リコット新安城駅前ってどうですか？

ここってアンチがたまに来るけど、
決定的な欠点がないからすぐどっかいっちゃうね。
最後は困ったらフジケンのブランドがどうのこうの言うしかなくなる感じね。

>>121 マンコミュファンさん

こちらのリコット、って炎上している「リコット相見駅前」と同じ系列なんでしょうか？

>>122 評判気になるさん
リコット相見駅の絵図面は当初からこちらで仕様変更はないですよ。

ほっときゃいいよ
リコット住んでる知り合いが数人いるけど、みんないいって言ってる。

真面目に検討しています。
トヨタ系勤めです。
トヨタ本社、刈谷駅周辺、岡崎、知立、安城の企業
この全てに車で30分程度でアクセスできるのが新安城駅周辺です。
出向や再編で場所が変わってもどこでも対応できるので良いかなと思っています。

リコット手掛けるフジケンは、ワンフロア2戸かせいぜい3戸のマッチ棒か爪楊枝みたいなマンションばかり。
土地仕入れが下手、っていうか、大手が見向きもしない狭小地しか買えないんだろうね。

>>126 評判気になるさん
30戸以下は辞めた方がいいね。
ここは43戸あるしまぁいんじゃない？変な共用部もないし、修繕費はそこまで高くないかな

>>126 評判気になるさん
それが地場のいいところじゃない。
大規模過ぎても色々大変よ。

>>108 eマンションさん
あと残りは15/43戸くらいだった。
なんやだかんだ人気あるみたいね。

これが実現するといいなー

>>130 通りがかりさん
事実だとしても30年はかかるな

立体が良ければ売れる！中古はこれだ！
知らんけど

>>133 マンコミュファンさん
徒歩１分圏内だから駅直結のタワマン以外は
どこが建ててもペンシルマンション
何故なら土地がないから。
そして規模と管理会社だけで資産価値は決まらない。
上のデータの通り立地が1番。

>>133 マンコミュファンさん
プラウド名駅南、プラウド一宮、プラウド大府
全部売れ残ってる
大手なら良いってことじゃない

>>134 マンション検討中さん

30戸や50戸のペンシルマンションが管理費共益費を掻き集めたところで、管理人や清掃スタッフは、隔日とか週2日の巡回勤務がいいところ。毎日の常駐はムリ。
そんなマンションって、やっぱり荒むのよ。
で、資産価値が低いんだわ。
価値がゼロになるとは言わないが、ちゃんとしたマンションに比べると値下がり幅が大きく、値下がりスピードが早い。誰でも知ってることだけどね。

駐車場も機械式ならないほうがマシ。
機械式駐車場のメンテコストはシャレにならないからね。
たいてい、駐車場を必要な人は自前で外に月極駐車場を借りて逃げ出すよね。
https://diamond.jp/articles/-/143619?_gl=1*ekq58t*_ga*YzMxU3RvLXd4VVliaFpiOHlHSU9xVF9YYTJZUmhZSFJlRlhxUkdXNUVxREJObmdsdi1CN3RDZnBHWVM5Q2JLcA..

https://diamond.jp/articles/-/224100?_gl=1*me1zh3*_ga*YzMxU3RvLXd4VVliaFpiOHlHSU9xVF9YYTJZUmhZSFJlRlhxUkdXNUVxREJObmdsdi1CN3RDZnBHWVM5Q2JLcA..

リコットやフジケンって駅前に限らず1フロア2,3戸の爪楊枝みたいに細長いペンシルマンションばかり、たいていが。
で、駅前でなくてもリコットやフジケンはたいていが機械式駐車場。
リコットやフジケンの物件で100%自走式駐車場完備ってほとんどない。
要は売れた後のことをお客様の立場になって親身に考えていないんじゃないかな？とか訝っちゃう。

>>138 マンコミュファンさん
これだけ駅近で自走式の駐車場を逆に聞いたらことがない。何故なら徒歩１分圏内は土地が限られるから。
しかもタワー式なら車が室内で、汚れない、暑くならない、バック駐車不要。雨でも荷物の荷下ろししやすい。メリットもあるよ。

