロア2邸かせいぜい3邸の小規模で駐車場は機械式。
フジケンさんは、昔は郊外にサンシティブランドでやってた時は流石に、安い田舎の土地だから平置き駐車券もちらほらあったかな。

>>982 マンション検討中さん

何もない駅なのにめちゃ便利とか個人の好みに自分の価値観ぶつけてステマ活動することの虚しさね。可哀想な人だ。

>>968 マンション掲示板さん
西尾線は無くならないけど、西尾～蒲郡の廃線は時間の問題だね。
2025年に廃線じゃないかな
新安城駅は西尾線があるうちは大丈夫だし、西尾線は桜井が伸びてるから無くならない。

だけど、リコット三河豊田の営業マンは異常な位に自走式駐車場を猛アピールするって。
そんなにアピールするならリコットシリーズは全部、自走式駐車場にすればいいのに。
こちらのリコット新安城駅前では、営業さんは申し訳なさそうに「残念ながら機械式駐車場なんですよ、ごめんなさい」とか謝るの？

>>985 口コミ知りたいさん

西尾線を廃線にして名鉄バスにしたら？
利用者数も少ないし。
って、議論が随分と前から始まっているから時間の問題でしょ？

やばくない？
同じメーカーでも場所によってコンセプト違うのに、それを理解できないって
マジでやばくない？

>>988 検討板ユーザーさん

ヤバいと思いますよ。
だってフジケンさんって、リコットの前のサンシティブランドの時とか、資産価値はそっちのけで安かろう悪かろうの公営団地みたいのを量産してましたし。

>>982 マンション検討中さん

安城駅から名古屋までは特別快速で24分だけどなww
三河安城からなら新幹線で10分ww

新安城は、、27分？
残念www

>>990 評判気になるさん

24分でも27分でも、そんなに変わらないと思うが。

>>990 評判気になるさん
どんぐりの背くらべ。そんなの駅まで徒歩何分でトータル時間変わる。
30分に一本もない新幹線を普段使いせんだろ。
ちょっと考えれば分かるんだけど。

そんなにムキにならんでも…資産価値（笑）に敏感なのかしらね。

勤務地が西三河だと刈谷/東岡崎/岡崎が無難。
更に名古屋によく行くなら刈谷の一択。

安城市は実家があるとか特に理由があれば別だがわざわざ選ぶ理由はないです。

こちらの構造は二重床ですか？
二重天井は記載があるので確認できたのですが、床については記載なく。どうなんでしょうか？
建物の高さも記載がなく見つけられませんでした。

>>995 マンション比較中さん

規制の高さより普通のデベは14階建てにするところ、こちらは15階建にして、１フロア分だけ戸数を多く稼いでいますね。
その分、各フロア各戸の高さ/天井高が低く抑えられています。

業者にすれば1戸でも多く作って売れて儲かる、
住民にすれば狭くてうるさい、となるのでしょうか。

今の安城市にたくさん供給されてるマンション
数年後にはみんな買っとけば良かったと思うんだろな
特に駅近のもの

>>997 口コミ知りたいさん

マンション全体が値上がり必至の中、"数年後にはみんな買っとけば良かったと思う"のは間違いない。

ただし、駅に近ければ何でもいい訳じゃない。
何でもいいから買えばいいワケでもない。

どうせ買うなら人気の街、人気の駅、人気のブランド。
これらはアンケートや人気投票で答えは出ている。
結果がすべて、ですから。

>>998 検討板ユーザーさん
同感です。
中古の在庫が山のようにある三河安城や、中古のグランメゾンや新築マンションがずっと売れない安城駅は危険です。安城に人気のスポットはないので、過剰供給です。
新安城駅は企業がたくさんあるおかげで完売します。

>>999 通りがかりさん

この物件は狭小土地で戸数が少ないですから、不人気の機械式駐車場ですがまず売れ残ることはないでしょうね。

>>1000 マンコミュファンさん
駅前で希少性抜群ですからね。ただ名古屋のマンションですら苦戦気味なので、完売したらすごいですけど、多少は売れ残る可能性はあるかもですね。

>>1001 評判気になるさん

駅前の希少性は間違いないですね。
これを否定出来る人は皆無。
願わくば、もう少し色々ある駅だともっと嬉しいですが。

東岡崎駅/知立駅/刈谷駅に徒歩1分なら、かなり嬉しいですが。
宇頭駅/新安城駅/牛田駅に徒歩1分でも、あまり嬉しくないな。

>>1003 名無しさん

その比較はいくらなんでもアンチ汁出すぎ

>>1004 評判気になるさん

これじゃ、どう？

徒歩1分で宇頭駅/新安城駅/牛田駅から選べるなら、新安城駅が少し嬉しいかな。

そうは言っても新安城駅って言ったら名鉄西尾線の中ではピカピカですよ。
名鉄西尾線の沿線住民からすれば大都会の星ですからね、新安城駅は。

西尾線の沿線住民くらいでしょ、新安城駅で満足出来る層って。
名鉄本線やJR東海道線の沿線住民なら新安城駅を見ても痛いとしか思わない。

>>886 匿名さん

なるほど。
あなたの様に名鉄西尾線沿いに実家や職場がある方々に新安城駅は支持されているのですね。
まぁ、名鉄本線沿いの方々はわざわざ新安城を選ぶ理由がないですもんね。

安城は名鉄とJRの接続があるともっといいのにね。

>>1009 名無しさん
名鉄東岡崎とJR岡崎間はバスが5,6本/時間はありますね。(路線は様々)
安城だと名鉄新安城とJR安城間はバスが1本/時間。
終わってます。

