アールブラン大森レジデンスってどうですか？

信号無しで大森駅に行く方法。
このマンションとすき家の間の道を西にまっすぐ進み、踏切手前の道を北へ真っ直ぐ進むと、環七の陸橋をくぐる道があり、大森グリーンベルト（機関車がある交通公園付近）に突き当たる。
自転車ならそこに駐車場がある。
信号が一つも無いので自転車なら区営の大森駅入新井駐輪場まで3、4分で着く。
そこから大森駅までも信号が一つも無い。

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>>187 検討板ユーザーさん
築10年くらいだと新築とあまり価格かわらないですよね。
築20年くらいの方が間取りに余裕があって、共有設備もしっかりしてること多いですね。大規模なら平置き駐車場のところも多いです。価格もそこまで高くない。

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>>204 名無しさん
東日本大震災前の物件は避けたいですね。設計とかが大震災を想定していない。

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>>205 マンション掲示板さん
東日本大震災後に大震災を考慮して設計を変えたという話は聞いたことないですが何かエビデンスありますか？

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無いでしょ。建築基準も普通のマンションに関わるようなところは変わってないんだし。寧ろ設計だけで言うと建築費削ってない分今より頑丈ですらある。一度大きな地震を経験して隠れたダメージが分からないから、と言うので東日本大震災以降の物件と言うなら理解できるけど設計がとかいうのは意味不明。

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確かに大震災前の湾岸タワマンとかだと、揺れが大きいのでダメージ受けてる可能性高そうですね。

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7500万ではFタイプの74買えますでしょうか？

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>210
>>138を見ると無理じゃね？

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ここの学区の開桜小学校ってどうなのか、情報ある方いますか？

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そっちの道では超エリート校

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将来的な売却額のベンチマークとしては、近所の築7年シティテラス大森西が参考になりそうですかね。
個人的に立地はアールブラン、ブランド力や仕様はシティテラスというところ。特に平置駐車場がある点はあちらに軍配。
ルーバル付きの75m2が6980万で売りに出されており目安にはなりそうです。
当然、この金額で売れるかは分かりませんし、その時の市況次第ですが。

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ここに限らず最近のマンションの広告はあえて面積非表示で間取りだけで価格記載するので
釣り広告ばかりですね。
3LDK→2LDKのように1部屋マイナスで見ないといけないですね。

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