>>137 評判気になるさん
ご心配ありがとうございます。お金はあるので、そのくらいの維持費は大丈夫ですよ。
それくらい払えないなら駅から遠い自走式の物件を選べばいいと思いますよ。

>>136 評判気になるさん
ここは共用部もないし、巡回で十分
人が多過ぎると管理組合で意見をまとめるのも大変
これくらいの規模がやりやすいって側面もある
好みだし、それだけで資産価値は大きく変わらないよ。もちろん多少は影響するけどね。

>>138 マンコミュファンさん
駅から遠い物件はリコットも自走式あるよ。

>>141 通りがかりさん
日勤ではないけど、その代わり夜間巡回もあるのは良いよね。
防犯上安心できる

ここは周辺機器環境がいいので、売ることはないんじゃないかと思ってます。
子育て中も老後も生活するのに便利です。
スーパーも町医者、総合病院、ジム、駅、公園、学校、幼稚園、バス停全て徒歩圏内です。
家族の駅までの送り迎えも不要、子供の電車通学も可能。
売ってもここ以上の場所はこの価格帯でそう見つからないと思います。

周辺機器環境ではなく、周辺環境です。失礼。

>>143 匿名さん

夜間巡回は警備会社な。
賃貸アパートでもやっとるわ。

>>142 さん

ほんとですか？？フジケン物件でも自走式駐車場だけで賄う物件ってあるの？？
過去にフジケンが建てた200棟弱ある中で、具体的にどの物件のことですか？
自走式駐車場は1,2棟だけ、とか言わんでね。
https://www.fujiken-sumai.jp/mansion/result/

>>147 口コミ知りたいさん
めんどくさいから自分で調べて。
あと駅徒歩3分以内で自走式のマンションってどれだけあるかも調べてみたら？
ほぼないから。

>>148 検討板ユーザーさん
徒歩圏内3分以内はフジケン以外も全部調べてね。

>>148 検討板ユーザーさん

調べてみましたがフジケンやリコットで自走式駐車場は皆無ですね。
間違いがあれば具体事例を示して反論頂けますか？

>>150 名無しさん
他の物件興味ないから、ここでは
この物件の話をしようよ。
めんどくさい

あと機械式のメンテナンス費程度が払えないなら
マンション買わなくていいし、このスレも来なくていいよ。
貧乏人は駅から遠い数多の物件から安い戸建て買いなさい。

>>152 匿名さん

機械式とかタワー式の駐車場は5年とか10年に1回はプレート交換がありますが100万円／台とか言われてますよね。
毎月の駐車場代じゃ到底足りないから後々に臨時徴収で何十万円とか聞きます。
みなさん、そんなメンテナンス代まで考慮に入れておられるのかしら？

駅前で自走式なんて今日日ありえるの？無人駅レベルならあるけど

>>154 マンション検討中さん

リコットみたいなペンシルマンションでは、なんちゃって機械式とかタワー式が主流かもしれませんね。
きちんとした業者なら駅前でも自走式をリリースしてたりしますね。
リコットは郊外でも機械式だもんなぁ...

>>155 eマンションさん
いつの時代の話？
農地のおじさんおばさんがマンションに自走式欲しがる話は今の若者には理解できないのよ。
ごめんね。

駅前は機械式が主流だし、なんなら100%完備されてるところのが少ないよ。
郊外のアパートと勘違いしてない？

>>153 通りがかりさん
法定耐久年数15年以上は保つし、5年から10年でパレットの交換ではなくて塗装するだけですよ。
またタワー式は野ざらしの機械式より劣化しにくいですよ。

>>157 名無しさん

フジケンやリコットは郊外でも機械式駐車場ですよね。

>>159 検討板ユーザーさん
郊外の物件の話はそっちのスレでやってもらえる？
ここは駅前の物件だから。

>>160 eマンションさん

郊外の物件の話はそっちのスレでやれ、って、フジケンやリコットの話しなのに。
不都合な真実だらけで隠したいのかな？
相変わらずやることが姑息。

>>161 eマンションさん
フジケン以外でもいいからここ5年以内で
自走式駐車場があるマンション教えてもらえる？

>>142 さん

ほんとですか？？フジケン物件でも自走式駐車場だけで賄う物件ってあるの？？
過去にフジケンが建てた200棟弱ある中で、具体的にどの物件のことですか？
自走式駐車場は1,2棟だけ、とか言わんでね。
https://www.fujiken-sumai.jp/mansion/result/