JR安城なら歩いて5分、名鉄安城南へ歩いて10分という立地のオープンレジデンシア安城も悪くない。

>>1011 評判気になるさん

JR安城なら歩いて5分、名鉄安城南へ歩いて10分という立地は悪くないが、オープンハウスのイメージが悪すぎ
https://www.mynewsjapan.com/reports/2610

まだフジケンのが企業イメージはマシ
マシなだけだけどな～

>>1010 評判気になるさん
新安城駅→南安城→徒歩かシェアサイクル→安城駅
もしくは北安城駅から歩いても、グランフォーリアから歩くより早く着くよ

名鉄西尾線って線路が一本しかない単線。
各駅だけ線路を2本にして上下線が待ち合う。
限界＊＊じゃないんだから今どき単線なんてあり得ない....

そんな西尾線ユーザーからすれば新安城駅がまばゆく映るんだろう。
東岡崎とか知立は怖れ多くて住めない、新安城で大満足なんだろうな。

知立駅や刈谷駅を通る三河線も単線だけどな笑
愛環も単線だし笑

>>1017 通りがかりさん

結果がすべて
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/aichi/

>>1017 さん

結果がすべて

県内ランキング順位から見た西三河での主要駅の位置付けは以下の通り:

----上位ランク------
7位:刈谷駅
23位:岡崎駅
29位:東岡崎駅

----中位ランク------
37位:知立駅
45位:豊田市駅

----下位ランク------
64位:安城駅
65位:新安城駅

----ランク外------
三河安城駅、北安城駅、南安城駅、桜井駅、南桜駅、東刈谷駅、刈谷市駅など


https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/aichi/

>>1020 匿名さん
この物件の投稿数が多いのはマンション掲示板大好きなアンチが永遠とネガコメしてるからだろ
趣味なんだろうなマンション掲示板で誰かと話すのが

>>1021
ゴミ同然の物件にポジコメしてるのもどうか？と思いますよ、普通は。

>>1021 マンション掲示板さん

駅徒歩1分で皆さん気になっているのは確か。
戸数が少ないから迷っていたら早々と完売しちゃうだろうし。

名古屋・東海地方のマンション掲示板見てれば分かるけど、毎日マンション掲示板で誰かと話してる住人みたいな人が一定の人数いる。
マンション掲示板の投稿のほとんどはその住人の投稿がほとんどでちゃんと購入検討中で悩んでる人の投稿の方がが少ない。

要は投稿数が多い掲示板はマンション掲示板の住人の集いの場所

マンションオタクが多いから言いたいことが多い物件が集いの場所になる傾向にあるね

新安城駅は名鉄名古屋本線で快速特急が停まらないのは残念。
ちなみにJR安城駅は全ての電車が停まるしね。
https://www.rosenzu.com/rr/rrm12.pdf

ま、なんにせよ急行特急が一応止まる駅ではあるんでそこへ一分アクセスの立地は想像以上に楽というかメリットなのは間違いない。
改札でてすぐ家ってほんと素晴らしい

>>1026 評判気になるさん

名鉄の名古屋本線の駅で、駅まで徒歩1分のマンションなんてまずないよね？
これだけは絶対にメリットだわ、間違いなく。

JR安城駅はオープンにエルグランデ、グランフォーリアと選択肢がたくさんあるが、
新安城駅はリコットしか選択肢がない
それだけ人気のなさ、需要のなさを物語ってるんだろう

いつものリコットアンチは人生の貴重な時間をここで無駄遣いしていることに気づいた方が幸せだと思う。仕事でやってるならある程度仕方ないけど。

>>1029 マンション検討中さん
その人にとっては趣味であり生き甲斐なのかもしれない

しかし、いかすよねー！安城駅ビル。
これが駅ビルとか、ホントに安城って凄いと思うよ。

その駅ビル、駅が橋上化した時に撤去したからとっくに無いんだよなぁ。
Wikipediaが情報源って情弱かな。
名鉄は株主総会でその駅ビルの跡地に新しい駅ビル建てるって発表してるし笑

>>1042 通りがかりさん

えっ？そうなの？
この建物自体は今でも南口の西側にあるんじゃ？

>>1043 匿名さん です。

私の勘違い、失礼しました。駅ビルは元々、北口にあったのですね。新しい駅ビルも北口に建てられる様です。

ちなみにこのマンションのある南口西側にあるのは駅ビルではなく新安城ビル。
スーパーマーケット「三角市場」が入っているビルですね。

名駅や東岡崎駅の様に利用者の多い駅に駅ビルを建てれば相乗効果で駅も賑わいますが。

新安城駅の様に利用者のいない駅に駅ビルを建てても賑わうとも思えない。
市内はどこも同じ惨状で、JR安城駅だってアンフォーレを建てたけれど利用者数はさっぱり。
特に駐車場への不満は多いと聞きます。

安城は農業と工業の街と割り切って、住まうのは人気の岡崎や豊田、刈谷や知立が良いのかもしれません。

将来性は安城1択

>>1046 匿名さん

なんで？？？

>>1046 匿名さん

確かに愛知県内の「今後、街が発展しそうなランキングTop10」に安城市もランクインしていますね。
刈谷市3位、安城市7位だそうですよ。
安城市にしては上出来じゃないですか？

安城は自動車産業でまだまだ伸びる

駅が近くて羨ましいです。で終わる話やん？