>>163 通りがかりさん
何がいいたいのか分からない
自走式が少なかったらなんなの？

>>164 口コミ知りたいさん

ごめんなさいね。
フジケンやリコットは悪くないですよ。

自走式は皆無で機械式駐車場とタワー式駐車場ですもんね。

急にそんなに切れないでくださいよー

普通のビジネスパーソンにとって、マイホームは人生で一度の大仕事。
地場土建屋のなんちゃってマンションにするか、きちんとした業者のマンションにするか。
好みと言うか、生き様でしょうね。

フジケンでリコットで安城で、5千万円も使おうとは思わないな。
だって、GUジーユーでTシャツ1枚5万円とか買わないでしょ？？
リコット5千万円なんてGU 5万円みたいなもの。
普通の人が冷静に考えれば気がつくでしょうに。

こちらも少しは考えたけど、やっぱりJR安城駅がいい。
朝日町とかにも良い物件あるし。

>>167 eマンションさん
リコットのマンションは構造的にも、他に劣らないよ。
三河でもブランディングも成功してる。
残念だけど君のGUって感覚が間違ってるよ。

>>168 評判気になるさん
JR安城駅は本当に辞めたほうがいいよ。それなら刈谷か岡崎にした方がいい。
再開発失敗して、アンフォーレからすぐにスーパーが撤退したり、商用施設は空きテナント多数。
北口も南口も駅前のビルで空きテナントの募集あるから調べてみて。
あと駅にコンビニすらない。
あと高速にも23号も乗りにくいよ。
あとJR安城は少し前にグランドメゾンがリリースしたけど売れ残り多数だったから。

>>169 eマンションさん

GUファンの皆さんはそう言うんですよ。
"GUに見えないでしょ？高そうに見えるでしょ？"って。
リコットファンのリコッターも同じ、か？

>>167 eマンションさん
主観の入った例えされてもピンとこない。
他の地域の相場感も、ここ最近の地価や人件費の高騰も考慮できてない一昔の感覚で言われても
なんの参考にもならない。

>>171 匿名さん
うーん、ちょっと何が伝えたいか分からない！
頑張れ！

こちらはリコットでよくある鉄パイプ仕様の階段でしょうか？
リコットでよくあるコストダウン仕様ですよね。
確かリコット刈谷新栄とかもそうでしたよ。
郊外だけどもちろん機械式駐車場だし。

>>169 eマンションさん

リコットは、ベランダの隣家との仕切りがペラペラボードで階段は鉄パイプ剥き出しと賃貸アパート並みですよね？

"リコットのマンションは構造的にも他に劣らない"なんてウソもいいところです。
リコットは他のマンションより大いに劣るし賃貸アパート並みですよ。

ペラペラボードや鉄パイプ剥き出し階段など目に見えるところですらここまでコストダウンをしているのですから、
目に見えないところなんて無茶苦茶してるでしょうね、コストダウンを。
それで他社と同じ水準のお値段で販売するのですから、フジケンさんは商売上手ですね。
儲かって笑いが止まらないでしょう。

>>174 通りがかりさん
違うよ。ちゃんとコンクリートの階建だよ。
SUUMOにデザイン出てるから見てみれば。
あとペラペラボードって言うけど、プラウド大府もレーベンもこの仕様だよ。
おじさんが知ってる昔のなんでも安い時代は終わったよ。

>>177 マンション掲示板さん

デザイン図ではコンクリートの階段でも完成したら鉄パイプ階段に変更になってるかもね、リコット相見駅前みたいに。

>>177 マンション掲示板さん

プラウド大府、
レーベン南大高、
リコット新安城、
はペラペラボードトリオ、とか、ペラペラボード三羽烏だな。昭和の芸名みたいだ。

>>175 さん
あのさ、普段使わない階建とか
今では珍しくないベランダの仕切の仕様とか
ほぼどうでもいいような箇所の仕様がどうのこうの言われても、ふーんって感じだよ。
もっとスラブ厚とかそういう基本構造の話でお願い。

>>179 マンション検討中さん
というかあなたはリコット刈谷時代から
フジケンに粘着してるストーカーだね。
何年やってるのｗ
時代と共にスタンダードも変わるよ、おじさんには理解できないかもしれないけど

先程の >>174 に補足ですが、
リコット刈谷新栄だけではなく、
リコット刈谷駅東やリコット刈谷駅東Ⅱも、
鉄パイプ階段に機械式駐車場でしたね。
リコットでは鉄パイプ階段と機械式駐車場が標準装備なんでしょう。
見えるところですらここまでコストダウンしていますので、見えないところは相当凄いことは容易に想像できますね。
(写真はリコット刈谷駅東II)

>>182 通りがかりさん
写真まで取って、相当なストーカーだな。
キモ過ぎ。
ちなみにスラブ厚とか防音性や耐震性は問題ない仕様だよ。
階段とかどうでもいいから。機械式駐車場も塗装技術が上がって、おじさんが知ってる時代より相当維持費も下がってるよ。
もっと基本的な仕様の話してよ。同じこと何回もつまらない。

>>182 通りがかりさん
このストーカー、2021年から粘着してるｗ
わざわざ写真取りに行ったんだろね
おもろｗ暇かよ
階段の仕様でマンション選ぶやついねーよｗ

荒らし行為は辞めて頂けないでしょうか
この物件を選んでいる方は立地を最優先に考えておられる方が多いと思います。
優先順位は人それぞれで、平置き駐車場、共用部の優先度は低いからこの物件を選らんでいます。
なので機械式駐車場や共用部の揚げ足取りをしても無意味です。
ストレス発散のために粗探しをしているなら他でやって頂けますでしょうか

ちなみに少し前のリコット南安城駅南
階段部はちゃんとコンクリートだね。
施工会社がここと同じだし、イメージ図もこの仕様なので、ほぼこれでしょう。

>>185 購入者さん

機械式駐車場や共用部の揚げ足取りだなんて、リコット刈谷新栄、リコット刈谷駅東、リコット刈谷駅東Ⅱの住民に対する冒とくですよ。
極めて失礼です。看過出来ません。

良いですか？私は機械式駐車場や鉄パイプ階段がリコットの標準仕様ではなかろうか？と申し上げたまでです。
立派な仕様じゃないですか？それをあなたは揚げ足取り呼ばわりするのですか？？
あなたはまるで機械式駐車場や鉄パイプ階段を低く見做している様ではありませんか？失礼ですよ、あなた。

西三河で徒歩3分以内って
ここか
レーベン南大高
くらいしかないね

>>192 eマンションさん
ホームページに全部仕様載ってるよ。見てみたら？

>>193 マンション掲示板さん

えっ？
ホームページに全部仕様載ってるんですか？
ちなみに、変更前？変更後？

リコット相見駅前では、変更前の仕様と変更後の仕様で....

>>194 マンコミュファンさん
リコット相見の話、マジで飽きた。
絵図面は当初から下記で変更なんてなかったのに、
何回やるの、他の話題でお願い。
これはマジで飽きた。おもんない

駅前
南向き
駐車場100%完備
1号線沿い
総合病院、スーパー徒歩圏内
豊田南インター車で9分
ららぽーと車で10分
名古屋駅30分以内(徒歩1分＋電車27分)
30戸以上(43戸)

坪単価200万

まぁ悪くないね
価格がもう少し安ければ即売れだったかな
高いよね

>>199 評判気になるさん
ちなみに世の分布はこんな感じね。

>>199 評判気になるさん
43戸あれば良いでしょ
無駄な共用部もないし、修繕費はそこまで高くないと思うよ。
管理費が若干高いかな

ここのアンチは定性的で
内容も弱いから、叩きがいなくて草
決定的な欠点なくて、困ってるんだろね。
困ったらだいたい機械式駐車場か他の物件の話か嘘出してくるよ。

>>199 評判気になるさん
勘違いしないでね。
駅前だと大規模ってタワマンしかないんだけど、タワマンは修繕費高いからね。
駅から少し離れた低層大規模マンションなら修繕費安いね。
特急や新快速が停まる駅前に低層大規模なんて基本ないからねー

知立市内は名鉄各線の高架化工事が進捗して、街が変わる兆しがあります。
一方で安城市内では名鉄本線の高架化は手付かず。市議会で何度も取り上げられていますが未解決。
この為、特にこのマンションから名鉄本線の踏切を超えて国道1号線の今本町1丁目交差点までの車での渋滞が酷い。特に平日の朝夕は全く動かない。
名鉄本線はひっきりなしに電車が通過して開かずの踏切状態。踏切が開いても国道が渋滞して全く車が進まないうちにまた踏切が閉まる。
これの繰り返し。平日の朝夕に限らず昼間でもたいがい渋滞が酷い。

ネガだ荒らしだ、の前に是非一度ご自身でお試し下さい。(広告にある様に豊田南インターまで車で9分なんて机上の空論、絶対ムリ)

ただ、車通勤の方には最悪な環境ですが、電車通勤の方は快適だと思いますよ。

>>206 口コミ知りたいさん
長々と書いてるけども、
＞一方で安城市内では名鉄本線の高架化は手付かず。
着手するみたいだね
https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=231005300020&area=4&am...

>>207 評判気になるさん

建設に着手、じゃなく、調査に着手、な。
過去に何度も議論して頓挫して、今回も調査して頓挫するのでしょうね。

時間把握しとけばすぐ1号線出れるよ。
近距離だから調整可能でいつも全然困らないよ。

安城市民が高架化の調査着手だけでワクワクするのも分かりますが気の毒な気がします。

知立市内の名鉄本線/三河線も線路脇の土地を何十年もかけて取得して、ようやく高架化が実現に至っています。
知立の高架化で30年、JR岡崎駅や刈谷駅の整備でも30年越しの事業です。
これらは土地取得を含め長期間の事業なわけです。

一方の安城市ですが、JR安城駅の整備もご覧の通り駅前はほとんど手付かずで少し離れた周辺を整備した程度。
また名鉄本線の高架化を進めるとのことですが、用地取得すら未着手でようやく調査に着手。
安城市はこの手の長期間に及ぶ事業が苦手なのかもしれません。

30年か50年後に新安城駅周辺の高架化が実現するといいですね。

>>206 口コミ知りたいさん
その通り過ぎて言葉もない。
なんで、本当の事なのに反論受けちゃうんだろうね？

安城は農業の街。
種を蒔いて収穫して。また次の年に種を蒔いて収穫して。毎年同じ事の繰り返し。
30年とか長いスパンで事業を行うには不向きな街なんでしょう。
知立、岡崎、刈谷、豊田、と軒並み再開発で整備されていく中で、安城だけが...

>>215 口コミ知りたいさん

安城の再開発とか30年後を楽しみにしても無意味だよ。

まだ現時点で用地取得にすら着手していないしね。着手していれば、駅近の狭小地にこんなペンシルマンションの建設を許可しないよね？
再開発もされず、あの「開かずの踏切」と生涯を共にするんだろうね。

>>217 口コミ知りたいさん
無意味かどうかは各々が決めることで、おじさんの主観はどうでもいいよ
それに大規模再開発が全てではない。すでにここは便利だし、駅前だから少しずつ変わってく、例え大規模な再開発が無くても駅前はそういう楽しみがある。
人生に楽しみがなくて何年もリコットに粘着してるおじさんも見習ったほうがいいよ。なんでそんなにリコット嫌いなの？

>>217 口コミ知りたいさん
また的外れだなこの人。
駅前の物件は反対側に行きにくいのが普通。何故なら踏切や高架は駅から少し離れた所にあることが多いから。
ここは駅横にすぐ踏切があるだけで良いし、昔の知立みたいな開かずの踏切と比べたら全然開いてるほう。
今日一回みてこれば？

新安城駅周辺の道路事情の悪さがこれだけダメ出しされてるのに...

国土交通省
https://www.cbr.mlit.go.jp/road/humikiri/karute_list/853.pdf

安城市HP(2017年以降も未解決)
https://www.city.anjo.aichi.jp/shisei/jouhou-hassin/2017koe/20170508.h...

某政党安城支部
http://anjo.jcpweb.net/shisei/180205-114559.html

Yahooまで...
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11183061451

某議員
https://ameblo.jp/nagata-atsushi/entry-12809666070.html